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2025年超六成用户首选网约车，上海占比达80.2%，服务确定性成关键驱动力

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02-23 08:31

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特斯拉的Robotaxi被严重高估？ARK最新研究报告解读#特斯拉 #robotaxi #ARK #木头姐 #waymo

#小米SU7出租车司机被同行举报# 太抽象了，我在广州打专车都打不到小米SU7，别的地方打普通出租车就可以了？这个出租车司机这么自降身段，从网约车专车品质降低到普通出租车，招致同行妒忌甚至报复呗 ... 怕被“卷”就排挤别人？这种同行“竞争”确实是最险恶的。但作为传统出租车行业，与其抵制，不如思考如何提升自己吧 ... 绕路、臭车、拒载、“一口价”，不愿意开空调 ... 出租车的服务口碑是越来越差了。

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1. 特斯拉的Robotaxi被严重高估？ARK最新研究报告解读#特斯拉 #robotaxi #ARK #木头姐 #waymo

2. #小米SU7出租车司机被同行举报# 太抽象了，我在广州打专车都打不到小米SU7，别的地方打普通出租车就可以了？这个出租车司机这么自降身段，从网约车专车品质降低到普通出租车，招致同行妒忌甚至报复呗 ... 怕被“卷”就排挤别人？这种同行“竞争”确实是最险恶的。但作为传统出租车行业，与其抵制，不如思考如何提升自己吧 ... 绕路、臭车、拒载、“一口价”，不愿意开空调 ... 出租车的服务口碑是越来越差了。

3. 当一个城市中大量出现乘客拿着手机在出租车旁叫网约车的现象，说明了什么问题？

4. 当一个城市中大量出现乘客拿着手机在出租车旁叫网约车的现象，说明了什么问题？

5. #司机改装计价器每秒虚增1公里# 咋说呢，这种行为自打中国有出租车行业那一天起，就存在了。这也是为什么很多人宁可等几公里外过来的网约车，也绝不碰眼前排队的出租车的原因。这种改计价器的手段还有一个学名，叫做“弹弦子”。因为最早是通过司机手底下的一根线，拉一下蹦个数、拉一下蹦个数，所以名叫“弹弦子”，是不是还挺形象的。

6. 网约车抽成≠利润，这个行业真是被误解太久了

7. #小米SU7出租车司机被同行举报#没看懂举报的点是啥王师傅证件齐全，合法合规，有啥问题吗。别说车太贵，Model 3也有司机师傅当出租车用，也没见人举报相比于抵制，出租车不如好好想想如何提升自己的服务质量吧SU7出租车能爆单，说明还是有高端出行市场没有被深入挖掘~

8. 是不是有很多人宁愿等网约车，也不愿坐路边的出租车了？为什么？

9. 【#男子农机展外打网约车遭司机辱骂# 当事人：出租车乱象导致】#遭网约车司机辱骂乘客直指出租车乱象#10月27日，湖北武汉。高先生去国际博览中心参加农机展，叫了网约车进不来，步行至上车点遭司机辱骂。事后高先生报警投诉，该司机已被平台封号处理。高先生表示，这是由于在场馆外出租车不打表、宰客严重，都想拉满客再走也导致了长时间拥堵，网约车进不来，赚的又少，司机肯定会产生不满，希望能够对出租车管理问题改进一下。@搜狐千里眼武汉搜狐千里眼的微博视频

10. 为什么比亚迪被大家调侃成网约车?

11. #叫停一口价难解网约车供需矛盾#我之前就说过这个问题，取消一口价并不能提高网约车司机的收入。这两年大部分普通人的收入是下滑的，自然量入为出，减少不必要支出。很多人都宁愿坐公交、地铁，也不愿意打车。所以网约车公司用低价吸引本来低意愿打车用户，维持足够的订单量。我自己经常打车，发现目前武汉网约车价格比两年前是跌了20～30%，这个是市场调节的结果，全国各地其实都降了（经常出差）。原因包括用户收入下滑，打车意愿减少；网约车司机越来越多，司机饱和。后者我也有发言权，打车时经常和司机聊天，很多很多都是最近两年失业的，然后我一亲戚最近也失业了，也在跑网约车。经济的问题，还是要让市场调节，随着经济发展，问题自然解决。

