九号提车后这10个设置不做,续航腰斩还白丢车

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14. 九号电动车提车避雷❗大品牌线下门店竟偷混售后维护电池 本来冲着九号大品牌靠谱,放心在线上下单,预约线下门店现场组装提车,没想到当场撞见商家以次充好,套路满满,整理全过程提醒准备提九号电动车的车友避坑。 📝事情经过: 今天到门店自提九号电动车,师傅组装电池时,拿出一整盒带包装的4块全新电池,另外单独拿出一块无外包装的散装电池。 这块电池外壳磨损严重,还特意贴了白纸遮挡编码。 我先后三次询问师傅,确认五块电池是否全部为全新原厂电池,师傅都一口咬定全是新电池。 我心存疑虑,当场查询电池编码规则后发现:超威电池编码末尾X为全新电池,W为售后维护返修电池,这块被遮挡的电池正是W开头的维护电池。 当场要求更换旧电池后,师傅借口店内暂无新电池,提议等明天新电池送来,再装车,并送货上门。我当场拒绝,亲眼看着都敢动手脚,一旦离店根本无法把控电池真伪。 随后我提出取消核销、更换门店提车,门店工作人员百般阻拦,声称核销无法撤销。并改口称可以送电池过来,就是要等得久一点。等待一小时后,商家调来一整套全新电池进行更换。 而被换下的问题电池,被师傅堆放在角落,凑近能清晰看到电池外壳印有售后专用、非卖品字样,属于厂家返修周转电池,成本远低于全新电池。 💡门店套路拆解: 商家利用车友信任九号大品牌、不懂电池编码的心理,用4块新电池+1块售后维护电池混搭装车的手段赚取差价。新旧电池混用会导致续航缩水、充电发热鼓包,存在很大安全隐患。 ⚠️九号电动车提车必查清单: 1. 全程守在安装工位,不要随意离开,杜绝视线盲区偷换电池; 2. 全套电池必须统一原装包装,拒绝无外包装、外壳磨损、贴纸遮挡编码的电池; 3. 核对超威电池编码后缀:✅X全新原厂电池,❌W维护电池、Z周转电池一律拒收; 4. 拒绝商家“后续上门换电池”的说辞,所有配件必须当场核验到位; 5. 发现以次充好,立刻申请取消核销,不要妥协让步。 提醒各位准备提九号电动车的朋友,哪怕是大品牌,线下门店也要多加防备,提车仔细查验电池,别花新车的钱,装上返修旧电池。

15. 九号电动车。九号电动车 家人们谁懂啊!!! 我在京东九号官方旗舰店花3799买的M85C,宣传页和合格证上明明白白写的72V23Ah电池,结果线下提车门店直接给我装了个72V22Ah的!当场提出质疑,他门店三个员工包括老板一个劲的都说72v23跟72v22没区别,价格也没区别 找京东,说“只能协助沟通,订单是本地券兑换的,买的是优惠券,他们管不了”; 找九号,说“门店行为,他们只能协调换电池或者退车”; 找门店,直接说“ 22安跟23安没区别,就是这样”! 明明白白的消费欺诈,以次充好,我要求退一赔三,三方全在踢皮球! 已经提交12315投诉了,后续我会持续更新,也提醒所有想买九号电动车的朋友,线下提车一定要当场验电池型号!!!#九号电动车 #京东维权#12315投诉 #电动车避坑

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36. 1.智能体验拉满:九号的APP生态是核心优势,远程控车、定位、车况提醒都很实用,防盗性也不错2.市区通勤友好:车身轻便,转弯、停车都很灵活,红绿灯起步动力够,超车不费劲3.细节贴心:双充电口、大座桶、灯光效果都很实用,夜间骑行安全感高电池短板:定制铅酸电池无法升级,冬季续航缩水约30%,充满电需8小时左右,没有快充2.刹车配置一般:后鼓刹长时间骑行容易热衰减,载人/下坡时要注意提前刹车3.改装限制多:电池舱空间固定,后期想改大容量锂电几乎不可能,只能换同规格铅酸4.轮胎抓地力一般:原厂轮胎雨天容易打滑,建议提车后直接更换晴雨胎(如玛吉斯) #九号出行 #九号电动E MK2 #喜提九号 #九号创作日

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40. 九号车友门提车一定要注意了,我是预定的m90等了半个月到车了今天过去提车,店家当着我的面拆了普通超威23a的电池装进去,我感觉不对,我问店家你这个是碳晶电池吗,他跟我说这个就是随车配送的电池,我拍了照片给客服客服明知道我定的车的电池跟这个电池不是同一款却没提醒我,只说了他电池是超威或者天能具体看随车合格证,我还是觉得不对劲我跟店家说这个是23a我看主页显示的是24a,店家继续装糖说23a和23a一样的都是大容量电池,我拍了照片发给客服客服才说这个不对.然后店家就说装错了,店里没那款电池了,说明天给我配,这种行为打12315店家会受到惩罚吗[暗中观察R]九号这么大的企业门店管理成这样,客服也不专业,很失望

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