零跑D19 vs 零跑A10？我们汇总了200+用户真实观点，答案在这

1. 零跑D19是款长度超5米2，轴距超3米1的全尺寸SUV，主打豪华，跟朴实家用风格有些区别，此前零跑车型多于15-20万纯家用，D19是零跑迈向30万市场的重要战略车型，从本人角度来看，D19的定位更像蔚来ES8，而不是乐道L90，这样大家就理解了。

新浪微博 2025-10-17 00:00:00

2. 如何评价零跑新推出的D19？

知乎 2025-10-18 00:00:00

3. 增程车型的续航焦虑，被零跑D19这波操作彻底打破了！ 这次D19直接把增程车的电池容量拉到新高度，搭载80度大电池，纯电续航飙到500km，日常通勤不用想充电的事，就算是跨城出差、周末带全家去周边城市玩，来回400多公里也能全程用电，完全不用中途找加油站，开着跟纯电车一样省心，另外，纯电版本还用上了宁德时代混合电芯，也非常香~它不只是续航能打，豪华感也没落下。车长超5米2、轴距破3米1的全尺寸车身，配上路虎揽胜同款纯平侧窗、双色车身，往停车场一停，气场丝毫不输百万级豪车。更贴心的是行业首创的车内制氧舱，不管是去高原自驾，还是跑偏远路线，都能给全家人稳稳的安全感，真正做到“有路就有零跑D19”。 之前有人疑惑“零跑凭啥敢做30万级车型”，现在D19给出了答案：十年全域自研的技术积累，让零跑能把65%整车成本投入到用户能切实感受到的配置上——大电池解决续航痛点，豪华设计满足面子需求，细节配置照顾到远行场景。这种“豪华平权”，才是旗舰车型该有的样子，已经开始期待实车试驾了！#零跑D19纯电500km刷新增程纪录#

新浪微博 2025-10-17 00:00:00

4. 智己 LS9 与零跑 D19

今日头条

5. 零跑D平台：让增程配上80度电！

知乎 2025-10-17 00:00:00

6. 零跑的9系旗舰也来了！不同于现阶段市面上主流纯电/混动，作为增程的零跑D19配备80.3度大电池，纯电版本上还是宁德时代混合电芯，#零跑D19纯电500km刷新增程纪录# 可以说是现阶段纯电续航最长的混动车。零跑D19超5米2的车长和3米1以上的轴距，先天体型优势气场强大。前脸AGS进气格栅科技武装，侧窗纯平型面优雅，双色车身上浅下深端庄稳重，再配上21寸“大饼轮毂”，奢豪气质溢出屏幕，豪华车该有的设计感、科技性，零跑D19全部都有。致敬学习传统豪华，更要在新能源时代做出“特色豪华”。零跑D19上的大电池小油箱就是增程的未来趋势。有了800V快充加持和超长纯电续航托底，纯电主打日常，远行油箱托底，一近一远覆盖出行全场景，零跑D19代表的也是新能源时代最好混动的终极答案。零跑十年，自研积淀，打造旗舰，恰逢其时。零跑从今年3月开始，从连续的月销第一、周销第一，再到周交付1.35万台，国庆期间订单新增2万5，已经积累了足够体量，也有充沛的保交供能力。这样的背景下，造旗舰、卖旗舰，既是家族产品谱系的强力补充，又是产品结构的合理优化，还能刺激新兴细分市场需求，客户享受到科技普惠成果。造旗舰，核心技术是基石。零跑践行“长期主义”，始终坚持全域自研，在三电、智能化方面取得长足技术积累，旗舰D系产品中，也实现了65%整车自研自造，省出来的钱拨匀给配置上做升级，实现旗舰技术与产品的用户易得。从B/C系产品上的“科技平权”，让更多人开上好而不贵的车；再到D19冲高，力争“豪华平权”，为的也正是让更多人开上“豪”而不贵的车！

