购物大件 篇一:入坑FIIDO F3解毒归来分享
最近天气变幻,风雨不断 ,无奈我今年4月入手的凤凰不能陪我一起翱翔,只能考虑更换座驾,经过了深(zi)思(jin)熟(pan)虑(dian) 以后还是决定拔草FIIDO电动自行车FIIDO F3,毕竟张大妈这有人种草说FIIDO各种好,FIIDO正好也在狗东全站骑行优惠活动中,满1999-400,想着机会难得果断入(duo)手(shou)
等了三天,终于顺丰在下午上班前给我送过来了,让我心底还是有些小激动,毕竟上一次骑踏板车还是大概6年前,最终还把踏板车撞上了广告牌,搞得前脸破裂。。。。。
叫我爸一起扛上楼以后果断拆箱,第一感觉还是比较小巧的,顺丰快递工作人员也说这个车比较小,说别人买的雅马哈比我的大多了
客服说带图评价会送座位垫,追评会送雨衣,个人感觉送的东西也就这样,没啥吸引力
红色是喇叭按钮,左右那个开始以为是灯,后来才知道是助力模式跟电力模式
车花了半小时左右组装好,因为电瓶有余电所以当时决定骑行上班,反正右把手显示电量4格,而上班路程高德显示也才12公里,当时想着半路没电咱不是可以直接当自行车骑过去么。。。。而且客服也说了,使用前最好踩半小时紧下飞轮,后来事实证明这个车真心不是当自行车来骑的
开始两公里左右是当自行车来踩的,相比较凤凰山地车来说真心不好骑,后面进隧道就直接开电动模式了,毕竟之前每天骑车上下班骑得一身臭汗不说还累得大腿疼,产品页面介绍说最高时速25KM/H,想着半小时就能到上班的地方又不累,还不是爽歪歪。。。 ,实际测速打脸piapia的。。。毕竟从隧道出来有大概3公里是下坡路,因为之前凤凰山地车变速没多久就坏了,所以跑不起来,对于FIIDO F3还是存了一些期待,希望能飞起。。。实际看来速度也就这样了,到了上班的地方就只有2格电了,想着客服说2格电左右要充电还是充了,充了大概5小时充电器就是绿灯,当时也没注意时间,反正客服说不会过充就没管
充满电回家想着试试全部跑完能跑多久就回家没充电,然鹅。。。。事实又特么打脸了
第一次充电行驶里程,还有个12.7公里遗漏,转换图片麻烦懒得补了
一共算下来大概骑行了34.9公里就电量见底了,怕半路趴窝还是充电了,想着一次充电虽然不能跑90KM起码能跑30多公里,上下班三次还是将就了。。。。结果。。。事实又特么打脸了
第二天降温,手机显示温度就9°,骑车冻得鼻涕都要出来了,刚开始骑行就电量掉的只有三格,在半路就显示电量只有两格,结果到了上班的地方**就只有一格了。。。 这样只能再充电,总不能真的踩回去吧。。。。
骑行过程中有几个问题
电池会跳动导致半路上电源线脱落停车
停车后电池可以直接取出,容易被偷电池
车头有些飘,一只手把控有些不稳
骑行时遇到公路上的斑马线等标识线会出现打滑的情况
骑行时遇到不平整的路面,比如窨井盖什么的,会让你知道什么叫落差
以上问题是在骑行过程中发现的,但是有些是使用的问题,这个后面再说怎么解决,直接上图
电池那个栓销未卡死在那个孔上,电池可以直接提出来,因为第一次充电时停车后直接提出来电池,所以当时没注意这个情况,第二次才注意到,后来客服说是那个钢板没插到电池卡扣那里,经过仔细观察发现电池一侧有个槽,那个钢板可以直接插进去,这样就不会在骑行时电池跳动导致电源线脱落以及停车后电池可以被取出了
骑行几天感受:这个车就适合通勤,代驾什么的还是别考虑了,毕竟温度对电池还是影响很大的,说不定跑半路趴窝了,而且这个车下雨天前轮通过水洼的时候会溅水,我下班遇到下雨结果鞋子全湿了。。。。路上遇到大卡车的时候又有标示线的时候心里就有些打鼓,很担心会不会滑到别人车轮下去那就完蛋了
狗东2188入手加上78元延保,个人建议除了放车不方便想买个小巧的通勤车的值友,其他人还是踏板车更好点,起码行驶距离(现在上下班一趟就只有两格电,所以每天都要充电,跑空电池预计可以跑40公里左右)、速度还有舒适度都要好很多,要知道现在路上除了自行车,其他车都是可以超我车的
11月18日补充反馈:近几日通勤过程中有雨水天气,结果喇叭出现没声音的情况,客服说是因为受潮了,每天刚开始使用(不确定下班时是不是这样,因为下班没车全程最高速奔回家未刹车至停车)时断电刹车就会出现加速不能使用的情况,切换骑行模式之前可以解决问题,但是今天切换以后还是不行,客服反馈情况至技术等待处理。另外,之前跑24公里还剩两格电,现在降温后(最近几天雨水天气温度零上个位数),昨天下班今天上班就剩一格电,估计后面如果有雨雪天气估计只能单程充电了
综上,我个人觉得如果方便还不如买辆电动踏板车或者小摩托车通勤,FIIDO做代驾也不合适,通勤的话估计只有南方可以试试,但是南方雨水也多……电喇叭潮了没声音上路也存在风险
PS:站内之前分享的FIIDO让我种草,我觉得真心没说的那么好,起码什么减震烂的一逼,连我退役的凤凰山地车都不如。
