极氪007老车主权益争议：如何理性维权与破局_新能源车

1. 众筹行为看似“不聪明”，实则藏着极氪的高端化野心！

2. 新豪华标杆问界M9 VS “新晋选手”极氪9X，应该怎么选？ #问界M9#极氪9X

3. 焕新极氪007，007GT上市了，权益售价19.39-23.39万元，我这007老车主可羡慕坏了，车价更低但配置更高，还能选空悬，极氪007的驾驶质感在纯电轿车里绝对没问题，不信可以多去试驾感受下。还有个惊喜，极氪发布了001五周年纪念版，36.5万元起售，原厂FR line性能套件，尾翼和原厂KW避震，925马力，百公里加速2.91秒，如果觉得极氪001FR太暴躁，这款车可能更适合大多数人，我还真想试驾感受下。另外极氪还带来了eva机器人，情绪价值这方面保准给你提供到位，eva更具象化了，这小东西估计小姐姐们能喜欢。#一秒看透极氪安全黑科技##极氪更强7系更强GT#

4. 极氪 007 和 007GT 新款上市，轿旅同价，起步 75 度电后驱 19.39 万，顶配 103 度电四驱 23.39 万，包含 5000 置换金和 5000 保险补贴，并且提供两年 0 息。原创外观的猎装车，新款全系升级 900V 平台，20 万级动力最强，底盘操控也是极氪的看家本领，没有 SUV 需求的话，非常心动啊。– 起步 75 度 5.5C 电池，后驱 20.39 万，CLTC 续航最长 715 公里503 匹马力，零百最快 4.8 秒，后驱加速快赶上有些车四驱了。动力虽然猛，但极氪也让动力很可控，系统会在检测到即将发生侧滑前介入。标配 CCD，四门夹胶玻璃，前排通风加热按摩，坐垫也有通风，还有方向盘加热，后排加热，顶棚也是超纤绒材质。8295 座舱芯片，Thor 智驾芯片、激光雷达都是标配。选装方面，车漆全部免费，可以花 6000 选装空悬，7500 选装电动门，8000 选装灯幕，8000 选装 Nappa 真皮座椅，1 万选装变色天幕，2 万可以打包四驱 + 空悬 + ADB 自适应远光灯。如果选了四驱，那可以再加 1.5 万选装 FR-line 套件。标准版是精致路线，这个 FR-line 套件很有运动氛围。首先内饰黑色麂皮绒运动座椅，搭配黄色缝线和安全带，主驾有主动侧翼支撑。方向盘多了俩旋钮，可以切换驾驶模式，还有 20 英寸的锻造轮毂配橙色四活塞卡钳。但是，因为座椅靠背是镂空设计的关系，FR-line 套件没有座椅按摩和座椅靠背通风。- 103 度 6C 电池，后驱 22.39 万，CLTC 续航最长 905 公里。- 103 度 6C 电池，四驱 24.39 万，CLTC 续航最长 800 公里。796 匹马力，零百最快 2.73 秒。底盘方面有了闭式空悬，调节速度更快，配置方面多了 ADB 自适应远光灯。还有个老车主权益：新车首任车主增换购 007 / 007GT，每年 1000 度，5 年免费充电，等于前五年充电不花钱了。自 001 那次后，极氪对老车主是越来越好了。猎装车被 001 带火之后，今年还有几款猎装车要上，恰巧还都是华为方案赋能的车，这其中极氪 007GT 应该是性价比最高的。#一秒看透极氪安全黑科技##极氪更强7系更强GT# 网页链接