新浪微博 2025-10-17 00:00:00

7. 零跑D19全网首发：80度电池的增程车，真的有必要吗？

哔哩哔哩 2025-10-17 00:00:00

8. #零跑推出旗舰D平台谁慌了#零跑这是把“平权”玩明白了！从前觉得豪华平权是口号，但零跑D19用80.3度超大电池+500公里纯电续航，真把增程车开成了“纯电主力，加油应急”的实用模式。日常通勤完全用电，远门才用油，精准切中了混动用户“既想省油钱，又怕续航跪”的核心痛点。更关键的是，它真有技术底气——全域自研让零跑能把65%整车成本的核心零部件自己搞定，成本控得稳，配置却敢往上堆：超5.2米车长、双SA8797芯片、115kWh纯电大电池、双腔空悬…全是硬货。要说唯一担心的，可能就是车重了。这么大电池、这么大车身，对底盘与电控考验贼大。不过，当别的车企还在抱怨“卖车不赚钱”，零跑用实打实的自研+挖潜证明：不是市场没空间，是你没把成本打下来，没把技术做实。D19或许正是下一台“豪华平权”爆款的开始——我挺看好。零跑d19纯电500km刷新增程纪录 唯一的问题是：你准备好接受这台“可以当成纯电车开的增程旗舰”了吗？ #零跑D19纯电500km刷新增程纪录#

新浪微博 2025-10-17 00:00:00

9. 零跑D19首秀，技术密度拉满。这不是在“造一台新车”，而是在重构30万级SUV的上限。续航方面，纯电版搭载115kWh电池与千伏高压系统，CLTC超700km，15分钟补能350km——是真正意义上的补能无焦虑。增程版也做到了电驱主导、油电兼修，城市通勤与长途旅行都能兼顾。驾控层面更像一台工程师的“技术宣言”：三电机矢量控制+LMC 2.0底盘+双腔空气悬架，零百3秒级，50,500 N·m/deg车身刚度。即使是一台5米2的大车，也能在弯里转得优雅。静态观感“像艺术品”，动态表现“像理工男”。D19，不只是更豪华的零跑，而是更聪明、更快、更稳的零跑。#零跑D19全球首秀##零跑汽车##新能源SUV#

新浪微博 2025-10-17 00:00:00

10. 零跑 D19 的智能四驱增程系统有何特别之处?

知乎 2025-10-17 00:00:00

11. 9系全尺寸SUV｜零跑进场

小红书 2025-10-16 00:00:00

12. 【零跑手上还有牌！零跑D19和品牌的7个看点】包括零跑D19这一场，零跑只在上海做过两场发布：上一场是四叶草四域融合架构的发布，可见上海对于零跑来说，每一次发布，都代表着品牌向上一个台阶。驾仕派在发布现场，梳理了关于D19和零跑品牌的7个看点：1、 零跑创始人朱江明反复强调：零跑不是豪华品牌，D19也不是豪华车。尽管配置、用料、供应商都相当的“顶”，但“好”不等于豪华。甚至直言，D平台和C/B平台的车型会保持差不多的利润率，零跑依然是那个好而不贵的品牌。这也就意味着，这款之前官方口径为30万级别的车型，在上市时的价格很可能会带给大家相当程度的惊喜。而在眼下大家都把“豪华”、“高端”挂在嘴边的时候，零跑这番话，真是人间清醒。2、 零跑D19的上市发布时间不会在今年，而是在明年。目前发布D平台和D19的相关信息，更多是在品牌形象的积极层面建立更多认知。这也是零跑第一次邀请代言人。费翔并属于流量明星，但沉稳大气、严谨专业，甚至高大威猛的身材都和零跑D19契合度很高。八卦一嘴：费翔上央视春晚的时候，朱江明读大二。你能信台上两个人的年龄差是7岁？3、 零跑D19会有大电池增程和纯电两种车型。其中增程是目前发布车型中在电池容量上最“逆天”的——足足80度的宁德时代800V电池能提供超过500公里纯电续航和超快充能力，增程版本是一台真正把40L小油箱做成“备份”的车型。纯电车型则搭载1000V高压架构，全球首发宁德时代115度"超混电芯"（磷酸铁锂+三元复合），电芯能量密度提升18.5%，配有双后轴矢量电机的三电机四驱，CLTC纯电续航720公里，充电15分钟补能350公里。4、 搭载孔辉双腔闭式空悬，带预瞄功能的CDC减振，博世华域的R-EPS和大陆的MKC2集成式线控制动系统。智能方面则是首发搭载高通8797芯片的车型——而且是双8797，算力为1280Tops，搭载了时下流行的VLA辅助驾驶系统。可以说除了自研之外，D19可谓是“混身名牌“，都来自于全球顶级供应商。5、 D19还有一项行业首创的功能是车规级氧舱，据说可以提供弥漫性和鼻导管式供氧以及对外充氧。不得不说现在各大9系都太卷了。和尊界S800同款的nappa全粒面真皮、120度零重力座椅、60英寸AR-HUD倒显得常规操作了。6、 2025年1-9月份零跑的销量已经超过39万辆，后三个月肯定还将继续创造历史。完成50万辆目标没有压力，悬念只在于今年能摸高到什么程度。7、 Lafa5即将上市，据传A平台新车也会在年内亮相。#零跑D19##零跑d19纯电500km刷新增程纪录##汽场全开##大V聊车#

