1. 公路车VS山地车：通勤适用性大对比 ◆◆设计理念与核心差异 ◆◆◆车辆结构设计 1 公路车车架就追求速度感，头管角度更陡、轴距短，五通位置低，起步加速更快细胎宽度23-28mm（部分耐力款32-35mm），高胎压（8-12Bar）减少摩擦不带避震，靠车架弹性和胎压减震，整车重量控制在9-12kg（入门级） 2 山地车车架注重稳定性，头管角度缓，轴距长，五通位置高，过颠簸路面更稳宽胎38-64mm带深花纹，胎压2-3Bar增强抓地力，标配避震前叉（行程80mm）结构更结实，能加装货架等配件，带避震系统整车重14-16kg（入门级） ◆◆◆骑行姿势差异 1 公路车弯把设计让身体前倾，风阻小但腰颈手腕压力大窄坐垫减少摩擦，适合长距离但对臀部支撑一般 2 山地车平把保持直立姿势，视野好脊椎压力小宽大软坐垫支撑更好，适合走走停停的城市路 ◆◆实际通勤性能对比 ◆◆◆速度与效率表现 1 平整路面（柏油路占比＞90%）公路车均速23-30km/h，10公里比山地车快8-12分钟车身轻3-5kg，红绿灯起步更灵活，爬坡省力15-20% 2 复杂路况（减速带/井盖/施工路段）山地车宽胎+避震减少60%颠簸感，通过性明显更好公路车要频繁绕障碍，实际可能比山地车还慢 ◆◆◆舒适与安全考量 1 身体适应性山地车直立姿势对久坐族更友好，连续骑1小时疲劳度低40% 公路车前倾姿势需要15分钟适应，不然容易手腕酸 2 环境适应性山地车油压碟刹雨天制动距离比公路车短35%，宽胎更防滑公路车细胎湿滑路面侧滑风险高27%，井盖容易爆胎 ◆选购决策关键因素 ◆◆路况匹配原则 1 优先公路车场景单程≥10公里且90%是好路/专用绿道不用载东西，能接受定期保养（一年450元左右） 2 优先山地车场景路上减速带、井盖或施工路段多单程≤15公里要载东西（电脑包/买菜），预算≤3000元 ◆◆预算与维护成本 1 初始投入山地车门槛低（1500元能买油碟+避震配置）同级公路车贵30-50%才能达到基础性能 2 长期使用公路车每公里能耗低22%，适合长距离通勤山地车年维护费低150元（约300元），配件更耐用 ◆◆折中解决方案 1 平把公路车结合公路车轻量化（11.7kg）和山地车直把操控 28-38c轮胎平衡速度与通过性，适合一般复杂路况 2 砾石公路车更宽轮胎（35-45c）和缓震设计，适应混合路面保留公路车效率优势，同时提升20%减震能力

2. 盛典 | 最后一周早鸟价！2026捷安特骑行盛典依旧上赛见！

3. 欢迎报名丨2026捷安特首届五莲九仙山西门爬坡赛

4. 2026捷安特第十一届环长乐骑行挑战活动。📅时间：5月23日（周六） 📍起终点：长乐区人民大会堂 📏里程：80km｜爬升仅100米｜低强度，几乎纯平路 🛣路况：75%平整水泥路 + 15%湿地绿道 + 10%轻度破损路面 📲行者路书：5426731 🌿今年特别有意义—— 骑行×生态保护×国际生物多样性日穿行闽江湿地公园，打卡候鸟栖息地，边骑边感受湿地之美，一起做生态传播者！ 🚲骑行推广+生态发声，一场活动两个价值捷安特十年IP升级打造，值得你来刷圈、拍照、发圈！ ✅适合新手进阶、老友休闲骑 ✅团体报名欢迎跟队走 ✅报名平台：野途（搜索“环长乐”）报名截止时间：至2026年05月15日 18:00 或报满为止 💚一起骑进湿地，护一方生灵 #捷安特 #福州捷安特 #捷安特环长乐骑行挑战活动 #环长乐 #骑行