5. 昨天有老板在评论区问我怎么看极氪众筹我当时不知道众筹啥了研究了一下极氪官方微博说的是为老车主升级千里浩瀚辅助驾驶搭载激光雷达的2024款极氪001和搭载激光雷达的2024款极氪009可以在极氪app的极物板块进入众筹有不少零件要换需要20多个工时这属于大工程如果众筹成功极氪001明年5月才能操作极氪009是明年7月各位老板们应该也知道极氪最近的传播就是【直言不讳】有啥说啥不掖着藏着图1 是极氪官方小长条图2 是微博智搜抓取的核心信息讲的都很清楚要说怎么看极氪众筹这个事极氪肯定亏钱这种项目应该算是史无前例之前没人这么做过研发成本过高注定血亏给了老用户新的选择车本身就不是快消品升级软硬件增强老款产品力这是好事啊咱们看最近极氪的做法Q4全家桶上新之前两三个月就通知了信息很透明现在众筹升级也挺真诚的这是在重新学习和用户相处挺好#极氪#

6. 新款极氪007和极氪007GT，都在限时价格稍微降低的同时，配置全面提升！新款极氪007、新款极氪007GT限时售价19.39-23.39w。新车升级 900V 高压架构，10分钟可补充10%-80%电量，四驱版零百加速提升到2.73秒，后驱版4.6秒，极氪007续航最高905km，极氪007GT则为880km。标配CCD电磁减振系统，高配搭载闭式空气悬架，搭配 EVA 智能机器人，标配激光雷达+千里浩瀚H7高阶辅助驾驶系统。如果是我，我还是更倾向于猎装车#极氪007gt##极氪#

7. 极氪焕新7系价格发布，19.39万-23.39万🔥运动FR-LINE套件1.5万选装，EVA机器人直接送了试车视频👉网页链接，听007GT四驱老车主的！选四驱一定不后悔！！直接给你标配103度大电池、新的闭式空气悬挂、还有很好用的ADB大灯，焕新充电速度更快、续航更长、2秒俱乐部成员～可惜我的20寸大轮毂竟然绝版了，新款多了金色样式！老车主置换，还送5年免费充电权益！一年前没选错，焕新版变更香了！#极氪更强7系更强GT##一秒看透极氪安全黑科技#

8. 对话林杰：极氪想要的不止爆款

9. 今年买车明年必背刺吗？

10. 【深度车评】争议越大卖得越好？极氪9X到底戳中了什么需求？

11. #一秒看透极氪安全黑科技#极氪007和007GT两款车型价格竟然完全统一！75度后驱Max售价19.39万元，103度后驱Max售价21.39万，103度四驱Ultra售价23.39万！当然这个价格是加上超级置换和保险各五千后的价格，所以大家要看好权益时间！对了，极氪老车主应该还有一张即将过期的007GT增购卷，还可以减免1.5万元！而且这次老车主福利还有五年每年1000度免费充电，确实还不错！#极氪更强7系更强GT# 西安

12. 起售价不到20万，零百2秒级，续航里程超880KM，极氪007GT焕新版

13. 极氪焕新 7 系，也就是 007 和 007GT 也上市了：007 焕新权益后价格：19.39～23.39 万，GT 同价。焕新后，俩车都用上 900V 架构，007 百公里加速最快 2.73 秒，标配 CDC 和智能魔毯系统，标配激光雷达+Thor-U 芯片，有小蓝灯现在 23.99 万，就能买一个 2.73 秒破百的车，说实话，我有点恍惚 #一秒看透极氪安全黑科技##极氪更强7系更强GT#

