GPR150 abs版冬季封车报告
创作立场声明:自购
最近摩托挺火的,大妈上没看到过有人分享,自己来发一篇。
阿普利亚 gpr150,排量只有150cc,01加速大概13秒,急速表显135左右。官方售价abs版23000,当时送了2000的中石化油卡,加上上外地牌照3000,150cc免购置税,落地26000出头一点。
这辆车坐高835,坐姿比较战斗,对身高有一定要求,我身高183,坐姿如图。170可能会有一些压力。
我买的是2020款带abs的版本,相比之前的版本做出了一些改进:更换为油封链条,后刹车换为西户卡钳。轮胎现在好像是出厂正新半热熔。目前来说质量没什么问题,一直挡挡红区,万转换挡,也没掉过链子。
全车基本没改装,就加了个护弓,改了个GP档。原车不带双闪,这点需要改进。
主要谈一下驾驶感受,高转发动机,一般需要2档4000转起步,换挡7000转一下会拖档,路上基本上需要保持在6000转以上,不太适合通勤使用,因为需要一直换挡。在7000转以上动力还行,不过限于150cc的排量,基本上和250sr,gsx250处在一个动力水平。
这里必须称赞一下宗申,gpr这辆车的配件非常好买,机滤空滤脚踏反光镜都在网上旗舰店里直接能买,而且价格相当公道,如果摔车了维修起来成本很低。
优点:
1坐姿战斗,纯碎的仿赛而非街跑,定位相近的只有RC390
2免购置税,在150cc里面动力算不错,能跟住250cc大部分车
3维修成本低,配件好找
缺点:
1坐姿高不适合女生
2作为150cc的车23000的价格略贵,价位到了250cc区间
3高转发动机不适合通勤,不习惯挡挡红区的人会感觉动力不行

天冷了假骑士就不骑车了
,所以我打算春天再买车
后摇臂阉割铸铁
是,但没区别,发生碰撞照样会裂,正常骑都没问题。
这下400不香了,凸轮轴张紧器有问题,召回了
以前我也是这么认为的,直到我开了一辆老款1.6自吸肉王之王科鲁兹。起步3000转车纹丝不动
没有怂车只有怂人
卡瓦萨基确实挺香的
尤其是新款解限速了
朋友年前买了一辆,死拉活拉没拉住,美其名曰,骑帅不骑快
,隔三差五的帅了半年,试了一把朋友的卡瓦萨斯给的400,转头就把这车处理了,现在每次见面必须是骑帅不骑快开头
我这么和你说吧,gpr和sr的目标用户根本不是同一类人。当然sr挺好的,配置也高
再加3个字好一点,堵车的路上
别打击楼主他觉得自己的150很快
国内市场弯道250以下能跑过gpr的估计没几个吧,gpr目标主要是练技术的,城市里面做主力通勤还是街车和踏板香
大兄弟,你赢了,真的
难道不是吗。。。
行吧,你说差不多就差不多吧.....
照你的说法,家用性能车和普通家用车在路上开着也没啥区别
佛系挺好的,群里已经摔了好几个了
同250sr,路上一直都是佛系骑,油门拉满不存在的,只有超车才快一点点
我就是天天和21款400一起跑的,实际上路差不了太多,除非前面没车他拉到130以上。当然我不否认150动力小,但跑跑玩玩也够用了。真要说快还是踏板快
NINJA400不解锁5秒,解锁完只有4秒多,你知道5s,7s,13s在路上一起骑是什么概念吗?你油门拉满人家可能连50%都不到。不要说机车了,就GPR150的加速,连很多家用车都跑不过.......
排量差距是肯定存在的,250nk,只要舍得操,基本不存在被小排量超,任何速度段都是
同理面对大排只要人家舍得操,基本撵不上
那我加2个字在路上不比sr慢好了。我觉得nanjia400也不快啊,当然拉到130以上我确实追不上。
这么快的吗,没具体了解过sr,反正我在路上没觉得sr快,基本同一档,连nanjia400也差不多。只有ktm390确实快
250SR的0-100加速应该只有7s多,神一般的不比SR慢......
sr加速7秒..
封车?
不存在的
你这个伪骑士
封车?
不存在的
你这个伪骑士
250sr笑了
不比sr慢
看每个店不一样的,你觉得贵也可以买回来让别人上
外地牌照3k的渠道有米有可以介绍一下?我问了都要5k