排位赛刷到最快圈却作废?老炮儿压箱的四个避坑经验
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排位赛抢分战术:圈速权重解析,如何用最少失误锁定靠前发车顺位
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据报道WSBK意大利站站前,张雪机车根据将近一年的比赛磨合调试,在接下来的意大利站赛前车队三项重点改动:
第一,散热器导流风道重新设计,增大侧向进气流量,缓解车阵跟车时吸入前车高温废气,进气温度飙升这个老大难;米萨诺站之后开发的分体导风板,克雷莫纳将采用2代版本,优化高速行驶气流走向。
第二,变速箱齿比重新匹配。减小1‑3挡齿比落差,强化连续弯道出弯的扭矩释放;降低最高挡齿比,弥补因为BoP锁节气门带来的直道尾速损失,牺牲一部分极速,换取中段加速。
第三,悬挂全套重新标定。因为整车增重7kg,弹簧K值、压缩阻尼、预载全部重新设定;克雷莫纳连续多弯,赛车左右快速倾倒,要抑制侧倾过大,防止弯道轮胎过载快速消耗。
随着新技术新调教的改变落实,大家都很期待接下来的意大利站,张雪机车会有怎样的表现,锁定WSBK世界超级摩托车锦标赛,一起共同见证!!
如果张雪机车又夺冠了,你会买一台张雪机车吗?[憨笑]【来自懂车帝车友圈】
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