维斯塔潘首秀即夺冠：2024纽博格林24小时耐力赛全场冠军

1. 维斯塔潘GT3赛事首秀拿下冠军🏆NLS 9纽博格林耐力系列赛第9轮4小时耐力赛搭档队友Christopher Lulham。说实话，这个冠军毫不意外。但是铺天盖地各个平台的饭圈文化还是离谱，TMD全是"降维打击"，一群根本不了解这个赛事以及GT3赛车的"粉丝"居高临下藐视一切除了F1之外的车手，大部分人根本分不清纽北布局长度和圈速记录、纽博格林耐力系列赛布局长度和圈速记录、纽博格林24小时耐力赛布局长度和圈速记录，混一起乱说。排位赛遇到慢车了只做到了P3，好像不正常一样，关键这太正常了，所有的车手都会面临慢车，运气本来就是非常重要的。首先第一，维斯塔潘是我心中地球第一赛车机器，拥有最顶级的驾驶能力，这也几乎是客观事实。但是饭圈文化还是神化过度了，且很过分。其次，这场NLS 9，本来就几乎没有顶级的GT厂队车手参赛，不是顶级竞争水平，无法体现真正的"饭圈口中的"实力差距。维斯塔潘不出意外明年会尽力参加2026纽博格林24小时耐力赛，到时候顶尖厂队车手云集，那个时候最后比赛的结果，特别是超级杆位赛的圈速，才有真正的说服力，如果到时候刷爆其他PRO，暴虐N24全环圈速记录，饭圈文化的"降维打击"才能成立，懂吗？况且维斯塔潘需要GT3来证明吗？？？而谁又能保证，到时候维斯塔潘一定是杆位？一定是冠军？ 很多顶尖GT车手的驾驶能力都是超过GT3赛车的极限的，而维斯塔潘更不用说，驾驶能力远超GT3赛车的极限，所以车的极限就在这里。最离谱的还是一群饭圈人，嘲讽Christian Krognes (NLS圈速记录保持者，维斯塔潘未打破)，"杆位又如何？正赛人呢？ " ，关键他的 Aston Martin Vantage GT3赛车一开始左后就被撞坏了啊，这怎么排位赛遇到慢车可以打抱不平，那同理，车坏了不也是一个理由借口？ ——附带"纽博格林"日常科普—— 不懂就开藐视的人们，请先学习了解：🔴Nürburgring纽博格林是"总称", 由纽博格林北环(Nordschleife)+Nürburgring GP赛道构成，另外，南环Südschleife早就没有了，现在的"南环"只是习惯说法，就是指的Nürburgring (GP)赛道，并且Nürburgring GP有多种布局。🟡纽北是指Nordschleife，AMG、宝马、保时捷、小米之类的量产车刷圈就是这个，但是纽北有两个计时，20.600公里或者20.832公里完整纽北(差别是T13后到女皇弯之间的小直线，根据车型，大致相差4-6秒左右，所以看纽北圈速要看清楚计时长度是否完整)。🟢普通人能去纽北玩买门票体验的BTG是Bridge to Gantry游客圈，少了最后大直道两座桥之间的直线距离，长19.1公里，一般来说性能车、超跑、Hypercar对比20.832公里完整纽北，极限圈速会相差20-25秒左右。🟣维斯塔潘参加的NLS纽博格林耐力系列赛，NLS(以前的VLN)布局是纽北+部分GP赛道(GP Sprint)，总长24.358公里。🔵著名的N24，纽博格林24小时耐力赛，是最长的"全环布局"，纽北+GP赛道，总长25.378公里。#维斯塔潘##纽博格林##nls纽博格林耐力系列赛#F1#纽北##赛道##赛车#

