近期，部分深蓝汽车车主反映，车辆语音助手存在在夜间行驶时错误关闭大灯的严重安全隐患。尽管系统有时会提示不支持该操作，但车灯仍被关闭。这一问题不仅威胁行车安全，也引发了对智能汽车功能可靠性的广泛关注，并记录了厂商的初步回应。
智能速览
深蓝S05与S07车主均证实夜间行车时语音指令可关闭大灯。
系统在关闭车灯前可能发出“不支持”的语音提示，但实际仍会执行。
车主可通过语音指令重新开启车灯，部分带有口音的指令也能被识别。
深蓝汽车客服表示暂无相关措施，但会记录用户的改进建议。
精华内容
这一安全隐患并非个例，多位车主的实测结果揭示了深蓝汽车语音系统在特定场景下的逻辑缺陷，值得深入剖析。
隐患实证
2025款深蓝S05车主在夜间行驶中，对语音助手下达“关闭所有灯光”指令后，尽管系统回复“车外灯光暂不支持行车过程语音关闭”，但包括大灯在内的所有车灯依然被关闭。另一位深蓝S07车主也反映，在夜间行车时说出“关闭自动大灯”，车灯立即被关闭。
这些发生在真实道路环境中的案例，证实了语音关灯功能并非理论漏洞，而是对夜间行车安全构成直接威胁的现实问题。
系统矛盾
值得深思的是，深蓝汽车的语音系统在执行危险操作时，存在逻辑上的严重矛盾。S05车主的遭遇表明，系统识别了该指令在特定场景下的不安全性，并给出了“不支持”的语音反馈，但最终却执行了关灯操作。
这种言行不一的现象，暴露出软件层面的控制逻辑存在缺陷，安全校验机制未能有效阻止最终的危险指令被执行，这比完全不支持该功能更具欺骗性和危险性。
厂商回应
针对这一涉及行车安全的重大问题，深蓝汽车客服方面的回应显得较为被动。在2月27日晚间的问询中，客服人员表示“目前没有相关信息”，但会“如实记录这个建议”。
这意味着，截至当时，官方尚未推出紧急的软件修复方案或主动告知用户相关风险。车主的反馈被视为“建议”而非紧急缺陷，这种处理方式与问题的严重性似乎并不匹配。
此次事件为所有智能汽车用户敲响了警钟，过度依赖语音控制可能带来预料之外的风险。期待深蓝汽车能尽快通过OTA升级解决此问题，并建立更严格的语音指令安全校验机制。智能化的便利，绝不能以牺牲最基础的安全为代价。