新浪微博 2025-10-17 00:00:00

13. 11月21日广州车展上，零跑A10全球首秀啦！这款10万级智能SUV一亮相就炸场，现在付99元盲订，能抢限定礼品、3000积分还有专属身份标识，福利超实在，2026年上半年就能提车~它最牛的是10万内首搭激光雷达，配上高通双旗舰芯片，不管是城市通勤、高速开还是停车，全场景智能辅助都能搞定，新手也能轻松开。续航更是不用愁，500km超长续航，快充16分钟就能补250km，日常通勤、周末出游完全够⽤。空间设计超贴心，车长超4.2米、轴距超2.6米，得房率高达88.1%，小车身能挤出大空间。外观也很吸睛，“嘻嘻灯”“哈哈尾灯”超有辨识度，还有6种神仙车色，从复古绿到梦幻粉，每种都颜值在线。零跑现在势头超猛，已经连续8个月稳坐新势力月销冠军，1-10月卖了50多万台，还赚了钱、海外销量也领跑。这款A10补齐了零跑的产品矩阵，不管是家用还是追求品质的用户都合适。作为“科技普惠”的代表作，零跑A10把激光雷达、长续航这些高端配置都下放到10万级，直接打破行业常规。想花小钱享高端体验的，闭眼冲这款准没错，后续还能跟着零跑一起参与产品共创，超有参与感！#2025广州车展#

新浪微博 2025-11-21 00:00:00

14. 聚焦广州车展！重磅亮相的零跑A10，能否力压元UP、吉利星愿？

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15. 零跑A10首秀

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16. #零跑全球车型A10亮相广州车展# 广州车展上，零跑A10的亮相堪称惊艳全场的黑马。无需过多修饰，悬浮式车顶搭配利落的18寸轮毂，再加上六种专为年轻人设计的潮流车色，让实车的质感远超图片呈现，每一处线条都透着灵动与活力。比颜值更亮眼的是它的“内在实力”。搭载高通8295P与8650双旗舰芯片，配合激光雷达的加持，让智能交互与驾驶辅助能力直接对标三四十万级车型。这种配置下放，在同价位中几乎难寻对手。若你预算10万左右，想入手一台颜值在线、智能拉满且续航扎实的纯电SUV，零跑A10绝对值得重点关注。它打破了“好车必贵”的固有认知，用诚意配置与亲民价格，为年轻消费者带来了真正的高价值选择。

新浪微博 2025-11-21 00:00:00

17. #零跑全球车型A10亮相广州车展#零跑这是要把性价比贯彻到底。十万以内的小车，都要配上激光雷达了。零跑A10是零跑全新A系列的首款车型，定位小型纯电SUV，现在透露的信息有：顶配车型价格控制在10万元以内，配备激光雷达+高通8650智驾芯片，支持“车位到车位”全场景智能辅助驾驶（如高速领航、智能泊车），这是打破同级智能天花板了。CLTC续航达500km，30%-80%充电仅需16分钟，补能250km续航，解决里程焦虑。车身长超4.2米、轴距超2.6米，空间利用率同级领先，后排舒适性媲美B级车。不过这款车要面临的对手可不容小觑，瞄准7-10万元市场，这一块市场基本被吉利星愿、宏光MINIEV、海鸥等几款车吃干抹净了，坏处是市场一片红海，好处是真能杀出重围，那就是无定语销冠的存在，毕竟大多数人买车，就这个预算。零跑这个性价比选手一来，那或许真的有好戏看了。#汽场全开##零跑a10#

