10月28日深夜23点刚过，阿维塔官博宣布取消原定次日举行的阿维塔07L Max纯电版线上发布会，改为10月29日18:30直接公布售价、配置和上市权益，并附上一句“发布会可以不办，但产品的诚意不能少”。为佐证这份“诚意”，官方同步放出了一段高管“内部会议”视频，而这场取消风波很快被媒体概括为：阿维塔取消新车发布会内部会议视频遭吐槽。新浪微博哔哩哔哩
争议在10月29日白天持续发酵并登上热搜，而让观感急转直下的是节奏的突兀——两天前，阿维塔还在向媒体发出这场发布会的邀请函。相关话题随后被媒体集中报道，网友对这段营销的定性很直接：拙劣。浪涨科技中国新闻周刊
穿帮的不是台词，是机位
视频内容本身并不难看：几位高管围坐，就预算、老车主和传播激烈讨论，视频里能听到“没钱”“不要搞了”这样的表述。但暴露它的恰恰是制作规格——多机位、带妆出镜、剪辑流畅。“多视角运镜，多机位 就差把表演写在脸上了”是一位小红书用户的原话。知乎上的总结更直接：这种会议还专门找人拍，多个机位，化妆，当用户是傻子吗？小红书小红书蓝鲨财经社
承认摆拍之后，价格才是正题
10月29日19:11，阿维塔高管雍军回应争议，直接承认“是的，视频是专门拍摄的，但事情是真实的”，对演技批评则称虚心接受但不打算改进，自己的职业是做好车、不是好演员。而在取消公告的评论区，高赞方向其实偏向另一边：“舞台再炫不如车便宜两万，这波我支持”。用户反感的从来不是品牌少花钱，而是把省钱包装成一种需要观看、再要求相信的“真诚”。雍军_阿维塔新浪微博
抛开表演，这次上市本身给得并不含糊：07L Max纯电版指导价22.99万元，另给4000元促销、10000元购置税补贴、5000-10000元置换补贴和价值2万元的五年0息贷款优惠。把促销和购置税补贴两项直接扣掉，到手价正好是21.59万元，B站up主地平线上在上市当晚就以此为题做了价格权益一览。这个位置也比预期低：上市前市场判断Max版定位介于纯电版Elite款（22.99万元）与Max+款（24.99万元）之间，最终定价压到了区间下沿。雍军_阿维塔哔哩哔哩蓝鲨财经社
省钱是真穷，摆拍另有隐情
砍掉发布会本身不是阿维塔的发明：今年以来，岚图梦想家取消了预售发布会，极氪9X五座版直接开启大定，理想i8后驱版仅用一张配置长图完成上架——被吐槽的从来不是省，而是怎么省。但阿维塔的账本比同行更难看：到2025年底，近四年累计亏损近132亿元，2025年整车毛利率约9.4%。2026年上半年，阿维塔销量跌去53%。蓝鲨财经社电动汽车观察家汽车情报
而对冲这些数字的上市计划也在推进：阿维塔已在6月30日第二次向港交所递交上市申请。经济观察报
销量上刚刚出现的回暖，撑场的也只有一款车型：9月阿维塔交付8,183辆，为官博公布的交付数据。而撑起大盘的主要是07L，据行业自媒体统计，该车型上市23天交付2,352辆，贡献了当月品牌近六成销量。新浪微博林言2016
人的变量同样关键。这场发布会前一周，光子星球10月22日独家披露，阿维塔负责产品操盘和营销的副总裁孙百功即将离职，这位从荣耀、理想来的高管入职不到八个月，报道未获公司证实。而9月底的管理层换防中，原总裁陈卓升任董事长，分管研发的雍军接任总裁。营销操盘手离场、研发背景的新总裁接棒上任后最重的一次上市，这段摆拍的生涩感与组织状态彼此吻合——当然，这只能算时间顺序上的推断。倚天Video微博消费
回到热榜词条本身：营销拙劣的批评成立，但诚意也并非全假——价格是真的，视频是演的，两件事同时成立。21.59万元的值不值，配置表可以算清；而“设计出来的坦诚”透支掉的信任，要等10月交付榜来检验——那是比这段视频更没法摆拍的东西。