12. 为什么现在打车已经打不到油车了

13. #小米SU7出租车司机被同行举报# 看到有开小米SU7当出租车的王师傅被同行举报，我个人觉得人家开出租手续完全合规，举报除了眼红之外没意义，王师傅选择小米SU7的目的是省钱，一天几十块钱的电费说实话真的不贵，拉出租一天300-500公里来算大几百的利润是有的，如果换成油车那油费可得好几百了。同行的担忧可以理解，毕竟谁都喜欢好看点车，但是我个人觉得出租车行业卷服务卷颜值没毛病，作为服务行业你总得有吸引顾客的点吧，乘客们对这辆特别的出租车很买账是不是说明高端出行需求存在，有需求不就有市场了吗，别的出租师傅也可以换啊。当然别说没看过“贵”的出租车，之前特斯拉MODEL 3出租车还在新疆运营起来了，乘坐更舒适的车是吸引顾客打车的方式，同时也是提升竞争力的手段，正常的出租车市场竞争本就应该有多样的选择，贵不是错，它只是客观反映了现在顾客打车乘车需求变化而已。

14. 在隔壁看到一个出租车司机吐槽“等车的人宁愿冻着等网约车，也不愿意坐出租车”，点开评论区，基本没人向着出租车司机说话看到这，我差不多记起十年前网约车还没有像现在遍地都是的时候，我出门都是坐一元钱的公交车（我家那时候的公交车是小面包车，给一块钱只要是不太远的地方，人家都能给拉到站），为什么不坐出租车呢？第一，没钱，出租车在十年前算是一种比较昂贵的出行方式了，起步价就好几块，我坐一次出租车够我坐公交车出门一周的第二，乘客的选择权没有保障，那个时候也没有兴起导航软件和服务平台，如果乘客对路线不熟悉的话，怎么走大概率要听司机的了，那司机会怎么走呢？结合上一条的起步价+打表就知道结果了第三，极少数司机的素质问题，这一点大家自行补充吧，遇到的事应该不少第四，我现在打网约车至少能碰到宽敞一点的纯电车型，但是出租车大多数都是老咕噜棒子，要么就是老款秦，不是我对这些车没有什么好印象，只是单纯坐着不舒服所以我一般在平台叫车的话，都会避免叫到出租车，除非时间紧叫不到其他车，这时候也只有出租车愿意来接（这一点不也说明没人愿意打出租车嘛，原因上面几点也讲到了）

15. 【#网约车司机收入居蓝领职业第二#】#外卖员继续从业意愿低于网约车#近日，中国新就业形态研究中心发布《城市出行的就业韧性：网约车司机就业图景与职业表现（2025）》调研报告，报告显示，在六类蓝领岗位中，网约车司机以7623的月均收入位列第二，高于外卖和快递。报告显示，以一线城市日均上线时间大于等于8小时的网约车司机为例，平均月收入为11557.1元。相比其他蓝领职业，网约车司机因工作体验有自主性较高、弹性工作时间、车内作业安全与即时结算等因素，整体满意度较高。在“继续从事该职业的意愿”调查中，网约车司机比例最高，为75.7%；高于外卖员（68.4%）和货车司机（50.29%）。抽成比例是网约车司机和社会都关注的话题。相关数据显示，2024 年滴滴所有订单平均抽成为 14%。中国新就业形态研究中心调研的抽成样本，中位数为18.8%，多数司机的月均抽成集中在18%至20%之间。网约车司机收入居蓝领职业第二

16. 是不是有很多人宁愿等网约车，也不愿坐路边的出租车了？为什么？

17. #小米SU7出租车司机被同行举报# 乘客喜欢，司机高兴这属于是好事，人家手续合法合规，证照齐全，挑不出任何毛病，合着就因为是小米所以举报？其他出租车司机的焦虑能理解，毕竟现在各行各业都卷，但与其忙着把人家踢出群，不如先想想为什么出租车的服务口碑这些年越来越差，打不到车、拒载、车内环境差才是乘客吐槽的重灾区。有人图便宜拼车，就有人愿意多花钱享受更好的出行体验，市场多元化不难理解。小米出租车包车和预约不断，那说明高端出行需求一直存在，只是传统出租车没满足罢了。就连开了十几年车的老司机都夸这是“七年来质量最好的车”，这是真实评论。再说用高端车跑出租也不是什么新鲜事，之前新疆早就有特斯拉出租车了。行业要想进步，还得靠良性竞争而不是互相打压。最终受益的还是咱们，能坐上好车、享受好服务，这才是最重要的。

