成都车展最值得看的车抢先看：小米N70、方程豹方程S、宝马iX3…

成都车展还没开，场外已经能看到一些重磅实车了。拍到了尝个鲜，一台一台说，看看有没有你中意的。

小米澎程N70 Max，预售25.99万，车长4960mm、轴距2950mm，大五座增程SUV，车展上内饰首发。双电机综合310kW，零百5.5秒，52或76kWh电池，最高CLTC纯电505公里。实话讲，25.99万这个价摆在理想L6和问界M6面前，压力是实打实的。短板也是有的：400V平台，没有后轮转向，只有五座，但价格在这，毛病都不叫毛病。

启境GX7，成都车展正式首发，大五座中大型SUV，首批搭载鸿蒙HarmonySpace 6座舱。广汽和华为的儿子，主销预计25-30万。20秒一键成床热度不低，硬件堆到顶了，销量看定价厚不厚道。

凯迪拉克CT5，在售28.99-34.59万，2.0T 237马力，10AT，前置后驱，轴距2947mm，零百7.3秒，WLTC油耗7.51L。场外看到这台，心里有点五味杂陈。新能源堆料场里，它算燃油性能轿车最后的倔强。纵置后驱、50:50配重、底盘素质，新势力真做不出来。虽有智驾加成但智能化落后一代，除了机械素质和品牌情怀，很难给年轻人一个掏30万的硬理由。且看且珍惜吧。

宝马iX3长轴距版，成都车展开启预售，专为中国市场研发，第四季度交付。4885mm车长，351kW四驱，800V平台加大圆柱电池，端到端AI智驾。这次宝马是真新，不再是油改电那套糊弄事，能不能扳回一城，看预售价格。

大众ID.ERA 8X，上汽大众"8系"旗舰，德系驾控旗舰SUV，车长超5米，轴距2970mm，大五座布局，搭载基于EA211的黄金增程系统，配行云数字底盘。德系驾控旗舰这话术摆着，核心参数和同价位国产增程SUV比并不占优，胜在底盘质感和品牌残值，定价飘了就难卖。

大众ID.ERA 5X，家族首款纯电SUV，超能纯电定位。作为大众全球首款基于CMP平台、搭载CEA电子电气架构的量产车型，配备激光雷达与行云智行系统，2815mm轴距，宁德时代动力电池。15-25万区间是主战场，胜负手是CEA架构带来的智能化体验能不能追平国产，否则又是开着还行但没人推荐的大众。

iCAR V25，方盒子增程SUV，车长4636mm、轴距2820mm，最小离地间隙197mm，接近角30°、离去角28°。1.5T增程器115kW，33.679kWh磷酸铁锂，WLTC纯电145/150公里，亏电油耗6.9-7.15L。搭载超级猎鹰700+智驾，地平线征程6P芯片560TOPS算力，可选激光雷达。15万级增程方盒子，V23吃了个性市场，短板是品牌力仍弱，溢价空间有限。

方程豹方程S，8月20日开启预订，价格区间23-28万，成都车展内饰首发，9月上旬上市交付。定位全场景个性运动轿车，是方程豹第一条轿车产品线。车长5060mm、轴距2960mm，低趴宽体。后驱245kW或300kW，四驱前后190+300kW。电池76.744或92.093kWh，CLTC续航730到900公里。全系云辇-M磁流变悬架，天神之眼-B智驾。23万起这个预订价，进入了比亚迪汉的主场，自家内卷。这车是本届探馆我最想坐进去的一台，30万内首个磁流变悬架轿车，纸面参数确实凶。

八台车看下来，最凶的是小米N70，配置和定价都奔着抢订单去；最新的一个是宝马iX3，平台是真换代；最有性价比潜力的是方程豹方程S，23万起给到900公里续航和磁流变悬架，这个组合在30万内几乎找不到对手。启境GX7硬件拉满，一键成床，悬念在价格。大众两台和iCAR V25都属于补短板的产品，能不能成看定价诚意。CT5嘛，燃油时代的绝唱，喜欢就趁早。

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