纯电续航845km！上汽新车发布：8月31日开始交付

不到15万能买到什么样的新车，这个问题放在成都车展前问，和成都车展后问答案是不一样的。因为这次成都车展多款15万级别车型扎堆登场，而且配置非常卷，甚至出现了845km续航还带激光雷达的车型，如果你之前预订了其它新车，不妨退单再看一看，反正这批新车的性价比真的有点出乎预料。

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其中比较有代表性的一款新车是上汽MG 07，该车全系7款车型，混动和纯电都有。其中混动245舒享版10.59万，245激光雷达版11.59万。纯电从650舒享版11.39万起，610激光雷达版12.39万，610旗舰版13.39万，还有两个845km的高配版。

不过其中845激光雷达版14.69万，仍然不超过15万，最贵的845旗舰版也才15.69万。该车发布会当晚1分57秒大定破万，而且购车人群里60%是30岁以下的年轻首购用户，销量确实很不错，不过8月31日后才会开始交付，买了也要等一等。

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这台车属于中型运动掀背轿跑，尺寸为4886×1900×1485mm，轴距是2825mm，全系标配一体式蚌式冲压机盖、发光MG车标和四门无框车门，还有半隐藏门把手、电动掀背尾门。

中高配有5档可调电动尾翼，激光雷达版车顶带瞭望式激光雷达，但没破坏溜背线条，并没有因为加激光雷达拉低颜值。内饰包括8.88英寸仪表加15.6英寸2.5K悬浮中控屏，车机芯片是高通SA8295P。

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其中纯电版有168L前备箱，后备箱697L加109L下沉储物仓，放倒后排能到1563L纯平空间，装载能力比混动版略强一些。旗舰版还标配30L车载双温冰柜，温度范围零下18度到零上15度，并支持6.6kW对外放电。

底盘全系标配m-CDC主动电磁悬架，在这个价位算是比较豪华的配置了。前麦弗逊后五连杆独立悬架，激光雷达版还能实现路面预瞄，提前过滤坑洼和减速带。VMC爆胎稳定控制系统也是标配，跑高速的时候会更安全。

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价格比较低的混动版本，用的是1.5L混动专用发动机加152kW电机，电池容量为30kWh，CLTC纯电续航245km，其实真不算小了，综合续航甚至达到了1745km，亏电油耗2.91L，没想到现在10万出头的混动车内卷到了这种程度。

纯电分400V和800V两个平台，其中650舒享版、610激光雷达版和旗舰版都是400V平台，电池容量都是67kWh，至于845激光雷达版和旗舰版是800V快充，对应91kWh宁德时代三元锂电池，续航845km，零百加速5.9秒。

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高配版有激光雷达，所以智驾也不弱，而且它好像是15万以下唯一搭载Momenta R7激光雷达高阶智驾的车型。车顶一颗瞭望式激光雷达加高清摄像头和毫米波雷达，支持无高精地图NOA领航，自动变道、绕行障碍、环岛通行功能都支持，上市限时终身免费开通，没有订阅费。但需要注意舒享版没有激光雷达，只有基础L2辅助驾驶，不过性价比都挺高的。这样一台上汽新车大家觉得怎么样？