18. #嫌98元车费太贵司机和乘客耗到天亮#杭州凌晨的一场拉锯战太魔幻：乘客打出租22公里被收98元，直言网约车才60多，拒付僵持到天亮，还在派出所睡了一觉，最终醒酒后付款收尾。其实这笔钱没猫腻：出租车是政府定价，23点后起步价13元，10公里外叠加回空费，22公里夜间行程98元完全合规。争议根源是计价逻辑差——网约车靠平台补贴打"一口价"，司机抽成后到手可能仅30多，而出租车要覆盖份子钱、保养等成本，夜间溢价是对风险和空驶的补偿，更关键的是信息差：司机没提前告知夜间加价规则，乘客也没先确认价格。2025年新规已要求网约车公示费用明细，出租车也该主动亮明计价标准，夜间打车想不闹心？先问清是否有夜间费，网约车多看实付规则。嫌98元车费太贵司机和乘客耗到天亮

19. #小米SU7出租车司机被同行举报#王师傅的小米出租车火了——手续合规、证照齐全，这位有十余年驾龄的老师傅称它是“7年来质量最好的车”，乘客们也满意，毕竟谁不喜欢一辆坐起来舒服，乘车环境友好的出租车呢? 同行怕被“卷”的担忧能理解，但比起抵制，更该关注行业痛点：这几年出租车服务口碑确实在下滑。况且高端出行需求本就存在，网约车也有高端车型的选择，还是那句话谁都喜欢环境优雅的乘车环境，本质上还是得服务上上心。市场从不排斥合规的新尝试，与其纠结于“新对手”，不如把精力放在提升服务上——毕竟能留住乘客的，从来都是过硬的体验。

20. 告诉你一个事实：如果出租车价格低于网约车，哪怕天上下刀子，你也会在风雨中默默等出租车——这就是你的口袋决定的消费选择。有钱人或有车族从不在乎什么网约车、出租车，怎么方便怎么来；而收入有限的人消费时总习惯货比三家，最后还会找些无关痛痒的说法，来掩饰对成本的在意。

21. #多城叫停网约车一口价# 如果取消网约车一口价，那我就选出租车了。从规则来说，网约车不能招手停，即时性就是会比出租车要差。除非提前叫车让司机等着，否则不可避免需要在路边等车。我又很不愿意麻烦别人，所以总是看着出租车空车等网约车。假如真没有一口价了，那就选出租车算了。运力过饱和是实际情况，可以接受更贵的一口价，不接受直接取消。

22. #民生##网约车##卷# 一份报告｜赵克强绵阳交通局刚刚发布了一份绵阳网约车市场的报告截至2025年9月绵阳登记的网约车10955辆（出租车是2565辆）有资格证的驾驶员48170人（出租车司机约5000人）43%的网约车一天10几个小时跑下来10个单子都接不到扣除平台费等只有百多块钱70%的人亏损……2025.10.28

23. 是不是有很多人宁愿等网约车，也不愿坐路边的出租车了？为什么？

24. #小米SU7出租车司机被同行举报#私家车做出租车用，小米不是第一个，之前新疆还有特斯拉MODEL 3的出租车，没必要因为小米汽车而去针对。更何况司机师傅的手续证件全都齐全，合理合法运营，也没招惹谁。换个角度说，可能以为小米汽车比较火，选的顾客多，有些人担心会影响自己接单，所以采取地址。但如果基于这个原因的话，也有点不应该。与其抵制或背后使动作，倒不如好好提升自己的服务和口碑。这些年出租车各种乱象，服务口碑越来越差，各种绕路的、宰客的。有这个时间，可以好好提升下自己。良好的市场环境，需要良性竞争。之前网约车刚上线的时候，传统出租车各种阻挠，不也是没挡住。只要自身不改变，总会被市场逼着变。用户对小米SU7这样的出租车买账，不仅仅是因为这款车或，更多的还有车辆性能、舒适性在线。大家需要的，从来都是良好的服务和出行体验。