新浪微博 2025-11-22 00:00:00

18. 零跑A10亮相广州车展实车看着颜值相当不错更关键的是，给的料是真足啊做到500公里续航的同时还有快充8295芯片激光雷达都有兵强马壮的零跑，未来辅助驾驶能力只会越来越强还有别看它虽说只是个小型SUV目测空间那可真是不小长4200mm，轴距2600mm再加上它88.1%超高得房率绝大部分场景这小车都能满足了价格我丝毫不担心，零跑一直以来的理念都是最实惠的价格提供最实用的产品。明年上半年交付，看来明年零跑又要出个爆款了#在广州车展遇见会笑的车##零跑全球车型A10亮相广州车展##2025广州车展#

新浪微博 2025-11-21 00:00:00

19. 零跑A10要来了！广州车展亮相，8-10万级又添狠角色？

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20. 10万内电车混战，零跑A10要掀桌子了？ #零跑A10 #零跑汽车#A10纯电长续航超500km

抖音 2025-11-25 00:00:00

21. 上次参加Lafa 5发布会说，零跑的日子也是好起来了，有自信在突破30万天花板和入门两厢车市场双线作战。但我大意了没有闪，忘了成都车展零跑的小伙伴和我说过还有一台小型SUV，广州车展就来了。零跑发布会上来就搞忆苦思甜，放了只有两个门面的展台，你看2019年我们多惨（今天就有多辉煌！这是我加的）。@曹力_零跑科技 也没有飘，只是淡定的说，今年目标50万台提前完成了，明年目标100万台。OK，支撑百万销量目标的新车，零跑A10它来了。我看了一下，这个细分市场目前的冠军，就是那个我不能说的品牌某up，今年10个月卖了15万台，估摸着全年就是接近20万台的水平。看看零跑准备怎么从某up嘴里抢肉：——续航直击痛点：500km。某up最多就401km，用了同级唯一的油冷电驱，优势当然是集成度高空间更大、低温环境适应性强、高负载和耐久性更好。——智能没有妥协。激光雷达，安排。高通8650智驾芯片，安排。高通8295P智舱芯片，安排。车位到车位辅助驾驶，安排。小蓝灯，安排，10万也能有智驾骄傲。——空间得房率拉满。88.1%得房率，这个数字比主打空间的乐道L90还大。这几年，大家都在关注大家庭车，9系SUV杀红了眼。零跑A10一出，让我想到油车时代的缤智、XR-V、自由侠、翼博，那个小型SUV百花齐放的年代。我怀念那个时代，但我一点都不想回去。因为新能源时代的小型SUV全方位的更好了，价格更低、能耗更低、成本更低，但配置更高，更智能，更好用了。奥秘！我真羡慕这个时代的年轻人。#这就是广州车展##2025广州车展##零跑全球车型A10亮相广州车展##零跑A10#

新浪微博 2025-11-21 00:00:00

22. #在广州车展遇见会笑的车# 广州车展再见，零跑可已经不是以前的零跑了。今年累计50万的销量，可以说跨越了新势力的牌桌、逐步逼近主流车企水平，海外市场也丝滑起步。在这个大背景下，想要进一步获得增量，实现明年冲击100万的目标，必须向更主流、更大的市场深入。这次广州车展零跑就带来了一台重磅新车，零跑A10。这个“微笑”大灯+“哈哈”尾灯真的是辨识度颇高，整车看起来又萌又高级。没错，要的就是这个效果。作为A平台首款全球车型，A10定位准A级SUV，质感完全不输宝马Mini和Smart，车身比例经典耐看、设计语言又更前卫，颜值在同价位里肯定是出挑的。除了面子，A10的里子也很强，500km续航能打，还在这个级别首搭激光雷达！这个智能化水平、科技配置，你能想到是10万以内的车吗？另外A10的内部空间也足够宽敞，同级领先88.1%空间得房率，家用通勤、周末出游都舒服，不用在颜值和实用之间做选择。从B系列到C系列，零跑已经打造过多款爆品，A10显然延续了“舍得给配置”的传统，产品力全面拉满。这颜值、这配置、这价格，要是落位8-10万区间，怕是直接降搅局同级市场了！今日盲订已开启，静待它引爆市场。#零跑全球车型A10亮相广州车展# #零跑A10#

