10月28日晚，2026款理想i6上市，售价24.98万元，首销限时权益价23.98万元。真正改变订车体验的，是这次新增的“准现车”通道：发布会结束大约20:20，准现车和定制新车两个通道同时开放，浏览选配约15分钟后，20:35左右正式开放支付定金。 准现车最快一两周交付，但支付定金即算锁单；定制新车则是锁单后才排产，两套规则完全不同。现在订新款i6，先想清楚自己适合哪条路，比研究配置参数更重要。微博微博
准现车的规则直白：订金1万元，支付即锁单，没有犹豫期，不能改配，定金不退，换来的是最快一到两周提车。官方同时划了边界：准现车最快1~2周交付，所在区域离常州工厂远的，交付时间会略有延长——“最快”是最好情况，不是对所有用户的承诺。准现车的外观、内饰、选装组合是提前固定的，所见即所得：颜色配置都想好、就想快点提车的，这是目前唯一能把交付压到按周算的通道；配置还没想定的别轻易点，售罄了也可以把同款配置一键带进定制新车，不用重挑，但代价是回到等待排产的队列。小红书微博小红书
走定制，规则正好反过来：订金5000元，支付后24小时内可退可改，而这5000元买的就是那24小时犹豫期；一旦锁单，同样不能退改，之后才进入排产。官方整体交付时间定在11月初，展车已到店、可约试驾，锁单前建议先去门店开一圈。小红书微博微博
新款i6没有低配版，全系仅此一款，四驱、双马赫芯片、后舱娱乐屏、拖车钩、铂金音响都仍需选装，想完全按自己心意配车的人，大概率要接受排产的等待。微博
价格和权益本身不复杂：24.98万元与老款持平，是典型的加量不加价。需要留意的是首销权益有时效——发布会现场信息流出的版本称，首销期到11月30日，磁力蓝、风信紫、云朵黄三款特殊车漆期间选装免费，能省下约6000元，具体仍以App订购页展示为准。微博微博
对订车影响最大的产品变化是电池：新款把老款的宁德时代87.3kWh换成了理想自研的连山5C电池，容量加大到96kWh，官方称这块电池从材料、电芯到电池包均由理想设计、与整车数据打通，全系标配，后驱CLTC续航780公里、四驱710公里。上市前的环太湖续航直播曾跑出811.4公里、104%的达成率，但那是在温和气温、载人加配重、城区限速条件下测出的，可作参考，不能直接换算成高速和冬天的真实续航。知乎微博知乎
自研电池首次大规模上车，对电池供应方在意的用户是一个真实的顾虑——已有准车主明确表示对电池品牌有些疑虑，这类担心在锁单前值得用试驾和订购页的电芯信息去确认，而不是听口头承诺。对老款车主，这次也留了口子：新款标配的电动前备箱，老款i6后续可以付费升级。知乎微博
理想这次把交付提前做实，是因为i6不能等：上一款上市约一年，累计交付已超过19万辆，连续8个月处在20万元以上纯电车型销量前三。上代爆款带来的排队同样深刻，有2025款车主自述去年10月14日下单、今年3月3日才提车，一共等了140天。决定今晚就下手的，准备工作现在就能做：升级理想App、完成实名认证、预填上牌城市和交付中心、确认支付额度，20:35开抢时再现场填就晚了。微博知乎小红书
一句话总结：准现车买的是时间，定制买的是配置，锁单之后两边都没有回头路；首销权益是有时效的窗口，自研电池是试驾后再锁的变量。
