这周，两个"醉驾+智驾"判决接连落地。8月12日，深圳宝安区法院审结一起危险驾驶案，对醉酒后开启车辆智能驾驶辅助系统上路的被告人郭某依法判处拘役二个月，并处罚金6000元，判决已生效新浪微博新浪微博。仅隔两天，上海一男子醉酒后开启辅助驾车上路，行驶14公里，发生剐蹭后还冲卡，最终被法院以危险驾驶罪判处拘役三个月、罚金九千元新浪微博。入夏之后聚餐饮酒增多，酒驾又特别容易引发事故，这也是各地公安交管部门查处的重点光明网。
五起案例，分别判了多少
把已经生效的典型判决摆在一起，量刑梯度很清晰。杭州王某群醉酒后激活辅助驾驶，靠私装的"智驾神器"逃避监测，移到副驾睡觉，车辆"无人驾驶"二十多分钟，最终以危险驾驶罪被判拘役一个月十五日、罚金4000元新浪微博新华网。武汉光谷，醉汉开启智驾回家醉倒路中，法院以危险驾驶罪判处拘役一个半月、罚金3000元新浪微博。深圳郭某案判了拘役二个月、罚金6000元。北京丰台一男子醉酒开智驾，直接昏睡在驾驶位上，法院依法判处拘役三个月光明网。从一个半月到三个月，判得更重的共同点很明确：醉驾入刑不分手动还是智驾，醉酒程度越深、无人监管里程越长、越接近事故或冲卡，刑期越重，"是车在开"从来不是减责理由。
智驾为什么不是免罪金牌
司法层面，这件事已经定调。最高法在指导性案例中明确，车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，激活辅助驾驶后，驾驶人仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任新华网。贵州省检察院本月初发布同类案例时也指出，全程坐在驾驶位、主动开启辅助功能的人，始终是车辆的实际操控者和法定责任主体新浪微博。执法层面的信号同样直接，公安部交管局月初发布的"六不一会"里写得明白：驾驶“智驾”车辆不能“脱手脱眼”，更不能酒驾醉驾新华网。还有一组数据值得记住：据统计，酒后驾车发生交通事故的概率，是没有饮酒情况下的16倍光明网。所以别赌系统兜底，它能帮你稳住方向，替不了你承担责任。
算一笔侥幸的成本账
值不值，算一笔账就清楚。如果构成饮酒驾驶（20—80mg/100ml），要面对暂扣驾照6个月、罚款、一次记12分。今年5月上海静安就有现成例子：一位司机隔夜酒后一早靠智驾龟速上路，主副驾都在瞌睡，被巡逻民警查获，最终被处以暂扣驾驶证6个月、罚款1500元、记12分的行政处罚新浪微博。如果构成醉驾（80mg/100ml以上），性质就变成危险驾驶罪，拘役加罚金，驾照吊销且五年内不得重新申领光明网。刑事案底还会跟一辈子，影响此后的就业背调和部分职业资格。代驾费不过几十元到百来元，醉酒开智驾的那一刻，等于主动用几十元换一份案底。
哪三类人尤其要看
第一类，车上有智驾功能、抱着"少喝一点开回去没事"想法的车主，上面五个判决就是答案。第二类，习惯劝"少喝点，开智驾慢慢回"的家人朋友，把这篇的量刑数字转给他，比吵架有说服力。第三类，觉得"隔夜酒不算酒"的人，静安案正是喝酒次日早晨被查获的。最后留一个值得持续盯的信号：L3级有条件自动驾驶的责任划分立法，以及高速、深夜等智驾场景下的司法态度还在演进中，规则落定之前，别拿自己的驾照去替系统测边界。