5. 山地车和公路车哪个爬坡轻松？多数骑友凭直觉选错了

6. 捷安特liv是怎样的车型

7. 🚲女生第一辆山地车｜Liv咪咪2也太好骑了吧！ Liv MEME 2是捷安特Liv系列中专为女性身材比例打造的入门山地车，一眼就被颜值击中了！奶fufu的粉色加上低跨点的车架，更适合女性骑乘！ 2027款MEME 2对比旧款有哪些变化？ 1️⃣彦豪油压碟刹➡️禧玛诺油压碟刹：手感更轻盈 2️⃣Shimano 21速➡️Shimano 24速：等级更高，换挡更顺畅，骑行体验提升 3️⃣座垫升级为镂空舒适坐垫：透气有效缓解会阴部压迫 💰价格：1998 💡建议：线下门店试骑，根据身高选对尺码（XS适合150-165cm，S适合158-170cm，M适合160-175cm） #捷安特 #meme2 #捷安特liv #女生单车 #骑行

8. 捷安特liv公路车。我的真实好处 1. 专为女生设计，太贴合了车架几何、把距、坐垫都是按女生身材做的，肩窄、手小、腿长都能适配。以前骑男款车腰酸手累，换Liv之后，长途骑也不那么遭罪，小个子也能找到合适尺码。 2. 颜值在线，配色高级不是那种土粉，配色干净耐看，出门拍照很上镜，女生一眼就喜欢。 3. 操控稳，好上手转向精准，下坡不发飘，刹车手感线性，小手捏着不吃力。新手也能很快找到安全感，平路巡航、爬坡都很顺。 4. 做工扎实，品质稳车架刚性够，踩踏不泄力，变速干净利落，日常骑、轻度拉练都够用，耐用性没问题。 5. 品牌靠谱，售后方便到处都有捷安特店，调车、保养、补胎都方便，不用自己瞎折腾。我的真心感受 1. 原装坐垫硬到怀疑人生原厂坐垫偏硬，短途还行，骑久一点屁股疼，必须加座套或直接换掉，这是最想吐槽的一点。 2. 同价位比普通车贵，有“粉红税”感配置和男款差不多，价格就是贵一点，性价比不算高，买的时候肉疼。 3. 入门款偏重，搬车费劲铝架入门款重量不算轻，扛上楼、抬上台阶很吃力，对力气小的女生不友好。 4. 外走线乱，颜值扣分低端款全是外走线，看着乱，还容易积灰，打理麻烦，高级点的内走线才舒服。 5. 配件升级空间一般基础款套件、轮组都偏入门，想升级要花不少钱，原厂调教还行，改起来不划算。 6. 轮胎偏舒适，速度上不去胎宽一点，稳是稳，但滚阻大，想骑快会觉得有点拖，追求速度要换胎。我的总结 Liv就是女生公路车的稳妥选择：好骑、好看、好售后，适合日常通勤、休闲骑、轻度进阶。槽点主要是坐垫硬、价格高、入门款重，能接受这些，闭眼入不踩大坑。 #希望对大家有帮助

9. 公路车VS山地车：心肺与肌肉训练效果对比 ◆ 公路车VS山地车：心肺与肌肉训练效果大比拼 ◆ ◇ 心肺功能提升效果 ◇ ★ 有氧耐力训练 ★ 1 公路车设计亮点窄胎轻量化都让骑行更省力啦，超适合长距离巡航弯把低趴姿势减少风阻，同样体力比山地车快15-25% 心率保持在120-150bpm区间，对心肺锻炼很有效哦 2 山地车训练特色复杂路况让节奏变化多，就像天然间歇训练爬坡越野时需要短时爆发，心率波动达40-60bpm 同等时间消耗热量波动比公路车大30%，超刺激 3 数据大PK 公路车每小时稳耗600-800千卡，打好有氧基础山地车每小时耗400-600千卡，更练心肺爆发力体重60kg骑100公里，公路车耗3250卡，山地车2600卡 ◇ 肌肉群激活程度 ◇ ★ 下肢肌肉训练 ★ 1 公路车发力特点高踏频小阻力主要练股四头肌耐力 53:11大传动比要求肌肉持续微调长期骑行让腿部线条修长，肌肉维度增长不大 2 山地车综合需求宽胎避震让臀大肌参与度提升40% 越野站姿骑行对腘绳肌爆发力要求高跳跃动作能激活小腿快肌纤维，超给力 ★ 核心与上肢参与 ★ 1 公路车稳定需求低风阻姿势需要腹肌持续收紧高速过弯时背部肌肉控制角度上肢主要起支撑作用，负荷较轻 2 山地车全身协调颠簸路面让腹斜肌频繁收缩急刹转向需要背部肩部协同跳跃落地时手臂承受冲击，三头肌得到锻炼 ◇ 运动损伤与适应性 ◇ ★ 关节压力分布 ★ 1 公路车潜在风险前倾姿势让膝关节承受80%体重高压窄胎将震动直传腰椎连续骑行3小时以上可能伤膝盖 2 山地车缓冲优势避震前叉吸收60%地面冲击宽胎低压分散坐骨神经压力直立姿势减少颈椎过度前屈 ★ 新手适应曲线 ★ 1 公路车学习门槛需要2-4周适应弯把操控精准齿比调节要求高技巧体重超80kg需注意车架选择 2 山地车包容特性直把设计符合日常习惯，上手快 1.5-2.5英寸宽胎抓地力足可调节避震适应不同体重 ◇ 综合训练价值 ◇ ★ 健身目标匹配度 ★ 1 减脂效率对比公路车稳定有氧区间更利燃脂山地车间歇负荷促进运动后燃脂两种车型混用效果最好啦 2 体能全面发展公路车提升基础耐力山地车增强爆发力交替训练避免单一局限 ★ 场景适配建议 ★ 1 公路车适用环境铺装路面连续骑行超20公里心率控制在最大心率60-75% 追求速度竞技表现的训练者 2 山地车优势场景混合地形含15%以上非铺装路需要频繁变速的丘陵地带关节敏感或康复期运动人群

