今晚18点54分,第一电动网贴出第二届中国智驾大赛沈阳站预赛成绩:12台车、四大方案商,全场最高分不是50万级的问界M9,是10.68万起售的埃安N60——105.5分,比华为系组第一的M9(91.5分)高了整整14分。第一电动网
这条成绩为什么值得10-13万预算、主要在城市里开车的人认真看一眼:参赛的N60跑的是AEP 2.3.0.0版本,官方预告里写得明白,“沈阳站,埃安N60携原班版本再次出战”——也就是你现在店里试驾、提车上手的同一套文远知行WRD 3.0一段式端到端。比赛是今天的,价格是当下的,9月15日这套算法还要跟着2027款i60上增程家用车。我把成绩、赛事实时记录、车主帖攒在一起,你看完再决定去不去店里。微博
一、沈阳站这张成绩单,比的不只是分
先说赛道:从新华科技大厦停车场出发,全长21公里、56个红绿灯、5个途经点、6个考点,全程真实开放道路,官方原话是"没有剧本,没有重来,只有真实的城市道路和副驾最严格的考官"。计分用的是V8.4规则:闯红灯单次扣10分、逆行扣5分、出事故直接淘汰,智驾状态下静止超时阈值压到5秒,接管项得分最低可以打到负分。规则本身比去年更向"人类司机的节奏"靠拢。第一电动网微博知乎

12台车完整成绩如下(预赛成绩,9月12日第一电动公布):
阵营 | 车型 | 分数 | 位置 |
|---|---|---|---|
文远系 | 埃安N60(AEP 2.3.0.0) | 105.5 | 小组第一+全场最高,晋级 |
华为系 | 问界M9(ADS Max V5.0.0) | 91.5 | 小组第一,晋级 |
地平线系 | 星途ET5(HSD V2.0) | 86.11 | 小组第一,晋级 |
文远系 | 星途ET | 85.64 | 组内第二 |
华为系 | 智界R7 | 82.41 | 未晋级 |
华为系 | 阿维塔11 | 80.5 | 未晋级 |
地平线系 | 深蓝L06 | 80 | 未晋级 |
Momenta系 | 智己LS8(IM AIOS 2.0.2) | 78.26 | 小组第一,晋级 |
地平线系 | 风云T9L | 76.69 | 未晋级 |
华为系 | 五菱华境S | 61.39 | 未晋级 |
Momenta系 | 丰田铂智3X | 53 | 未晋级 |
Momenta系 | 方程豹钛7 | 50.96 | 首秀,未晋级 |
决赛名单已定:问界M9、埃安N60、星途ET5、智己LS8四台小组第一先锁定席位。赛制另设一个"预赛总排名第二(非小组第一)"的复活名额,明天决赛怎么排要看官方最终公告。第一电动网微博
值得停下来想的不是"N60赢了",而是它赢的方式:直播实时记录里,这台车今天并不完美——走错车道扣了4分、未按导航行驶扣了5分、全程只接管了1次。带着-9分和一次接管还能把全场最高分拿走,反过来读就是:其他阵营的丢分点比它多得多。社区窄路赛段它一把过,被现场镜头剪成了名场面,同场问界M9车主那句"宁愿相信它撞车也不相信它撞人"倒是先火了一圈。微博第一电动网
二、为什么10万级能压住50万级:钱花错了地方,还是题改对了
第一层是价格结构。N60 4月28日上市,10.68万起,全系标配192线激光雷达、4D毫米波雷达和广汽星灵智行+文远知行L4同源算法,宣传口径里刻意强调"配置单没有’高配专属’四个字",128项标配。对面问界M9全新一代售价47.98万-65.98万、官方口径成交均价约60万。4.5倍的差价,赛果倒挂14分——这说明在21公里城市路线这个尺度上,"硬件堆料"和"分数"已经不完全挂钩了。微博42how

