2024年中国燃油车销量超1400万辆，占乘用车六成以上，结构性需求支撑市场韧性_新能源车

1. 长安汽车逆势加码燃油车

2. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

3. 燃油车全线跳水！逸动6.49万，速腾5.88万起，库存成山怪谁？

4. 最新中大型SUV销量：华为丢冠，小米第1！余承东咋办？

5. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

6. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

7. 电车销量崩跌，在于口碑已坏，翻身不易，燃油车的优势获得认可

8. 工信部重推燃油车，2030年不禁售了？

9. 7万级燃油车也有泊车辅助了？

10. 比亚迪发布的第二代刀片电池及闪充技术会对燃油车的销售造成毁灭性的打击吗？

11. 国产车企的忧虑，电车销量暴跌，油车后花园被外资车偷家！

12. 一汽奥迪A5L乾崑智驾版上市，开启燃油车智能化反攻大幕

13. 格局剧变！新能源车全面反超燃油车

14. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

15. 高油价下，买油车还是电车？

16. 我国充电基础设施突破 2000 万大关，这绝对是新能源汽车和能源转型的里程碑事件！这也意味着全球最大的充电网络在国内已经成型，可以为超过4300万辆的新能源汽车进行补能，发展速度相当之快。按照这个节奏，往后还会有更多用户在选择新车时会倾向于新能源汽车，充电网络的完善还能降低购车门槛，不过目前节假日高速充电排队、老旧小区充电桩安装难等问题依然存在，就看后面如何调整优化了，但整体来看，充电自由的时代是越来越近了~

17. 燃油车销量回暖！新能源车高端突围

18. 大家想念的乘联会周度数据又来了：1、4月1-12日数据：- 乘用车零售：37.7万辆，同比-20%，环比-12%；- 新能源零售22.4万辆，同比-11%，环比+7%；- 周度新能源渗透率：59.5%；2、年累数据：- 乘用车累计零售：459.8万辆，同比-18%；- 新能源累计零售：213.2万辆，同比-20%；- 年累新能源渗透率：46.4%。——进入4月以后，燃油车销量恢复的速度比想象中的慢太多。#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

19. 国际原油价格大涨，油价近期波动会加速燃油车「退场」进程吗？新能源车电池技术不断迭代，燃油车优势剩多少？

20. 【#4月汽车销量前10仅1款油车#】4月乘用车零售销量排行榜显示，仅吉利缤越一款燃油车挤进前十，其余九席被电动车包揽。具体来看，当月前十车型依次为：吉利星愿（34727辆）、小米SU7（26826辆）、特斯拉Model Y（22990辆）、理想i6（21024辆）、长安启源Q05（15814辆）、海狮06EV（15659辆）、比亚迪元UP（15658辆）、吉利缤越（14923辆）、零跑A10（14372辆）、比亚迪海豚（14218辆）。排名第八的吉利缤越销量14923辆，不足榜首吉利星愿的一半，与第九名零跑A10和第十名比亚迪海豚的差距也在几百辆的量级。事实上，今年以来，燃油车的销量一直处于收缩趋势。1~2月燃油车零售同比下滑74万辆，占乘用车零售减量的40%；3月燃油车同比销量下滑34.5万辆，占乘用车零售减量的52%，4月燃油车销量同比下滑36.5万辆，减量占比进一步扩大到84%。

21. 电车企业销量连连暴跌，技术神话正在破灭，燃油车优势凸显

22. 4月车市数据炸了：前十只有一款燃油车，新能源渗透率历史首破60%。吉利星愿3.4万辆夺冠，燃油车里表现最好的吉利缤越才1.4万辆，连星愿一半都不到。油价高企、技术迭代、消费升级三重暴击，燃油车时代真的结束了？ #汽车销量 #新能源渗透率 #车市格局 #新能源汽车##燃油车##你因为什么放弃了燃油车#

23. 2026年买油车还是买电车，一条视频告诉你！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

24. 为什么电车爱好者会因为比亚迪用低效率解决了一个燃油车的不存在问题，到处喊掀了燃油车桌子？

25. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

26. 2026年4月第三周燃油车销量仅8.7万，同比下滑53%，燃油车离淘汰还有多远？

27. 【#去年12月欧洲电车销量破30万辆#，首超传统燃油乘用车】 #欧洲电车销量首超燃油车#1 月 27 日消息，欧洲汽车制造商协会（ACEA）的最新数据显示，去年 12 月欧洲电动汽车销量首次超过传统燃油乘用车，标志着该地区汽车市场格局发生根本性转变。尽管欧盟此前提议放宽原定于 2035 年实施的燃油车禁售令，但欧洲消费者当月仍购买了超过 30 万辆电动汽车，同比激增 50%，成功超越燃油车销量。 IT之家注意到，这一最新市场变化，是继欧洲 2023 年底电动汽车销量超越柴油车、一年后插电式混合动力车销量击败燃油车之后的又一里程碑。如今欧洲市场仍可购买柴油车，但其市场份额在过去十年间持续萎缩，从曾经的市场主导者跌至末位。如今，随着汽车制造商向市场推出更多电动车型以降低其车队的平均排放量，燃油车正步柴油车后尘。而且如今的电动汽车不再是高价专属，越来越多高性价比车型面市，让消费者逐渐放弃传统动力车型，选择驾驶电动汽车。 #新能源汽车#