10. 800💰 全款拿下！捷安特ATX660！我还是做了一些攻略小个子女生不能骑公路车！还是山地车比较适合，所以我都没有犹豫全款拿下！我去兜了一圈除了屁股有一点疼没有其他感觉挺好的！老板也挺好的还送了我车锁，挡泥板，车灯，车包！#捷安特 #捷安特atx660#骑行city不city #让骑行成为一种生活 #休闲骑行vlog太解压了

11. 💃女骑的快乐，只有骑友才懂！谁懂啊！每次骑山地车穿梭旷野，风掠过耳边，看着路边的树影倒退，感觉整个人都自由了～ 1️⃣装备感拉满：新手选车别盲目跟风，捷安特的山地车真的很适合女生，颜值在线，骑起来稳得很，爬坡也没有想象中吃力，我这种体力菜鸡都能轻松驾驭～ 2️⃣骑行日常治愈：周末约上三五好友，在城市周边找条野路骑行，累了就停下来喝口水，看看远处的山和云。不用刻意追求速度，享受过程本身就很解压～ 3️⃣骑行穿搭小心机：选对装备很重要！一身活力满满的运动装，搭配亮色头盔和手套，拍照超出片，朋友圈点赞最多的骑行照，都是这么拍出来的～原来爱骑行的女生，连风都是甜的～ #骑行#女骑#山地车

12. 捷安特\x26amp;喜德盛｜赛事｜公路飙速山地飞坡！

13. 【骑LIV周末】5月16日邯郸站，女骑友招募中！

14. 【骑LIV周末】5月23日邢台站，女骑友招募中！

15. 报名公告∣“捷超”来了！捷力100超级联赛莒南站

16. 报名公告∣2026年环莱西湖自行车赛暨捷力100超级联赛青岛站

17. 报名公告丨2026年河南捷安特车迷节—郑州站

18. 连续27届征战环法！读懂捷安特的真正实力，锦州买自行车首选捷安特

19. 【骑游报名】继续挑战大尖山1000M爬升！

20. 报名公告｜“好运山东”2026年沿大运河第六届“沱牌杯”“运河驭风·榴住好运”骑行赛暨捷力100枣庄站

21. 捷行青春，燃动六月，捷安特杭州助力浙江高校骑行赛！

22. 2026 捷安特骑行盛典组别与赛程首发，收藏这份参赛指南

23. 赛事信息确认|2026年“捷安特杯”山东省首届捷力300骑行耐力赛

24. 2026越野越有趣山地自行车嘉年华挑战赛常熟站报名正式开启！

25. 当自行车遇上候鸟家园：一场骑行赛如何唤醒全民生态保护意识？

26. 不会冲刺需要传授经验皖美山水大师组，冲刺被绝杀完全根据赛前计划，拖住突围集团，一脚不带，但这次突围集团提早生成，蔡哥田哥控场难度系数增加，直到爬坡坡顶才看到飞爷影子，苏州捷安特无法配合突围，飞爷继续二次发射，我继续拖住小集团，苏州捷安特及南京无限又追击合并集团，终点下坡开启捷安特火车，并在终点前提前断龙发射，我也迫使提前起脚，最终被捷安特绝杀，集团第二，最终第三，飞爷稳定单飞夺冠，另外旺哥稳定后面集团把秒差控制，虽然没拿团队第一，但也淋漓尽致，团队精神到位，很好的一场比赛，下周全椒见！#公路车比赛 #皖美山水骑行赛 #希兆达车队 #骑行 #皖美安庆