第二层是算法来源。文远知行是干Robotaxi起家的,WRD 3.0把L4同源的一段式端到端下放给量产车,卖点是感知、预测、规划融进一个模型,靠海量真实人驾数据和世界模型仿真训练。这套东西偏好的恰恰是中国城市最杂的场景:社区窄路、城中村人车混行、无保护路口。贵阳站它就是靠这个拿了117.81分(满分120)、全程0接管、领先第二名超20分,创了赛事历史得分新高。到沈阳,窄路一把过还是它的招牌动作。有车主总结得直白:“面对电鸡一点都不怂。”知乎
第三层是赛道履历。算上贵阳这场双冠,文远知行在这个赛事已经累计七个分站冠军,把小鹏(五冠)、华为和Momenta(各三冠)压在身后。而它同源的方案,价格带一路铺开:夺冠车最低只要10.38万元。往上还有传祺越7这种入门17万出头、同样用文远知行辅助驾驶的方盒子。十万级不是来"陪跑学习"的,是来上桌吃菜的。文远知行微博微博
三、庆祝是真的,吐槽帖也是真的
给冲成绩去的潜在买家泼两瓢冷水,都是车主自己发的帖,和成绩一样真实:
智驾很强,但方向盘不电容。 6月那条106赞、141评论的吐槽帖说得很具体:N60主打智驾,却不配电容方向盘,智驾中每隔一两分钟就要动一下方向盘"自证在场"——城市通勤一两个小时,这个动作重复几十遍,体感完全不同。打算拿它当"堵车搭子"的人,试驾时务必让这几十分钟真实发生一遍。小红书
拨错挡杆是真事故。 8月13日的帖子里,车主想退出智驾,结果车辆直接挂上了倒挡,和后车"来了一场亲吻"——N60的退出智驾和倒车都拨右侧怀挡向上。这不是吐槽设计丑,是操作路径太近。评论区108条里有不少同感。这条决定了你的试驾科目:停车场先把"退出-手动-D挡"练三遍再上路。小红书
它的主场是城区,高速上别指望它替你当老司机。 B站那条近20年经验的防御性驾驶培训师实测,在各种路况体验了这套系统后给出了具体的安全使用建议。天天跑高速通勤的人,N60这套系统的强项你大概率用不满。哔哩哔哩

版本节奏是变量。 N60今天比赛跑的是AEP 2.3.0.0,第三方测评机构用200TOPS算力、75公里城区实测、30个考点给它摸过底。 能力会跟着OTA月月变,文远知行的分数也只覆盖到"这条赛道、这个版本",不代表你家那段无保护掉头它今天就会。证据覆盖到哪里,结论就到哪里。Xauto智驾榜
四、周末去店里,先对完这四件事
查版本:试驾前问清楚试驾车系统是不是AEP 2.3.0.0——比赛车和你手上提的车必须是同一版本,105.5分才有参考意义,不然你对比的是两台车。
加考科目:停车场练熟怀挡的"退出智驾"和"倒挡"操作路径;城区窄路、社区内部路专门找一段跑一遍,这才是它拿分的地方。试驾过的媒体说法可以当参照:这套系统"在面对突发状况时几乎没有急刹,整体行驶就像轻车熟路的老司机",但它毕竟是辅助驾驶,广汽自己也把它定义为"高阶智驾的标配"起点而不是终点。微博
对价格:9月有经销商帖在挂"999元抵2000元"的订金权益,另有店端直播挂出"9月置换补贴限时5000元、试驾100%有好礼",这些都是店头口径,到店按合同价核,别拿网传价当成交价。小红书哔哩哔哩
对号入座:城市通勤+老小区窄路为主的,这台车值得排进试驾名单首位;高速占比高、或者把"智驾"理解成"可以不看路"的,先看完第三部分再决定。
五、72小时内,盯三个时间点
明天(9月13日)上午,沈阳站决赛:埃安N60对问界M9首次同场直接对话,预赛差14分,决赛擂主是谁,见分晓。第一电动网
9月13日15:00:文远知行CEO韩旭和广汽凌新新直播实测2027款i60,路线从广汽埃安总部出发,途经二沙岛快速路、城市主干道、城中村人车混行——等于拿媒体赛道之外再验一次这套算法。微博
9月15日:2027款埃安i60正式上市,192线激光雷达+L4同源一段式端到端下放到10万级增程SUV,1738km综合续航的数字之外,智驾才是这台车真正的看点。打算i60、N60二选一的人,等到周五再定。知乎

最后一句给所有打算"开智驾"的人:比赛能拿全场第一,不代表你可以撒手——105.5分是考官坐副驾盯着打出来的,你的路上没有考官。方向盘在手里,分才在车上。