俄罗斯油荒46%加油站无油可售，中国电动车销量同比翻倍

1. 中国电动摩托降维打击尼日利亚，但然后呢？

微信公众号 2026-09-28 00:00:00

2. 国际油价大涨会加速油电替代进程吗

今日头条 2026-10-02 00:00:00

3. 不信不行，如今全球车市格局正在悄然改写！欧美、东南亚、南美多个主流市场燃油车销量持续萎缩，不少老牌燃油车企增长乏力。而这股浪潮之下，中国制造的新能源汽车，正在成为全球汽车转型的重要力量。 海外燃油车遇冷，一方面是全球能源格局变化，居高不下的燃油成本，让很多普通家庭养车压力越来越大；另一方面是各国减排政策持续推进，消费者购车偏好发生转变，电动化已经不是可选加分项，而是行业大势。 如今的欧美、东南亚、南美多个市场里，传统燃油车型的订单逐年萎缩，不少深耕燃油车百年的海外品牌，转型节奏跟不上市场变化。 而中国新能源汽车能够抓住这次机遇，不只是单纯的价格优势。而是经过多年深耕，我们已经形成完整的产业链，从电池、电机、电控到智能辅助驾驶，全链条实现自主可控。 看看我们的国产车型，不仅覆盖广，而且从小型代步车、家用SUV到大六座、MPV应有尽有，兼顾续航、智能座舱、智能辅助驾驶能力，适配不同国家消费者的用车习惯。 在欧洲、巴西、泰国等市场，中国新能源车销量快速走高，不少车型凭借扎实的综合实力，获得当地普通用户认可。 当然也要客观看待，出海之路并非一帆风顺。不同地区有当地法规、贸易壁垒、售后体系建设等难题，海外市场竞争同样激烈，不能简单认为只要产品好就能一路高歌。 因为燃油车不会瞬间消失，海外传统车企也在加速电动转型，市场竞争只会越来越激烈。 总体看来，海外主流市场燃油车下滑，是时代趋势，不是单纯谁打败谁。中国新能源车的崛起，是国内汽车产业多年技术积累的结果。 从过去引进合资、跟着别人走，到现在输出产品、输出技术方案，这是制造业的一次跨越式升级。 希望在电动化浪潮席卷全球的当下，我们的国产新能源车能守住这份优势，持续走出去！#作者加速成长计划#

今日头条 2026-09-28 00:00:00

4. 德国油价创纪录：为何高油价反而让中国车企赢麻了？｜附文稿

哔哩哔哩 2026-09-28 00:00:00

5. 很多人天真的认为，国际油价大涨，会让油车车主快速放弃燃油车，奔赴电动车的怀抱。这样想，并非完全没有道理，但是，也绝非决定性因素。 高油价的直接作用，是拉大燃油车与电动车的使用成本差距。 当原油价格突破每桶100美元时，燃油车每百公里成本飙升，令人难以承受，而电动车车主，却可以享受低电价带来的福利。 事实上也是这样，2026年3至4月，全球37个国家电动汽车单月销量创历史新高，IEA据此预测，全年电动车销量将达2300万辆，占新车销量近30%。 其实，更深层的驱动力，在于能源安全焦虑。中东冲突暴露了化石燃料供应链的脆弱性，进一步推动各国将电动化视为降低进口依赖的战略路径，尤其是东南亚，多个国家都出台了临时税收优惠，刺激电车消费。 但是，替代加速存在天然边界，电动车购车成本仍高于同级燃油车，且高油价可能抑制整体消费支出，拖累了汽车市场总量。 更关键的是，一旦消费者形成“脱油向电”的偏好切换，即便油价回落，这一趋势也大概率固化。 高油价是加速器，但技术成熟与政策支撑才是根本驱动力。所以，要想让燃油车被电动车替代，仅仅是高油价，是远远不够的。 说吧，你的下一台车，烧油，还是烧电？ #国际油价大涨会加速油电替代进程吗#

今日头条 2026-10-02 00:00:00