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别再信Robotaxi故事了，能活下来的都在闷声赚B端的钱

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05-20 20:18

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智驾产业逻辑面临颠覆，卓驭迎来价值全面重估

网络用户 2026-04-20

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今年是自动驾驶研发的分水岭时刻。2026年2月，联合国欧洲经济委员会（UNECE）在日内瓦正式发布《自动驾驶系统（ADS）全球技术法规》草案，而美国近期也大幅放宽了L4的准入规则。业内预测，自动驾驶全球化标准的到来，意味着自动驾驶不再是区域化试点，而是真正意义上的全球产业。这次的全国人大建议，小鹏也提出加速L4级别的自动驾驶法律法规制定的相关建议。第二代VLA是小鹏全栈自研的物理世界基座模型，配合自研图灵芯片，开创性地将传统的VLA模型简化为“V-A”架构。从原来用“规则”写软件跨越到如今的用AI训练AI，直接跳到了L4的初级阶段。第二代VLA的目标是打造'妈妈都爱开的国民智驾'，本质上能够降低高科技的门槛，能够让她们都敢用、都喜欢用。国际投行摩根士丹利研究报告指出，小鹏第二代VLA的落地，使其具备与特斯拉在全球市场直接竞争的能力，全球智能汽车产业格局或迎来新的变量。网页链接

网络用户 2026-03-05

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1. 智驾产业逻辑面临颠覆，卓驭迎来价值全面重估

2. 今年是自动驾驶研发的分水岭时刻。2026年2月，联合国欧洲经济委员会（UNECE）在日内瓦正式发布《自动驾驶系统（ADS）全球技术法规》草案，而美国近期也大幅放宽了L4的准入规则。业内预测，自动驾驶全球化标准的到来，意味着自动驾驶不再是区域化试点，而是真正意义上的全球产业。这次的全国人大建议，小鹏也提出加速L4级别的自动驾驶法律法规制定的相关建议。第二代VLA是小鹏全栈自研的物理世界基座模型，配合自研图灵芯片，开创性地将传统的VLA模型简化为“V-A”架构。从原来用“规则”写软件跨越到如今的用AI训练AI，直接跳到了L4的初级阶段。第二代VLA的目标是打造'妈妈都爱开的国民智驾'，本质上能够降低高科技的门槛，能够让她们都敢用、都喜欢用。国际投行摩根士丹利研究报告指出，小鹏第二代VLA的落地，使其具备与特斯拉在全球市场直接竞争的能力，全球智能汽车产业格局或迎来新的变量。网页链接

3. #吉利银河V900全球上市26.98万起# ，不管是外观内饰还是用料都是直接拉满，可以说定义了豪华旗舰MPV的新标准，尤其是智驾，直接全系标配元戎智驾，不管是城区还是高速NOA都是直接到顶的，可以实现车位到车位的无图NOA，让驾驶者的精力消耗降到最低。另外关于元戎智驾我必须得多说两句，现在它的市占率和销量增速实在太快了，根据经观汽车《中国智能驾驶行业趋势白皮书》，元戎在25年1-10月城区NOA增速达到了2.7倍，市占率直接拉满！而且搭载元戎启行智驾的车型累计交付量超20万+，这完全是头部级的表现，2026年的交付目标猛冲一百万，这是要创造新的占有率和交付记录啊！

4. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

5. #Momenta占NOA第三方市场61%份额# 2025年城市NOA市场规模化落地提速，渗透率达15.1%，第三方赛道形成双强格局，Momenta以61.06%份额断层领先，华为HI模式紧随，双雄垄断超八成市场，彰显中国智能驾驶硬核实力。Momenta登顶绝非偶然，端到端飞轮大模型+无图智驾方案，适配多场景多硬件，迭代效率与泛化能力领先，既精准破解中国复杂路况，又能支撑车企全球化布局。其合作版图更具含金量，绑定奔驰、宝马等全球八大顶尖车企，覆盖全价位车型，开放灵活的合作模式兼顾车企定制化需求，成为中外车企智能化转型首选。相比华为闭环生态，Momenta轻资产开放路线更易规模化落地，筑牢行业壁垒。此次领跑不仅印证中国智驾技术从跟跑到领跑，更推动中国方案走向全球，重塑全球汽车智能化产业链格局，为行业高质量发展注入核心动能。momenta占noa第三方市场61%份额

6. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

7. 智驾第一梯队不存在了，进入强者游戏环节？

8. #赵明加入千里科技#荣耀前CEO赵明正式加入千里科技，拟任联席董事长，为智能汽车与AI产业注入新变量。历经一年休整，这位执掌荣耀十年的老将，选择在AI商业化关键期重返赛场，既是个人新征程，也是行业风向标。千里科技由印奇掌舵，确立“双轮驱动、双化牵引”，已完成智驾、智舱、Robotaxi全场景布局。赵明擅长品牌运营、全球拓展与终端商业化，与印奇形成技术+商业的完美互补。从手机终端到智能汽车，赵明的跨界印证了产业融合大势。这一组合将加速AI技术落地变现，推动千里科技从技术布局走向市场爆发，也为行业提供“AI+制造”的新范本。#赵明回应加入千里科技##how i ai# 赵明加入千里科技

9. 华为智驾不是第一梯队而是行业T0级的存在！

10. 直奔 L4 ？小鹏第二代 VLA 详细体验

11. L3不是终点，而是走向L4、L5完全自动驾驶的必经阶段。这一次，看懂了华为乾崑的责任，和克制 #华为乾崑 #L3 #辅助驾驶

12. #大众9X智能辅助驾驶跻身第一梯队# #29.98万起大众9X真香#ID. ERA 9X与行业内头部智能驾驶企业Momenta携手，将全球首发搭载Momenta R7强化学习世界模型，切入点很不一样，它主打“物理AI”，简单说就是让车去真正理解现实里的物理常识。比如路上飘个塑料袋，它能判断出这玩意儿又轻又软没威胁，不会盲目做出反应。再比如路边停着的车门微微动了一下，它也能推演预判到里面可能有人要下车，提前避让防止开门杀，这事大部分人类自己可能都做不到。所以#大众9X#这次不是那种死记硬背规则的智能辅助驾驶，而是靠着从100亿公里中提炼的1亿黄金数据和虚拟练兵场反复推演练出来的真AI。当然，系统决策再聪明，也得靠硬件落地。大众9X的行云智能底盘直接上了双腔空悬和后轮转向，刚好能把智能辅助驾驶系统的微操指令精准执行落地。不卷纸面参数，专注解决让驾驶员心惊肉跳的真实痛点，大众9X这套组合拳配得上智能辅助驾驶第一梯队的称号。#大众汽车全新以赴#

13. 中国版Gork+FSD来了！沉浸式体验一下

14. #吉利银河V900全球上市26.98万起# 吉利银河V900的火爆，除了26.98万起的性价比，选对头部势力的智驾队友也很关键！吉利银河V900上市即搭载高阶智驾赛道增速黑马元戎启行，2025年1-10月，元戎启行城区NOA增速达2.7倍，市占率更是稳居头部，可以做到高速+城区全场景无图NOA全覆盖，车位到车位全程智驾，在30万级MPV车型里，吉利银河V900的智驾表现很值得期待。除了有王牌智驾加持之外，吉利银河V900还有路特斯调校底盘、空气悬架与1220km超长续航，26.98万起的价格，26.98万起把智驾、舒适、续航全拉满，把30万级MPV市场直接卷出了新高度！

15. 结合2026年L3商业化落地的行业背景，点出当前“华为系+岚图”双线并进的L3商业化格局，指出岚图路测曝光恰好精准卡位行业风口。作为全球首款L3自动驾驶架构设计的MPV，岚图珠峰此举不仅填补了高端MPV智驾领域的空白，更将推动整个行业向L3商业化落地加速迈进。#岚图梦想家# #L3级自动驾驶# #岚图珠峰#

16. 小鹏在智驾这块确实够拼，今天在广州拿了L3测试牌照，常态化路测已经安排上了，但这大概率只是为了给后面的大招铺路。根据2025科技日的消息，他们那套具备L4能力的二代VLA，2026年一季度就要量产上车，甚至计划同年直接推软硬件都达标L4的量产车型。这进度表排得相当激进，感觉小鹏是铁了心要死磕技术标签，想在真正的无人驾驶时代抢个身位。虽然法规和落地还有变数，但这股“理工男”的死磕劲儿，确实值得期待一下。 #小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照#

17. 2026华为乾崑智驾公开赛春季赛正式收官！原来他们都这么会“开车”！#华为乾崑智驾公开赛#安全背后有乾崑#春风结硕果乾崑伴你我

18. 智能辅助驾驶终身免费，为什么重要？因为这直接影响驾驶体验，而不是用几年还要花钱订阅。#大众9X# 今日正式上市，全系将首搭Momenta R7强化学习世界模型，且终身免费。上市限时权益价#29.98万起大众9X真香#。Momenta R7强化学习世界模型，懂物理、会进化、越用越强，按L4级标准打造，#大众9X智能辅助驾驶跻身第一梯队# ，让智能辅助驾驶真正普及，这是大众的诚意。 #大众汽车全新以赴# #2026北京车展#