14. 2025年12月极氪品牌交付30,267台新车，创下品牌历史交付新高，同比增长11.3%、环比增长4.9%；全年累计销量超22.4万台，在豪华新能源汽车市场站稳脚跟，这份收官成绩单，不仅是销量数字的突破，更是极氪在产品布局、品牌定位与市场策略上的全面兑现。从单品表现来看，极氪9X月交付突破10,000台，成为品牌新的增长引擎。作为极氪布局高端大型车市场的核心车型，极氪9X的快速上量，印证了其精准击中了高端家庭用户与商务用户的需求痛点——在新能源转型的关键阶段，消费者对豪华新能源车型的需求已从“尝鲜”转向“刚需”，而极氪9X凭借产品力与品牌溢价，成功在这一细分市场撕开缺口，也让极氪的产品矩阵从偏年轻化的运动车型，向更广阔的全场景高端市场延伸。从增长韧性来看，在年底车市整体走弱、价格战仍未平息的背景下，极氪实现同比、环比双增长，实属难得。这背后是极氪对“高端化”定位的坚守：不同于部分品牌通过降价换量的内卷模式，极氪始终聚焦豪华新能源赛道，依托吉利集团的技术积淀与SEA浩瀚架构的赋能，在产品研发、制造工艺上持续投入，以差异化的产品力避开低质量竞争，这也让其品牌口碑与用户粘性不断提升，截至目前全球累计用户已近65万，形成了稳定的消费群体。从行业意义来看，极氪22.4万台的全年销量，进一步夯实了中国品牌在豪华新能源市场的话语权。此前，高端新能源市场长期由外资品牌主导，而极氪通过精准的产品定位与本土化的用户运营，打破了这一格局，成为“中国豪华新能源”的代表之一。其增长路径也为其他自主品牌提供了参考：在新能源转型中，唯有坚持技术创新与品牌高端化，才能在激烈的市场竞争中实现可持续增长。2025年的成绩，是极氪在产品、品牌、用户三大维度深耕的结果；而随着新能源汽车市场的持续升级，极氪能否凭借现有产品矩阵的迭代与新车型的布局，继续巩固高端市场优势，将成为其2026年的核心课题。#特来哥##大v聊车##极氪9x#

15. 内饰首曝抢先曝光极氪8X内饰

16. 极氪焕新007和007GT正式上市了。想起了我买的初代007，当年我提车那会，800V都是“遥遥领先”了，现在好了，新款直接干到全系900V，标配激光雷达、空悬+CCD，还有Thor芯片，当时顶配都没这么顶，价格还降了六千，妥妥的加量还降价。不过说回来，早买早享受，至于新车主嘛，只能说你们赶上好时候了。

17. #极氪# 今天公布给2024款极氪001和极氪009的辅助驾驶系统更换的用户众筹方案，用户只要给13500元就可以升级，说实话这个价格升级极氪肯定不赚钱，而且我觉得真正去更换的车主可能也没那么多。我个人觉得极氪这次方案挺客观的，既讲了好处，也讲了代价，没有隐瞒。极氪今天的这个举措我们智驾车友群都夸有良心，而且不是极氪车主，夸的人是小鹏和理想车主，因为大家都认为这个价格真的是亏钱做的。哪怕是3万多也不赚钱的。这个升级适合升级的人：长期持有的车主；经常跑高速、跨城通勤、靠辅助驾驶降低疲劳的用户；想让车辆能力再迭代一轮的人。而且短期内没打算换新车的，那升级一下还是可以的。不适合升级的人：5 年内有换车规划；而且长途跑的少，城市短途为主，对智驾功能不刚需，而且对拆装有顾虑的，那就别花这个钱了。不管怎么说，极氪给到了给到了用户充分的信息告知和自主选择，相比投入几个亿的研发成本，还有好几万的单车更换成本来说，众筹价格属于赔本赚吆喝，看看最终真正付费更换的车主有多少吧。

18. 极氪之前发布会上说的给老款激光雷达车型换Thor-U 千里浩瀚智驾的众筹活动正式开启了这是一个大工程，前无古人，也不确定后面会不会有来者不赚钱，交个朋友！价格：24款001 1.35万 24款009 1.85万极氪app的极物板块已经上线可以参与了。这个价格不贵，但是需要众筹达到目标数量之后开启，因为这个成本真的很高，极氪也基本是赔钱在做。如果你是老款001和009车主，你会花这笔钱来更新吗？#焕新极氪001##大v聊车##极氪009#

19. 车若初见极氪硬件OTA众筹项目终于启动了，2024款极氪001和009激光雷达版，从Mobileye Q5H升级到Thor-U，和最新款的极氪一样。极氪001价格1.35万，目标3000人，极氪009 价格1.85万，目标1500人。一万多块钱就能享受新的体验，听起来挺诱人，老车主们会选择升级吗？