28. 未来大幅贬值的4样东西，记住： 1、非核心地段的老旧房子非核心地段老旧房源价格持续走低，商铺写字楼空置率飙升。业内预判，近两年国内房价还会再跌15%左右。 2、燃油汽车，尤其二手燃油车跌幅更明显新能源车渗透率已破40%，销量反超燃油车。油价居高不下，油车保值率断崖式下跌，贬值已成必然。 3、银行存款收益一年期定存利率跌破1%，理财收益持续走低。过去靠着存款利息就能安稳过日子，现如今微薄的利息收入，连通货膨胀的速度都追赶不上。 4、低门槛重复类脑力工作文员、基础翻译、初级程序员等机械性岗位，无核心壁垒。AI低成本全天候替代，普通人毫无竞争优势。

29. 燃油回归！3月国内轿车销量榜出炉：前10里5款油车，轩逸第二，小米差点没进前30

30. 业内人直言不讳，再过5年：持有“燃油车”的家庭，这2个难题难逃掉

31. 燃油车杀回来了？！11月两车销量破3万台！比小米还火？

32. 2026年补贴政策来了！看完这条视频就能明白！ #超哥直播回放 #补贴政策 #2026年 #油车 #新能源汽车

33. 逆势增长！燃油车的春天又来了？

34. #4月燃油车销量断崖式暴跌# #4月新能源车零售渗透率超六成# 之前是一堆新势力说纷纷突破新高，比如零跑，极氪等。现在则是乘联会说4月的国内乘用车同比下降21.5%（图1）。两者看起来矛盾，但实际就是出口猛涨叠加国内燃油车狂跌……4 月燃油车零售同比暴跌超过 40%，而新能源车的增长幅度，完全撑不起燃油车掉下来的缺口。4 月乘用车出口量高达 76.9 万辆，同比暴增 80.7%，而新能源车增长更多，很多车企的销量新高，其实是靠出口撑起来的，国内零售反而在下滑，这个看比亚迪就知道了。这个趋势对于合资燃油车非常不利了，如本田中国，4月销量仅5K，真的要敲响国内退市的警钟了。

35. #4月汽车销量前10仅1款油车# 前十名中仅吉利缤越一款燃油车，其余均为新能源车。燃油车销量持续萎缩，4月同比减量占比已扩大至84%。乘联分会指出，消费需求正加速转向电动车，高油价对燃油车冲击显著，预计未来数月燃油车仍面临较大压力，新能源渗透率将维持高位。

36. 比亚迪发布第二代刀片电池，宣称让充电和加油一样快，-30°C只多 3 分钟，这会对燃油车造成冲击吗？

37. 电车销量暴跌，两家燃油车企遥遥领先，没有补贴啥也不是！

38. #一汽大众全新纯电SUV谍照曝光#2025年，一汽-大众实现全年销量158.7万辆，连续七年成为中国合资车企销量第一和燃油车市场销量第一。在燃油车份额持续缩减的背景下，其燃油车市场份额提升了0.9个百分点。站在2026年的起点，一汽-大众选择加速推进“油电混共进全智”战略布局。燃油车方面，2026年将继续投放多款新品，官方明确提到，未来三年内，大众和捷达品牌的所有燃油车都将切换为全新的CEA电子电气架构，这意味着，在稳定燃油车基本盘的同时也要全面智能化。在新能源赛道上，一汽-大众也将开启加速模式。2026年，一汽-大众将提速智能电动转型，明确到2030年新能源销量占比约60%的目标，从2026年下半年起，新能源商品将进入密集投放阶段。按照规划，大众品牌将推出迈腾PHEV、探岳L PHEV，并带来ID.AURA纯电序列；奥迪品牌基于全新PPE平台打造的A6L e-tron目前已开启预售；捷达品牌的首款新能源车型（内部代号“J01”）也将于今年上市。（东方财富）

39. 2026年车市新变化，看完这条视频就能了解！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市

40. 明年购置税政策退坡，不用过分焦虑 #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #购置税 #新车