19. 【首台L4 Robotaxi下线！广汽丰田助力小马智行大规模运营无人驾驶】2026年2月9日，广汽丰田铂智4X Robotaxi量产下线，L4级无人驾驶，千台规模，骓丰公司操盘，融合大厂品质与小马智行第七代系统（成本降70%），开启合资2.0智电+AI时代。#⾸台L4级Robotaxi⼴汽丰⽥量产下线##铂智4X# 一直评的微博视频

20. #小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照#小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。2025年科技日上，小鹏汽车正式发布具备L4级能力的第二代VLA，该软件预计将在2026年一季度量产上车。2026年，小鹏汽车计划推出量产的软硬件都达到L4级自动驾驶水平的车型。#小鹏第二代VLA涌现自动识别手势场景#

21. 大众ID.ERA 9X起售价29.98万，全系标配高阶智能辅助驾驶，后轮10度转向，5米多的大车转弯半径才4.85米，比不少小车还灵活。搭载了Momenta R7强化学习世界模型的智能辅助驾驶系统，智驾直接第一梯队，这性价比直接拉满。#大众9X智能辅助驾驶跻身第一梯队##大众9X上市1小时内锁单破万##29.98万起大众9X真香#

22. 当一个性能车玩家开始认真看家用车

23. 如果AI的终极形态不是在屏幕里，而是在现实世界里替人类干活。你觉得下一个爆发点会先出现在机器人，自动驾驶，还是医疗？#大咖观察 #红衣聊AI #科技 #人工智能 #黄仁勋

24. 2025过去了！这一年你是不是也在为AI焦虑？老周用360一整年的实践，告诉你答案：不用怕，抓住Agent就赢了！从我自己敲代码做100多个智能体，到带领团队All in，这条AI布道之路，全是实战干货。 2026，你想和智能体一起搞定啥？评论区留言，老周帮你研究！#大咖观察#2026 #年度总结 #红衣聊AI #agent

25. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

26. #东风奕派携华为乾崑年内上新3车#北京车展重磅炸弹来了，东风奕派携手华为乾崑，华系大六座再添新玩家！全球首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5的旗舰大六座SUV“奕派M8”震撼亮相，央企品质+华为全栈智能方案（覆盖乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云服务等核心维度），这排面直接拉满。东风+华为+宁德=奕派这个黄金公式有点意思。东风集团是拥有57年沉淀央企质造的表率，华为乾崑的智驾、座舱、车控、车云在内业都是顶尖智能的代表，又整合了宁德时代、博世、福耀等全球顶尖供应链，形成了极高品质的完美协作~这仅仅是开始，东风奕派与华为乾崑重度合作，今年还有高性能轿跑和超舒适大空间SUV在路上！

27. 一笔100辆车的订单，卡在霍尔木兹海峡

28. 带智驾的华为系越野车，猛士M817怎么样？ #开猛士见春天#猛士M817智野新旗舰#放驾计划#华为乾崑

29. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

30. 英伟达这一步，砸开了自动驾驶“黑盒”。 #大咖观察 #红衣聊AI #英伟达 #自动驾驶

31. 不是所有智驾都先进！什么是当下最先进的辅助驾驶？2026没有辅助驾驶买车到手即后悔？

32. 何小鹏：中美在智驾上都是绝对的第一阵营！

33. 首批 L3 级有条件自动驾驶车型「长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6」获准入许可，对行业发展有哪些影响？

34. 蔚小理罕见同季度盈利，接下来谁更具有持续性？

35. 网友给华为乾崑智驾灵魂10问，高管只答了… #一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销 #一汽奥迪全面迎来智能化

36. #华为发布2025年年报#华为 2025 年实现销售收入 8809.41 亿元，净利润 680.36 亿元在智能汽车解决方案领域：2025 年销售收入为 450.18 亿元，增长 72%华为服务了全球超 40 家汽车主机厂截至 2025 年底，乾崑智驾已与 35 款合作车型联合上市，累计为 140 余万辆乘用车提供智驾解决方案。在中国 35 万以上的豪华车中，乾崑智驾市占率排名第一

37. 如何向失控说再见？HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎专治过年返乡烂路

38. #AI启新境方寸有乾崑# #华为乾崑第一境来了# 深度解析！启境汽车为何是华为造车模式的“终极答案”？它超越了简单的“技术供应商”模式。华为乾崑与启境是“合署办公、共同决策”的真·深度绑定！这意味着华为的顶级技术（乾崑全家桶）和顶级流程（IPD/IPMS）从产品定义第一天就全面注入，确保“科技王牌”不打折扣。这才是“科技大厂+传统车企”共创该有的样子！今晚19:00生态大会，看这场跨界合作如何定义下一代智能汽车！#华为乾崑生态共赴热爱#

39. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

40. 【港股打新】『驭势科技』申购简析

41. 驭势科技通过港交所聆讯，商用车L4自动驾驶解决方案排第一

42. 驭势科技，自动驾驶供应商！

43. 【资本解读系列】驭势科技IPO复盘

44. 港股打新:驭势科技, IPO 分析及申购计划

45. 垄断机场却年亏2.3亿

46. 【港股打新】躲在机场里搞自动驾驶，驭势科技（01511.HK）值不值得打？

47. 驭势科技冲刺港股IPO，自动驾驶封闭场景第一股呼之欲出

48. “全场景L4级自动驾驶第一股”来了！驭势科技今起招股，雄安自动驾驶、58同城、洪泰证券组成基石“黄金三角”

49. 新股解读｜累计亏损超6.5亿，驭势科技能否靠“封闭场景”讲好资本故事？

50. 驭势科技启动港股招股

51. 驭势科技，18c，流通76亿，自动驾驶赛道再添港股新军——(01511.HK)2026年5月新股分析

52. L4自动驾驶第一股诞生！悄悄绕开特斯拉和Waymo

53. 自动驾驶巴士赛道深度剖析

54. 以全自研核心技术引领L4全场景落地自动驾驶解决方案供应商驭势科技开启港股招股

55. 驭势科技（北京）股份有限公司4月19日通过港交所聆讯

56. 商海长研价值洞察｜驭势科技打新评级

57. 「港股打新」驭势科技,机场场景及厂区场景自动驾驶龙头

58. 港股迎来“机场无人驾驶第一股”

59. 驭势科技

60. 北京科技报专访驭势科技吴甘沙

61. 驭势科技上市:L4自动驾驶绕开Robotaxi,先去机场赚钱

62. 全场景L4自动驾驶龙头驭势科技(1511.HK)开启招股，首日认购已超70倍

63. 十年磨一剑！驭势科技冲刺港股，坐稳 L4 自动驾驶第一股

64. 通过聆讯！驭势科技冲刺港股L4第一股：91.7%机场份额独霸，年亏2亿仍受热捧！

65. 港股打新：驭势科技｜全场景L4自动驾驶第一股

66. 港股打新｜驭势科技：L4 无人驾驶第一股

67. 港股打新：驭势科技，封闭场景L4自动驾驶龙头，打吗？

68. 【港股IPO】驭势科技

69. 驭势科技（01511.HK）港股打新全透视：稀缺龙头与“流血”上市的博弈

70. L4自动驾驶第一股驭势科技开启招股，雄安国资、58集团等认购2.6亿港元

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72. 【港股打新】驭势科技：封闭场景自动驾驶龙头的“半裸发”危局

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74. 新股申购分析：驭势科技，中信保荐的18C封闭场景自动驾驶细分龙头

75. 智能驾驶公司前十名排行榜揭晓！Momenta稳居第一梯队

76. 驭势科技港股IPO：亮点与风险点分析

77. 驭势科技通过港交所聆讯：封闭场景L4自动驾驶龙头，冲刺港股自动驾驶IPO新标的

78. 港股打新：驭势科技 IPO 分析及申购计划

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86. 【港股打新】驭势科技，国内封闭场景 L4 自动驾驶龙头

87. 港股IPO全面爆发，4家企业同日敲锣，还有近500家在排队

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89. 【关注】A股与港股IPO常态化发行，硬科技企业成主角

90. 港股 IPO 狂飙！近 400 家排队，机器人 / 硬科技迎上市黄金期

91. Moment第三方NOA供应商市占率破60%，车企的尽头是供应商

92. 943 亿港元！2026 年一季度港股 IPO 爆发，37 家大陆企业领衔上市

93. 上市潮竞速：封闭场景L4自动驾驶的商业化争夺战

94. 2026主流智驾赛道梯队排行

95. 大象研究院发布《2026年智能驾驶行业研究报告》

96. 荣获第十届铃轩奖，驭势科技U-Pilot®乘用车行泊一体智驾系统打造极致“智价比”出行方案

97. 千里科技H股IPO重启，A+H格局成型在即

98. “吉利系”千里科技再次向港交所提交上市申请

99. 国内L3/L4自动驾驶牌照全景：持证企业盘点，谁站在智驾金字塔顶端？

100. 不必迷信全栈自研，全球车企都在选择专业供应商

101. 港股IPO超级递表周：17家企业全盘点，硬科技集体冲刺港交所

102. 港股IPO超级递表周：17家硬科技企业全盘点

103. 玩不起的全栈自研，辅助驾驶“拿来主义”才真香？

104. 千里科技即将登陆港股

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