张大妈

特斯拉FSD v14.3.2新增导航问题专属反馈选项,优化数据采集路径

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05-17 11:14

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特斯拉FSD监督版行驶里程超100亿英里,已达马斯克口中的关键拐点 5月4日,特斯拉数据显示,FSD监督版的累计行驶里程已正式突破100亿英里。这一里程碑不仅刷新了行业纪录,也标志着特斯拉自动驾驶技术迈入马斯克此前定义的关键拐点。 特斯拉利用海量匿名真实世界驾驶数据持续训练FSD监督版,帮助车辆智能应对日常驾驶中最具压力的场景,同时显著提升道路整体安全性。在驾驶员主动监督下,车辆可几乎行驶至任何地点,干预需求极低。其中城市里程已超过37.57亿英里,这些复杂场景为模型训练提供了宝贵数据。 特斯拉的核心优势在于全球庞大车队形成的“数据飞轮”效应:每辆搭载FSD的车辆都在实时贡献真实驾驶数据,加速AI模型迭代,这一规模化优势远超依赖有限测试车的竞争对手,使系统能更好应对现实中的长尾复杂性。 2026年初,马斯克明确指出,实现安全无监督自驾大约需要100亿英里的训练数据,因为现实具有超级长的复杂性尾部。如今FSD监督版里程正式跨越这一门槛,为向无监督FSD和Robotaxi大规模部署奠定坚实基础。这一里程碑意味着特斯拉的神经网络已积累足够多样化的真实场景经验,安全性持续领先人类驾驶水平。特斯拉官方安全报告长期显示,FSD监督模式下的事故率显著低于人工驾驶。 FSD监督版目前已在美国、加拿大等多个市场正式上线,并能精准完成路线导航、自动转向、变道、泊车等操作,适用于日常通勤、短途出行和长途旅行。其亮点功能包括通过App召唤的真智能召唤,车辆可自主穿越停车场和狭窄空间来到用户身边,以及端到端神经网络驱动,无需依赖高清地图,凭借视觉AI实现更灵活、智能的决策。 不过特斯拉反复强调,目前所有功能仍要求驾驶员保持主动监督,车辆尚未实现完全自主。值得关注的是,FSD监督版预计将在中国第三季度获得审批,一旦通过将进一步加速其在全球最大电动车市场的落地与推广。 100亿英里不仅是数字上的胜利,更是特斯拉从辅助驾驶向全自动驾驶转型的加速器。随着车队持续扩张和FSD订阅增长,数据积累速度将进一步加快。这一拐点有望助力特斯拉在监管审批、Robotaxi商业化以及全球部署中占据领先,推动整个自动驾驶行业迈向更高安全标准。 特斯拉FSD的快速迭代再次证明,真实世界数据是解锁自动驾驶未来的核心引擎。跨越马斯克定义的100亿英里门槛后,无监督时代正加速到来,Robotaxi和智能交通的美好愿景即将照进现实。
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特斯拉FSD首次横穿美国,Model3实现1万英里零干预,马斯克预言兑现了
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1. 特斯拉FSD监督版行驶里程超100亿英里,已达马斯克口中的关键拐点 5月4日,特斯拉数据显示,FSD监督版的累计行驶里程已正式突破100亿英里。这一里程碑不仅刷新了行业纪录,也标志着特斯拉自动驾驶技术迈入马斯克此前定义的关键拐点。 特斯拉利用海量匿名真实世界驾驶数据持续训练FSD监督版,帮助车辆智能应对日常驾驶中最具压力的场景,同时显著提升道路整体安全性。在驾驶员主动监督下,车辆可几乎行驶至任何地点,干预需求极低。其中城市里程已超过37.57亿英里,这些复杂场景为模型训练提供了宝贵数据。 特斯拉的核心优势在于全球庞大车队形成的“数据飞轮”效应:每辆搭载FSD的车辆都在实时贡献真实驾驶数据,加速AI模型迭代,这一规模化优势远超依赖有限测试车的竞争对手,使系统能更好应对现实中的长尾复杂性。 2026年初,马斯克明确指出,实现安全无监督自驾大约需要100亿英里的训练数据,因为现实具有超级长的复杂性尾部。如今FSD监督版里程正式跨越这一门槛,为向无监督FSD和Robotaxi大规模部署奠定坚实基础。这一里程碑意味着特斯拉的神经网络已积累足够多样化的真实场景经验,安全性持续领先人类驾驶水平。特斯拉官方安全报告长期显示,FSD监督模式下的事故率显著低于人工驾驶。 FSD监督版目前已在美国、加拿大等多个市场正式上线,并能精准完成路线导航、自动转向、变道、泊车等操作,适用于日常通勤、短途出行和长途旅行。其亮点功能包括通过App召唤的真智能召唤,车辆可自主穿越停车场和狭窄空间来到用户身边,以及端到端神经网络驱动,无需依赖高清地图,凭借视觉AI实现更灵活、智能的决策。 不过特斯拉反复强调,目前所有功能仍要求驾驶员保持主动监督,车辆尚未实现完全自主。值得关注的是,FSD监督版预计将在中国第三季度获得审批,一旦通过将进一步加速其在全球最大电动车市场的落地与推广。 100亿英里不仅是数字上的胜利,更是特斯拉从辅助驾驶向全自动驾驶转型的加速器。随着车队持续扩张和FSD订阅增长,数据积累速度将进一步加快。这一拐点有望助力特斯拉在监管审批、Robotaxi商业化以及全球部署中占据领先,推动整个自动驾驶行业迈向更高安全标准。 特斯拉FSD的快速迭代再次证明,真实世界数据是解锁自动驾驶未来的核心引擎。跨越马斯克定义的100亿英里门槛后,无监督时代正加速到来,Robotaxi和智能交通的美好愿景即将照进现实。