41. #汽车按车价比例进行补贴#汽车补贴大变动，原先基本都是给定额补贴，不过26年开始就变成了按车价比例进行补贴了。报废更新：报废旧车后购买新能源乘用车可获车价12%的补贴，最高不超过2万元；购买2.0升及以下燃油车则补贴车价10%，最高1.5万元。置换更新：转让旧车后购买新能源乘用车补贴车价8%，最高1.5万元；购买符合条件的燃油车补贴车价6%，最高1.3万元。初步估算，15-20万元价位车型受益最明显，补贴力度接近或等于上限值。所以，买车的可以仔细看看这个补贴政策。

42. 2025全年国内新能源汽车销量TOP10榜单

43. 一汽奥迪公布了2025 年销量数据，该品牌全年在中国市场实现零售销量 570,088 辆，批发销量 566,988 辆。在具体车型方面，奥迪 A6L 在 2025 年以 17.2 万辆的全年销量，再度成为豪华 C 级轿车市场销量冠军；奥迪 Q5L 全年销量达 14 万辆，位居豪华 B 级 SUV 燃油车市场销量第一。奥迪官方介绍称，其燃油车销量及市场份额时隔六年重回中国燃油豪华车市场首位，国产燃油车销量及份额继续保持国产燃油豪华车市场第一。奥迪品牌总销量及总市场份额亦时隔七年后重返中国豪华车市场榜首。 #奥迪##奥迪销量重回燃油豪华车第一名#

44. 为什么电车爱好者会因为比亚迪用低效率解决了一个燃油车的不存在问题，到处喊掀了燃油车桌子？

45. 华为加持智能豪华双进阶试驾一汽奥迪A5L乾崑智驾版

46. 10万级燃油SUV的"扛把子"!第五代瑞虎8虎款到底有多硬核?#车评精选# 车点滴梦晓的微博视频

47. 串讲干货：5-30万的燃油轿车怎么买？产品需要进步！ #超哥直播回放 #买车 #迈腾 #宝马3系 #逸动

48. 十万出头你会买油车还是电车？ #欧拉5 #欧拉5年轻人的严选车#内容太过真实

49. 哪个男人能拒绝一台大马力燃油车？ #福特新蒙迪欧活得精彩 #福特新蒙迪欧

50. 看下图，30-40万市场，电车集体“陪跑”？前5全是油车！确实想不到，2026年3月30-40万销量榜，前五全是奔驰、奥迪燃油车，BBA以碾压级数据守住了豪华基本盘。不是电车不够卷，而是豪华油车的优势，至今没被替代：商务场景的品牌背书、零焦虑的长途体验、成熟的维保网络，依然是家庭和商务用户的首选。今年一季度，豪华燃油车的终端优惠持续放大，销量韧性远超预期。想颠覆豪华市场，电车还得跨过“品牌与体验”这两道坎。

51. 20万以内，每年一万来公里，燃油车型推荐

52. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

53. 汽车「国补」调整为按比例，新能源车最高补 12%，将如何影响市场格局？

54. 2025全年中国自主品牌汽车出口量TOP10

55. 新能源销量暴跌！买车前看完这4句话再决定！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #理性消费

56. 我们的目标是！解放全燃油车！！

57. 谁说燃油车不行了？人家都在闷声发大财，想买燃油车的，一定要看南哥的直播！

58. 都说2025年是新能源的天下，油车需要靠边站，我看实则不然。天籁·鸿蒙座舱发布刚一个月，订单就破万了，现在还正以日均500+的速度增长，这不正好说明燃油智能车的市场很大嘛#华为高管为天籁过万摆冬至宴##华为高管称智能化是购车决策关键点#这对于中国汽车市场来说，是一件好事，毕竟现在还有很多消费者只想开燃油车。而这辆车有46%的90后年轻用户群，加上超过七成的高配选择率，都在说明油车品质感和智能体验是可以兼得的！

59. 乘联会：2026年3月全国乘用车厂商新能源批发预估112万辆，同比去年持平，环比2月增长55%。3月乘用车主力厂商新能源批发销量榜：1，比亚迪，295693辆2，吉利汽车，127319辆3，特斯拉中国，85670辆4，奇瑞汽车，64148辆5，长安汽车，预估61000辆

60. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

61. 2026年3月新能源乘用车批发销量出炉！根据乘联会公布的3月新能源乘用车批发销量显示，特斯拉中国3月批发销量85670台，仍然位列新能源乘用车销量前三。与此同时，乘联分会发布的最新统计数据显示，2026年3月全国乘用车市场零售165.7万辆，同比下降15%，环比增长60%。今年1-3月累计零售423.6万辆，同比下降17%。内销乏力，出口补位，当国内市场的增量空间收窄，头部自主品牌正加速从产品出海转向体系出海，海外市场正成为其对冲周期波动的重要支撑！

