宝马上i3高速更稳却多耗15%电？真相藏在电机技术的取舍里
03-24 13:54
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新浪微博 2025-10-20
新浪微博 2026-01-21
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1. 聊聊#决定对稀土相关技术等物项实施出口管制# 。其实前两年，我就看到过宝马在电机方面的技术储备在反复提到了一个词：“降低稀土依赖”。当时有同行的解释是说这是因为欧洲人的环保思维，现在看来这更是防范于稀土断供的可能性。中国车企有一个得天独厚的条件，就是可以非常轻松地使用到永磁同步电机，在双电机的车型，起步就是一个永磁同步电机，甚至是两个，这一点，欧洲人是有点眼馋的。宝马的解决方案是：采用后轴电激同步电机（EESM）搭配前轴异步电机（ASM），实现稀土材料零依赖。EESM电机效率方面有优势，尤其是电动车不善于跑高速的情况会得到缓解。#商务部回应加强稀土相关物项出口管制##固态电池概念走强#
新浪微博 2025-10-20 00:00:00
2. 今年年初最大的惊喜是试驾了新世宝马iX3，感受到了宝马“新世代”的真正用义。来到国内它迎来了长轴距版，未来新世代还会有很多车，轿车、SUV 以及其他品类。这次宝马的最大的变化，就是在它还是试装车的时候就开放了试驾，这在过去是前所未有的。而且是直接在赛道、国道和高速上开放了试驾。我一直坚信宝马的产品经理永远只有一个，就是纯粹服务驾驶本身。即使在海外做智驾、交互的东西，也都是围绕驾驶展开。那一天一边是来自德国的工程师，一边是沈阳的工程师，大家做了很多交流，从底盘、励磁电机、视平线全景显示 PHUD、全新车机、大圆柱电池、充电等都做了开放性分享，大家提到最多的效能，所有的一切都服务如何更好的开，同时实现最大的效能。heart of joy，这个原本是要用一个晦涩的名词，因为它解释的宝马新一代的驾控平台，不仅只是底盘的某个部件更新，是从信号、软件算法、转向、制动到动能回收，甚至ABS等部件，都推到重来，如何造一台有驾控的车。最后宝马还是用这个名字，可能是宝马最想表达的地方，任何时刻，都是回归初心，就是heart of joy。这次试驾后有很多想和大家分享的点，用一个视频提前和大家分享。#宝马##宝马新世代ix3# 飞机先生_的微博视频
新浪微博 2026-01-21 00:00:00
3. 辨识度太高了！全新宝马i3官图曝光，外观内饰都很激进！
微信公众号 2026-03-17 00:00:00
4. 车迷们来到#2025广州车展#宝马展台肯定会流连忘返，全是拥有强大吸引力的车型，M2 CS、M5、M3旅行版、新款宝马X5等等，还能获得宝马新世代车型，即将在沈阳工厂量产的iX3的一些技术信息，iX3亮点太多了，宝马独有的4695大圆柱电芯搭配独有的励磁同步电机与异步电机组合，CLTC续航里程会突破900公里！10分钟就能补能400公里。智能辅助驾驶是和Momenta合作的，可以达到世界顶级水平。宝马自主研发的“驾控超级大脑”首次将动力传动、制动、充电、能量回收及转向等核心子功能高效集成至单一中央控制单元，操控水平会来的新的高度。新世代超感智能座舱也极具颠覆性，把科幻变成现实，咱们就一起期待宝马的新世代吧！#智能驾趣宝马新世代#
新浪微博 2025-11-21 00:00:00
5. 新世代 i3 终于来了。首先面世的是 i3 50 xDrive 四驱版本， 三电系统与 iX3 50 一样，前异步电机后励磁同步电机，综合输出 469Hp，645N·m。好消息是，新世代 i3 长轴距版本北京车展即将亮相。WLTP 续航900公里，400kW 快充。3系面世50年来，一直是中级车的运动标杆，也是 BMW 的脸面。3系在“知天命”的年纪，选择重新出发，用新世代架构重新诠释车辆动力学。我迫不及待想要开上它。#别不正经说车#宝马