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3. #特斯拉FSDV14.3即将发布# 马斯克表示FSD V14.3目前已进入内部测试阶段,预计几周后面向用户推送。 马斯克说FSD V14.3是特斯拉自动驾驶体系的“最后一块重要拼图”,核心升级在于引入闭环强化学习框架,显著提升车辆在复杂路况下的自主决策能力。 核心升级在于为FSD的决策系统加入逻辑推理能力,有望大幅优化多项功能,尤其是当前大量车主诟病的导航问题。据特斯拉投资者披露,V14.3的目标是将驾驶安全性提升至人类驾驶员的2-3倍。 很多人都对14.3寄予厚望啊,FSD的表现确实不错,但在国内有些水土不服。而且高昂的价格让绝大部分特斯拉车主望而退步,毕竟即便是华为的辅助驾驶也仅仅它的几分之一。 大家怎么看待特斯拉的FSD呢?如果你买了特斯拉会选择使用吗? #大V聊车#

4. #特斯拉fsdv14.3即将发布# 兄弟们,FSD V14.3真快来了,马斯克这次没画饼,已经开始内测。关键是给车装上了“逻辑脑”,不再是死记硬背,而是能自己琢磨复杂路况了。咱们老车主最头疼的导航抽风问题,这次据说要根治。要是真能把安全性干到老司机的两三倍,那在奥斯汀跑无人出租车还真不是梦,大家一起坐等推送!#大v聊车#

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8. 特斯拉正式发布FSD V14.3版本,可以看到一个用户使用的初步反馈:导航指示FSD 14.3错误地驶入停车场,但FSD似乎识别了“禁止进入”标志并进行了纠正以下是所有新功能亮点:• 优化停车位置预测功能,现可通过地图上的P图标显示。• 提升停车位选择与操控的决策效率。• 基于MLIR技术彻底重写AI编译器与运行时系统,实现反应速度提升20%,并加速模型迭代。• 强化对应急车辆、校车、路权违规车辆及其他特殊车辆的识别响应。• 减少不必要的车道偏移及轻微跟车过近行为。• 通过强化学习重点训练复杂案例并增加主动安全奖励机制,提升对小动物的避让处理能力。• 基于特斯拉车队采集的复杂场景数据训练,优化复合信号灯路口、弯道及黄灯刹车的交通灯处理逻辑。• 升级FSD神经网络训练的强化学习阶段,全面提升多场景驾驶表现。• 升级神经网络视觉编码器,增强对罕见及低能见度场景的理解能力,强化3D空间感知并扩展交通标志识别范围。• 通过车队采集的罕见事件数据,优化对延伸、悬挂或倾斜侵入车道的异常物体处理。• 提升系统临时性能下降时的处理能力,保持车辆控制并实现无需人工干预的自动恢复,减少非必要接管。即将推出的改进:• 将智能决策逻辑扩展至目的地规划外的所有驾驶行为。• 新增坑洼避让功能。• 通过优化视线追踪、眼镜兼容性及多变光照条件下的识别精度,提升驾驶员监控系统灵敏度。#特斯拉##特斯拉fsd#