62. 4月份乘用车销量前10名，只有一款燃油车——吉利缤越，其他9款车型全部是纯电动车型。这9款纯电车型，价格门槛低、主打性价比的占多数，也有小米SU7、理想i6、特斯拉Model Y适合宽裕预算的中产家庭的车型。这是“燃油更冷、新能源更热”的其中一个现象，从更详实的数据上来说：4月全国新能源乘用车销量84.9万辆，同比下降6.8%；同期燃油车53万辆，同比暴跌37%，新能源车渗透率首次超过60%。今年汽车市场整体销量大概率回回落，因为油价原因，燃油车“复苏”还会延后。#汽车销量#

63. 新能源车价超16.67万元，明年才能拿满2万报废国补

64. #奥迪销量重回燃油豪华车第一名# 在新能源渗透率超接近60%的环境下，奥迪的燃油车份额却强势上扬，时隔六年重回豪华车市场第一，看来传统豪华品牌转型，确实可通过 “油电双线并行 + 全域智能化” 的路径实现。具体车型，一汽奥迪A6L，17.2万辆的销量；一汽奥迪Q5L销量达到14万辆。不割裂燃油与智能，让燃油车同步享受高阶智驾与座舱体验，A5L 搭载华为乾昆智驾未来也许会成为新的增长点。

65. 如何评价9.79万元起售的全新海狮05，有购车打算的你会选择吗？

66. 跟随国际大势，某国产车企退回燃油车，电车创新遮羞布被撕碎

67. 新能源换代快，要抛弃燃油车的买车逻辑！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #燃油车

68. 心态真的崩了！明年燃油车会真正意义上变成小众了！

69. 根据一汽奥迪今日公布的 2025 年销量数据，该品牌全年在中国市场实现零售销量 570088 辆，批发销量 566988 辆奥迪官方介绍称，其燃油车销量及市场份额时隔六年重回中国燃油豪华车市场首位，国产燃油车销量及份额继续保持国产燃油豪华车市场第一。奥迪品牌总销量及总市场份额亦时隔七年后重返中国豪华车市场榜首

70. 新能源汽车销量彻底崩了？年前买车记住这五点

71. 传统车企集团，一月销量表现如何？

72. 2026年汽车国补来了报废更新：新能源车补贴新车价12%（上限2万），燃油车（限2.0升及以下排量）补贴10%（上限1.5万）。置换更新：新能源车补贴8%（上限1.5万），燃油车补贴6%（上限1.3万）。#汽车按车价比例进行补贴# #明年继续领国补# #智能产品纳入2026国补#

73. 🔥一张图看懂2026年国补购车补贴！

74. 广汽昊铂购车政策再升级：7年低息+终身充电服务，一举化解用车焦虑让利无套路，诚意见真章。继小米、特斯拉等多家新能源品牌推出长期金融政策后，广汽集团旗下的高端品牌昊铂强势跟进，以 “让利无套路” 为核心推出 7 年低息政策，全套昊铂购车政策直击用户购车痛点，助力消费者轻松解锁高端纯电出行。此次广汽昊铂购车政策力度拉满，核心金融福利 “0 首付起、前 3 年 0 息”7 年超长贷极具吸引力，即日起至 2 月 28 日，广汽昊铂 HT 月供最低仅需 2261 元，大幅降低资金压力。补贴方面更是诚意十足，现在购车可享国补至高 20000 元，1 月 31 日前下订还能叠加 18000 元限时减免补贴，其中包含 8000 元购车尾款直减与 10000 元厂家置换补贴，昊铂 GT 同步享有全部权益，月供最低 1831 元。服务保障层面同样贴心，广汽昊铂铂金服务覆盖终身免费充电与终身三电质保，搭配全国超 25000 根权益充电桩，彻底解决用车成本与续航焦虑；安心送桩到家服务优化使用体验，而广汽 “三担责” 保障 —— 涵盖车辆自燃、智能泊车事故、电池衰减三大场景，更是给用户吃下 “定心丸”。产品实力是这一切价值的根本承载。广汽昊铂HT凭借2935mm的超长轴距，打造出宽适从容的乘坐与储物空间。其搭载的800V高压快充技术，配合最高825km的CLTC续航，可实现“15分钟补能425公里”的高效体验，加之覆盖全国超25000根权益充电桩的终身免费充电网络，彻底化解里程焦虑。座舱内，从Nappa真皮座椅到细腻的豪华材质包覆，营造出沉浸式的舒适驾乘氛围。减免窗口将于1月31日关闭。对于寻求一步到位升级出行品质的消费者而言，此刻的决策不仅意味着抓住可观的即时优惠，更代表着以远见锁定一份集经济性、舒适性与安心感于一身的高品质电动出行未来。时机当前，值得把握。

