9月新势力大洗牌，零跑断层第一，小米首破4万守住前三，鸿蒙智行跌出前三_新能源车

1. 2026年上半年新势力汽车累计销量排行榜 1.零跑汽车：260193辆 2.理想汽车：193472辆 3.小米汽车：185055辆 4.鸿蒙智行（问界）：162740辆 5.极氪汽车：135838辆 6.小鹏汽车：134378辆 7.方程豹：13万+ 8.蔚来汽车：12万+ #10万级华为乾崑大六座SUV# 星海V6最大核心优点：10万价位，能买到带华为乾崑ADS 5 SE智驾的纯正大六座纯电SUV ，同价位几乎没有对手。 1. 华为乾崑ADS 5 SE（最大王牌）硬件：10摄像头+12超声波+3毫米波雷达+华为MDC算力平台能力： - 高速NCA：自动变道、超车、进出匝道，跑高速大幅减轻疲劳 - 城区LCC+：红绿灯识别、全速域跟车、防加塞、紧急避障 - 智能泊车：支持窄车位、自定义车位、遥控/记忆泊车，大车停车不再头疼重点：这套智驾以前大多15万以上车型才有，星海V6把它下放到10万级，没有额外订阅费 2. 可4可6的魔术空间（第二大亮点） 2+2+2六座布局，第三排座椅可以下沉收纳到地板下面，不是简单放倒。 - 6人模式：三排都是独立座椅，成年人短途能坐；第二排独立过道，进出第三排方便 - 4人模式：三排完全藏进地板，形成1.63㎡纯平大空间，露营、拉大件非常好用轴距2900mm，车长4.83米，车身比星光L短一点，城市更好停车 3. 用车成本低，电池靠谱 CLTC最高510km续航，60.5kWh铠甲电池；家充下每公里电费很低，支持6.6kW外放电。快充30%-80%大约26分钟，日常通勤一周充一次足够。 4. 其他加分项 - 高通8295车机芯片，15.6英寸2K大屏，车机流畅 - 风阻0.269Cd，能耗控制不错 - 母婴级环保内饰

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5. 9月汽车销量排行榜，金九车市成绩单出炉传统“金九”旺季收官，各大车企陆续公布9月销量数据。整体市场存量竞争加剧，自主品牌强势领跑，新能源赛道分化明显。 🔥车企集团总榜（单位：万辆）比亚迪｜46.36 上汽集团｜40.60 奇瑞集团｜29.23 吉利汽车｜29.22 长城汽车｜11.49 ⚡新能源新势力交付榜（单位：万辆）零跑｜10.57 小鹏｜4.13 小米汽车｜4.00 鸿蒙智行｜3.75 蔚来｜3.74 极氪｜3.72 理想｜3.18 📊榜单简单解读比亚迪继续断层领跑，单月销量遥遥领先，海外出口贡献巨大。零跑成为新势力最大黑马，连续三个月交付破10万，同比涨幅接近59%。小米汽车站稳4万梯队，澎程新车上市首月交付破万。整体来看，金九没有爆发式增长，市场进入存量博弈。头部品牌越卖越好，尾部品牌压力增大。温馨提示：销量高代表市场认可度高，但不等于适合每个人。买车还是要结合自身预算、用车场景来挑选。你觉得9月哪款车热度最高？买车会不会参考销量榜单？评论区聊聊你的看法！ #汽车销量 #9月车市 #买车攻略 #新能源汽车

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12. 2026年9月是小米全面超越鸿蒙智行的月份，以后恐怕每月小米汽车销量都会领先鸿蒙智行 2026年9月或将成为分水岭：小米汽车交付超4万辆，鸿蒙智行仅37490辆，同比暴跌29.2%。这一逆转并非偶然。鸿蒙智行的结构性困境在加深。问界业务模式调整引发渠道震荡，意向客户暂缓下定，直接冲击订单转化。更深层的问题在于“五界”并行的战略分散——多品牌协同考验定位区隔与资源分配，一旦基本盘问界波动，整个体系便缺乏第二支点承接。小米的产品矩阵正在成型。澎程系列首月交付即破万，补齐了大空间SUV的空白；YU7家族形成标准版与GT的高低搭配，SU7持续走量。三条产品线覆盖不同价格带，爆款复制能力已初步验证。小米2026年55万辆目标务实，前9月完成近半；鸿蒙智行百万目标至今遥不可及。当小米的生态流量持续转化为供给能力，而鸿蒙智行仍在为多品牌协同支付学费时，销量天平只会进一步倾斜。