9. 特斯拉北美市场明确全自动驾驶(FSD)免费迁移服务将于3月31日正式终止,买断制退出后,FSD将全面转向订阅制,用户需按月付费使用如果国内也跟进这一政策的话,倒是可以尝尝鲜,月租费用应该不贵吧?目前国内市场仍保留6.4万元买断FSD的选项,你觉得买断方案好,还是月租方案好?#特斯拉##特斯拉fsd#

10. 马斯克今天发 X :14.3 是最后一块拼图最终落地的位置特斯拉工程师:FSD V14.2 不是一次小的更新。虽然这次 V14.2 的版本更新日志里提到的更新并不多,但是从特斯拉内部来看 FSD V14 最近几个版本的重要性非常高,并且V14.2 已经是 V14 的第七个版本了,这个更新频率非常非常高了,在已经有这么强大体验的情况下还能保持这个更新频率并且不会出现倒退的情况已经证明了很多事情。#42how##FSD#

11. 跳票几个月后,马斯克确认FSD V14.3进入内测,预计几周推送。被他称作 FSD “最后一块重要拼图”,核心加入闭环强化学习+逻辑推理,重点修复被吐槽最多的导航问题,目标安全性达到人类驾驶员2-3倍。外界普遍把这版当成 FSD 的真正转折点,奥斯汀 Robotaxi 已试水无安全员自动驾驶,小新觉得,从 “跟着导航走” 到 “自己会思考”,是智驾从辅助到自主的关键一步。但技术落地和法规落地是两回事,能不能真正好用,还要看真实路况的容错率,期待实测别翻车#特斯拉FSDV14.3即将发布#

12. #特斯拉FSDV14.3即将发布# 特斯拉主要砸了很多资源和算力进入FSD,然后往L4迭代,看看FSDV14.3能怎么样。这一版引入了“闭环强化学习”,强调“逻辑推理能力”,对应现在用户吐槽最多的点,导航决策不稳定、复杂场景犹豫。看看后续表现。#大v聊车#

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15. 特斯拉最新 OTA FSD 设干预弹出窗口5 月 2 日,特斯拉在海外 OTA 更新 2026.2.9.10 版,并附带 FSD v14.3.2 推送。这次小版本更新中,特斯拉推出了全新的 FSD 干预弹出窗口 UI 设计。FSD 干预弹窗出现后,用户仍可进行导航、控制空调、播放音乐,以及切换至前进/倒车/驻车模式等操作,并且提示框会根据页面显示内容,自动微调显示位置,因此不再妨碍大多数操作,但用户也可以发送语音消息来描述情况,从而让它消失。此外,新系统下的车机大屏显示位置也进行了下移,尺寸也更小,布局也更易于阅读。对此,不少车主表示比以前好很多了,也不再遮挡导航栏,是个不错的改动。#特斯拉##新能源汽车##42how##自动驾驶#

16. 特斯拉依然没有解决垃圾导航的问题。两个月没开,开一次就超速10%被拍了。原因是它限速标识识别非常不准,100的环路,忽然限速变到80的时候没有识别到,导航界面也没有限速位置,和自带高德导航的差太远了。稍微开着AP巡航没注意就超速了。两个月开一次我也不会买那个每月9.9才有的3D导航,界面也和高德没法比。特斯拉的车机真的太落后了,FSD又贵又不能实现,现在其他正常国产车都送高阶辅助驾驶。总之,还是那个结论,这个年代了我真不推荐特斯拉。当然了,和坑人的情怀电车比,它还是可以的,至少硬件过关。#新能源汽车#