新浪微博 2026-03-18 00:00:00
6. 宝马第六代电驱动系统的秘密
微信公众号 2025-10-13 00:00:00
7. BMW i3 50 xDrive i3 是宝马 3 系的第八代车型，也是宝马“新世代”阵容的第二款车型，专为中国市场打造的长轴版也将在北京国际车展亮相。 这次首发车型是 i3 50 xDrive，双电机、469 马力 645 牛米 800V 高压架构，宝马大圆柱电池及“无模组”设计，WLTP 下标准续航 900 公里，CLTC 续航超 1000 公里 支持 400 千瓦直流快充 新系统以驾驶者为中心:1.2 米宽的 4K 超高清投射区，取代传统仪表盘 超感方向盘:带触感反馈，遵循“手不离盘，眼不离路”原则 国产车型将配备 Momenta 智能辅助驾驶 #我与汽车的日常# <4K>
新浪微博 2026-03-23 00:00:00
8. 爆砸1000亿重构整车平台？宝马底盘黑科技全球首发！
哔哩哔哩 2025-12-17 00:00:00
9. 全系降价7.59万元，增加部分配置，新款宝马i3上市，27.8万元起售
微信公众号 2026-01-31 00:00:00
10. 新世代BMW i3在瑞典阿尔耶普卢格完成极寒耐久测试！3月18日新世代i3将在慕尼黑全球首发BMW新世代第二款车型：新世代BMW i3 50 xDrive新世代电驱技术，支持800V高压技术峰值充电功率：高达400 kW电驱单元：后轴采用励磁同步电机技术，前轴采用感应异步电机技术已曝光的视频，灯光轮廓强调了双肾造型李楠说道#李楠说道##大v聊车#宝马
新浪微博 2026-03-07 00:00:00
11. 无需稀土！德国3D打印电机公司Additive Drives获数千万欧元投资
微信公众号 2026-02-04 00:00:00
12. 【法国#雷诺# 已终止与法雷奥合作开发无稀土电动车马达的项目，正寻求成本更低的中国供应商】根据路透社2025年11月10日的报道，法国雷诺（Renault）已终止与法雷奥（Valeo）合作开发新一代无稀土电动车电机（E7A项目）的计划，转而寻求中国供应商提供更低成本的定子（stator）部件，主要原因是成本压力和中国供应商的价格优势显著。#稀土# ⭐️合作终止的直接动因：成本与效率的博弈中国供应商的定子报价显著低于法雷奥，部分方案成本降幅可达 20%-30%。例如，中国厂商通过规模化生产（如年产百万级电机）和本土化材料供应链（如铁氧体磁体替代稀土永磁体），大幅压缩了制造成本。相比之下，法雷奥的扁线定子技术虽能提升功率密度，但研发和量产成本较高。通过将定子采购转向中国，雷诺可在保持 “法国制造” 目标的同时（电机总装仍在法国克莱昂工厂），快速降低单台电机成本约 500-800 欧元。⭐️技术路径的延续与调整无稀土电机的技术路线未变雷诺自 2012 年起便在 Zoe 车型上采用电励磁同步电机（EESM）技术，该技术通过绕线转子替代永磁体，完全规避稀土依赖。此次终止合作的 E7A 项目原计划于 2027 年量产，功率达 200kW，体积较现有电机缩小 30%，碳足迹降低 30%。雷诺表示，技术方案本身未被放弃，而是调整为 “内部主导 + 中国供应链” 模式。⭐️核心部件的分工重构转子由雷诺自主研发：雷诺将继续沿用其专利的绕线转子技术，通过优化电磁设计提升效率。定子转向中国采购：原由法雷奥负责的扁线定子将从中国供应商（如格力电器、上海电驱动）采购，这些企业已实现铁氧体永磁辅助同步磁阻电机的规模化量产，材料成本较稀土电机降低 22%-35%。逆变器仍由意法半导体供应：碳化硅模块作为 800V 高压平台的关键部件，继续由法意合资企业提供，确保技术稳定性。