20. 直接说重点！#极氪8X#正式上市价格叠加各种权益后，相比预售价格便宜了近五万！起售价直接来到了32.98万元起。当然，如果你跟我一样是首代极氪001车主，有千里浩瀚增换购权益劵就还能减免两万，这样起售价就来到了30.98万，这个价格只能说太香了#极氪8X上市限时售价32.98万元起#不仅如此，极氪品牌新车首任车主增换购，连续5年每年赠送1,000度免费充电额度，真好啊#新公路之王极氪8X正式上市# 宁波

21. 极氪现在每次换代前都会发预告，这次是极氪007GT与极氪007的车型更新计划：两款车型将于2026年第二季度焕新上市，并将推出搭载新一代 NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片及900V高压架构的版本。新车发布+新年前，在售的极氪007GT车型还推出5年0息金融政策，早买有折扣，晚买有新款，大家怎么选#极氪007GT##极氪##新能源汽车#

22. 极氪辅助驾驶软硬件系统更换的众筹项目来了- 搭载激光雷达的 2024 款极氪 001：13500 元- 搭载激光雷达的 2024 款极氪 009：18500 元更换后的千里浩瀚 H7 具备 NZP 全域领航辅助，HPA 记忆泊车辅助，G-AES 通用障碍物自动紧急转向等组合辅助驾驶功能。老车主们冲吗？#极氪##极氪001##极氪009#

23. 今天极氪上仨新车，五周年纪念版极氪001，和焕新极氪007、极氪007GT。其中，极氪001就是之前曝出原厂KW避振照片的“小FR”版本，售价36.5万，限量发售，送1节赛道驾驶培训，其它权益看图1。焕新极氪007和极氪007GT性能大幅升级，官方这几个图做得特别好，直观看出升级的地方，从图4开始。权益价印象中首次来到1开头，19.39万起，还有2年免息，给力。#一秒看透极氪安全黑科技##极氪更强7系更强GT#

24. 车若初见极氪官方预告，极氪007GT和极氪007马上更新，今年第二季度上市，并推出搭载新一代NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片和900V的版本。官方提前预告给好评，上新节奏快起来了，小伙伴们自己拿捏吧，产品切换期间，极氪007GT推出了5年0息金融政策等多重限时权益，蛮划算的，有购车打算的小伙伴，等新款还是抄老款？

25. #新款极氪007家族将于第二季度上市# 刚刚 @极氪Zeekr 官宣，新款极氪007GT与极氪007，将于2026年第二季度焕新上市，并将推出搭载新一代 NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片及900V高压架构的版本。

26. 极氪现在有改款车型必预告。本期主角极氪 007 & 007GT。两款车型将在 2026 年第二季度焕新上市，搭载Thor-U 芯片和 900V 架构。具体产品配置，还是最终上市发布信息为准。现阶段，007 GT 车型推出 5 年 0 息金融政策。如果只是芯片和 900V 的话，现在如果终端足够便宜，也是个下手的好时机。#极氪007#

27. 在猎装车里，极氪007GT应该是保有量前三吧（没算，大概根据销量估的，前面应该只有极氪001和蔚来ET5T）每次去别的地方参加活动，路上不爱干活，不爱看手机，就喜欢盯着路上看，看每个城市的人喜欢开什么车，其实没有明显差异，但是就是爱看。慢慢就有印象，极氪007 GT基本在每个路段都能至少见到一次。极氪007 GT在我眼里一直都是新车，结果看到新款预售才反应过来，居然已经有一年了。新款极氪007和极氪007GT，将在4月10日上市，在续航、性能、空间、配置上都有升级。#极氪##极氪007gt##汽场全开#

28. 极氪辅助驾驶系统升级众筹的深度分析

29. 极氪听劝，2024款极氪001和极氪009的辅助驾驶的升级众筹来了！

30. 新能源车行业只认新用户？极氪让老车主的爱车再跑几年不是问题

31. 极氪为老车主升级智驾系统发起众筹

32. 10个月从23万跌到13万多，极氪007这波到底是血赚还是血坑？

33. 车主冲进总部一年后，极氪开出“后悔药”