PS1:座位跟商品页面的还是有所不同,更大更厚实,起码没骑习惯山地车的坐这个座位不会屁股痛
PS2:今天终于遇到势均力敌的对手――卖糖葫芦的电动三轮车,结果最终还是被以微弱的优势KO!
寡寡寡寡人
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陈唐鱼儿
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kfc22
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xstarfrank
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老北京轰炸大鱿鱼
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疆行智联
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桥头有深水
充电器是深圳艾特能48v2a LBC481002 速度慢 多久没统计过 睡觉前插上的。换成3a的能快不少。
车放在室外这几天深圳下大雨,控制器有点失灵,表现是正常情况下松开转把应该没有动力,实际还有动力,能多跑10来米,这就危险了。
放到室内晾了几天后恢复了。
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桥头有深水
实际也不需要帮忙安装 很容易的,
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桥头有深水
反正我裤子是好好的, 然后联系客户还送了个头盔,不过感觉有点大 我买了迪卡侬,这个头盔直接送给同事了。还有就是电池本身有电量指示,我这个很奇怪 上面虽然有4格。实际满电时候也只有两格亮,没电时候亮一格,所以没啥卵用
个人觉得14寸还是有必要的,之前用12寸电动滑板车,遇到很多问题。真空胎爆胎,还好我在人行道慢慢骑,要是在机动车道说不定就被撞死了。而且换了正新的胎也是爆胎,还容易扎,其实就是12寸胎太薄了。后面换了实心胎太颠,无法忍受
12寸胎老危险了 要不是戴头盔我就投奔阎王爷去了。而且以深圳为例,路上有小坑 补丁 啥的也很多,12寸的电动滑板车我被折飞过,14寸的这个车胎就刚好进坑,没啥事,飞不出去
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wings3
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桥头有深水
原车内胎很好很舒服,但是过坎一定慢速 否则容易爆胎。路边维修店基本都是换c型免拆的轮胎,走起来有颠簸感。
原车螺栓什么的自己买小扳手基本搞不动,要去修车店用很大的扳手才可以。
我的27迈过坎时候前后爆胎,轮圈变形,售后要我去厂家价格500块。
换了这家350w电机,一开始送到修车店老板收了50装好电机。控制器他搞不定。售后指导加自己动手研究。现在有了3挡,其他功能一个没少。一挡27迈,二档33迈。三档37迈。长距离加速最高42迈。华为mate30和北斗手持机,同步测试。
过去回家要55分钟,现在不到35分钟。
当然耗电也增大了,过去跑40公里,现在只能跑20公里。不过我2块电池。毫无压力。
原装控制器配合这个电机用不了的,必须更换才行。
车灯和喇叭线从原装控制器拆下来。实际就两根黑橙,接上送的接头插到控制器上就ok。
usb黑橙直接接。
主电池的红和黑把旧控制器接头拆下来改下就好了。
右转把按售后指导的就行了。只记得绿和白并接到一起
左转把的三档线直接把接头拆掉,线头铁片可以插入新控制器接头。
接线时用烙铁接好,送的热缩管保护好。
技术可能太忙了,大家自己换要有工具和经验
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加油杨杨
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猫叔很强
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黑夜王子
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x_W_x
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左加明
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Edward_D
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跑冒滴漏
