ETC注销后银行代扣协议会自动解除吗?

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06-08 13:20

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我有了高速收费新体验?拿卡上高速,下高速放卡自动扣费前段时间我提了我的ES8,提完就直接送去贴车衣。贴完车衣之后,牌也寄到上好了想到同是蔚来,之前的ET5T是我的第一张车牌,就直接顺下来保留车牌老ET5T去年过户的时候,就已经把车内ETC提交了预过户申请,结果后来第二任车主压根就没用车内自带ETC,这个过户程序没有走完这事我并不知道,前几天激活ES8的ETC的时候才发现我车牌对应的ETC已经被限制使用,小程序激活时显示该车牌ETC已经在山东省发行打电话问了山东高速,对方表示需要在小程序提交过户申请。车不在身边也必须重新申请,然后选择无车在旁过户,审核通过后等待五天申请ES8的ETC,那时候已经上传行驶证和绑定扣费渠道了,这时的ES8的ETC是不能正常使用的那就是高速还是需要领卡上高速,下高速需要还卡扫码付费叫了驾享把车送到机场,下飞机才看到山高扣费信息,我还在纳闷为啥扣钱扣我这来了,是不是原ETC最近在使用后来想了想也不对,原ETC绑定的是我的招商银行信用卡,扣费应该直接走原渠道才对,这支付宝绑定的是我ES8的ETC自己开车上机场高速拿卡,下高速扫码,这才发现最后扫码不管你扫谁的码,最后都是扣的我ES8激活ETC时绑定的扣费渠道整个上下高速的过程就变成了,拿卡上高速,下高速放卡自动扣费还是个挺新奇的体验
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宁波银行昨天给我打电话,说这几天系统里给我操作下,让我能还款注销这个卡,但是在此之前ETC还是不能用。我问他们没给我办的三个ETC怎么办?她说22年底承诺的23年3月就办不了了,抱歉。我说那这不就是诈骗吗?她说抱歉。我问他换卡为什么不告知我?导致我ETC突然不能用了差点撞杆上?她说抱歉。今天又给我打电话说希望我删微博,我说抱歉,删不了。
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1. 我有了高速收费新体验?拿卡上高速,下高速放卡自动扣费前段时间我提了我的ES8,提完就直接送去贴车衣。贴完车衣之后,牌也寄到上好了想到同是蔚来,之前的ET5T是我的第一张车牌,就直接顺下来保留车牌老ET5T去年过户的时候,就已经把车内ETC提交了预过户申请,结果后来第二任车主压根就没用车内自带ETC,这个过户程序没有走完这事我并不知道,前几天激活ES8的ETC的时候才发现我车牌对应的ETC已经被限制使用,小程序激活时显示该车牌ETC已经在山东省发行打电话问了山东高速,对方表示需要在小程序提交过户申请。车不在身边也必须重新申请,然后选择无车在旁过户,审核通过后等待五天申请ES8的ETC,那时候已经上传行驶证和绑定扣费渠道了,这时的ES8的ETC是不能正常使用的那就是高速还是需要领卡上高速,下高速需要还卡扫码付费叫了驾享把车送到机场,下飞机才看到山高扣费信息,我还在纳闷为啥扣钱扣我这来了,是不是原ETC最近在使用后来想了想也不对,原ETC绑定的是我的招商银行信用卡,扣费应该直接走原渠道才对,这支付宝绑定的是我ES8的ETC自己开车上机场高速拿卡,下高速扫码,这才发现最后扫码不管你扫谁的码,最后都是扣的我ES8激活ETC时绑定的扣费渠道整个上下高速的过程就变成了,拿卡上高速,下高速放卡自动扣费还是个挺新奇的体验

2. 宁波银行昨天给我打电话,说这几天系统里给我操作下,让我能还款注销这个卡,但是在此之前ETC还是不能用。我问他们没给我办的三个ETC怎么办?她说22年底承诺的23年3月就办不了了,抱歉。我说那这不就是诈骗吗?她说抱歉。我问他换卡为什么不告知我?导致我ETC突然不能用了差点撞杆上?她说抱歉。今天又给我打电话说希望我删微博,我说抱歉,删不了。

3. 为什么很多人宁愿排队都不走ETC?