75. 换个电池小卡扣竟然要13万？小损变大修、维修变全损，新能源车为何修不起？#新能源车电池卡扣断裂被定全损 #新能源汽车 #行业痛点

76. 宝马3系大降价？油车要少点套路要多研究产品本身！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #宝马3系 #奥迪A6L

77. 被新能源干趴的国产合资车，跑到海外大杀四方？【X.PIN】

78. 国家发展改革委、财政部发布关于2026年以旧换新政策通知。支持汽车报废更新，新能源乘用车或2.0升及以下燃油车，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高不超过2万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高不超过1.5万元）。支持汽车置换更新，新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。政策终于来了#新能源汽车##2026年汽车报废置换更新最高补贴不超2万# #汽车按车价比例进行补贴#

79. 年底买车潮依然没有出现，燃油车清库压力非常大！

80. #这么多9系谁能活到最后# 中国汽车企业现在都在开发9系SUV和MPV，价格战打到现在。中国的车确实是做得越来越大，特别是SUV和MPV，现在已经变成价格战和需求迁移的推动力。中国汽车行业也确实是在把车越做越贵，在贵车上寻找利润！这个从2026年1-4月的数据特别清楚，不管是国内还是出口。我们来分析一下现在要担心的问题是，当中大型SUV不断把价格往下压，中国汽车的价格体系怎么定？一旦动力、底盘和空间都拉平了，最后SUV尺寸也越做成大白菜了，中国汽车市场的价值修复要怎么做？CAAM汽协口径：从A级燃油车，转向B级新能源车从1-4月数据看，传统燃料乘用车和新能源乘用车在级别结构上已经分开了。按照CAAM中国汽车协会口径，1-4月乘用车产销分别完成810.5万辆和806.3万辆，同比分别下降7.5%和6.7%，这个口径包含国内销售和出口。把级别和价格拆开看，不同级别、不同价格带的承压程度完全不一样，燃油车仍然主要集中在A级，新能源车的重心则已经移动到B级。价格端无论燃油车还是新能源车，1-4月销量最大的价格区间都是10万-15万元。中国乘用车市场最核心的需求池是主流家庭用户的预算约束,同样是10万-15万元，燃油车销量129.7万辆，同比下降7.6%；新能源车销量89.5万辆，同比增长12%，渗透率为40.8%。油价上行的情况下，在主流价格带车辆的定义也发生了变化。CAAM口径最适合看行业总盘子。把国内销售和出口放在一起，所以反映的是企业端产销结构，而不是单纯终端消费。在传统燃料乘用车中，1-4月销量主要集中在A级，累计销量224.1万辆，同比下降8.9%，这仍然是燃油车的基本盘。◎ A0级燃油车销量45.2万辆，同比增长5.1%，低一档价格和尺寸的燃油车还有一定韧性，◎ B级燃油车销量103.1万辆，同比下降19.2%；◎ C级燃油车销量28.5万辆，同比下降16.7%。燃油车并不是均匀下滑，越往中高端走，新能源替代带来的压力越明显。新能源乘用车的结构正好相反。◎ 1-4月新能源乘用车中，销量主要集中在B级，累计销量119.8万辆，同比增长12.3%。◎ C级新能源销量85.3万辆，同比增长15.4%。◎ D级新能源销量14.7万辆，同比增长106.1%。是新能源车用更大的尺寸、更高的配置和更强的电动化体验，把原来燃油车的中高端需求重新拿走了一部分，同样中国自主品牌也把这种方法论从中国带到了全球市场。但这里也有一个反向信号，A00级新能源销量只有10.4万辆，同比下降69.0%，A级新能源销量102.9万辆，同比下降15.4%。补贴和购置税变化以后，小车起量已经没办法了，A级也不再天然稳定。真正有增量的地方，是B级、C级和D级。这也是为什么新能源车企越来越愿意做大车、长轴距、高配置，甚至把原来传统体系里的B级、C级边界重新打乱。新能源平台让车长、轴距变得更容易上探，但消费者最终买单的，仍然是价格、空间、配置和使用场景的组合。总结：这个数据口径是中国汽车产业1-4月销售出去的，包含国内和出口的800多万车。

81. 明年2026年汽车国补政策敲定，保持补贴上限不变，但从定额补贴调整为按车价比例进行补贴报废补贴，购买新能源车补贴车价12%，最高2万元；2.0L以下燃油车补贴车价10%，最高1.5万元至于置换补贴，新能源补贴8%，最高1.5万元；2.0L以下燃油车补贴车价6%，最高1.3万元对于准备买16万左右新能源车的朋友，基本没怎么受影响