欧盟政策的矛盾性尽管欧盟推出 “RESourceEU” 计划试图减少稀土依赖，但短期内仍难以摆脱对中国供应链的依赖。雷诺此举反映了欧洲车企的现实困境：一方面需响应 “战略自主” 号召，另一方面又不得不借助中国的成本优势。值得注意的是，中美在 11 月 1 日达成稀土贸易协议，中国暂停新增出口管制，这为雷诺的供应链调整提供了政策窗口期。法雷奥的应对策略法雷奥在终止合作后，已与德国马勒集团联合开发 “iBEE” 无磁电机，目标功率达 350kW，计划 2028 年上市。该项目聚焦高端市场，采用非接触式励磁技术，碳足迹较永磁电机降低 40%，但成本仍高于中国方案。法雷奥表示，其技术路线与雷诺的经济型定位形成差异化竞争。这一决定反映欧洲车企在电动化转型中面临的成本困境：尽管强调“欧洲制造”，但中国供应链的效率和低价正加速渗透。雷诺此前已借助中国工程团队在两年内开发新电动Twingo，进一步显示其对华合作依赖加深。 #新能源汽车##大V聊车#
新浪微博 2025-11-11 00:00:00
13. 中国这轮对稀土出口管制，为何美国反应如此强烈？稀土到底卡住了什么？
知乎 2025-10-17 00:00:00
14. 从 PMSM 到轴向磁通：PMSM、感应电机、SRM、BLDC、轴向磁通怎么选？
微信公众号 2025-12-06 00:00:00
15. 新一代宝马iX3解析，EESM电励磁同步电机，斯太尔逆变器
微信公众号 2025-09-26 00:00:00
16. 宝马纯电车高速不虚标？励磁电机才是真学霸
小红书 2025-12-17 00:00:00
17. 电池和电机有玄机 全新一代宝马i3发布
今日头条 2026-03-19 00:00:00
18. 驾控党速来，全新宝马i3全球首发
汽车之家 2026-03-20 00:00:00
19. 3月18日全球首发！宝马i3配备驾控超级大脑
微信公众号 2026-03-06 00:00:00
20. 新能源汽车电机怎么选？一篇讲透。
抖音 2025-12-28 00:00:00
21. BMW Gen6 eDrive - 电机技术
知乎 2025-12-08 00:00:00
22. 纽时
微信公众号 2025-11-25 00:00:00
23. 没有中国稀土的电动汽车？欧美车企探索新技术
微信公众号 2025-12-02 00:00:00
24. 全球车企“去稀土化”暗战，中国电动车优势面临挑战？
今日头条 2025-12-17 00:00:00
25. 不使用稀土的汽车？为摆脱稀土影响，欧美车企探索汽车新技术
知乎 2025-12-02 00:00:00
26. 是电车,也是“驾驶机器”,宝马i3购车、用车体验
新浪财经
27. 电机武林大会：永磁、异步、可变磁通、励磁优缺点全对比 - 哔哩哔哩
哔哩哔哩 2025-12-15 00:00:00
28. 告别稀土的理想很丰满，但宝马、格力的电机现实很骨感！
微信公众号 2025-11-22 00:00:00
29. 宝马新款i3与老款电动i3截然不同！将在3月18日全球首发
今日头条 2026-03-14 00:00:00
30. BMW i3 电机设计建模与电动/发电工况分析
微信公众号 2025-12-25 00:00:00
31. 永磁电机与励磁电机的区别
微信公众号 2025-12-31 00:00:00
32. 还是宝马玩的花!双转子电机2026年要登场，直接干翻电车下半场?.
微信公众号 2026-01-08 00:00:00
33. 无稀土升压式电励磁同步电机， YEESMA重塑电动出行可持续未来
微信公众号 2026-02-26 00:00:00
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