新浪微博 2025-09-27 00:00:00

2. nls纽博格林耐力系列赛

新浪微博 2025-09-27 00:00:00

3. 维斯塔潘GT3组别赛事的首秀～NLS 9纽博格林耐力系列赛第9轮(4小时耐力赛) 拿下冠军 🏆维斯塔潘驾驶31号法拉利296 GT3，第一棒发车，第一个弯就超到第一，正赛P3→P1～开始领跑，第二棒交给队友Christopher Lulham，最终队友平稳地将冠军带回～ 本场比赛一共有110台赛车，其中维斯塔潘所在的SP9组别有11台GT3赛车(4个PRO车组)#维斯塔潘##纽博格林##NLS纽博格林耐力系列赛##纽北# F1 说实话，这个冠军毫不意外。但是铺天盖地各个平台的饭圈文化还是离谱，TMD全是"降维打击"，一群根本不了解这个赛事以及GT3赛车的"粉丝"居高临下藐视一切除了F1之外的车手，大部分人根本分不清纽北布局长度和圈速记录、纽博格林耐力系列赛布局长度和圈速记录、纽博格林24小时耐力赛布局长度和圈速记录，混一起乱说。排位赛遇到慢车了只做到了P3，好像不正常一样，关键这太正常了，所有的车手都会面临慢车，运气本来就是非常重要的。首先第一，维斯塔潘是我心中地球第一赛车机器，拥有最顶级的驾驶能力，这也几乎是客观事实。但是饭圈文化还是神化过度了，且很过分。其次，这场NLS 9，本来就几乎没有顶级的GT厂队车手参赛，不是顶级竞争水平，无法体现真正的"饭圈口中的"实力差距。维斯塔潘不出意外明年会尽力参加2026纽博格林24小时耐力赛，到时候顶尖厂队车手云集，那个时候最后比赛的结果，特别是超级杆位赛的圈速，才有真正的说服力，如果到时候刷爆其他PRO，暴虐N24全环圈速记录，饭圈文化的"降维打击"才能成立，懂吗？况且维斯塔潘需要GT3来证明吗？？？而谁又能保证，到时候维斯塔潘一定是杆位？一定是冠军？ 很多顶尖GT车手的驾驶能力都是超过GT3赛车的极限的，而维斯塔潘更不用说，驾驶能力远超GT3赛车的极限，所以车的极限就在这里。最离谱的还是一群饭圈人，嘲讽Christian Krognes (NLS圈速记录保持者，维斯塔潘未打破)，"杆位又如何？正赛人呢？ " ，关键他的 Aston Martin Vantage GT3赛车一开始左后就被撞坏了啊，这怎么排位赛遇到慢车可以打抱不平，那同理，车坏了不也是一个理由借口？————附带"纽博格林"日常科普————不懂就开藐视的人们，请先学习了解：Nürburgring纽博格林是"总称", 由纽博格林北环(Nordschleife)+Nürburgring GP赛道构成，另外，南环Südschleife早就没有了，现在的"南环"只是习惯说法，就是指的Nürburgring (GP)赛道，并且Nürburgring GP有多种布局。纽北是指Nordschleife，AMG、宝马、保时捷、小米之类的量产车刷圈就是这个，但是纽北有两个计时，20.600公里或者20.832公里完整纽北(差别是T13后到女皇弯之间的小直线，根据车型，大致相差4-6秒左右，所以看纽北圈速要看清楚计时长度是否完整)。维斯塔潘参加的NLS纽博格林耐力系列赛，NLS(以前的VLN)布局是纽北+部分GP赛道(GP Sprint)，总长24.358公里。著名的N24，纽博格林24小时耐力赛，是最长的"全环布局"，纽北+GP赛道，总长25.378公里。普通人能去纽北玩买门票体验的BTG是Bridge to Gantry游客圈，少了最后大直道两座桥之间的直线距离，长19.1公里，一般来说性能车、超跑、Hypercar对比20.832公里完整纽北，极限圈速会相差20-25秒左右。