27. 山地自行车车道的标准是什么

28. 山地车硬刚公路车谁更快？多年争论画上句号实测结果给出明确答案

29. 山地车和公路车的区别是什么

30. 公路车真的比山地车省力很多？过来人说实话，别再选错车！

31. 发现一个现象：公路车和山地车骑上去感觉完全不同

32. 山地车和公路车的真正区别

33. LIV山地车系列探普3。什么？捷安特女生越野山地车又出新款啦？！对标atx8系的探普3全新出击，低跨点设计车架更适合女生们，快来门店体验～车架：Liv Tempt系列27.5”ALUXX SL 铝合金前叉：27.5铝合金液压可锁定变速把手：MPH 2X8速变速系统：Shimano 2x8 座垫：Liv ERGO CONTACT 刹车：MPH油压碟刹（前180，后160）花鼓：Giant,铝合金,培林,碟刹,筒轴轮胎：27.5x1.95 #捷安特 #捷安特liv #探普3 #女生车 #女骑

34. 带有春天气息的车！捷安特liv系列-探普2 专为女性设计的入门级运动款。车架采用了下管下沉的设计，极大地降低了跨高。对于小个子女生或穿裙子骑行非常友好，上下车轻松优雅，彻底告别“跨车卡腿”的尴尬。采用ALUXX SL级铝合金车架，整车重量控制得很轻盈，女生单手抬车或搬运都不费力。车架：捷安特SL超轻铝合金车身前叉：可锁死液压桶轴前叉前后变速：禧玛诺cuse2*9变速刹车：MPH油压碟刹牙盘：中空轴心锻造铝腿，22/36T 飞轮：Shimano 11-36T 9速其他：轻量化铝合金座杆、把立、轮圈、把横、花鼓 #捷安特探普2 #女款山地车 #女款山地车推荐 #女性山地车 #女性自行车

35. 史诗级技术革新！闪电 / 捷安特 / 崔克全新竞赛 XC 战车扎堆亮相

36. 骑自行车锻炼，买公路车还是买山地车？

37. 想换进阶换辆公路车，菜腿骑行迪卡侬rc100大半年了，4k左右预算有限，大腿们有啥推荐的呢？

38. 捷安特10代TCR ADV1, 请大神指点如何选择车架尺寸！？

39. 新手想入门骑行，第一辆自行车怎么选？

40. 捷安特“云瀑洞天”爬坡赛上周末心血来潮和一群小姑娘一起参加自行车爬坡赛，我是不是有点“老来疯”，起步就被她们撂下了，哈哈，最后八百米15——20度的陡坡，好多小姑娘（包括后来很多小伙子，大师）由于下雨大风且顶风都下来推车上去的，我全程骑上去，最后超过了两个推车的小姑娘，感觉自己太棒了，不但拿到了百元大奖，抓奖环节还抓到了一件骑行服。可惜女子只有一组，如果女子和男子一样，也分什么青年组，中年组，大师组，那女子大师组我一定是第一名，（因为就我一个人）能拿千元大奖#公路车比赛 #爬坡赛

41. [赞R]这两款应该是目前女生山地车比较火热的。 [天幕R]本人161，一开始因为是新手，对变速自行车还是有点恐惧，试骑了meme3的s号感觉好掌控，很小巧，说的什么为女性设计，准备买捷安特meme2或者3 😰但是因为3没有喜欢的颜色，meme2感觉美利达配置也差不多还便宜，就买了美利达勇士500，17寸，站在梁上有点卡裆，但能站住。一开始还有点不适应，怀疑自己买大了 😃后来调整了座椅，每天骑十公里左右慢慢磨合了 [骑行服R]今天刷到meme3新款，又去店里试了一下s号，店员也推荐这个号，突然感觉确实有点小，本人感觉更适合小个子（只考虑大小的话）建议158以上的新手女生不要太给自己设限，稍微大一些车的熟练了也能掌控的游刃有余🙋不过还是要注意安全哟 ☕另外我去了挺多店的，去的每一家美利达老板都很热情，送东西也大方。捷安特的态度就中规中矩吧，有一家老板还不错。没有踩一捧一的意思🌚🌚自行判断~ 🌝🌝🌝一点小想法分享勿喷

