30万SUV决赛圈:途观L vs 理想L6,能耗成本大比拼,一算账立分高下

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精选参考来源

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8. 2026年7月16日,新一代理想L6正式上市,售价24.98万元。新车精准解决上一代用户痛点,全面升级续航、补能与智驾。标配51度大电池,CLTC纯电续航300公里,综合续航1250公里,12分钟快充彻底告别焦虑。底盘升级为前双叉臂后五连杆及双阀减振器,配合RNC主动降噪,驾乘质感飞跃。内饰更年轻,

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19. 我这台理想L6pro使用已经一年多了,这期间多数时间在城里跑,但也跑了好几次长途,下面就来分享一下它的能耗表现。 一、夏季电耗表现 1.城市通勤:我在城里开车比较温柔,因为我不赶时间,所以很少急加速和急减速,因此驱动电耗(不包含开空调和电器设备的电耗)大多都在百公里15度左右,满电情况下最高跑到178.1公里,还能剩五六公里的电量,和官方WLTC宣传的182公里几乎一样。 2.高速表现 上高速后我就会不自觉的深踩油门,多数时间都会比限速略高个10%-20%以内,这种情况下驱动电耗(不包含开空调和电器设备的电耗)大多都在百公里25度左右,满电情况下没试过能跑多少公里(毕竟要赶路,所以并不敢测试)。 二、冬季电耗表现 冬季我没跑过长途,所以只聊城市通勤耗电情况,因为我们老家冬天最低气温能达到零下十多度,所以每次上车前都要远程提前开空调热车,所以每次充满电最多只能跑个120公里左右。 三、油耗表现 我提车一年多了只有跑长途时才用油,所以并不知道城市通勤的油耗是多少,因此在这只说高速油耗表现。 我跑高速时习惯调成油电混合模式,路上不去服务区充电,这种情况下我发现稳住110-120跑的话,油耗就在每百公里7.0-7.5升之间,但要是一直在120-135之间时,油耗就变成每百公里7.6-8.0升左右了。我一箱油最长跑了708公里(油表上还剩17公里)。 以上就是我这台车的能耗表现,我个人还是比较满意的,毕竟是一台2.3吨重的大家伙,对比我之前那台福特锐界,它才1.84吨重,油耗最高时都到11个了。【来自懂车帝车友圈】

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28. 理想i6车友真实电耗汇总和分享 整理了车友群大量车主日常用车数据,夏季市区通勤,空调全程开启,综合平均电耗稳定在12kWh/百公里。 日常城市道路平稳行驶,合理利用动能回收,能耗控制格外优秀。没有刻意省电佛系开车,都是日常上下班真实路况。 车身体量不小,能跑出这个电耗,电控调校确实用心。家充夜间充电,日常通勤用车成本极低,长期开性价比很高。数据真实有效,欢迎大家晒出自己的电耗表现。

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40. 理想L6底盘操控没有宝马iX1好?理想i6又如何? 我们公司刚好有一台i6,回答一下这位网友的问题吧: 理想L6也好i6也罢,底盘是真舒服,隔音也很好,但你想要激烈驾驶的话,肯定还是德系车会更有感觉,毕竟我们还有一台奥迪E5 Sportback,这不难对比出来。 看你要什么了,舒舒服服安安稳稳的,

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