随着哈斯F1车队官宣与拉斐尔·卡马拉（Rafael Câmara）签下一份多年合同，这位年轻的巴西车手确定将在2027赛季正式登陆F1赛场，取代离队的车手埃斯特班·奥康，与奥利弗·贝尔曼搭档组成车队的新车手阵容。对于关注初级方程式赛事的车迷来说，“卡马拉”这个名字在过去几年里频频出现在领奖台顶端。
拉斐尔·卡马拉于2005年出生于巴西伯南布哥州，是F1历史上首位来自巴西东北部的车手。他的赛车生涯起源于卡丁车项目，并在青少年时期展现出了出色的速度与竞技状态。2021年，卡马拉在欧洲顶级卡丁车赛事中斩获多项年度总冠军，凭借统治级表现吸引了最高级别赛事青训体系的注意。同年底，他在菲奥拉诺赛道的选拔中脱颖而出，正式加入法拉利车手学院（FDA），由此开启了向单座方程式赛车进发的职业生涯。
进入单座方程式赛场后，卡马拉展现出了极高的适应能力与晋升效率。2022年，他在F4赛场收获了阿联酋F4年度亚军以及德国和意大利F4的年度季军。2024年，卡马拉代表Prema车队出战欧洲区域方程式锦标赛（FRECA），以绝对优势提前斩获年度总冠军。
随后在2025赛季，升入FIA F3锦标赛的卡马拉加盟Trident车队，开启了他的新秀赛季。他凭借极其稳定的分站表现与单赛季5次杆位的破纪录成绩，实现了从赛季首轮到最后一轮对积分榜的持续领跑，最终以新秀身份一举夺得FIA F3年度总冠军，并荣获当年的FIA年度最佳新秀奖。升入F2锦标赛后，他加盟Invicta Racing车队，继续在多条赛道展现出强劲的争冠实力。
打动哈斯车队高层的除了卡马拉扎实的青训成绩，还有他在F1实车测试中的优异表现。在波尔蒂芒赛道进行的旧车测试中，卡马拉展现了出色的单圈速度、极快的学习适应能力以及清晰的技术反馈，赢得了哈斯车队领队小松礼雄与老板吉恩·哈斯的肯定。结合法拉利车手学院的大力支持与相关赞助背景，卡马拉最终顺利拿下了2027赛季的F1正式席位。
卡马拉的加盟意味着哈斯车队在2027赛季将首次拥有全部由法拉利青训培养出的车手阵容。同时，卡马拉与效力于奥迪车队的加布里埃尔·博托莱托一同征战围场，也标志着自2016年之后，巴西时隔多年再次拥有两名车手同时站在F1正赛的发车格上。这位年轻的新星正携带着厚重的低级别赛事荣誉，向最高水平的赛车舞台发起挑战。