34. 极氪智驾众筹。众筹升级先成功再说，换芯片提升的不只是智驾水平，还有 1.各类主动安全功能，以及5年以上的持续ota更新，只要浩瀚系统在升级，我们同样肯定都能跟上版本的。 2.极氪家拆装，有异响问题啥的直接找他们就是了，还能薅赔偿积分。 3.众筹成功之后，你可以拿着众筹券观望一年，觉得不好还能直接退款，就亏个一年的利息300块钱而已。 4.要是众筹不成功，就啥也没有了，me系统已经死了，纯纯老咕噜棒子。成功了就是进可攻退可守，不成功就只有以后换车了。 5.换车成本10w＋，而且现在换车，除了智驾，其他方面都没有质的提升。换智驾只需要1.85w，整体水平至少是1.5-1线之间，坚持用8-10年完全没问题。#极氪 #极氪009 #极氪车主

35. 行业首次跨代升级！极氪官宣老用户辅助驾驶系统更换众筹

36. 极氪"宠粉"：砸2亿为7万车主升级智驾

37. 智驾升级要自掏腰包？极氪众筹，是二次收割还是套路老车主？

38. 极氪你不当人。我就不明白，007gt从6.5.1更新到6.7，把前指示灯，也就是日行灯中间给点亮了，从分体变成一体式的灯带，我觉得没有辨识度甚至可以说很丑（仅车主个人主观想法），并且在更新日志中也没有提醒会点亮。我心想忍一下等车辆保养的时候去极氪家退回到6.5.1，极氪家和官方客服都说不支持，恕我知识短浅，在我认知中车机系统跟手机系统原理应该相同，无非是重制后再安装系统包即可，现在的情况是，ota未明确说明的情况下更改车辆外观（哪怕像智驾小蓝灯一样给个设置按键也行啊），也不让车主退回至之前版本，我觉得这样的#极氪这样的做法实在不符合道理，你既不处理车主对版本更新后的不满，甚至连车主自愿退步，退回版本都不同意，我作为车主实在很难认可这种做法！即使你极氪械素质没问题，但在这一点上显然没把车主当人，既没有更新前征集车主建议，更新后也没有对车主的反馈及时处理，甚至连车主自愿退回6.5也不准许，实在让人寒心。#新能源汽车

39. 为了升级老用户的智驾，极氪这次下了血本

40. 极氪009 2024款车主集体维权：质疑改款“背刺”与众筹门槛！极氪回应：未承诺智驾升级

41. 极氪推出智驾升级众筹 2024款001/009车主可参与

42. “背刺”是这家车企的主旋律！

43. 极氪好起来了，砸巨资为老车主升级智驾！近日，极氪正式公布智驾众筹方案，掏出近2亿元研发费，为超过7万名老车主众筹升级辅助驾驶系统！这次升级把原先算力只有48TOPS的Mobileye方案，整体换成算力700TOPS的NVIDIA DRIVE Thor-U平台，涉及近60个零部件更换，光是安装就要20多个小时。在成本投入上，极氪承担全部研发费用和超一半硬件成本。001车主众筹价13500元，009车主18500元，参与人数达标即生效#极氪 #极氪001 #极氪9X

44. 极氪007GT用一份申报表，给了老车主一记“技术性背刺”

45. 众筹更换系统，极氪与“老车主”之间的关系开始发生微妙转变？

46. 极氪001车主遇短迭代背刺，用户最在意哪些补偿方式？

47. 极氪009焕新上市：900V+3.9秒加速+高阶智驾，降价增配背刺老车主

48. 4月10日极氪新政，全系下调！

49. 极氪全系！实锤了💥4月份新政暴跌！

50. 投入数亿给老车主升级，极氪把账算明白了吗？

51. 帅吗，拿九个月不更新车机换的！

52. 强得可怕👍🏻极氪新政上线，全系下调！

53. 极氪众筹，8万24款车主选择在自己手里，我只想说一万多块钱升级的不光是智驾还有主动安全紧急避险功能，十多万公里我觉得极氪是台好车，不管升级不升级进可攻退可守，不升级过后可以退款，但是不众筹就真没戏了，兄弟们我可不想下次Ota的时候看到那句（仅限浩瀚智驾车型可用）#极氪 #极氪001 #极氪车主 #极氪众筹 #极氪001全能进化