17. 在前两天 Giga Berlin 完整访谈视频中,#马斯克#明确表示:“(荷兰)当局告知我们,FSD 监督版将于 3.20 日在荷兰获得批准。” 这是欧洲FSD落地的重要突破!荷兰一旦获批,将成为欧盟单一市场入口,加速其他成员国跟进。↓↓↓根据已知信息,汇总了当下 FSD 在全球范围内重要的进展情况↓↓↓📊**一、已上线国家/地区(7个)** | 国家/地区 | 上线时间 | 备注 | | ------------- | ------------ | ------------------- | | 🇺🇸 美国 | 长期可用 | FSD V14 推送中,全球最成熟 | | 🇨🇦 加拿大 | 长期可用 | 与美国同步 | | 🇲🇽 墨西哥 | 长期可用 | 北美覆盖 | | 🇨🇳 中国 | 部分批准 | 等待全面监管批准 | | 🇦🇺 澳大利亚 | 2024年 | 早期市场 | | 🇳🇿 新西兰 | 2024年 | 与澳洲同步 | | 🇰🇷 韩国 | 2025年11月 | 最新加入 | 已上线范围:北美、中国(部分)、澳洲、韩国 ─── **二、欧洲进展(核心)** 🇳🇱 荷兰 —— 欧洲入口 • 状态:RDW承诺2026年2月/3月批准 • 最新:3月20日可能正式批准 • 意义:一旦荷兰批准,欧盟其他国家可立即承认 🇩🇰 丹麦:已开始FSD V14体验测试,2026年推出 🇨🇭 瑞士:2025年12月加入测试 预计跟进国家(荷兰批准后):瑞典、挪威、德国、法国、英国(2026 Q2) ─── **三、中国进展** 当前:部分批准 全面批准:预计2026年2-3月(马斯克预测) 价格:64,000元人民币(一次性购买) ─── **四、亚洲其他地区** 🇦🇪 阿联酋:阿布扎比多城市道路测试进行中 泰国、新加坡、日本:等待区域批准 ─── **五、未来计划(2026年)** 2026 Q1:荷兰批准、欧洲全面上线 2026 Q1:中国全面批准 2026年底:美国全境无监督FSD、大多数国家开放无监督FSD ─── **六、技术版本** FSD V14(推送中)、HW3支持蒸馏版、HW4原生优化 ─── **七、监管挑战** 欧盟DCAS框架复杂、中国数据安全与地图资质、美国各州差异等 ─── **八、关键时间线** 2025.11:韩国上线、荷兰RDW承诺2月批准 2026.2/3:荷兰+中国全面批准 2026 Q1:欧洲多国上线 2026年底:美国无监督FSD ─── **九、数据汇总** 已上线国家:7个 欧洲测试公里数:100万+ 欧洲覆盖目标:17国 预计2026年上线国家:10+ ─── 2026年,特斯拉FSD正加速迈向全球无监督时代!欧洲大门即将打开,中国全面上线指日可待,值得持续关注。 #特斯拉FSD##自动驾驶##Robotaxi#

18. #FSDV14.3# 在舒适性与响应性上带来了显著提升用户反馈:相比旧版本,高速跟车距离设置更舒适完全刹停后,遇停止标志起步更迅速、更平顺高速变道犹豫的问题已明显改善,甚至基本消除导航路线偶尔仍会出现逻辑混乱FSD 能正确识别前往超级充电站途中的绕行标志,但在最后接近目的地时出现判断混乱,最终自行修正车位选择位置相比之前更靠近目的地,不过整体泊车逻辑没有大幅变化转向灯激活时机比旧版本更晚,用户普遍认为这是一项不错的优化速度控制曲线与早期版本基本保持一致#新能源汽车# 玩电8的微博视频

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