新浪微博 2025-09-27 00:00:00

4. 像个疯批，维斯塔潘纽北单圈解析！

哔哩哔哩 2025-09-30 00:00:00

5. 维斯塔潘首次参加纽北 4 小时耐力赛即夺得 Pro 组别冠军，如何评价他在耐力赛上的表现？

知乎 2025-09-28 00:00:00

6. 纽博格林NLS，4小时耐力赛，潘子众望所归，喜提全场冠军。潘子用事实证明，强者去哪儿都强。潘子第一次NLS正赛就能7分51，强得可怕。1号弯刚过就从P3直接升到P1，并且迅速带开，等他下来换他队友上的时候，没记错的话已经拉开后车1分来钟，强得令人发指。但确实也必须说明，NLS系列赛只是N24的垫场赛，有Pro车手但不多。世界上最顶级的那些厂队车手都不需要跑这个比赛。所以明年的N24，潘子正面对决类似Kevin Estre这类顶尖厂队车手，才是真正的大挑战。因为GT3厂队车手，其实他们的能力，也是远超GT3车型极限的。我认为潘子绝对有机会能赢，因为他的驾驶能力是毋庸置疑の强，他也根本不需要靠赢得N24来证明自己的驾驶能力。但同时我也认为，不可能存在所谓“降维打击”这种说法，输赢也都肯定是伯仲之间，差距肯定是非常小的。因为那些厂队车手，有一个算一个，也都不是善茬。泛泛之辈是不可能当得了厂队车手的。最后，潘子超级无敌牛逼，第一次NLS就冠军，叼，厉害！但很多潘子粉丝可能年龄小，不太懂赛车，动不动就这个降维打击，那个降维打击，对其他厂队车手极度蔑视跟不尊重，喜欢看头衔跟身份来意淫驾驶技术的高低，把赛车饭圈化极其不可取。

新浪微博 2025-09-27 00:00:00

7. #维斯塔潘纽北GT3夺冠# 维斯塔潘与队友达尼·洪卡德拉、朱尔·古农共同驾驶梅赛德斯-AMG GT3 Evo赛车，在纽博格林北环NLS2比赛中，以59秒的巨大优势统治全场，成功夺冠🏆。恭喜潘子2026赛季首个Pole To Win达成～#维斯塔潘#F1 维斯塔潘参加本场参赛是为5月的纽博格林24小时耐力赛备战，而他一登场就展现了极强的竞技状态。上午的排位赛中，维斯塔潘强势斩获杆位，领先身后所有车手接近2秒。然而正赛开局阶段，维斯塔潘受到了16号奥迪赛车车手克里斯托弗·哈泽的强力挑战。哈泽在首圈结束时反超至领跑位，维斯塔潘直到首轮进站圈前，才成功反击夺回领先。此役过后，洪卡德拉接过维斯塔潘的驾驶棒，成功为车队建立起稳固的领先优势。比赛中段，车组遭遇的最大挑战来自99号宝马赛车的车手丹·哈珀，该车组采用了截然不同的比赛策略。古农曾短暂陷入守住领先位置的缠斗，不过显而易见的是，哈珀的进站时机更早，这会让他损失更多时间。古农总计完成了8圈的驾驶，这为维斯塔潘车队缩短了最后一停的进站时长。至此，比赛的走向完全落入了这位四届世界冠军的掌控之中。维斯塔潘承担了最后的收官驾驶轮次，进一步积累这台梅赛德斯赛车的驾驶经验，最终毫无悬念地轻松冲线夺冠。

