问界M9智驾升级后为何“失灵”?事故频发背后的系统逻辑漏洞

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06-04 10:28

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1. #鸿蒙智行发布会# 问界M9搭载全向立体融合感知系统,整车40个智驾传感器,行业首创六激光雷达矩阵,包括前向双冗余激光雷达与全向4固态激光雷达矩阵,精准识别各类路况与障碍物,感知无死角。全系首发华为乾崑智驾ADS 5,搭载全维防碰撞5.0。首创单光机双焦面AR-HUD,近景更清晰,全景更贴合。智慧大灯支持雨雾天主动照明增强,首创激光雷达清洗系统,支持自主识别清洗,保证雨雪天气雷达视窗无脏污,识别更清晰,出行更安全便捷。#问界M9首发搭载超40项行业首创技术#

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4. 全新一代问界M9,看了视频之后,你们觉得它会刷新50万级别SUV销量排行吗?#全新问界M9系列正式发布 #问界M9 #SUV #新能源汽车 #家用车

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6. 事情的经过是这样的问界M8的前车急刹,问界M8触发AEB刹停问界M9在问界M8身后也触发AEB刹停问界M9的后车直接追尾问界M9问界M9后车的后车是问界M7,它刹住了但问界M7的后车没有刹住总结:问界三连撞 松山湖舰队司令的微博视频

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9. #鸿蒙智行发布会# 全新问界M9还拥有40个智驾传感器,像前向双冗余激光雷达与全向4固态激光雷达矩阵都安排上了,主动安全能力很强,能够精准识别各类路况与障碍物新车全系首发华为乾崑智驾ADS 5,有着全维防碰撞5.0 加持。值得一提的是,这次还安排上了激光雷达清洗系统,支持自主识别清洗。雨雪天气雷达视窗无脏污,识别也更加清晰#问界M9首发搭载超40项行业首创技术#

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22. 开问界M9这么久了,总结一下这个车。总体而言,这车远远超出了我的预期,首先驾驶感非常好,不考虑智驾,只考虑驾驶,这车也是一流的,非常顺滑流畅。其次,它的智驾简直太牛,刚刚开始的时候,在市区还像个小孩子,晃来晃去,但是这车它会自己升级,经常在夜里升级,早晨一看,已经是更新的版本了,它的本领也在升级,现在在市区开,也非常流畅了。而在高速上,它基本是一个老练的司机,超车并线,都是它自己完成,开高速我基本不用自己驾驶了,我只是监督它而已。

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30. 25款问界M9升级ADS4.1版本遥遥无期#问界m9 25款3-10月份这个批次的是不是存在设计问题软硬件不兼容工信部通不过,这个问题应该在4.0的时候就已经发生过,一直甩锅友商举报掩人耳目。实际就是设计缺陷导致的不能通往,现在4.1又是老话术。在鸿蒙智行APP里面发帖和恢复这个问题全部被删和屏蔽。如果有问题就正面回答该召回就召回一直遮遮掩掩算怎么回事,这个批次的车主好歹也有几万吧

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34. 问界M9智驾突然改路线撞向路中车辆,干预未发生事故,自动泊车倒车不居中,偏差很大,交付中心人来陪试了3个停车场(交付中心开来的试驾M9泊车居中),自动泊车如选择偏向一侧则压车位线。厂家和交付中心回复说正常,多次向交付中心和拨打400要书面答复均不提供。#问界 #问界m9 问界智驾#问界泊车

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38. 问界m9更新4.1后智驾体验 优点:比上个版本更丝滑更果敢,但程度还是不够 待提升:复杂路口还是肉,虽然遵循安全通行优先级最高,但结果却确实不够老司机。 上个版本就有的缺点: 1.标识线判断不准,偏右 2.有被占道人情况哪怕占一点就会也跟着偏容易压到别的线,没有做到让速不让道,和标识线判断不准有关 3.红灯可调头路口不会调头。左转不会转大弯,会占用左向左转弯道路。 4.出入地库园区判断不够精准,园区复杂情况更多样,标准不如道路统一。

39. 实地溯源高端智造,问界M9麋鹿测试+AEB实测见证硬实力

40. #提问界M9前必看忠告。作为刚提车的问界M9车主,有些体验想分享给准备下单的朋友~ 🚗智驾系统别过度依赖!在高速上试过几次自动变道,但遇到突然加塞还是会慌,最好还是保持手在方向盘上,安全第一。 🔋续航要按实际情况选。选了增程版,市区通勤完全够用,周末跑长途加一次油能跑挺远,但高速上用电会比市区费电,得提前规划好路线。 🛠️车机功能别乱折腾。大尺寸屏幕确实爽,但开车时偶尔分心操作容易出问题,建议提前熟悉好常用功能的语音控制,这样用起来更方便。 提车半个月,越开越觉得这钱花得值,希望这些小提醒能帮到纠结的朋友~ #汽车分享#问界M9#自驾攻略

41. 从麋鹿测试到鸿蒙座舱,问界M9为何赢得精英圈层青睐?

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