82. 电车更新换代快淘汰快，普通家庭买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车 #FSD

83. 粉丝连麦：小伙媳妇想买油车买电车岳父还贷款，家庭关系更重要！ #超哥直播回放 #油车 #特斯拉modely #奔驰C级 #电车

84. 你觉得油车会被电车取代吗？ #电车 #油车 #买车避坑 #汽车文化

85. 新能源汽车“修不起、修不动”？人才缺口下，千亿后市场的困局与转机

86. 新华社点名小米汽车！车企要把消费者权益放首位 #超哥直播回放 #新华社 #车企 #消费者权益

87. 1月份新能源不好卖？年前买车可以多关注油车 #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车 #过年

88. 欧盟：我决定撤回2035年禁售燃油车的决定

89. 为啥现在没人说要淘汰燃油车啦？ #汽车知识 #用车知识 #淘汰燃油车 #新能源电动汽车

90. 315特别节目：在购车过程中销售未告知的情况下进行录音，你可以接受吗？#晓北的汽车315 #315国际消费者权益日 #315问题车展 #315市场监管在行动

91. 刚刚结束的一汽奥迪媒体群访有一些销量信息挺有看点：· 2025年全年销量超57万辆，国产燃油车销量及份额在国产燃油豪华车市场排名第一；· 2026年一季度上险量124463台燃油车板块依然是头部其中国产燃油车份额27.9%位列第一；能有这一成绩跟近期发布的新车相关奥迪 A5L 全新 Q5L 全新 A6L这些新款主销车型陆续上市在保持奥迪一贯德系水准的同时智能化程度大幅提升。明天我们也会去一汽奥迪展台大家对哪台车感兴趣？咱们一起去看看#2026北京车展##一汽奥迪#

92. 燃油、纯电、混动，这三种能源形式，并非孰优孰劣，而是需求与约束的匹配。新能源是趋势，但非唯一答案，技术路线各有边界，用户需清醒评估自身充电条件、气候环境、用车频率、持有周期等。最昂贵的选择，是为不适合的技术支付溢价。#大飙车##大v聊车# 大飙车拆车的微博视频

93. 别乱买！2026一季度燃油车销量榜！朗逸夺冠，逸动第9，天籁第24

94. 心酸！1-4月燃油轿车销量

95. 3月燃油车B级市场重霸榜！新能源为何没掀翻这块硬骨头？

96. 2026年B级燃油车销量前10名，帕萨特第一还意外吗

97. 燃油车卖不动？11月燃油轿车销量榜 15款销量过万速腾第二

98. “10万元内落地”燃油车王

99. 别急着唱衰燃油车！这8款B级神车，2026年依然“顶呱呱”！

100. 2025年B级燃油车销量排名大洗牌

101. 燃油车还没凉！2025年前11月家用燃油SUV销量TOP10，自主品牌第一

102. 15万左右落地轿车新排名

103. 强势复苏！3月燃油车销量排名

104. 2025轿车销量TOP20

105. 狂跌33%！车市彻底遇冷，燃油车真要被时代抛弃了吗？

106. 燃油车市场变天！四巨头瓜分半壁江山，2026买车还能选谁？

107. 四月燃油车销量TOP10

108. 燃油车销量回暖！新能源车高端突围

109. 燃油车与电车:补能焦虑下的选择

110. 燃油车车主或许要犯愁了，国家新的补能政策已正式启动推行

111. 燃油车真的没人买了？走访多家4S店，销售说出最真实的市场现状

112. 2026年买车不用纠结，电车和油车根本不是谁替代谁的关系

113. 高速充电排队扎心现场

114. 高速排队充电太扎心，燃油车一百年都淘汰不了

115. 春节长假结束了，他们开始掩饰高速排队充电，但事实不容否认，长途还是燃油车实在

116. 谁还在买燃油车？数据揭开第一批“逆行者”底牌

117. 新能源渗透率已达60%，到底是谁还在买燃油车？

118. 25款燃油车破万，谁还在买？

119. 2026年还买燃油车的人，到底在想啥？

120. 当销量前十只剩一款油车的时候，谁还在买燃油车？

121. 谁还在买燃油车

122. 燃油车还在卖，销量却像漏气的轮胎，到底谁在买？

123. 燃油车还有人购买吗？4S店的销售员说出了实话

124. 新能源车渗透率飙升至6O%，谁还会买燃油车

125. 看谁还在买燃油车，得先把那些大口号放一边

126. 2026车市残酷真相

127. 2026年坚持买燃油车，我算透了普通人的生活账

128. 对燃油轿车的真实“用脚投票”是怎样的？

129. 高频长途出行者必看！2026年2月油电对比，长途人群适配指南

130. 购车偏好回流

131. 租房族/老旧小区住户适配！油电对比，无固定充电人群怎么选

132. 2026年依然坚持购买燃油车的人，并非观念落后！

133. 2026年仍选油车的人，不是守旧，是把用车需求算到了骨子里

134. 2026年还在买油车的人，逃不过这4种情况，第三种太精明了！

135. 燃油车,凉不了?