新浪微博 2025-11-21 00:00:00

23. 关于#广州车展#广州车展 上为数不多的全新车型零跑A10，我有大概一下几个观点：1，A10是零跑目前设计最好看的车，C系列太平淡，B系列略微拘谨，D19有点硕大，A10真有点欧洲小车的味道了。2，车尾比车头好看，有点mini country man的感觉。3，配置级别比目前A级车高多了，如果最后实际定价在7-9万，会卖爆。4，内饰估计还是很有特点的，虽然遮遮掩掩没公开。5，之前Lafa5预售反响不太好，A10一来就瞬间扭转口碑，只能说零跑的产品研发节奏是真快。#零跑全球车型a10亮相广州车展##零跑A10#

新浪微博 2025-11-24 00:00:00

24. 在广州车展看到零跑A10一眼就被它“会笑”的前后大灯吸引了车头车尾都像在跟你打招呼，亲切又有辨识度整台车设计得显质感，比例协调自带一种国际范儿的精致味道说实话，以它的设计功底就算放到欧洲市场估计也会很受欢迎是那种具备全球审美的车型同级领先500km超长续航，日常用足够踏实而且十万以内居然还给配了激光雷达配备8295+8650双旗舰芯片智能方面算是很舍得了里面空间也挺宽敞，后排坐进去不憋屈零跑这几年卖得挺猛，新车一款接一款A10看样子是继续走“科技普惠”的路线颜值在线、配置实在，价格估计在8-10万目前已开启盲订感觉这车会成为零跑明年核心的增量车型。#在广州车展遇见会笑的车##零跑全球车型A10亮相广州车展#

新浪微博 2025-11-21 00:00:00

25. 零跑最近出车的速度真的快，前有新能源时代的“电动高尔夫”零跑Lafa5，这立马又在广州车展上全球首秀了零跑A10。随着A系列的推出，零跑已形成A、B、C、D四大平台的完整产品线，实现主流细分市场全覆盖。A10作为A系列首款全球车型，定位准A级SUV，有一点MINI COUNTRYMAN的感觉，车尾的笑脸灯这几天非常出圈，官方管这个叫“哈哈尾灯”，情绪价值拉满~ A10基本瞄准了8-10万的纯电SUV市场，配置方面自然不用担心，同级领先的500km超长续航，8295芯片+8650芯片+激光雷达也一并安排上，看上去就是一台不愁卖的车。再这样下去，零跑马上就要变成爆款制造机了~#在广州车展遇见会笑的车##零跑全球车型A10亮相广州车展#

新浪微博 2025-11-21 00:00:00

26. A10补全最后拼图，零跑秀出“体系力肌肉”

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27. 零跑A10是这次在广州车展上展出的少有的完全全新车之一。这是A系列的第一款车，定位小型SUV，竞争对手包括吉利星愿和比亚迪元UP等。这车其实是带有零跑的一些野望的，它展示了零跑新的策略，那就是让小车变得精品化，而并不是一味地追求低价格。根据零跑的策略，A10即将进军欧洲市场，欧洲消费者对价格并不十分敏感，他们更在意产品品质。而A10这车至少在外观上能展现出精致和敦实，我认为是好看的。而且头灯形状有零跑独有的辨识度在，尾灯又能显示出一个笑脸，相当可爱。这车价格预计会在10万内，有望成为把配备激光雷达的车型打入十万内的第一车

新浪微博 2025-11-23 00:00:00