新浪微博 2026-03-21 00:00:00

8. 《不要用你的职业，挑战我的爱好》

哔哩哔哩 2025-10-02 00:00:00

9. 🗞️ 纽博格林官方确认 🔥 四届F1世界冠军 维斯塔潘将出战本周末的NLS 9纽博格林耐力系列赛第9轮(4小时耐力赛)！这是他GT3组别赛事的首秀，也是终于要实现他期待已的久征服绿色地狱的愿望～ 维斯塔潘表示: "除了F1之外，我非常热爱赛车，我也很热衷于这些GT3组别的比赛。在纽博格林北环的每一圈都是特别的体验，这里的赛车氛围非常棒，现场也有很多耐力赛的粉丝。除了F1之外，我的兴趣爱好就是参加其他组别的赛事，我的梦想是最终参加纽博格林24小时耐力赛. " 维斯塔潘将驾驶Emil Frey Racing车队的31号法拉利296 GT3赛车！队友是22岁的英国赛车手Christopher Lulham (Verstappen.com Racing旗下车手) 两周前，在NLS 7中，他已经考取了纽北A级执照DMSB Permit A 本场比赛一共有110台赛车，其中维斯塔潘所在的SP9组别有11台GT3赛车(4个PRO车组)#维斯塔潘#F1#纽博格林##NLS纽博格林耐力系列赛##纽北# ——————附带"纽博格林"日常科普——————Nürburgring纽博格林是"总称", 由纽博格林北环(Nordschleife)+Nürburgring GP赛道构成，另外，南环早就没有了，现在的"南环"只是很多人的习惯说法，就是指的Nürburgring (GP/GT)赛道，并且GP有多种布局。纽北是指Nordschleife，AMG、宝马、保时捷、小米之类的量产车刷圈就是这个，但是纽北有两个计时，20.600公里或者20.832公里完整纽北(差别是T13后到女皇弯之间的小直线，根据车型，大致相差4-6秒左右，所以看纽北圈速要看清楚计时长度是否完整)。NLS纽博格林耐力系列赛，NLS/VLN布局是纽北+部分GP赛道(GP Sprint)，总长24.358公里。而著名的N24，纽博格林24小时耐力赛，是最长的"全环布局"，纽北+GP赛道，总长25.378公里。BTG是Bridge to Gantry游客圈，少了最后大直道两座桥之间的直线距离，长19.1公里，一般来说对比20.832公里完整纽北，性能车、超跑、Hypercar等车辆，极限圈速会相差20-25秒左右。

新浪微博 2025-09-25 00:00:00

10. 活久见！一个比赛为了方便一个人参赛改了赛程[doge] 纽博格林耐力系列赛官方宣布，为了便于维斯塔潘参赛，原定于3月28日的NLS2，将提前至3月21日举办。以下是官方调整日期的公关话术👇： “调整原因：此次变更巧妙利用了F1中国站和F1日本站之间的空档期。通过与全球赛程衔接，我们将助力顶尖车手同步征战NLS赛事。这一调整将提升赛事国际影响力，使所有车队、参赛者及纽博格林地区共同受益。” #2026f1#

新浪微博 2026-01-26 00:00:00

11. 维斯塔潘抢先汉密尔顿驾驶法拉利夺冠！ 是不是觉得这句话很离谱，其实也没毛病。维斯塔潘及其队友Lulham驾驶31号法拉利296 GT3赛车夺NLS9全场冠军妥妥的骗杯党！！！#维斯塔潘纽北GT3首秀##NLS纽博格林耐力系列赛# 赛车-行云的微博视频

新浪微博 2025-09-27 00:00:00

12. 官宣：维斯塔潘参加今年的#纽博格林24小时耐力赛#F1世冠圆梦，终于可以参加N24，驾驶Winward运营的3号Verstappen Racing AMG GT3 EVO赛车，这次队友也很强大，包括两位AMG厂队车手Lucas Auer、Jules Gounon，以及前AMG厂队车手Daniel Juncadella有趣的是，之前和维斯塔潘争论的Maro Engel也有同一车队，驾驶Winward 80号赛车（队友Maxime Martin、Fabian Schiller、Luca Stolz ），到时候大家可以直接参考维斯塔潘和队友的圈速差异为了备战N24，维斯塔潘还将参加本月的NLS2

新浪微博 2026-03-09 00:00:00

13. 恭喜潘子又拿下一个冠军！这可是绿色地狱的冠军🏆实际证明汽车人不管在F1还是在纽博格林都是一台车哈哈哈~嘟嘟嘟嘟~MAX VERSTAPPEN~汽车人太强了！维斯塔潘车队的队友们也很强~~~（看表情感觉他好像更喜欢能油门焊死的GT3）期待看5月纽博格林24小时耐力赛！PS.今年F1..红牛给潘子开的什么垃圾

新浪微博 2026-03-21 00:00:00

14. 恭喜维斯塔潘首秀NLS获胜，期待明年N24说回旋镖的请认真看看这个名单，N24后的NLS纯娱乐局，包括实力不俗、长期参加NLS的飞劲也没有参赛，名单整体没任何竞争力全场四台Pro，只有一位铂金车手，还是半退役的Frank Stippler，年龄50岁，也就是排位的第二名，真正参赛的只有两台野马...另一位实力强大的车手Christian Krognes在Pro-AM组