136. 燃油车,凉不了?

137. 油车销量近1800万,说它死了的人可能没看数据

138. 谁在撑起燃油车市场?

139. 崔东树:中国燃油车出口贡献巨大 2024年中国常规燃油车型出口440万台同比增26%

140. 燃油车行业发展现状

141. 现在燃油车还值得买吗

142. 燃油车“杀回来了”?网友:这波反转太意外

143. “以价换量”起效,燃油车销量反弹?

144. “燃油车退场论”成今年最大笑话!9月数据出炉,油车销量已突破百万辆

145. 燃油车回暖近半数购车者倾向选择，同比上升13%，博弈进入新阶段

146. 你发现没，现在还在开燃油车的，基本上就是这六种人！

147. 你有没有发现？现在坚持买油车的人，基本都逃不出这4种情况

148. 油车没凉透！2025车市数据告诉你，燃油车的下半场才刚开始

149. 中汽协：国内车市销量恢复至高位，今年汽车销量将逼近3500万辆

150. 2045年前燃油车不会全停产！2025最新+实测数据，油车的生存空间

151. 4月新能源渗透率首次突破60% 燃油车零售销量同比暴跌37%

152. 燃油车还在卖，但买的人彻底变了，老套路已经彻底不灵

153. 占有率下跌只是开始，燃油车补能体系已亮起红灯

154. 燃油车市场的“黄昏坚守”：哪些地区还在支撑全球燃油车增长？

155. 国内新能源渗透率达到61.4% | 燃油车销量同比暴跌37%

156. 2025年燃油车累计销量排行榜（SUV/轿车）

157. 工信部重推燃油车，2030年不禁售了？

158. 销量占比不足4成，燃油车加速崩盘

159. 2025年新能源汽车与燃油车销量比例及未来发展趋势

160. 2025年燃油车销量排行榜（国产/合资）

161. 还买燃油车的人，想法无非是这4种！最后一种无法反驳

162. 数据出炉！新能源车销量首超燃油车

163. 都2026年了，为什么这四种人还在买油车？难道都不喜欢省钱吗

164. 燃油车卖不动？11月燃油轿车销量榜，有15款销量过万

165. 4月车市彻底变天新能源零售渗透率逼近60%燃油车销量同比大跌30%

166. 新能源渗透超60%，谁还在买燃油车？

167. 销量下滑，车价反涨？4月车市“油电分化”加速：燃油车遇冷，新能源渗透率破60%

168. 万万没想到，大众燃油车又杀回来了新能源一直比较热闹，每天都有新热搜。但没想到上汽大众燃油车又悄悄杀回了战场！中汽协的数据显示：11月燃油车卖了100万辆，比去年多6万，环比涨10.9%，都连续四个月同比增长了。今年前11个月，燃油车累计卖了814.1万辆，在乘用车总销量里占了快一半，妥妥的半壁江山。11月卖得火的72款“万销车”中，33款都是燃油车。为啥突然回暖？除了降价，再加上明年新能源补贴退潮，要交5%购置税，不少人转头选了燃油车。还有就是燃油车变聪明了！辅助驾驶、智能座舱、高算力芯片这些以前新能源的专属配置，现在燃油车也全配齐了。近期新上的燃油车，都在智能化上使劲，短板一下就补上了。估计燃油车退场还早得很。市场回归理性后，燃油车靠降价、刚需和智能升级，应该会重新火起来。上汽大众年底燃油车辆全系都有大优惠，厚台滴滴要低价哦 #上汽大众 #途昂pro #帕萨特pro #途观Lpro #油车

169. 燃油车逆袭！2025全年A级SUV销量榜，吉利霸榜，比亚迪退出三强

170. 国产车大败！1-11月燃油轿车销量榜，逸动第七，合资车包揽前六

171. 燃油轿车还很火！ 2025年销量榜 18款销量过十万速腾第三

172. 2025以旧换新数据公布，81%燃油车主换车选新能源

173. 都2026年了，为什么还有人坚持买燃油车？看完这篇我懂了！

174. 一汽-大众大众品牌燃油车份额逆势增长0.6个百分点

175. 12月燃油车市场“极寒”预警：当政策退潮撞上时代转身，谁是最后的赢家？

176. 燃油轿车行业最新发展趋势报告及Maigoo头部企业分析

177. 燃油车市占率创历史新高一汽-大众大众品牌2025年交出高质量答卷

178. 11月燃油车型销量TOP 25

179. #新能源产业发展趋势分析 #新能源汽车 3月11日，商务部、财政部等八部门联合印发2026年汽车以旧换新实施细则，明确报废旧车购置新能源汽车按车价12%补贴、最高2万元，燃油车按10%补贴、最高1.5万元，政策可与地方补贴、购置税减免叠加。首批625亿元补贴资金已下达各省，全面激活汽车消费，助力新能源汽车普及与产业结构升级。#热门

