甘孜免门票落地:大门票免了,观光车票到底还要掏多少?

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17. #稻城亚丁5月29日起停收摆渡车费# #稻城亚丁# 最新政策 紧急通知!计划去稻城的必看 官方正式通告:5月29日0点开始,稻城亚丁观光摆渡车+景区电瓶车全部免费坐! 简单算笔账:原本观光车往返120元、电瓶车70元,两个人直接省380,一家三口直接省570元。 划重点关键信息: 1. 仅交通车免费,景区旺季门票146元不变,依旧需要预约; ​ 2. 免费为整改临时政策,等成本监审结束,再重新定票价; ​ 3. 景区已启动全面整治,省道管控不合理问题也在同步复核整改; ​ 4. 已提前买好摆渡车票的游客,留意订单自动退款通知。 近期川西自驾、稻城计划的朋友,赶紧转发同行,能省一大笔路费! #川西旅游 #稻城亚丁攻略 #四川旅游亚丁旅行# #稻城旅行攻略# #稻城亚丁中线# #亚丁旅游攻略# #稻城亚丁收费# #亚丁自驾# #亚丁徒步攻略# #四入稻城亚丁#

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22. #稻城亚丁风景区# 亚丁旅行# #稻城旅行攻略# 去稻城亚丁直接省钱攻略!5.29起两项交通免费,省下的钱能干啥? 1人出行:省观光车120+电瓶车70=190元 2人同行:直接省下380元,够吃两顿藏餐+一杯酥油茶 一家三口出行:直接省下570元,能直接补贴稻城往返机票差价 重要提醒: ① 免费仅限景区观光摆渡车、冲古寺—洛绒牛场电瓶车; ② 景区门票146元正常收费,务必提前实名制预约; ③ 临时整改政策,无固定结束时间,早去早划算。 准备端午、暑假走川西环线的,稻城行程可以重新规划了! #川西省钱攻略 #稻城亚丁费用 #暑假旅游#稻城亚丁中线# #亚丁旅游攻略# #稻城亚丁收费# #亚丁自驾# #亚丁徒步攻略# #四入稻城亚丁# #川西旅游费用# #亚丁摆渡车#

23. #甘孜通报稻城亚丁景区违规封堵省道 稻城亚丁景区将38公里省道S462截断纳入景区内部道路,禁止社会车辆通行,游客需支付120元/人(后降至96元)的观光车费才可通过该路段。省道是国家出钱维护的,景区却围起来收观光车的钱,凭什么?通报也没说取消围挡,只是说调整观光车点和票价,该收的钱还是要继续收,谁还去看啊!

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26. 稻城亚丁官宣:2026年8月1日至10月31日,连续3个月面向全国游客免除景区门票(146元/人),此外,还永久对应届中高考生免票。 此前,稻城亚丁因被文旅部点名“摆渡车收费不合理”,甘孜州宣布自2026年5月29日起,暂停收取景区观光车(游客中心⇄扎灌崩,原120元/人)及冲古寺⇄洛绒牛场电瓶车(原80元/人)的交通费,整改期间游客可免费乘坐。 这意味着,当下游览稻城亚丁全程免费。有意前往的朋友,要抓紧时间预约了!连我这个去过的人,都再度心动了。 待整改完成、恢复收费后,前往稻城亚丁游玩就得花费一笔不小的开支。我们之前两大两小去一趟,就花了一千多呢!

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30. #文旅部整治景区摆渡车 点名稻城亚丁等#文旅部这次点名稻城亚丁,早该管管这帮“画地为牢”的景区了。 一天游不完稻城亚丁,第二天进去还得再半价买摆渡车,收费太高了。 我是去年游的稻城亚丁,到景区已经中午了,买了120元摆渡车坐了近一个小时才到扎灌崩景区门口,只能游短线。第二天进去游长线又花了60元半价摆渡车到扎灌崩,然后再买80元的观光车到洛绒牛场。 游览一下稻城亚丁,光摆渡车和观光车花了近300元,跑这么远的路,再贵也得买,没办法,景区太坑人了,把大门设计的那么远,门票价150元,门票加摆渡车观光车就近500元了,太贵了,早该整顿了。

