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南北奥迪分治落定，四环归一汽字母标归上汽，A7L打到六折清仓

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【奥迪创新技术中心落地，抢跑合资3.0时代】早在成都车展奥迪E7X发布会的时候，上汽奥迪营销事业总经理施鹏泽就曾向驾仕派提前剧透了奥迪创新技术中心的规划。如今，这一技术中心已经在9月3日正式落户上海。上海AITC创新技术中心是奥迪和上汽合资，专为AUDI品牌打造的、具备整车开发与端到端能力的研发实体，属于原生整车全链路研发。这个技术中心不做简单的车型微调，而是完整承担AUDI品牌车型的开发工作。在车型开发上，不仅继承奥迪多年沉淀下来的工程技术积累，还叠加上汽对本土用户的理解、国内的创新能力，并拥有成熟完善的供应链，实实在在的将各方优势融合起来。概括来说，AITC的落地一方面彰显了上汽奥迪对中国市场的重视程度，另一方面也加快了AUDI品牌在国内产品布局的步伐。在AUDI品牌奥迪E5 Sportback和奥迪E7X成功推出后，奥迪创新技术中心将注重下一代的技术应用与迭代，如整车与驾控性能，以及专为中国高端车型用户量身打造的沉浸式AI智能座舱和下一代高级驾驶辅助系统。产品规划方面，基于奥迪ADP 2.0智能数字平台，双方将联合开发四款全新AUDI车型，首款新车预计2028年正式推出。在人事任命方面，奥迪创新技术中心采用中外共管的运作模式，奥迪方面任命冯思远（Matthias Pfister）出任中心总经理，上汽派出单云伟担任副总经理，本土团队深度参与各项管理与研发决策，二人将共同带领一支约300人的顶尖技术队伍。冯思远表示：“奥迪创新技术中心令我们得以将本土与国际专家汇聚一堂，为我们的产品提供快速、可靠、创新的高端技术解决方案，并真正诠释‘美美与共’的品牌理念。”回望过去，跨国车企在华发展始终以技术主导国内市场。合资1.0是外资输出技术，本土提供市场；合资2.0是根据外资提供的技术进行本土化适配；而到了智能电动时代，AITC的落地就折射出合资模式的关键转变，AUDI也开创了合资的3.0时代，即中国本土参与定义产品。这也意味着行业格局正在发生变化，谁走在最前面，谁就能抢先一步赢得市场。中国早已不只是跨国车企规模庞大的消费市场，本土研发力量已经拥有反哺跨国企业的实力。随着奥迪创新技术中心全面投入运转，手握ADP 2.0智能数字平台、掌握整车研发能力的上汽奥迪，将正式踩下发展的加速踏板，脚步迈得更快也更稳。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示，奥迪创新技术中心是上汽与奥迪深化战略合作的又一重要里程碑，未来它将基于本土视角开发产品，为国内用户带来真正懂中国市场的豪华电动出行体验。而AUDI品牌，也真正站上了中国豪华电动市场的牌桌。#汽场全开##大V聊车#

驾仕派 2026-09-03

来自新浪微博
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奥迪搞明白了，上汽奥迪将只运营AUDI品牌，AUDI品牌是奥迪专为中国市场打造的智能网联电动车序列 四环品牌将完整划归一汽奥迪，涵盖奥迪全球统一的燃油及电动产品线奥迪把自己的产品线搞明白以后，南北两家也能系统性搞明白自己的产品如何推的问题，没有内耗的时代#大v聊车##奥迪#

