小牛MQiL对比NX马拉松版:续航差距有多大?看完这篇不纠结

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5. 小牛nx马拉松:入手一个月的nx马拉松,说说我对马拉松的看法,一个月跑了500km,换了一堆后避震,其他全部原厂,如果全程大师模式满把的续航实打实95km有的,如果市区代步骑行120km➕肯定有,车没有任何问题!弹射极速大概在62.63!车0到50加速在这个价位还算可观,搭配的7250大单体!性价比非常不错,适合家用,这个车到手不管载人还是代步建议换一对后避震 轮胎足够 !#小牛nx马拉松 #小牛 #小牛电动 #抖音二创激励计划 #抖音美食创作人

6. 小牛MQiL 电摩的品质,电自的车 APP随时过户,外观跟新车没区别,48-24安红袍电芯,续航60公里大概,控制器,12管FOC电机控制器,支持NFC解锁、车机互联、,前减震:液力阻尼式 后减震:套筒油阻尼式 制动方式:前后碟,轮胎:朝阳四季半热熔轮胎 外观:设计上有牛角灯和科技感仪表盘,小牛MQiL动力版以其长续航、智能功能和安全设计受到消费者的青睐,新车售价为5799元 。 #电动车代步工具 #我的电动车 #有意思的电动车 #高颜值电动自行车 #电动车日常代步 以上昆明国标车牌,证件齐全

7. 打工人上班通勤骑20km电动车去公司路上~ 两台车加起来骑了27000多公里了,之前那个mqil电池是48V48A的,差不多能跑个100km左右,好像是因为车小的原因,没有fxt重;现在这个fxt,是两块48V30A的,总的来说,按照我的习惯,现在还能跑100km左右,应该浮动到90差不多了,日常通勤的话,30A能跑50km左右,完全足够90%的人使用了,再远可以酌情考虑电池的选择~比如60A,114A等等#日常vlog #骑行vlog #通勤路上 #电动车通勤 #vlog十亿流量扶持计划

8. 小牛马拉松满月了,简单记录下体验。从油摩到电摩一步步走到今天,又回到了那个最初的需求,代步通勤。经过一个月700多公里的使用初步总结: 先说优点 1,72v50a原厂锂电池续航确实平常够用,正常代步运动模式为主偶尔弹射超车,也有120公里以上续航。 2,充电速度相对铅酸电池有优势,8a的电流基本在600瓦出头,平常用到20%电量去充电大概5个多小时充满。 3,1500瓦动力提速够用,爬地库轻松,原地半坡起步也不虚。电量降低的情况下动力不衰减。 4,前后刹车手感优秀,原厂轮胎抓地力不错。后减震回弹阻尼软硬正好,坐垫厚实舒适度高。原厂大灯亮度很好,铺路效果也不错。 5,各种智能化功能属于第一梯队,个人比较喜欢,踢边撑开机自动ready,灵犀换把动能回收,长按刹车自动驻车,陡坡缓降,雨雪模式强制tcs等这些功能。 6,脚踏空间好评,宽40厘米,长39厘米。日常拿快递带货,或者大箱子很方便。 再说缺点: 1,新车回来就前轮蹭碟异响,前刹车异响,虽然喷了wd40零件清除剂和洗洁精水有所缓解,但依旧反复出现异响,估计是原厂刹车皮质量太差后期需要更换。 2,后平叉连接处位置后减震下压时有轻微异响,同样也是喷wd40缓解。 3,前减震偏硬回弹阻尼效果差,在连续过坑颠簸震动明显反馈到手掌。 4,离地间隙偏低,受限于脚踏高度和电池仓的因素导致带人速度快容易经常磕底,过弯角度大点容易磨大撑。 5,车速在50适合定速巡航车把有晃动现象。 6,坐桶空间有31升容量,而且也挺深,但是可用宽度只有25厘米,导致大部分3/4盔和全盔无法放入坐桶。只能侧着勉强放入小盔体或者1/2瓢盔。 6,仪表虽然功能丰富,清晰度也高,尺寸够大,但是在大阳光下还是有些反光会导致看不清。 暂时就想到这么多,以后再慢慢补充。 #摩托车 #踏板 #电摩 #电动车 #小牛

9. 小牛马拉松也跑了1000公里了。分享一下骑行感受整体来说通勤代步很舒服差不多一星期充一次电、速度方面呢有些许欠缺 尤其是s运动档和m大师的时候 后半段明显会下降 动力有明显的减弱顿挫感 但是选择马拉松也不是为了速度 主要是是为了长续航 原厂的7250锂电充满电差不多可以跑150公里左右 #小牛电动 #nx马拉松 #骑行感受

10. #小牛电动 #小牛nx马拉松 #用车感受 骑了一次小长途,说说感受: 能耗:单边骑行42公里,载重我和我老婆,带一只小狗等杂物大概300斤,我这边丘陵地带,跑的城外省道,好跑,上坡下坡的路段多,一直满把开大师模式,平地速度56,上坡速度大概在46,能耗约每公里1%。回来是晚上,一直开灯,城市边有路灯,开的近光灯,省道没有路灯开的远光灯,因为是晚上,不敢开太快就开的运动模式,速度能达52,同样公里去,能耗居然还要少一点点。 发现的缺点:1.本人167,平时短途骑行脚踏放脚不感觉不合适,长途骑行会感觉脚有点放不开不舒服,建议加护杠的脚踏,骑行起来脚舒服很多。2.新车买来骑回来的时候,一个人骑能耗会低很多,能耗和公里数推断能到120~130左右,和地形有关,我骑回来发现后轮蹭碟,现在骑了小长途后后轮好了,前轮又蹭碟了,前轮在特定的转弯角度就不会蹭碟,一样多骑骑就好。3.多媒体接打电话功能,我现在还没弄明白,链接蓝牙后,接通电话,我听不到对方的声音,说话对方也听不到,还是要拿电话出来接听,这点还是不方便,也影响安全。抖音上搜接打电话功能也是没有解决,一知半解的,没有解决实质性问题,也没时间到车店问问。 优点:对于不想自己改装的家庭用户,这个车一步到位,不用考虑那么多,原厂电池电控完全够用,偶尔一次小长途可以了,骑行质感很整,没有松散的感觉,这是一台家用车,不能和外卖车比,外卖还是看nx风速和fx风速,那3000w电机不是这个1500w电机能比的,对于想下班后副业跑跑外卖这个车能够胜任,50安的电池跑一百公里够你用了。 这是我个人对这个车的看法,当然,每个人的需求,想法都不同,千人千面,意见不统一,这是正常的,有什么相互交流就行,勿吵五争。

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50. 换新车了 随便问!!之前骑电动车最烦的就是频繁充电、上坡无力、续航虚标 这次试了很多代步车,最终选择了小牛NX马拉松 完全是为普通人日常出行量身打造的,性能扎实不浮夸,性价比直接拉满! 最刚需的续航,不玩虚标套路~ 不用时刻盯着电量焦虑出行、日常通勤党直接闭眼冲! 后座还有超大容量空间 日常通勤物品随便放 真的感觉买对车了~ #小牛电动车 #河南买车选小牛 #郑州 #电车大玩具 #新提电动车

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52. 垃圾小牛一生黑!!!垃圾小牛!!!

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