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11万出头就能买655km续航纯电家轿?风云A9全系标配70度电池,MONA M03入门才540km

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最近11万级纯电轿车圈简直卷到冒青烟,奇瑞新出的风云A9和小鹏的MONA M03凑一块,到底谁才配得上“新卷王”这称号?咱今天不说云里雾里的参数术语,说点普通人买车最关心的实在话。 先说说风云A9这货,11.59万的起售价是真敢砸,最狠的点是全系不分高低配,直接给你塞70度大电池,CLTC干到655公里续航。同价位你翻遍所有车型,入门款能给到这个续航的找不出第二个。实测混合路况能跑600多公里,按每天通勤50公里算,真能一周只充一次电,周末带家人跑个两百公里的周边游,中途完全不用蹲充电桩找焦虑。 而且它还把23扬声器音响、8个安全气囊、3nm座舱芯片这些以前20万级车才有的配置直接全系标配,空间轴距快2米9,后排跷二郎腿都不挤,唯一的小短板就是高阶激光雷达智驾只有顶配上才有,可对绝大多数上下班代步的普通用户来说,基础L2辅助驾驶完全够用,根本不算硬伤。 再看MONA M03,11.98万起售价只比风云A9贵三千多,最大的卖点就是把智驾配置给下放到这个价位里,全系标配高速NOA,跑高速的时候变道跟车都特别丝滑,几乎能解放你的双脚。无框车门+溜背造型也特别对年轻人胃口,颜值摆在这上街回头率不低。 但它的短板也挺明显:入门版续航才540公里,比风云A9少了一百多公里,溜背造型还挤占了后排头部空间,1米8的大个子坐进去很容易顶头,经常满载家用的话会有点憋屈。而且你想要更厉害的无导航智驾漫游功能,得买到15万以上的顶配,已经跳出11万的预算区间了。 说到底俩车都是把同价位配置按在地上摩擦的狠角色,但真要卡在11万这个价位段,把普通用户最刚需的续航、空间、家用舒适度全给拉满的,风云A9才是实打实的全民卷王。当然要是你常年跑高速、就爱新鲜的智驾体验,多掏三千入MONA M03也不亏,毕竟卷王也没有标准答案,适合自己的才是最好的。【来自懂车帝车友圈】
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70度大电池,纯电续航655公里,奇瑞风云A9上市,指导价10.99万起
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1. 最近11万级纯电轿车圈简直卷到冒青烟,奇瑞新出的风云A9和小鹏的MONA M03凑一块,到底谁才配得上“新卷王”这称号?咱今天不说云里雾里的参数术语,说点普通人买车最关心的实在话。 先说说风云A9这货,11.59万的起售价是真敢砸,最狠的点是全系不分高低配,直接给你塞70度大电池,CLTC干到655公里续航。同价位你翻遍所有车型,入门款能给到这个续航的找不出第二个。实测混合路况能跑600多公里,按每天通勤50公里算,真能一周只充一次电,周末带家人跑个两百公里的周边游,中途完全不用蹲充电桩找焦虑。 而且它还把23扬声器音响、8个安全气囊、3nm座舱芯片这些以前20万级车才有的配置直接全系标配,空间轴距快2米9,后排跷二郎腿都不挤,唯一的小短板就是高阶激光雷达智驾只有顶配上才有,可对绝大多数上下班代步的普通用户来说,基础L2辅助驾驶完全够用,根本不算硬伤。 再看MONA M03,11.98万起售价只比风云A9贵三千多,最大的卖点就是把智驾配置给下放到这个价位里,全系标配高速NOA,跑高速的时候变道跟车都特别丝滑,几乎能解放你的双脚。无框车门+溜背造型也特别对年轻人胃口,颜值摆在这上街回头率不低。 但它的短板也挺明显:入门版续航才540公里,比风云A9少了一百多公里,溜背造型还挤占了后排头部空间,1米8的大个子坐进去很容易顶头,经常满载家用的话会有点憋屈。而且你想要更厉害的无导航智驾漫游功能,得买到15万以上的顶配,已经跳出11万的预算区间了。 说到底俩车都是把同价位配置按在地上摩擦的狠角色,但真要卡在11万这个价位段,把普通用户最刚需的续航、空间、家用舒适度全给拉满的,风云A9才是实打实的全民卷王。当然要是你常年跑高速、就爱新鲜的智驾体验,多掏三千入MONA M03也不亏,毕竟卷王也没有标准答案,适合自己的才是最好的。【来自懂车帝车友圈】

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7. 抱着随便逛逛的心态走进奇瑞门店,本来打算随便打发时间,结果被风云A9狠狠拿捏,属实是花小钱体验高配轿跑的快乐。 第一眼外观就打破了我对家用车朴实的刻板印象,溜背线条丝滑流畅,颜值拿过红点设计大奖不是吹的,停在一众家用车里,妥妥的门面担当,随手拍照不用滤镜,朋友圈配图素材直接就位。 拉开车门内饰质感超出预期,大面积软包摸起来温润细腻,没有廉价塑料感。超大中控屏操作丝滑不卡顿,语音助手随叫随到,开口调节空调、切歌不用抬手操作。伯牙音响氛围感拉满,堵车时放首喜欢的歌,烦躁感瞬间消散。2900mm轴距十分宽裕,后排跷二郎腿毫无压力,纯平地台坐三个人也不会挤成“沙丁鱼”,零重力座椅带通风加热按摩,久坐开车也不会腰酸背痛。 上路试驾更是惊喜不断。电机出力温顺听话,日常代步模式油门跟脚,堵车蠕行丝滑不蹿动,新手也能轻松驾驭。切到运动模式,提速爆发力说来就来,高速超车干净利落,超车超车一气呵成。后多连杆悬架把路面细碎颠簸尽数过滤,过减速带干脆利落,不会生硬颠簸。转向手感轻盈精准,女生单手操控毫无负担,高速行驶车身稳稳当当,没有发飘的廉价感。 CLTC655km续航足够日常通勤+周末短途出游,不用天天惦记充电,热泵空调也缓解了冬天续航缩水的痛点。标配的智驾系统,自动泊车专治停车困难户,新手停车不再左右为难。 整体试驾体验下来,风云A9颜值、舒适、动力样样在线,十几万的价位给到越级配置,性价比直接拉满。家用代步有体面,自驾出行有质感,想要高性价比纯电轿跑,这款车值得实地体验一番。【来自懂车帝车友圈】

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30. 奇瑞风云A9静态试驾看车真实感受

31. 风云A9上市了: 上市价:10.99-12.99万元 置换价:10.69-12.69万元 风云A9这价挺狠的,这是接近4米9的纯电中大型车,3nm座舱芯片有了,猎鹰智驾有了(城市NOA+高速NOA+全场景自动泊车),还有70.11度大电池,纯电续航655km,这些配置拉到满才12万 更狠的是奇瑞给它

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33. 奇瑞风云A9定价是10.99万起售,全系标配同级独有70kWh犀牛电池,CLTC续航655km,15万里面,续航算是很能打了。 这好像还是奇瑞使用的自研电池,最给力的地方是奇瑞要给电池兜底。电池自身热失控赔同款新车,首任非营运车主享三电终身质保。关键是,新国标完全通过了,该有的针刺、浸水、挤压多重

34. 奇瑞风云A9静态试驾看车真实感受

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