42. 女士山地车选购小经验分享🚴‍♀️。整理了几款适合女生的山地车品牌车型，给需要的朋友参考～ ✨推荐车型：捷安特Liv 喜德盛：英雄300青春版美利达：维多利亚600 崔克Marlin 5 Women's 捷安特ATX 830 美利达公爵600 崔克Top Fuel 9.7 Women's 📍两点小建议： 1️⃣ 一定要去实体店试骑，感受最直观 2️⃣ 优先选油压碟刹，制动更稳 📏尺寸参考： 155cm以下选26寸 155-170cm选27.5寸 170cm以上选29寸只是自己的一点小见解，希望能帮到需要的姐妹～ #真实生活分享计划#

43. Liv MEME3风信紫美到我心巴上了😘 捷安特Liv MEME3风信紫，女生入门山地车首选！ ✅女性专属几何铝合金车架+油压碟刹+避震前叉+Shimano 21速变速+26寸轮径。甜美清新的涂装风格，更适合刚接触骑行的女生，操控简单，价格美丽🤩 #热门 #捷安特 #meme3 #捷安特meme3 #女生入门自行车推荐

44. LIV山地车系列探普3。什么？捷安特女生越野山地车又出新款啦？！对标atx8系的探普3全新出击，低跨点设计车架更适合女生们，快来门店体验～车架：Liv Tempt系列27.5”ALUXX SL 铝合金前叉：27.5铝合金液压可锁定变速把手：MPH 2X8速变速系统：Shimano 2x8 座垫：Liv ERGO CONTACT 刹车：MPH油压碟刹（前180，后160）花鼓：Giant,铝合金,培林,碟刹,筒轴轮胎：27.5x1.95 #捷安特 #捷安特liv #探普3 #女生车 #女骑

45. 捷安特Liv MEME 3太好骑啦！

46. 🚴‍♀️女生选山地车，LIV这个牌子你听说过吗？ LIV，据说是唯一的一个专门为女生做自行车的品牌。上管很低，小个子女生也能骑。城市通勤、轻越野都能兼顾。如果你身边有女生想买车，你会推荐这款LIV给她吗？为什么呢？评论区告诉我！关注蜗牛，带你看更多精彩车型。 #捷安特平把公路车 #LIV #女生山地车 #骑行通勤 #城市骑行

47. 捷安特ATX山地车深度：入门山地车标杆，万千车主真实骑行口碑

48. 一年后终于把自行车给买了

49. 山地女骑还有几个~~

50. 【、Zero】03-17：“你一个女生，骑这么快干嘛？”：今天，我想为女骑手说几句话。

51. 新手首骑20km🚴‍♀️我的粉粉捷安特

52. 刚入手捷安特Liv公路车，体验一言难尽。刚入手捷安特Liv公路车，体验一言难尽刚咬牙入了捷安特Liv公路车，本以为能开启超爽骑行，结果喜忧参半。优点十分突出。它专为女性设计，车架贴合身体，车座、车把舒适，配色清新亮眼，骑在路上回头率超高。碳纤维车架轻量化，爬坡轻松不少，变速精准、刹车给力，让我骑行掌控感十足。而且捷安特门店多，售后免费保养，省心又安心。但槽点也不少。价格偏高，让我攒钱许久才狠下心。部分配置有妥协，外走线不美观还易积垢，轮组偏重影响加速。车型定位也尴尬，通勤竞技都差点意思。高端车型门槛高，价格离谱且对骑行者要求高，不适合普通爱好者。虽有不足，可既然买了，我还是会好好享受骑行。也希望厂家能听听消费者声音，把这些问题改进改进，让这车更完美！#希望对大家有帮助