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卑职不明白
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桥头有深水
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桥头有深水
控制器他不会接,我自己找售后加自己摸索搞得。自己接线时候使用了电烙铁 焊丝。
卖电机的老板送的配件包里有热缩管,我用电吹风吹好了。
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桥头有深水
原车内胎很好很舒服,但是过坎一定慢速 否则容易爆胎。路边维修店基本都是换c型免拆的轮胎,走起来有颠簸感。
原车螺栓什么的自己买小扳手基本搞不动,要去修车店用很大的扳手才可以。
我的27迈过坎时候前后爆胎,轮圈变形,售后要我去厂家价格500块。
换了这家350w电机,一开始送到修车店老板收了50装好电机。控制器他搞不定。售后指导加自己动手研究。现在有了3挡,其他功能一个没少。一挡27迈,二档33迈。三档37迈。长距离加速最高42迈。华为mate30和北斗手持机,同步测试。
过去回家要55分钟,现在不到35分钟。
当然耗电也增大了,过去跑40公里,现在只能跑20公里。不过我2块电池。毫无压力。
原装控制器配合这个电机用不了的,必须更换才行。
车灯和喇叭线从原装控制器拆下来。实际就两根黑橙,接上送的接头插到控制器上就ok。
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主电池的红和黑把旧控制器接头拆下来改下就好了。
右转把按售后指导的就行了。只记得绿和白并接到一起
左转把的三档线直接把接头拆掉,线头铁片可以插入新控制器接头。
接线时用烙铁接好,送的热缩管保护好。
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反正我裤子是好好的, 然后联系客户还送了个头盔,不过感觉有点大 我买了迪卡侬,这个头盔直接送给同事了。还有就是电池本身有电量指示,我这个很奇怪 上面虽然有4格。实际满电时候也只有两格亮,没电时候亮一格,所以没啥卵用
个人觉得14寸还是有必要的,之前用12寸电动滑板车,遇到很多问题。真空胎爆胎,还好我在人行道慢慢骑,要是在机动车道说不定就被撞死了。而且换了正新的胎也是爆胎,还容易扎,其实就是12寸胎太薄了。后面换了实心胎太颠,无法忍受
12寸胎老危险了 要不是戴头盔我就投奔阎王爷去了。而且以深圳为例,路上有小坑 补丁 啥的也很多,12寸的电动滑板车我被折飞过,14寸的这个车胎就刚好进坑,没啥事,飞不出去
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实际也不需要帮忙安装 很容易的,
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充电器是深圳艾特能48v2a LBC481002 速度慢 多久没统计过 睡觉前插上的。换成3a的能快不少。
车放在室外这几天深圳下大雨,控制器有点失灵,表现是正常情况下松开转把应该没有动力,实际还有动力,能多跑10来米,这就危险了。
放到室内晾了几天后恢复了。
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桥头有深水
电机在低速度时候有怪声,现在骑了100公里后没了。
车前灯亮度不够,在没路灯情况下不够,得买了c8 手电
而且车前灯固定方式有问题 颠簸时候车灯很容易对准上天了
电池锁是A级的小偷开锁比你开锁还快那种,要注意电池本身可以和车体锁在一起。
如果自己把电池拿下来放回去时候要记得对准插回去
车筐就玩具,下面不粘贴放了瓶大雪碧就坏了。
车身十分灵活,因此绝对不要单手开车 十分容易摔倒
最闹心的是刹车 必须好好调整下 否则磨损刹车片
对于厂家说90公里看看笑话就行了。我的14.5A跑了45KM 本人140斤。城市工况。
实际17KM等了4个红绿灯50分钟到达。 gps显示平均20KM速度 最高速27KM
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橙子Ci先生
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老北京轰炸大鱿鱼
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陈唐鱼儿
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