印度版“特斯拉”来了,气场不输奔驰E级

2020-03-20 09:04:10 2点赞 1收藏 1评论

小编注:此篇文章来自#原创新人#活动,成功参与活动将获得额外100金币奖励。

汽车制造作为民用工业的集大成者,是衡量一个国家工业水平的重要因素,君不见,日系、德系、美系以及越来越强的国产车,它们的背后都有一个强大的工业体系作为支持。你听说过中国制造、德国制造、日本制造、美国制造,那你听说过印度制造吗?基于此,印度国产汽车想要赢得市场的尊重就更难了。

印度版“特斯拉”来了,气场不输奔驰E级

目前,印度唯一拿得出手的就是塔塔汽车了,收购了路虎、捷豹的塔塔汽车在造车技术上已经具有一定的气候,同时也迫不及待将触手伸到了国内,而EVision就是比较具体的体现。新车定位新能源B级轿车,具有纯电动和混动两种动力系统可供选择,新车不仅坐拥不错的产品力,在设计理念上同样独树一格,一经亮相便吸引了许多人的关注。

印度版“特斯拉”来了,气场不输奔驰E级

EVision在外形颜值上展现出完全不输特斯拉的现代科技感,整体造型秉承了前卫、激进、科技、个性的设计理念,比较符合年轻消费者的审美需求。扁平化的前脸营造出较低的视觉重心,封闭式的前进气格栅与两侧大灯完美地融合在了一起,神秘的花纹加上钢琴烤漆面板和LED光源,彰显其高端奢华的定位,看上去比奔驰、宝马、奥迪还上档次。

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大溜背式的尾部进一步增强其运动气息,渐变式的尾灯结合英文logo、银色下护板,具有较高的辨识度。而将视线转移到侧面,修长的车身结合微微翘起的尾翼,整体造型极富空气动力学,另外像无框门、隐藏式把手、21英寸的超大尺寸轮毂等比较前卫的配置都有体现。

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内饰上的打造同样走在了时代的前沿,从造型设计到做工用料都彰显出越级车的风格,中控台上加入浅棕色实木饰板,配合上方长条形状的通风口,立体层次感十分丰富。隐藏式的多媒体屏幕位于中控台的下方,加上液晶仪表盘、平底式多功能方向盘,又营造出满满的现代科技感。而在空间方面,EVision的车长为4970mm,轴距达到2850mm。

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动力方面,新车由四个强大的动力电机组成,最大马力有398马力,6.7秒就能完成加速,另外,它的续航能力也不弱,可以达到450km。混动版车型搭载了1.5T+电机的混合动力系统,综合输出功率为186kw,百公里油耗4L,爆发力和燃油控制都表现不错。

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目前,塔塔汽车已经完成了向EESL第一阶段的供货任务,一共250辆Tigor电动汽车,同时,塔塔已经计划将EVision引进国内,新车如果保留EVision概念车的设计风格,性能参数和价格也说得过去的话,这台车即便没能斩获一个不错的销量,但也会在国人心中留下不小的印象!

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