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5. #银行卡一定要彻底解绑#解绑银行卡,防止代扣协议银行卡一定要彻底解绑,否则可能会被偷偷扣钱*只在 App 里解绑银行卡是不够的,因为很多平台在你绑定时会默认签订一份“第三方代扣协议”。 这个协议就像一把钥匙,即使你解绑了银行卡,平台依然可能通过这个“钥匙”从你的卡里扣钱,尤其是在你忘记关闭自动续费的情况下。如何彻底解绑?想彻底断开连接,你需要在银行的 App 里操作,解除这些代扣协议。操作步骤大同小异,非常简单: 打开你的手机银行 App,在首页的搜索框里输入“安全中心”、“支付管理”或“快捷支付”。 进入后,你会看到一个列表,上面列出了所有和你这张卡签过代扣协议的平台。 找到你不再需要的平台,点击进入,选择“取消协议”或“解约”即可。如果实在找不到,或者搞不清楚哪个是哪个,最直接的方法是带上身份证和银行卡,去银行柜台请工作人员帮你解除所有不必要的代扣协议。为什么一定要自查?很多人不记得自己绑定了哪些平台,一查才发现,一张常用的卡可能绑定了十几个 App,包括早已不用的视频会员、游戏、甚至一些网贷平台。 这些都可能成为潜在的扣费风险。花几分钟时间检查一下,能有效避免不必要的经济损失,非常有必要。

6. 【#网传不用ETC凭车牌可上高速是真的吗#】近日,一则“5月1日起高速不再用ETC,凭车牌就可免卡上高速”的消息在车主群里传得火热,有网友信以为真,甚至准备把ETC拆了。对此,专家解释,网络上的一些言论其实是对“手机+”无卡便捷通行技术片面、不准确的解读。近期,交通运输部正在江苏等部分省份开展“手机+”无卡便捷通行试点。该模式采取“试点先行、稳步推广”原则,并非2026年5月1日全国统一上线。“手机+”无卡通行到底是怎样的体验,会取代ETC吗?是否会出现被套牌、计费出错等问题?江苏试点“手机+”无卡通行 秒级抬杆、自动扣费与过去上高速公路走人工收费车道时,既要停车取卡、又要还卡支付的操作不同,“手机+”无卡通行模式依托手机提供服务,以车牌识别技术记录车辆信息,实现“免领卡、免还卡”通行高速。简单说,只要提前通过手机注册,就可以无感通行——车牌识别抬杆,出高速自动扣费,全程不取卡、不还卡,甚至连手机都不用掏。交通运输部介绍,目前,江苏“茉莉畅行”、重庆“高速码上行”等地方平台已先行开展试点,为车主提供初步的无卡通行体验。在沪宁高速无锡东入口前段引导区,一名车主在工作人员指导下,很快完成了江苏高速无卡畅行小程序的激活与绑定。随后,车主搭载记者一同开上高速,不再需要取卡,闸口自动识别、秒级抬杆,车主无需任何额外操作就行驶上了高速公路主干道。经过二十分钟行驶,车子来到出口收费处。在出口闸机前,车辆无需停车就直接通过,车主手机上自动缴纳了高速通行的费用。据介绍,结合车牌识别、移动支付与身份认证,以及车路云协同技术,江苏境内9座及以下小型客车均可实现“手机+”无卡通行。目前,江苏高速“茉莉畅行”平台注册人数65万,日均通行量破2万,车道通行时间平均减少10秒,通行效率至少提升30%。未来将建设无卡便捷通行 全国统一服务入口交通运输部公路局副局长杨亮表示,“手机+”无卡便捷通行将作为ETC、人工收费等现有收费模式的有益补充,与之长期并行、协同发展,公众可根据自身需要来选择。此外,推进工作将严格遵循“三先三后”的审慎原则,即“先人工收费车道、后ETC车道”“先客车、后货车”“先出口、后入口”,确保技术成熟、运行稳定后再逐步拓展,最终构建多元化收费服务新格局。交通运输部表示,根据试点计划,目前在试点省市可以采用“手机+”无卡便捷通行模式进入高速公路,并可在全国各地任意出口无卡停车支付后通行。后续还将根据试点情况,逐步扩大实施范围。杨亮介绍,为解决地方平台服务地域受限的问题,交通运输部正在加快建设全国统一的“e路畅通”服务入口,作为全网统一的服务总枢纽,与各省平台实现用户体系互通、业务数据互联。非注册用户可通过扫码方式在收费站完成通行与支付;注册用户则可享受“入口自动识别抬杆、出口扫码支付”的更高阶服务。预计“e路畅通”平台将于近期完成内部测试并面向全网用户开放。未来,车主可自由选择使用部级平台或任一省级平台通行全国高速公路,享受规范、统一、便捷的“一站式”服务。如何确保支付安全?对于网友担心的车牌被套用、支付账号泄露等数据安全问题,杨亮表示,将重点围绕数据加密与可信存证两个维度,为出行建立完善的安全防护。用户的身份信息、支付信息及通行数据等敏感数据,都会采用国产加密算法来加密传输和储存,相当于为信息加了一把“防盗锁”。同时,还将采用可信存证技术,确保大家的通行数据完整且不被篡改,相当于为通行信息留存了一张“防伪码”。通过这两个维度的安全防护体系,可以有效防止数据泄露、识别身份仿冒、降低资金风险,保障大家的信息安全和切身权益,让大家能够无忧通行。via.央视新闻法姐讲法 小央视频的微博视频