新浪微博 2025-09-27 00:00:00

15. NLS纽博格林耐力系列赛

新浪微博 2025-09-27 00:00:00

16. 维斯塔潘备战纽博格林耐力赛NLS2🏁

小红书 2026-03-21 00:00:00

17. #维斯塔潘官宣出战纽博格林24小时耐力赛#维斯塔潘将驾驶红牛涂装的梅赛德斯赛车，参加今年的纽博格林24小时耐力赛，他和队友以视频连线跳伞的酷炫方式揭晓了这台全新的梅赛德斯-AMG GT3赛车。🤩#纽博格林24小时耐力赛##维斯塔潘#F1 今年的纽博格林24小时耐力赛将于5月14-17日举行，维斯塔潘将与梅赛德斯厂队车手卢卡斯·奥尔、朱尔·古农，以及新近签约捷尼赛思超跑项目的丹尼尔·琼卡德拉搭档，驾驶3号赛车。奥尔、古农和琼卡德拉均拥有丰富的纽北参赛经验，其中后两者还以温沃德车队队友的身份，征战欧洲GT世界挑战赛。“纽博格林是一个特别的地方，”维斯塔潘说，“没有任何一条赛道能和它相比。纽博格林24小时耐力赛早已在我的愿望清单上，所以我非常开心现在能实现这个目标。去年，我拿到了德国汽联北环参赛执照，并参加了NLS9，还拿下了胜利。”“那次备战非常宝贵，我们学到了很多经验，能用到今年NLS2和24小时耐力赛的计划里。我和丹尼尔、朱尔、卢卡斯组成了很强的阵容，也得到了红牛和梅赛德斯-AMG赛车运动部门的大力支持。现在我们要做的就是在赛前做好充分准备，在比赛里把所有优势发挥到极致。”

新浪微博 2026-03-09 00:00:00

18. 重大利好消息，纽北今年24小时比赛规格大改。1，据纽北本地万金油段老板以及其他博主透露，纽北已经修改了今年的一些垫赛比赛日期，等待最终确认，大概率是为了吸引潘子来参赛。潘子大概率会来参加N24正赛。2，纽北往年要参加N24的话，需要考完permitB赛照➕NLS4小时耐力赛至少2场完赛，且还有至少14圈的圈数要求。今年只要求1场完赛就行，圈数也只要求8圈就够。这对参赛门槛来说，真是大幅度降低。对我们这些很忙的人来说，重大利好消息。比赛才是检验车手水平的试金石，我就想看看自己距离欧洲本土车手差距到底多大。试试去呗，耐力赛这东西谁说得好？说不定我第一次去就冠军了呢？

新浪微博 2026-01-26 00:00:00

19. 谁能想到!维斯塔潘比汉密尔顿先开着法拉利夺冠了!

20. 维斯塔潘驾驶法拉利赛车夺冠!

腾讯网

21. 重磅!维斯塔潘确认参加!

22. [流言板]维斯塔潘：很激动能够参加纽北耐力赛；去年的备战非常宝贵

虎扑 2026-03-09 00:00:00

23. 正式确认！维斯塔潘也是好起来，开上梅奔厂队赛车了

微信公众号 2026-03-10 00:00:00

24. 官宣|维斯塔潘确认首秀纽博格林24小时耐力赛

微信公众号 2026-03-10 00:00:00

25. 麦克斯·#维斯塔潘 与队友克里斯·卢勒姆驾驶#法拉利296 GT3 赛车在纽博格林赛道惊艳夺冠。 比赛采用滚动发车，这位F1世界冠军强势起步，迅速取得领先，全程领跑，并逐步扩大对6号#福特野马 赛车的领先优势（该车组拥有"纽北专家"弗兰克·斯蒂普勒）。 维斯塔潘驾驶31号赛车完成前两棒次（总计两小时），随后将赛车交由 Verstappen.com Racing 队友卢勒姆完成最后两个小时的赛程。 换人前维斯塔潘已建立起超过1分钟的关键优势，尽管卢勒姆在接棒后因多次黄旗和慢速区影响损失部分时间。 最终，维斯塔潘/卢勒姆车组以28圈成绩、领先20秒以上的优势夺冠，维斯塔潘的GT3赛事首秀即登顶。 维斯塔潘已明确表示希望参加2026年5月举行的纽博格林24小时耐力赛，该赛事将安排在F1迈阿密大奖赛与加拿大大奖赛之间举行。