54. 2025年Q4主流车企老车型智驾OTA政策落地：华为、极氪、小鹏等明确升级条件与功能差异

55. #极氪001众筹#极氪001 #极氪进化 #24款001升级智驾 24款001的兄弟姐妹们动起来吧！给自己的001一次机会，也给自己一次选择的机会！众筹通过了主导权才在我们车手手中，如果失败以后就真的只能（仅限浩瀚智驾），大家可以观望可以不参与但请不要对参加众筹的车主恶语相向毕竟众筹成功大家都没损失，能搭把手的就搭把手，帮帮想升级的车友实在不愿意帮忙的也不要紧只希望不要你们不要在那扇动有考虑升级的和还在犹豫观望的人，我们想升级的人都会感激你们的很多车主像我一样没有抵用券了都愿意原价众筹本来就是利己又利人的事情坚决不众筹的或者感觉吃了什么大亏的朋友可以直接滑走

56. 极氪的权益政策突出一个屁股决定脑袋

57. 老车主试驾极氪 007 焕新版！听劝升级 + 新配色，性能 50 万内无敌

58. 极氪家真的离大谱了！！！

59. 极氪007GT提车日记，加入新能源大军！

60. 极氪汽车20万级更强中型车极氪007 & 极氪007GT上市了起售价算上限时优惠跌破20万如果老车主增换购还有5年终身免费充电还有政府补贴多重权益非常顶我最喜欢就是EVA机器人希望我们all old 007也能拥有 #焕新极氪007 #焕新极氪007GT#极氪更强7系更强GT #极氪猎装 #大有氪为

61. 极氪，延期交车，无良企业！投诉极氪，维护权益，让极氪知道我们不能被敷衍被不平等对待！！！！ 95Max车主一直拖着不交车，严重损害消费者权益！没有小米的命，得了小米的病！浙江省民呼我为统一平台投诉：https://zxts.zjzwfw.gov.cn/zwmhww/#/home/index 极氪的行为明显属于服务不作为和信息不透明，并且极氪在宣传中表示“上市即交付”“按照锁单顺序排产”，存在虚假宣传（承诺排产规则却不执行）、拖延履行合同等行为。投诉理由： - 违反合同约定：我与极氪签订的《汽车购买协议》中，虽未明确具体的交付日期，但明确了极氪有义务通知我相关交付事宜，同时极氪APP预计交付周期4-8周，根据《电子商务法》第49条，平台显示的"预计交付周期"构成电子合同要约，如果超过期限就构成根本违约。极氪长期不提供任何进展信息，已构成履行合同义务不符合约定。 - 侵犯消费者知情权：根据《消费者权益保护法》，消费者有权知悉其购买、使用的商品或接受的服务的真实情况。极氪不反馈交付计划、对排产状态含糊其辞，车辆交付是购车过程中的关键环节，我有权了解其准确状态。； - 服务态度恶劣：极氪交付长时间不回复、敷衍了事、被动等待工厂信息等行为，严重损害了消费者的合法权益和基本尊重。诉求：1、要求继续履行合同约定并提供清晰、可信的车辆排产和交付时间表 2、保障我的知情权，并且对后续极氪因不能交付车辆导致我的损失由极氪公司承担不利后果并赔偿我所有可能损失。 3、请市场监督管理部门根据相关信息查实极氪虚假宣传等行为并对其惩罚。 #极氪001 #猎装 #001 #极氪 #小米

62. 极氪的保养价格也这样区别对待老车主

极氪007老车主权益争议：如何理性维权与破局

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