10万预算插混家轿，荣威D7 DMH值不值？5万公里老车主说透优缺点
07-28 12:14
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9. 1️⃣大家好，我是汤姆，最近天儿彻底暖上来了，初夏这温度开始热起来了，刚好这阵子跑了好几趟唐山到北京的通勤，跟大伙说说我这台荣威D7 DMH的用车感受。我这是23款125km卓越版，提车到现在跑了5万多公里，一半路程都是高速长途，每周最少得跑一趟北京，单程140公里，各种路况基本都遇遍了，说的全是自己开出来的真实体验。 2️⃣先说说平时市区代步的情况，我工作日基本不动车，就周末开着在县城周边转转，逛个商场、去近郊露个营，基本全用纯电跑。初夏这天气太省了，不用开暖风，空调也不用长时间开，正常驾驶的话，百公里电耗基本就在10到12度之间。我这车电池是21度的，满电跑下来轻轻松松115到125公里，遇上路况顺、不怎么堵车的时候，跑到130公里都不稀奇，基本跟官方标的CLTC续航没差。 我平时都挑中午去快充桩充电，那时候电价便宜，才5毛5一度，满打满算充满一次也就11块钱左右，折算下来一公里才一毛出头，日常代步成本是真的低。 3️⃣长途亏电油耗，毕竟我常跑跨城通勤，这点我最有发言权。初夏这个温度，开冷风不是很耗电耗，跑高速的油耗表现真的挺惊喜。平时我定速100到110km/h开的话，亏电状态下油耗也就4.0到4.5个油；要是顶着120km/h定速巡航，油耗大概在5.0到5.5个之间。说真的，这个表现比很多同级别燃油车的市区油耗都低，跑长途完全没续航焦虑，也不心疼油钱。 4️⃣顺带提一句对比，冬天零下五六度开着暖风跑120，油耗得6、7个往上，这天暖了确实省不少。就算是市区拥堵路段，亏电状态下走走停停，油耗也就3.8到4.2个油，日常用着很省心。 5️⃣再聊聊开起来的质感，当初选这车的时候，同价位里它配后多连杆独立悬架这点挺戳我的，实际开下来也确实没让人失望。底盘调校是偏舒适的取向，平时过个井盖、压个路面小坑洼，震动过滤得都挺干净，过减速带也不会哐哐硬颠，后排坐家人也不会觉得难受。 我最满意的是高速稳定性，跑120的时候车身特别稳，贴地感很足，完全不会发飘。有时候遇着横风或者超大货车，车身也没什么晃动感，开着心里特别踏实，跑长途不会累。 6️⃣当然也不是没毛病，有几个实打实的槽点，也跟大伙说清楚，给打算买车的朋友做个参考。首先就是高速噪音，主要是胎噪，原厂配的佳通轮胎偏耐磨取向，静音表现确实一般，车速过了100km/h之后胎噪就挺明显的，我一般都开点音乐盖过去。 然后车机确实反应不算快，偶尔还会卡一下，导航版本也偏老，还装不了第三方软件，只能说满足基础使用，别抱太高期待。还有外后视镜尺寸有点小，变道的时候得特意扭头多看两眼，习惯了也还好。另外原厂没标配行车记录仪，得自己后期加装。最后就是电量低于10%的时候，动力会有明显限制，提速反应会慢不少，平时尽量别把电用太干就行。 7️⃣总结，就这个价位的插混车来说，我这5万公里跑下来，尤其是初夏这个能耗表现，我个人是挺满意的。日常代步省钱，跑长途也没焦虑，底盘开着也舒服，缺点都是些能接受的小问题，家用是真的合适。【来自懂车帝车友圈】
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