7. 多人反映贷款逾期被银行划走养老金,银行此举是否合法合规?被划扣者又该如何维权?

8. #银行卡一定要彻底解绑# 出一个银行卡解绑的文字攻略,帮大家查漏补缺解绑第一步:关闭所有自动扣费 / 免密支付服务微信:我→服务→钱包→支付设置→自动扣费,找到所有关联该银行卡的项目,逐项关闭,重点检查 “免费试用后自动扣费” 的会员项目;支付宝:我的→设置→支付设置→免密支付 / 自动扣款,逐个关闭相关项目,若这张卡是花呗 / 网贷还款卡,先更换还款卡再关闭;其他 APP:大多在个人中心→设置→支付管理里,找到自动续费 / 代扣 / 免密支付入口,关闭所有关联该卡的服务解绑第二步:在各平台端直接解绑银行卡微信:我→服务→钱包→银行卡,选择要解绑的卡片→点击右上角「…」→解除绑定;支付宝:我的→银行账户,选择目标卡片→管理→解除绑定;云闪付:我的→银行卡,选择目标卡片→右上角「…」→解绑;其他 APP:大多在个人中心→支付方式→银行卡列表里,找到该卡点击删除解绑第三步:银行卡撤销第三方授权方法 1:打开对应银行的 APP,直接搜索 “快捷支付”“第三方授权” 或 “支付协议管理”,找到已签约的所有平台列表,选择目标平台点击 “取消授权” 或 “解约”主流银行的具体操作路径:工行:我的→安全中心→支付协议管理→快捷支付协议管理;招行:我的→设置→安全中心→快捷支付管理;建行:我的→安全中心→快捷支付管理;农行:我的→支付设置→快捷支付→解约;中行:我的→安全中心→第三方快捷支付→关闭。方法 2:银行柜台操作携带本人身份证和要解绑的银行卡,到银行线下网点,向工作人员说明需求:关闭该卡所有第三方代扣 / 快捷支付权限方法 3:银行客服电话拨打银行卡背面的银行官方客服热线,转人工服务,核实本人身份后,告知工作人员需要撤销该卡的所有第三方快捷支付 / 代扣授权,工作人员会协助完成操作

