迈凯伦W1近期在银石赛道发布最新测试视频，虽未公布圈速成绩，但其1275马力的狂暴参数及3D打印悬挂技术已足够吸睛。作为P1的继任者，W1在轻量化与动力调校上均有突破，正准备与法拉利F80等顶尖超跑一决高下。
智能速览
全球限量399台，起售价210万美元且已售罄。
搭载4.0T V8插混系统，综合功率达1275马力。
0-100km/h加速仅2.7秒，极速锁定350km/h。
采用与法拉利F80同源的3D打印悬挂部件。
新车将于明年正式投产，目前已进入最终测试阶段。
精华内容
迈凯伦W1正进入量产前的最终测试阶段，其硬核的技术规格和制造工艺逐渐浮出水面。
狂暴性能参数
迈凯伦W1搭载了基于P1升级而来的插电混动系统，性能调校更为激进。新车配备全新开发的4.0升双涡轮增压V8发动机，采用平面曲轴设计，红线转速高达9200转/分，仅发动机部分就能输出929马力。
配合紧凑型电机，系统综合功率达到1275马力，峰值扭矩高达1340牛·米，并采用后轮驱动布局。官方数据显示，其0-100公里/小时加速仅需2.7秒，0-200公里/小时加速仅需5.8秒，最高时速可达350公里/小时。
极致轻量化
为了极致的轻量化，迈凯伦W1在底盘内置了1.384千瓦时的电池组，这种布局有效降低了车辆重心，但也使得纯电续航里程受限，仅约2.6公里。
更为引人注目的是，W1采用了3D打印技术制造轻量化高强度悬挂部件。这一技术与法拉利F80的供应商相同，均为美国Divergent Technologies公司，该技术代表了当前汽车制造的前沿水平。
竞品与市场
迈凯伦W1的命名延续了F1和P1的传统，“W”寓意着品牌勇夺世界冠军的雄心。新车旨在与法拉利F80、柯尼塞格Sadair’s Spear、Zenvo Aurora等硬核性能车型正面竞争。
保时捷曾计划推出电动超跑与W1和F80组成新三神车阵容，但因战略调整该项目可能终止。W1全球限量399台，起售价210万美元，目前已全部售罄，将于明年正式投产。
迈凯伦W1凭借激进的性能调校和领先的制造工艺，再次向世界证明了品牌在超跑领域的统治力。面对法拉利F80等强敌，这场内燃机末期的巅峰对决令人期待，明年的正式交付必将引爆市场。