25. #宁波余姚北站假期打车为何这么难# 余姚高铁北站假期“打车难”问题引发关注，记者实地探访发现，网约车排队时间长、部分“黑车”加价拼单现象确实存在。多位网约车司机表示，他们同时在多个平台接单，导致平台显示司机数量虚高，而乘客实际等待时间延长。长假期间，有乘客反映滴滴排队超过150人，最长等待半个多小时，甚至需加价三分之一才能叫到车。出租车区域则较为冷清，司机称因价格比网约车高，乘客更倾向于选择后者。同时，出站口附近有推广人员引导乘客使用特定平台，也有“黑车”司机组织拼单，称一天能接十来单，收入一二百元。尽管现场设有“拒乘黑车”提示，但部分乘客为追求效率仍选择非正规渠道。如何在高客流时期平衡运力、价格与乘客预期，成为余姚北站交通管理的一大挑战。（余姚日报）

26. #汽车生活#近期，西安全面暂停网约车 “一口价”“特惠单” 的举措引发热议，鹰潭、宁波、开封等多地也纷纷出手整治低价竞争，理由均是 “反内卷、护司机”。但看似维护市场秩序的政策，实则陷入了认知误区 —— 禁止 “一口价” 不仅让乘客多花钱、少选择，更可能让司机陷入 “价涨单减” 的困境，绝非网约车市场的破局之道。#新能源汽车##新能源大牛说# 锐车小叔的微博视频

27. 这几天在上海遇到的最傻逼的事情就是一个上海出租车从机场出发去一个不到五公里开车不到十分钟的酒店计价器显示80元我当时以为上海打车就这么贵就给人家了后来第二天又从机场那打车不到30元……我擦这是拿我当日本人整呢？然后就打打上海的12345投诉但一晚上没打进去后来我就在微信小程序的12328投诉的现在已经有工单跟进度了以后大家遇到上海的出租车黑心司机请在小程序投诉

28. #小米SU7出租车司机被同行举报#一些出租车司机整天在那里狗叫，说被网约车抢了生意，没有活路，但是他们却从来不想着提升自己，看到别人用小米SU7做出租车，就怕他抢了自己的饭碗，就去举报人家，却从来没有想着别人是证件齐全，合法合规的，时至今日，出差打出租车时候，还经常遇到一些司机兜远路，明明网约车快车50块钱就能跑到的路程，出租车非得给你干到80块，近单还不接，只接远单，接个近单又得骂骂咧咧

29. #汽车科技#在第八届中国国际进口博览会上，特斯拉亚太首秀的全自动驾驶汽车 Tesla Cybercab 赚足了眼球。#新能源汽车##大V聊车# 这款没有方向盘、无传统踏板的车型，凭借金色流线型外观、对向座椅与智能屏幕的极简设计，勾勒出未来出行的模样。它搭载 Tesla Vision 视觉处理系统与端到端神经网络自动驾驶方案，乘客通过语音或屏幕指令即可设定目的地，预计 2026 年内量产且成本控制在 3 万美元内，将服务于特斯拉 Robotaxi 无人驾驶网约车车队。锐车小叔的微博视频

30. 前两天和老北京说车琪哥试驾会小聚，我俩聊起东风日产N6时特投机，琪哥想法初衷特暖，想让辛苦跑单的师傅们，能开上更靠谱的车，希望能做网约车；但我是坚持反对意见，N6这台车又年轻又时尚，满是潮流感，谁愿意自家车被贴上网约车标签呀？就像我自己打车，总怕遇上臭车，更舍不得让这么对味的车，沾上这类刻板印象～当然啦，车主买来怎么用，是人家的自由，咱尊重每一种选择，但真心觉得N6就该往网红车的方向冲！#N6不做网约车要做网红车# Hey贝塔的微博视频

31. 【十万火急寻行李箱！#高三学生急寻遗落出租车上复习资料#】最近，贵阳的吴女士因为一件急事犯了难。儿子小王在打车时，把一个行李箱落在了出租车上，里面虽说没什么贵重的东西，但却装着高三儿子的复习资料。因为车费是用现金支付，所以并不知道车牌号和驾驶员的相关信息。无奈之下，吴女士只好去物业和相关部门申请调取了停车场、路面的监控录像，但由于角度或光线问题，监控画面里只能看到出租车为白色，根本无法识别车牌号和所属公司。最后，记者将情况反映给了贵阳市城市客运出租汽车行业协会，工作人员表示会尽力帮忙寻找。@百姓关注百姓关注的微博视频

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