朱玉龙-YL 2026-09-07

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1. 【奥迪创新技术中心落地，抢跑合资3.0时代】早在成都车展奥迪E7X发布会的时候，上汽奥迪营销事业总经理施鹏泽就曾向驾仕派提前剧透了奥迪创新技术中心的规划。如今，这一技术中心已经在9月3日正式落户上海。上海AITC创新技术中心是奥迪和上汽合资，专为AUDI品牌打造的、具备整车开发与端到端能力的研发实体，属于原生整车全链路研发。这个技术中心不做简单的车型微调，而是完整承担AUDI品牌车型的开发工作。在车型开发上，不仅继承奥迪多年沉淀下来的工程技术积累，还叠加上汽对本土用户的理解、国内的创新能力，并拥有成熟完善的供应链，实实在在的将各方优势融合起来。概括来说，AITC的落地一方面彰显了上汽奥迪对中国市场的重视程度，另一方面也加快了AUDI品牌在国内产品布局的步伐。在AUDI品牌奥迪E5 Sportback和奥迪E7X成功推出后，奥迪创新技术中心将注重下一代的技术应用与迭代，如整车与驾控性能，以及专为中国高端车型用户量身打造的沉浸式AI智能座舱和下一代高级驾驶辅助系统。产品规划方面，基于奥迪ADP 2.0智能数字平台，双方将联合开发四款全新AUDI车型，首款新车预计2028年正式推出。在人事任命方面，奥迪创新技术中心采用中外共管的运作模式，奥迪方面任命冯思远（Matthias Pfister）出任中心总经理，上汽派出单云伟担任副总经理，本土团队深度参与各项管理与研发决策，二人将共同带领一支约300人的顶尖技术队伍。冯思远表示：“奥迪创新技术中心令我们得以将本土与国际专家汇聚一堂，为我们的产品提供快速、可靠、创新的高端技术解决方案，并真正诠释‘美美与共’的品牌理念。”回望过去，跨国车企在华发展始终以技术主导国内市场。合资1.0是外资输出技术，本土提供市场；合资2.0是根据外资提供的技术进行本土化适配；而到了智能电动时代，AITC的落地就折射出合资模式的关键转变，AUDI也开创了合资的3.0时代，即中国本土参与定义产品。这也意味着行业格局正在发生变化，谁走在最前面，谁就能抢先一步赢得市场。中国早已不只是跨国车企规模庞大的消费市场，本土研发力量已经拥有反哺跨国企业的实力。随着奥迪创新技术中心全面投入运转，手握ADP 2.0智能数字平台、掌握整车研发能力的上汽奥迪，将正式踩下发展的加速踏板，脚步迈得更快也更稳。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示，奥迪创新技术中心是上汽与奥迪深化战略合作的又一重要里程碑，未来它将基于本土视角开发产品，为国内用户带来真正懂中国市场的豪华电动出行体验。而AUDI品牌，也真正站上了中国豪华电动市场的牌桌。#汽场全开##大V聊车#

新浪微博 2026-09-03 00:00:00

2. 奥迪搞明白了，上汽奥迪将只运营AUDI品牌，AUDI品牌是奥迪专为中国市场打造的智能网联电动车序列 四环品牌将完整划归一汽奥迪，涵盖奥迪全球统一的燃油及电动产品线奥迪把自己的产品线搞明白以后，南北两家也能系统性搞明白自己的产品如何推的问题，没有内耗的时代#大v聊车##奥迪#

新浪微博 2026-09-07 00:00:00

3. 《财经》日前独家获悉，奥迪在中国市场重新分配品牌资源的方案已基本敲定，未来，上汽奥迪将只运营AUDI品牌，四环品牌将完整划归一汽奥迪。需要指出的是，AUDI品牌是奥迪专为中国市场打造的智能网联电动车序列，不带四环标识；而四环品牌则涵盖奥迪全球统一的燃油及电动产品线。