31. 公路的“公”,怎么姓“景”了?圈地收费合理合法吗?#稻城亚丁 #游客

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33. 5月28日,四川发布关于提级整治稻城亚丁景区问题的通报。 近期,稻城亚丁景区因被文化和旅游部点名通报、质疑违规封堵省道收费、限制社会车辆进入等问题,引发广泛关注和网络热议,给广大游客带来不良体验,也损害了甘孜文旅品牌形象。在此,我们向广大游客及社会各界致以诚挚歉意。这些问题充分暴露出我们以游客为中心的服务理念树得不牢、思想认识存在偏差、景区管理不够规范、文旅服务仍有短板。对于社会各界的质疑、批评与监督,我们诚恳接受、全盘认领、立行立改。 在前期州文广旅局牵头督促景区抓好文化和旅游部通报问题整改落实的基础上,我州启动提级整治,组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等部门组成的联合工作专班,进驻景区开展全面核查和靶向整治,重点解决群众关切问题。 针对网民关注和质疑的违规封堵省道、限制社会车辆进入问题,专班正对涉事路段开展权责边界、生态管控等全面复核,依法依规厘清管理权限,及时纠正不合规管控行为;针对摆渡车票价定价问题,已启动成本监审工作,将严格核查定价依据与运营成本,切实维护游客消费权益;针对摆渡车线路设置不合理问题,已新增2个观景平台及观光车停靠点,优化7处观光车停靠站点,提升游客游览体验;针对景区管理运营、服务质量提升等问题,已全面进入整改流程,系统性推进管理提质、服务升级。 我们将坚持举一反三、标本兼治,督促景区严守合法合规经营底线,全面规范运营秩序、补齐服务短板,健全长效监管机制,全力保障游客权益、提升服务品质。后续整治情况将持续向社会公布,主动接受社会各界和广大游客监督。

34. 稻城亚丁景区截断近 40 公里省道收费,博主硬刚拒绝付费,景区将省道纳入旅游道路规划合法吗?

35. #公共省道岂能成景区提款机#【#媒体评亚丁景区截断省道#:绿水青山不是地方财政的“提款机”】近日,自驾博主“吕大侠V50”发布的视频引发广泛关注:稻城亚丁景区公司将S462省道约38公里的公共路段纳入管控,禁止社会车辆通行,游客需购票换乘观光车才能通过。事后景区回应称,此举是为“生态保护、道路安全”

36. 稻城亚丁这波操作,着实给我看傻了。 事情其实是这样的。一个博主自驾去稻城亚丁,在S462省道上被景区设卡拦住了,说必须花120块坐他们的观光车才能进。 博主觉得不对劲,这明明是省道,又不是你家景区内部路,凭什么设卡收钱? 结果你猜景区怎么回应的?他们把当班员工给处理了,原因是“违规放行”

37. 川藏线自驾|成都-拉萨两个人全程预算❗ 两个人自驾川藏线318,成都-拉萨10天,要去格聂以及稻城亚丁,全程10天10晚,我们到底花了多少钱?今天就按照详细每日行程计划,把油费、吃的、住宿以及景区门票,全程路上的杂七杂八花销,给你讲的清清楚楚。#川藏线318 #此生必驾318 #稻城亚丁 #格聂南线

38. 火了这么多年,面对争议,这个景区免票3个月,这波“整改回馈”到底值不值?

39. 景区大门越建越远,游客得换乘多次摆渡车,景区抛弃「门票经济」后,为什么总喜欢在「摆渡车」上动心思?

40. 120块摆渡车必须买,稻城亚丁这次踢到铁板了! 稻城亚丁那段视频里最刺眼的画面,不是游客被拦,而是那条用四川省财政的钱养护的省道,被景区挂了一块牌子,改名叫“内部道路”。 想走这条路?可以,买票,每人120块的摆渡车票,必须买。 这不是某个工作人员的个人行为,这是一整套商业逻辑。过去十年,中国文旅市

41. 稻城亚丁被督导整改,给所有吃老本的景区敲了一记钟! 你可能要问,稻城亚丁为什么敢这么干?因为它真的有底气。它确实是“蓝色星球上最后一片净土”,它确实有别处看不到的景色,它觉得自己手里这副牌是独一份的。 但所有躺在祖宗牌位上收租的生意,最后都会被周期清算。资源型生意有一个致命的盲区:游客来,只是因为这

42. 稻城亚丁景区强制省道收费后称「员工失误」,此举合法吗?

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49. #甘孜通报稻城亚丁景区违规封堵省道 稻城亚丁景区将38公里省道S462截断纳入景区内部道路,禁止社会车辆通行,游客需支付120元/人(后降至96元)的观光车费才可通过该路段。省道是国家出钱维护的,景区却围起来收观光车的钱,凭什么?通报也没说取消围挡,只是说调整观光车点和票价,该收的钱还是要继续收,谁还去看啊!

50. 四川甘孜提级整治稻城亚丁景区问题

51. 稻城亚丁景区被文化和旅游部点名通报、质疑违规封堵省道收费,四川甘孜:提级整治

52. 别让观光车成景区“刺客”

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