13. #新能源车出行的体验如何# #华为与赛力斯的合作对市场有何影响# 9月国内新能源车企销量格局生变，小米汽车单月交付破4万，首次超越鸿蒙智行，此前网友玩梗的“一米穿五界”成为现实。 ● 小米向好：新上市澎程系列仅18天交付破万，10月销量有望继续冲高，年度目标完成率过半。 ● 鸿蒙承压：已连续三月销量环比下滑，五品牌矩阵内耗严重，百万年度目标几乎无法完成。 #小米汽车的成功对其他车企有何借鉴# 喜欢小米汽车还是鸿蒙汽车？欢迎来留言

14. 小米「超 4 万」，小鹏 41,256——9 月这个第二名排不出来

15. 2026年9月车企销量出炉！第一名断层领跑，新势力格局大变金九成绩单新鲜出炉，2026年9月国内车企销量榜单曝光，各家车企的表现彻底打破不少人之前的预判。集团销量榜里，比亚迪以463561辆的成绩稳居第一，同比上涨16.98%，优势十分明显。上汽集团406000辆排在第二，奇瑞、吉利紧随其后，两家销量非常接近，分别为292308辆、292168辆，竞争相当激烈。长安、长城位列第五、第六。再看新势力交付榜，最大亮点当属零跑汽车，单月交付105656台，同比大涨59%，连续三个月销量破10万，强势领跑新势力。小鹏41256台，小米汽车交付超4万台，创下月度新高。鸿蒙智行、蔚来、极氪、理想紧随其后，极氪同比涨幅高达103.85%。这份金九销量不难看出，国内车市竞争已经进入白热化阶段。传统车企稳住基本盘，新势力也不断突破上限，新能源赛道的厮杀还在持续。 #作者加速成长计划#

16. 9月新势力销量排行榜来了......分成了4个梯队，第一梯队就零跑自己，连续三个月破10万断层领先，销冠位置焊死了；第二梯队是4万辆俱乐部，方程豹背靠比亚迪、小鹏也回血了、小米靠澎程也首次进4万大关；第三梯队是3万辆生死线，鸿蒙智行、蔚来、极氪三家只差几百辆贴身肉搏，理想和深蓝也卡在这一档；最后是1万辆级的尾部阵营，奕派、岚图、华境、腾势各有亮点但规模还没起来。说白了现在新势力就是头部拼全球化、腰部拼产品节奏、尾部找差异化生存，步调慢一点就被挤出去了。【来自懂车帝车友圈】

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23. 鸿蒙智行汽车销量3万多，小米干到4万多，销量之间有差距原因是什么呢？我想最最重要的原因是，人家小米用心专心的造一个好产品，而鸿蒙智行这是华为赋能其他企业造好产品，自己造和帮助别人造，这是有根本区别的。特别是小米彭程N90，它实现的内部空间及功能那么多的界车很难达到它这个效果，更何况小米卖二十几万，智行很多都往百万去了，大家有感受吗？这就好像两个老教授都在教孩子读书，人家小米这个老教授就教自己家一个孩子，你华为老教授教别人家一群孩子，而且这群孩子原来都是坐在办公室，只想着上面的领导的意图，从来不想用户的从来就没长大过的孩子，大家猜猜哪个孩子更容易出成绩。大家看看这个，现在都讲究空间嗯大床，那现在有哪个界做的非常好的？你看人家零跑D99内部空间，小米鹏程N90内部空间是不是都很欣赏，那其他的界他们做到了吗？

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