9. #微博声浪计划# #听见微博# 银行卡解绑还被扣?3步斩断隐形扣款!#银行卡一定要彻底解绑#你以为解绑银行卡就安全了?2024年第三方支付投诉中,38.7%纠纷源于“假性解绑”。本指南教你双端操作,解除银行端代扣协议、清理平台残留绑定,彻底规避持续扣款、信息泄露和征信风险,守护钱袋子。 早橙先生的微博音频

10. 特斯拉原厂ETC卖车的时候,别扔!前段时间,我卖掉了原来的焕新款 Model 3 换成了 焕新款 Model Y!毕竟都是焕新款,能留的配件全都留下来了。比如 1TB 的记录仪硬盘,我们自己出的特斯拉小仪表等等!然后,我就想起来当时花了 399 元在特斯拉服务中心安装的原厂 ETC,这不也得拆下来?于是徒手把仪表台盖板掀起来,插头拔了就完事。新车一到,我问服务中心这个怎么转移,等到的答复是 原车拆下来就不能用了。。。我说这多不环保啊?但他话也没说死,让我问问 ETC 发行方那边是否可以。于是我就打电话去 ETC 那边问,得到的答复是,如果你下个车还是特斯拉,那就是可以用的,就是过程有点繁琐。那这没事我最不怕的就是折腾。以下是为大家总结好的干货环节:首先,我先把 ETC硬件 装回了新车上。先在 ETC 小程序,办理原车ETC过户,5天后直接过户,这时候相当于原来的 ETC 清空了。但是这时候我的车机上,并没有对应的 ETC 设置菜单按钮。于是,我就去服务中心说明情况后,他们给我开启了对应 ETC 设置菜单,收服务费 31 元,还好我有 TESLA 积分。这时候,我车机上就有 ETC 按钮了。然后,按照新车办理流程走一遍,申请办理好 ETC,激活设备。我以为到这里就 ok 了,但去到高速路口,ETC 直接报错说 标签已拆卸。所以呢,即便刚激活设备,你还是需要在小程序里走一遍「OBU重新按照」流程,按要求传资料、二次激活就行。至此,新车就用上原车 ETC 正常扣费通行了,立省 360 元!

11. #银行卡一定要彻底解绑##全网热点共创计划# 不用的银行卡若未彻底解绑,可能被此前绑定的平台持续自动扣费,还可能因信息泄露引发安 全风险,务必重视解绑操作。 👉正确解绑需分三步:先排查关联平台,打开支付软件(微信、支付宝等)、各类订阅服务(视频会员、软件续费)及理财、购物APP,在“支付设置”“银行卡管理”中找到该卡并选择解绑;再注销相关代扣协议,登录手机银行或网上银行,查询“代扣签约”“自动扣费”业务,解除不必要的签约;zui后若银行卡长期不用,建议携带身份证到银行网点办理注销,彻底杜绝隐患。 解绑后可核对近期账单确认无异常,避免因遗漏关联平台导致后续扣费,守护资金安 全。

12. 太坑爹了,提醒一下大家。多年前我先生在杭州工商银行城西某网点办的ETC,因为换车要注销,今天去工行,一看,注销不了,说这个ETC是北京的……明明是在杭州办的啊。杭州拱墅区工行广电支行的小伙伴很好,帮着各种查,打北京ETC的电话。说要把设备卡退回,要还上退回原因和订单号寄回北京,一周以后尝试注销。ETC的卡是拔下来了,盒子没有。问了二手车的小何,他说他拆下来了,但多年日晒,已经碎了。北京那边说如果没有盒子了,付120元注销。工行的小伙伴后来又打电话,现在在等北京那边ETC最后的处理结果。多年前,抢ETC生意时只让人注册安装,以为在杭州装就在杭州注销,没想到是北京的。从来没有告知这点。现在注销还这么多麻烦,还要付钱。

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