绝对主观，野生车评人的2019年度车，看看和你的选择一样吗？

创作立场声明：和车友们交流交流～绝对原创～

每到岁末年初，都会有一大堆评选，车市也不例外，各种行业协会以及媒体主办了大大小小的盛典和年度车评选，我从来都不关注这些，道理原因，你懂得，都是要恰饭的嘛。汽车小小值的评选是由网友投票产生，目前来看还没出现水军，我也投出了我心中的年度SUV和年度轿车，还是很期待结果的。

关注汽车市场浮浮沉沉一年多，也亲身体验过不少车，今天我也假装一把车评人，摇身一变评委老湿，选一下我心中的年度车。

年度轿车

我从获得提名的13款车型中选出了我心中的年度轿车入围车型：

A6L：内饰真的太香了，被称为“虚拟驾驶座舱”的全液晶仪表盘显示细腻，数字、刻度设计精致、富有科技感。中控大屏的触控反馈配合咔哒咔哒的声音，在液晶屏上可以获得近似于实体按键的效果，这TM就是我认为的豪华，这就是豪华车应有的质感。

虚拟驾驶座舱

看似平凡，当你指尖触碰的那一刻，一切都不同了

新3系：肉眼可见的外观、内饰全面升级，又大又舒适，我家邻居就提了一辆，看起来大了一圈而且特别虎。为了优惠买上一代老款3系车主绝对要哭晕在厕所。

外观比老款更大气舒展，也更犀利霸气

跟上一代比，内饰科技感大幅提升

CT5：刚发布那会儿静态体验过，依旧是凯迪拉克所谓的美式豪华造车思路，外观做的宽大唬人、有棱有角，内饰简约毫无豪华感可言，林俊杰代言希望获得年轻顾客关注，产品还是差些意思，等等党坐等价格跳水。

外观保持凯迪拉克一贯的有棱有角

这个内饰，没有设计感、没有创新、也不精致

领克03+：自主品牌之光领克，之前试驾过普通版03，能够明显感受到自主品牌设计与造车实力上的进步。外观有风格非常鲜明的设计语言，个人认为还是算动感时尚的。内饰方面还不能用太高的标准要求还处在进步中的自主品牌，偏向主驾的中控台，副驾前方装饰条略显短粗，视觉观感太差。

外观低趴动感

内饰设计稍显稚嫩

最终获得年度轿车称号的是：宝马新3系。对，没错，我把最终的票投给了新3系，衡量豪华车的标准，始终有两根金线：一曰产品力，二曰品牌力。大换代带来的产品力提升和宝马始终在线的品牌力，新3系毋庸置疑就是我心中的2019年度轿车。

年度SUV

SUV仍是中国市场最受欢迎的车型，以下是我心中获得提名的年度SUV。

Q8：小小值提名的是Q3，但我更愿意提名Q8，虽然并不是走量的车型，但却是奥迪当之无愧的SUV旗舰。C柱没有采用大幅度的溜背造型，却营造出优雅coupe感觉，奥迪独到且不跟随的设计真是凸显大厂风范。

真旗舰，不跟随

RAV4：投胎换股的外观设计犀利且运动，丰田TNGA架构，再加上丰田一直以来的优秀口碑和产品力，统治级的市场表现，水泥灰的高饱和度车漆也是追赶上了潮流。

这真不是以前的丰田了

现代胜达：一款被市场严重低估的大型SUV，作为全新一代胜达，外观、内饰、动力全面提升，配合终端大幅优惠，不得不说真香。

全新家族设计语言，感性运动，尺寸更大、更威猛

内饰设计质感优秀

吉利星越：19年年初时候，自主车企刮起一股集体轿跑SUV风，纷纷向宝马X6致敬。不得不说，还是有很多消费者喜欢这种跨界风格SUV的，同样设计风格的还有长安CS85。还是需要对自主品牌的模仿创新给予包容的态度，毕竟十几万就能给消费者带来百万级的豪车设计，真值！

15万的轿跑SUV，还要什么自行车

科雷缤：日渐式微的法系车，奔驰同款1.3T发动机，年轻运动的设计，还算精致得体的内饰设计。产品力可以与缤智、XRV一战，可惜品牌营销羸弱，可惜了。

最终获得我心目中的年度SUV车型的是——荣放。虽然无力吐槽丰田的内饰，但不得不说，可靠性和品质依旧是选车最重要的因素。

年度新能源车

保时捷Taycan：当保时捷推出这款电动跑车的时候，我的第一感觉就是意外，足以让每一个保时捷车迷为止疯狂。不需要获奖理由，因为这就是保时捷，超跑品牌里第一个推出量产电动跑车的，还没体验过，但不影响它获得我心中年度新能源车的地位。

真香！

除此之外，还想提下蔚来，试驾过ES6，但蔚来的核心竞争力还在于品牌和服务，蔚来APP的体验非常优秀、线下的门店体验也是对的起“车圈海底捞”的名号。蔚来改变了传统车企的玩法，而且已经有越来越多的用户认可了这种模式，还是从心里希望蔚来能够活下去，给死气沉沉的中国车市带来些波澜。

以上，就是我，一个野生车评人眼中的2019年度车。这是我的答案，和你的一样吗？你会怎么选？给我留言和我交流吧～peace！