新浪微博 2026-09-07 00:00:00

4. 格局大变！奥迪品牌重新划分，四环标全部归一汽奥迪

今日头条 2026-09-07 00:00:00

5. 南北奥迪大调整！四环、AUDI分家，上汽只做字母标电车

今日头条 2026-09-07 00:00:00

6. 定义奥迪中国电动汽车的权力，从英戈尔施塔特向上海转移

汽车之家 2026-09-05 00:00:00

7. 上汽奥迪清仓换标转型，为何其他合资豪华学不来？

今日头条 2026-09-03 00:00:00

8. 汽车早报｜奥迪创新技术中心落户上海 保时捷重组销售架构

界面新闻 2026-09-04 00:00:00

9. 股比49%对41%，奥迪上海研发实体落地，上汽握下豪华电动车研发关键席位

今日头条 2026-09-04 00:00:00

10. 上汽持股49%！奥迪在上海成立研发中心，电动化要靠中国团队了

今日头条 2026-09-04 00:00:00

11. 上汽49%、奥迪41%！奥迪创新技术中心落户上海 上汽拿到豪华品牌研发最高话语权

什么值得买 2026-09-03 00:00:00

12. 上汽持股49%、奥迪41%，一家主要做整车研发的新合资公司成立了

汽车之家 2026-09-04 00:00:00

13. 奥迪在上海成立新公司，2028年4款新车要来

今日头条 2026-09-03 00:00:00

14. 奥迪新中心正式挂牌，合资车厂的命悬一线了，新车到底行不行。

懂车帝 2026-09-03 00:00:00

15. 共创、底线与豪华牌桌：罗英瀚解码奥迪本土化守变之道

百度 2026-09-04 00:00:00

16. 奥迪在上海设立专属的创新与科技中心

今日头条 2026-09-04 00:00:00

17. AUDI奥迪专属上海研发中心正式成立，2028年起推4款新车

今日头条 2026-09-04 00:00:00

18. 奥迪创新技术中心落地，抢跑合资3.0时代 早在成都车展奥迪E7X发布会的时候，上汽奥迪营销事业总经理施鹏泽就曾向驾仕派提前剧透了奥迪创新技术中心的规划。如今，这一技术中心已经在9月3日正式落户上海。 上海AITC创新技术中心是奥迪和上汽合资，专为AUDI品牌打造的、具备整车开发与端到端能力的研发实体，属于原生整车全链路研发。这个技术中心不做简单的车型微调，而是完整承担AUDI品牌车型的开发工作。在车型开发上，不仅继承奥迪多年沉淀下来的工程技术积累，还叠加上汽对本土用户的理解、国内的创新能力，并拥有成熟完善的供应链，实实在在的将各方优势融合起来。 概括来说，AITC的落地一方面彰显了上汽奥迪对中国市场的重视程度，另一方面也加快了AUDI品牌在国内产品布局的步伐。 在AUDI品牌奥迪E5 Sportback和奥迪E7X成功推出后，奥迪创新技术中心将注重下一代的技术应用与迭代，如整车与驾控性能，以及专为中国高端车型用户量身打造的沉浸式AI智能座舱和下一代高级驾驶辅助系统。产品规划方面，基于奥迪ADP 2.0智能数字平台，双方将联合开发四款全新AUDI车型，首款新车预计2028年正式推出。 在人事任命方面，奥迪创新技术中心采用中外共管的运作模式，奥迪方面任命冯思远（Matthias Pfister）出任中心总经理，上汽派出单云伟担任副总经理，本土团队深度参与各项管理与研发决策，二人将共同带领一支约300人的顶尖技术队伍。冯思远表示：“奥迪创新技术中心令我们得以将本土与国际专家汇聚一堂，为我们的产品提供快速、可靠、创新的高端技术解决方案，并真正诠释‘美美与共’的品牌理念。” 回望过去，跨国车企在华发展始终以技术主导国内市场。合资1.0是外资输出技术，本土提供市场；合资2.0是根据外资提供的技术进行本土化适配；而到了智能电动时代，AITC的落地就折射出合资模式的关键转变，AUDI也开创了合资的3.0时代，即中国本土参与定义产品。 这也意味着行业格局正在发生变化，谁走在最前面，谁就能抢先一步赢得市场。中国早已不只是跨国车企规模庞大的消费市场，本土研发力量已经拥有反哺跨国企业的实力。随着奥迪创新技术中心全面投入运转，手握ADP 2.0智能数字平台、掌握整车研发能力的上汽奥迪，将正式踩下发展的加速踏板，脚步迈得更快也更稳。 上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示，奥迪创新技术中心是上汽与奥迪深化战略合作的又一重要里程碑，未来它将基于本土视角开发产品，为国内用户带来真正懂中国市场的豪华电动出行体验。而AUDI品牌，也真正站上了中国豪华电动市场的牌桌。

今日头条 2026-09-03 00:00:00

19. 奥迪AITC落地上海：慢了但没输

小红书 2026-09-04 00:00:00

20. 【奥迪创新技术中心落户上海，300人团队专攻AI座舱与辅助驾驶】 9月3日，奥迪与上汽集团合资的"奥迪创新技术中心"（AITC）在上海正式成立，组建约300人的研发团队。中心聚焦两大方向：专为中国高端用户量身打造的沉浸式AI智能座舱和下一代高级驾驶辅助系统。基于奥迪ADP 2.0智能数字平台，双方将联合开发四款全新AUDI品牌车型，首款计划于2028年问世。奥迪中国总裁罗英瀚表示，这彰显了奥迪"对中国市场的长期承诺"。 奥迪将这一布局定义为面向"AI定义汽车"（AI-Defined Vehicles）的未来方向，融合德国精密工程技术与中国本土创新能力及供应链优势。此前AUDI品牌已推出E5 Sportback和E7X两款车型，新中心将进一步加速本土化智能研发。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-09-04 00:00:00

21. 奥迪与上汽合资研发中心成立 2028年推出首款AUDI新平台车型

哔哩哔哩 2026-09-05 00:00:00

22. 2028年推四款全新车型 奥迪创新中心落地上海

今日头条 2026-09-03 00:00:00

23. 深化合作，奥迪在华成立创新技术中心

今日头条 2026-09-03 00:00:00

24. 【奥迪创新技术中心于上海正式成立】 9月3日消息，奥迪创新技术中心（AUDI Innovation & Technology Center, AITC）今日于上海正式成立。作为奥迪股份公司与上汽集团共同组建的新合资公司，AITC是专为AUDI品牌打造、具备整车开发与端到端能力的研发实体。奥迪与上汽将基于专为未来智能网联汽车打造的专属架构——奥迪ADP 2.0智能数字平台（Advanced Digitized Platform），联合开发四款全新AUDI车型，首款车型计划于2028年问世。据此前公示信息，上汽集团、奥迪股份和大众中国分别持有AITC 49%、41%和10%的股份。 (财联社)【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-09-03 00:00:00

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