凯迪拉克一代流媒体后视镜变身成右侧流媒体后视镜
对于我的车的后视镜来说,还是很宽大的,但是总是会有盲区产生,有些人会说加个小圆镜就可以了,但时下雨天怎么办,天黑了怎么办,下雨天再加上天黑,那就完全的抓瞎了。其实,对眼睛有点近视的我来说,小圆镜太小了却是主要的问题。那么怎么办呢?
我就想到了右侧加个摄像头,里面再放个屏幕,这样就不怕下雨天黑了,但是如何选择产品,却是很伤脑筋,对于右后视镜的替代品,要求还是很高的,首先,绝对不能有延迟,这影响到了行车安全性,其次要有自动亮度调节,而且最大亮度一定要亮,否则在大太阳底下会什么都看不清。
看了网上那么多产品以后,要么延迟太高,要么没有自动亮度调节,选来选去,最后,还是选了凯迪拉克的一代流媒体后视镜,应为之前买过二代,给我留下了很好的印象,至于为什么不再买二代呢,因为相比二代来说,一代的后视镜更宽大些,对我这近视眼比较友好,不过,除了这个优点外,其它都被二代吊打。
一代代和二代的包装很像
一层的摄像头、线缆配件
二层的后视镜和主机
配件全家福
主机
不知真假,但看这做工是真不错
作为一个拆拆党,呵呵,你懂的
内部做工也没话说
主机和后视镜的链接线缆,貌似是四芯的USB口的
而二代是同轴的
前摄
前摄从那个罩子里拆下来后,也拆开看了下
这是后摄,也被罩子包着,把红色膜撕掉,可以直接贴后挡风玻璃上,应该只适用于轿车等后档比较斜的车型
后摄拆开
接口处有红色的防水胶圈
再拆,里面都是厚厚的胶,就没再拆下去看
用不锈钢的铁片做了个架子
大妈家推的,30元买的锂电电钻,超值
定好位,打好孔
装机试下效果
有点大,不如二代的摄像头小,本来想用二代的摄像头替换下,结果不行,不显示画面
后视镜
后视镜的接线只留一根红线,其余都不用
开拆,只留这根红线,其它三根从接线端子里退出。
做工依然很棒,本来想把最外面那层镜子一样的反光层拿掉以减少反光,看了下,好像是粘住的,作罢
这边有个感光探头
给后视镜做个底座,好放在仪表台上
做了两版,左边的接触面积比较大
装好后视这样的,后视镜右边开了个大孔,好让光线更直接的照射在光感上
装车试了下,不行,有了底座,就会把后视镜抬高,那样就会把后方的视线遮挡的很厉害,无奈之下,放弃底板,直接把后视镜搁仪表台上,下面用3M胶粘住
由于摄像头的线有一个很大的接头,无法防水,所以也没法直接放在门缝中,只能拆了后视镜从内部走线
接头用塑料纸包包好,正好能放这里
盖板盖上,上面再用密封胶条贴一条上去,以防万一漏水。
线就这么走,反正关了门也看不到
在这里理一下,扎牢
主机放在第二排的脚窝下,和二代一样,左右脚窝各一个主机
线沿着门框走
角度确定后,再把摄像头包一下,后面全部打上防水胶
摄像头上面弄个帽檐一样的防水遮挡对下雨天会好很多
开了个孔,线从这里穿进去
接下来是实操,能感觉到画面的广度吗?右后视镜只能看到白色车的车屁股,而摄像头却能拍到整辆车(画面中左上角的是二代后视镜,画面中间的那块是一代)
这样看的话,在右后视镜中连自行车都看不到,而屏幕上能很清楚的看到
晚上,亮度可以,不刺眼,这就是自动亮度调节的好处
看看,右后视镜已经基本黑了,而摄像头画面还是很亮堂的
接下来是我最看重的天黑的下雨天的测试,这是摄像头拍摄的画面
这是右后视镜的画面
再来一张
这都能看到雨丝,很清晰
而右后视镜的画面又是怎么样的呢?
基本右侧全黑的情况下
目前就只能这么放了,还没想到很好的办法
另外一个摄像头,我就放在了这里,二排中间座位的安全带上。
最终定型了,后视镜直接放仪表台上,然后后视镜的倾斜角度也是有讲究的,从驾驶席看,不打开后视镜的时候,要看到顶棚,这样就不会产生明显的反光,就像图上这样。
这张也是,看到顶棚,那根线还没想到怎么走线比较好,不知道三角窗那里能不能拆开走下去,我想工程应该比较大。
最后是后视镜实际拍摄画面,它会把前后摄像头画面合并成一个,上面的是前摄,下面的是后摄,后摄就是右后视镜画面
非常爽
感觉到右侧再无盲区
晚上画面,当一个记录仪也足够了
在右后视镜中旁边那个电驴是绝对看不到的
这是二代的两个摄像头拍摄画面,我把前摄反着放,这样就能看到车厢内全部人员的画面了
这是我的行车记录仪拍摄画面,我的车上现在有着惊人的9个摄像头了,哈哈。
接着再说说一代和二代的主要区别,一个就是如果二代后视镜能有一代那么大就完美了,还有,画面流畅度,二代碾压一代,二代的画面就和镜子看出去的没什么区别,而且有时,画面还很美,对的,是很美。一代的抗眩光还是没有二代的好,晚上后方车灯照射下,会产生白茫茫的现象,而且在画面亮度上也比二代差了那么一点,还有就是色彩还原度上,一代在夜里总是偏黄,再加上黄黄的路灯,就更黄了,现在某鱼一代和二代的差价还是蛮大的,具体取舍就看自己的钱包吧。反正我觉得140的一代作为后视镜用还是非常的香啊。
最后,我想说,右后视镜的电子化,真的非常爽,基本上解决了我开头说的所有问题,而且还有一点就是,以后不用再转动脖子看右后视镜了,眼睛直接瞄一眼右上角就可以了,视线都不用离开马路,对安全性又提升了一点。
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