抖音 2025-09-28 00:00:00

26. 维斯塔潘确认参加纽博格林耐力赛

小红书 2026-03-12 00:00:00

27. 官方：F1车手维斯塔潘确认参加纽博格林24小时耐力赛

今日头条 2026-03-10 00:00:00

28. 维斯塔潘纽北GT3夺冠，竟促成纽北十年来最大规模赛照制度改革！

今日头条 2025-11-20 00:00:00

29. 维斯塔潘出征纽北，多支车队官宣新阵容

今日头条 2026-03-10 00:00:00

30. [流言板]维斯塔潘正式确认将驾驶奔驰赛车出征纽博格林24小时耐力赛

虎扑 2026-03-10 00:00:00

31. 【赛车传奇】维斯塔潘北环夺冠引发连锁反应，2026回归之路挑战重重

微信公众号 2025-11-20 00:00:00

32. 官方：维斯塔潘将参加纽博格林24小时耐力赛，驾驶梅奔3号赛车

今日头条 2026-03-10 00:00:00

33. 维斯塔潘NLS胜利推动纽北执照改革：官方首次认可模拟器里程，降低实体参赛门槛 德国汽车运动联合会（DMSB）宣布修改“纽北执照”（DPN）准入规则，首次允许将官方数字耐力赛（DNLS）里程计入申请条件： 申请Permit B（GT4/TCR等）的车手，可用3场无罚分DNLS完赛代替1场实体RCN赛事； Permit A（GT3/SP9）所需实体成绩也由2场14圈减至1场8圈，并取消最低20%赛程时长限制。 新规源于维斯塔潘9月驾驶法拉利296 GT3赢得NLS第9回合的震撼表现——其赛前仅通过iRacing与DNLS进行大量虚拟准备，却在真实多车混流中展现出成熟的交通处理技巧。VLN体育总监克里斯蒂安·福尔曼表示，“模拟器已能极度精确地复制现实，Max证明了虚拟训练的价值”；DMSB协调员罗宾·施特里策克则指出，这既能降低年轻与海外车手的参赛门槛，也能借助模拟预习提升安全性。

抖音 2025-11-15 00:00:00

34. 纽博格林耐力赛修改赛程表，为了维斯塔潘！

微信公众号 2026-01-27 00:00:00

35. 重磅消息维斯塔潘征战N24!马克斯将与两位前IGTC 世界冠军——朱尔斯、达尼，以及DTM 亚军卢卡斯携手，迎来他的纽博格林 24 小时耐力赛首秀。 Winward 车队将代表维斯塔潘车队运营这台梅赛德斯赛车，首战从NLS2开始。#维斯塔潘 #纽北赛道 #纽博格林24小时耐力赛 #haorunracing #赛车

抖音 2026-03-09 00:00:00

36. 赛程公布！维斯塔潘本周末转战纽博格林 GT3！

微信公众号 2026-03-18 00:00:00

37. 组队完成，维斯塔潘确认将参加2026纽博格林24小时大赛，参赛车辆为3号Verstappen Racing AMG GT3 EVO赛车，这次队友也很强大，包括两位AMG厂队车手Lucas Auer、Jules Gounon，以及前AMG厂队车手Daniel Juncadella 🇳🇱 M. Verstappen 🇦🇹 L. Auer 🇦🇩 J. Gounon 🇪🇸 D. Juncadella #F1 #维斯塔潘 #纽博格林24小时耐力赛 #梅赛德斯奔驰 #纽北赛道

抖音 2026-03-10 00:00:00

38. 潘子这回真的要参加纽24啦！

哔哩哔哩 2026-03-09 00:00:00

39. 【N24 & AMS2】维斯塔潘 & 梅赛德斯 AMG GT3 EVO 纽伯格林24h耐力赛涂装分享

哔哩哔哩 2026-03-13 00:00:00

40. 维斯塔潘谈纽北比赛感受:这些额外比赛只会让你变得更好

腾讯网