180. 得B级车者得天下！1月燃油B级车销量：迈腾亚军，天籁第9，君威14

181. 12月轿车销量排名：比亚迪秦PLUS升至第一，前十名里有六款燃油车

182. 15万以下，适合工薪阶层入手，性价比较高的8款车（燃油篇）

183. 新能源渗透率已经60%，到底是谁还在买燃油车？

184. 拆解2025年销量最高的20款车：燃油与新能源车型数量相当，但是新能源销量略高；合资销量占比不断下滑，国产品牌新能源汽车成为销售主流

185. 逆势增长10%！2025汽油发动机销量出炉，奇瑞夺冠比亚迪紧随

186. 中国4月乘用车销量同比暴跌21.5%：燃油车骤降逾三成，新能源车首现负增长弱化底部缓冲效能，缺芯少电滞后效应与高油价、弱补贴三重共振

187. 燃油车不死！2025燃油轿车销量出炉，轩逸、朗逸、速腾均超25万辆

188. 最畅销还是它！9月油车销量榜

189. 【燃油车市占率新高！一汽-大众2025年销量超158万辆】日前，一汽-大众官宣：2025年整车销量超158万辆，燃油车市占率创历史新高！其中，大众品牌90.2万辆，奥迪品牌56.69万辆（含进口车），捷达品牌11.8万辆，再次蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一“双冠军”。【来自懂车帝车友圈】

190. 国家发展改革委、财政部发布关于2026年支持汽车报废更新，支持汽车置换更新补贴政策，报废更新：补贴车价的12％（新能源）/10%（燃油汽车），置换更新：补贴车价的8%（新能源）/6%（燃油车，自2026年1月1日起正式执行！#2026年支持老旧营运货车报废更新 #汽车 #置换补贴 #报废补贴 #国补

191. 合资大胜! 一季度燃油B级车销量: 帕萨特夺冠，雅阁第7，国产车仅一款进前10

192. 从“闭眼买”到“挑着用”五年后燃油车家庭的真实处境大揭秘

193. 得B级车者得天下！1-11月燃油B级车销量，凯美瑞丢冠，君威仅第14

194. 2019—2025年中国汽车能源结构巨变：汽油车销量腰斩，新能源占比超50%

195. 买车先别急！新旧“报废置换”补贴差多少？算完这笔账再下手

196. 凄凉！1-10月燃油轿车销量榜，朗逸第2，星瑞第11，卡罗拉第19

197. 2025中国乘用车市场盘点-新能源渗透率

198. 1～10月燃油B级车销量排行榜，凯美瑞丢冠，奔驰C级第7名，君威14

199. 占比暴跌50%！2019-2025汽油车销量缩水超千万辆新能源成车市主力

200. 中汽协：2025年12月传统燃料乘用车国内销量同比下降29.6%

201. 乘用车国内销量下滑超1/4中汽协：内需市场仍待提振

202. 逆势增长！燃油车的春天又来了？

203. 2025年11月燃油汽车销量

204. 新能源车6年就“劝退”，燃油车却要扛到12年！

205. 四年关停2万座！燃油车销量崩盘，加油站面临破产潮

206. 得B级者得天下！11月销量排名：凯美瑞亚军，雅阁第5，君威第16

207. 崔东树：11月B级豪华SUV市场同比下滑22.6% 环比增长14.6% 月度走势好于B级主流燃油SUV市场

208. 【网通社快报】中国燃油车出口激增，2024年达585.9万辆占乘用车出口78%

209. 颠覆格局！2025全年A级轿车销量TOP10大洗牌，新能源仅3车上榜

210. 惨烈！一季度燃油轿车销量榜，合资车包揽6，逸动第9，卡罗拉第18

211. 燃油汽车各价格段10月销量表现

212. 买B级SUV前必看！2025年B级SUV销量榜是这样的！

213. 11月份燃油B级车销量排行榜，迈腾季军，天籁13，迈锐宝XL仅排29

214. 做对了什么？吉利这四款燃油车，2025年累计销量超72.6万台

215. 车市“冷热不均”新能源渗透率冲上53.9%燃油车销量同比跌近两成

216. 极简业界 | 德勤“超6成中国人下辆车目标30万以上，燃油车仍是首选”：我困惑

217. 中国燃油车扩张期结束汽油消费迎来下行拐点

2024年中国燃油车销量超1400万辆，占乘用车六成以上，结构性需求支撑市场韧性

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