10月16日，工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示发布，尚界Z9的申报图首次公开，申报主体为上海汽车集团股份有限公司，车型在公告中的类别是纯电动运动型乘用车。申报图对应的是一台车长5139毫米、轴距3086毫米的中大型纯电SUV，提供5/6座可选。这是尚界品牌的首款"9系"旗舰，主打5座，双电机四驱版可选6座。把时间线拉长看，它也是上汽与华为官宣深化尚界合作后，第一款走到台前的尚界大车。哔哩哔哩知乎微博
车很大，但主打的是五座
申报信息显示，新车额定载客（含驾驶人员）为5人，双电机版才提供6座选装，单电机版只有5座布局。整备质量方面，单电机版为2595kg，双电机版按配置不同分为2715kg和2794kg。车评人吴佩表示已经见过实车，给出的直观印象是后排空间特别大。哔哩哔哩知乎微博
动力：后电机是华为的，双电机综合455kW
单电机后驱版电机最大功率280kW，由华为数字能源技术有限公司提供，型号为QT67TZ220D06。双电机四驱版综合功率455kW，整车配备主动进气格栅与水晶效果的贯穿式尾灯，可选20或21英寸轮圈。动力电池匹配宁德时代三元锂电池组，电池容量与续航目前均未公布。哔哩哔哩微博知乎
"Z"不是轿车系列：一年半里的第四款车
很多人默认Z系列代表轿车，申报材料给出的答案是Z9虽为SUV，但因运动定位归入Z系列，H系列（如H5）才对应家用路线。按公开时间算，尚界品牌2025年4月16日正式官宣，Z9已是第四款车型。上一批产品Z7与猎装车Z7T今年5月30日才开启全国规模交付，Z9的到来意味着尚界的产品节奏仍在快速上探。哔哩哔哩微博界面新闻
上汽与华为的分工，在申报参数里留下了痕迹
今年9月中旬，鸿蒙智行调整问界合作模式后明确，尊界、享界、智界和尚界仍采用华为全流程主导的模式。9月23日，上汽集团与华为终端宣布在尚界品牌上进一步深化协同，双方将持续加大资源投入。这套协同关系在动力总成上也有体现：据媒体对申报材料的梳理，四驱版前电机由上汽提供、峰值功率175kW，后电机则是与后驱版相同的华为280kW电机。界面新闻界面新闻知乎
智能驾驶硬件同样是这台旗舰的看点：申报实车车顶自带激光雷达。配合鸿蒙智行的技术体系，有媒体解读认为该车将搭载华为乾崑辅助驾驶，官方尚未公布具体智驾配置。微博知乎
还没回答的问题：设计争议、价格与续航
设计是这轮传播里争议最集中的点，有媒体把申报图的整体造型直接类比保时捷卡宴，也有视频博主调侃它是"电Macan"。也有博主把对比对象指向同为华为系合作的启境GX7。需要提醒的是，申报通过只是新车上市的入场券而非终点：Z9的官方名称、价格区间、电池容量与续航里程均尚未公布，上市节奏也还没有官方安排。接下来值得盯的信号很具体——官方正式发布、电池与续航信息披露，以及尚界如何给首台9系旗舰定价。知乎哔哩哔哩微博