53. 平凡热爱，亦是荣光今天，对我来说是特别有意义、值得铭记的一天。我参加了中国自行车运动骑游大会湖系列康平站女子山地组的比赛。这是咱们家门口实打实的国家级A类赛事，能在家乡举办这么大型的体育活动，我心里特别自豪。也正因为想支持家乡的体育事业、想亲身感受一下家门口的顶级赛事氛围，哪怕我是一个纯纯的骑行小白，从来没有参加过任何骑行大赛、没有任何赛事经验，我还是果断鼓起勇气报了名。虽然勇敢报了名，但整场比赛对我来说，一切都是全新又陌生的体验。第一次站上正式的骑行赛场，来到全新的山地赛道，身边也都是陌生的骑行朋友们，心里多多少少有些紧张和忐忑。再看看自己的装备，差距就更明显了。我的战车是一辆有二十多年的老山地车，再看看身边所有人崭新、专业、帅气的赛车和成套的骑行装备，说实话，那一刻真的感觉自己的车子早已跟不上时代，和大家格格不入。我平时也没有系统的训练，骑行纯属爱好，没有任何比赛技巧和耐力基础。所以从报名开始，我就从来没想过要拼速度、争名次。我给自己的目标特别简单、也特别坚定：安全第一，顺利完赛就是胜利。比赛当天早上，还遇上了突发天气。我们早早赶到起点准备集结开赛，突然下起了瓢泼大雨，只能临时找地方避雨。当时心里又着急又忐忑，既担心天气影响比赛，又担心雨后路况复杂、骑行不安全。幸运的是没多久雨就停了，天气逐渐转好，我们也顺利进场，等待正式开赛。作为一名零基础的赛事小白，我不懂专业的赛事规则，也不熟悉山地赛道的路况，整场比赛，我最看重的始终是安全。所以全程我都骑得格外小心翼翼，稳中求进。比赛刚开始的时候，状态还算不错，身体比较轻松。但因为我平时锻炼太少、耐力不足，骑到后半程，明显感觉腿部力量严重跟不上，双腿酸胀发软，速度也慢慢慢了下来。即便体力透支、身心疲惫，我始终没有想过放弃，咬牙坚持，一步一步稳稳地往前骑。最终，我用时两小时零八分，顺利完赛42公里的山地赛程！更让我万万没有想到的是，在高手云集的女子山地组里，我拿到了第十六名的成绩。说实话，这个成绩真的给了我巨大的惊喜和意外。对于一个装备普通、没有训练基础、首次参赛的小白来说，我真的特别满意，也特别为自己骄傲。一场家乡赛事，一次全新突破。我更加明白：热爱从不分装备好坏，勇敢出发就已经赢了大多数人。哪怕是小白，只要敢尝试、敢坚持，就能在自己的赛道上闪闪发光。第一次骑行大赛，圆满收官

54. #头条创作挑战赛# 第五届鹿泉公路自行车比赛，顺利完赛。作为骑行爱好者，我报名女子精英组参与了比赛，大众组报名太拥挤，精英组当时尚有空位，所以就报名了精英组，这也是我第二次参与公路自行车比赛了。不为胜负，只为抵达。安全完赛，是我的目的，至于成绩，在我心中并不是太重要。为了避免拥挤，荣誉骑行时段，我基本跟在队伍后面，鸣笛放行时，自然拉开了距离，前面的骑友，如箭离弦，大部分消失在视线之外。而我，也没有气馁，一边感受着道路为我所用的自豪，一边挥洒着汗水奋力直追。路途中，还是遇到了摔车的女骑，瞥一眼，躺在地上似是痛苦状。我暗暗庆幸自己，与骑友拉开了距离，不至于控车时慌慌张张。历经一个多小时的骑行，我顺利完赛。几多汗水，终换得一枚完赛奖牌，于我而言，参与就是胜利！人，在许多时候，需要一份勇气，去挑战自己！

55. 个人最勇猛的一次比赛，第一次尝试不断突围这次比赛没有采用懦夫打法，一直在找机会突围，但是每次都被抓回集团，终点前四公里带集团一直骑，根本没人轮带，最后二百米中暑呕吐，最终一边咽胃酸一边滑行过线，非常狼狈，从第三名掉到第77，太可惜了，骑的那么努力连低保都没吃上，回去好好练吧#公路车 #公路车比赛 #女骑 #柯湃力OSO

56. 第一次参加，骑的挺开心，心肺还好，就是这屁股大腿根磨的挺招罪🤦平时骑的太少了。偶遇丹姐🌹第一次参加没经验，号码布都不知道要怎么别，能量胶和水都没带，也不敢喝啊，怕摔跤，穿着越野鞋骑车，蹬蹬一使劲，就蹬出去了，不赶脚。干就完了，就是开心就是玩！🥳 感谢小美女拍的视频和照片 #公路车比赛 #康平自行车

57. 真实体验才能讲到重点，公路车与山地车在不同路况下的骑行感受有什么不同！