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千公里续航纯电车 vs 燃油车?1400+用户真实体验大碰撞

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02-14 13:48

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58. 燃油车与电动车

59. 如果你是第一次买车,你是选择买电动车,还是买燃油车?

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64. 燃油车与电动车(差异解析)

65. 燃油车与电动车谁更实用?1000+用户观点大PK

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67. 选择燃油车还是电动车

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70. 燃油车与新能源车全方位对比解析

71. 经历了1400公里的高速后,才知道开电车和油车的差别,都是真心话

72. 电动车与燃油车并存,选择权在用户手中

73. 跑了800公里后才发现,燃油车和新能源车根本不是一个档次

74. 电动车与燃油车的用车感悟

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84. 续航焦虑是伪命题

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94. 开1公里车价亏53元?准新电车二手到底能卖多少钱?#享界S9#比亚迪汉L#奔驰C260L#二手车

95. smart精灵5号 EHD超级电混今天正式开启预售啦~之前总刷到有人纠结插混车型得加95号油,成本太高,smart这次直接帮你解决问题——47.26%行业第一热效率的发动机,不光能喝92号“粗粮”,亏电油耗才4.4L/100km,算下来每公里也就3毛钱,比不少燃油车省多了。续航根本不焦虑,CLTC综合续航1615km,一箱油从北京开到上海都没问题,长假自驾再也不用老盯着导航找加油站。空间也很惊喜,2.9米的轴距,前后排腿部空间比理想L6还宽敞,后备箱能从625L放到1525L,周末带家人露营,帐篷、野餐垫这些装备随便塞。电混版比纯电版低3万,现在预订更划算,支付99元意向金就能获得1000元抵扣券,成功邀请1人支付意向金可膨胀至2000元,邀请2人及以上更能升级为3000元抵扣券。不得不说,#18.99万的smart开启超级电混时代# 这话是真没夸张,不管是日常通勤还是长途自驾,感觉都能cover住,这个预售价搭配这样的预售权益,你还满意吗?

96. 五菱星光730来啦,10月15日开启预售,直接整了插混、纯电、燃油三种动力,不管你是想要省油的、省电的还是传统燃油的,都能找到对口的! 插混版亏电油耗才5.3L/100km,纯电续航125km,综合续航能到1100km,跑长途都不带焦虑的;纯电版更绝,每公里成本才7分钱,还支持对外放电,露营野餐煮个火锅啥的贼方便;燃油版是1.5T动力,满员满载也有劲,不管是市区通勤还是下乡跑土路都能hold住。 而且空间配置也很实在,大7座布局,二三排坐着都舒服,后备厢能拓展到1202L,装娃的推车、露营装备啥的轻轻松松。10月15日预售开启,想换车的家人们可以重点关注下,这选择也太贴心了!#电滑门大7座星光730开启预订##星光730#

97. 国产新能源应该怎么买?分4种情况详细分析 #超哥直播回放 #买车 #国产新能源 #油车 #电车

98. 转发+关注,抽两个朋友平分1000块💰插混车真的越开越抠门,能用纯电就用纯电,能加92就加92有个词叫“精致抠”我觉得就是在说这台车骑自行车上酒吧,主打一个该省省该花花! 刚刚nexus的微博视频 抽奖详情

99. 小长假第四天,相信很多朋友已经在自驾的路上,也分享一下我前几天去G318川藏线的感受:这一趟走下来,我越来越确信一件事:318不再是一场苦旅,而是一条乐道不是因为路变简单了,而是因为车变聪明了,电变方便了,空间变自由了我们能从容地装下所有行李,也能装下一家人的欢声笑语能换电三分钟,继续看风景,也能在海拔4000米的前备舱里,煮一杯热奶茶随着蔚来换电网络贯通西藏,和三代纯电平台的技术迭代,纯电+换电就是自驾G318最好的体验方式G318川藏线免费换电权益持续到10月12日,欢迎大家有空开着乐道前往G318川藏线,乐道318,此生必驾! 加电的沈斐的微博视频

100. 到底是买油车还是电车,明确自己的需求再下手 #买车 #超哥直播回放 #油车 #电车 #买车时机

101. 跨省1000KM回电池“娘家”!广汽传祺向往S9乾崑续航确实顶!#传祺向往S9 #25万级全系标配三大件

102. 粉丝连麦:小伙每天跑100公里,买车怎么算账? #超哥直播回放 #纯电车 #买车省钱 #比亚迪秦L #海豹06dmi

103. 赴一场800里之约,它才是长途自驾的“靠谱搭子” 法拉梨文的微博视频

104. 增程80度电池!零跑D19静态体验

105. 理想 i6 是小 i8 么?我的答案,是,又不是。尤其是空间,i6 这次真的给了不小的惊喜。如果单从产品力来看,这台 i6 面对 25 万级的纯电 SUV 市场发挥相当全面,从底层的架构、三电、智舱、智驾、空间、底盘等等全部都是优等生,细节打磨的也非常到位。今天超过 3200 座的充电网络也让理想纯电车型有一个良好的充电环境,这条视频就好好来聊聊这台理想 i6~#理想i6上市# #理想i6# 类星频道的微博视频 抽奖详情

106. 两驱四驱怎么选

107. #能效王居然是奔驰纯电CLA# 这台纯电轿跑把“能效”玩到了新高度~ 同级独一份的电动两挡变速箱也太懂路况了吧!城市场景用1挡(11:1齿比),起步丝滑不拖沓,堵车代步还特省电;高速开2挡(5:1齿比),动力传递超高效,长途巡航又稳又省。搭配800伏电气架构,充电10分钟就能补370公里,20分钟从10%充到80%,周末自驾根本不用等充电! 冬季续航焦虑?也不存在!多源热泵系统能回收电池、电机余热,座舱暖乎乎还不费电~ ,89千瓦时大电池加持,CLTC续航直接干到866公里,综合能耗才10.9千瓦时/百公里,电池到车轮能量效率高达93%!更狠的是高环实测,伪装车都能跑1071公里,120km/h恒速开也能跑572公里,这能效真的卷疯了~ 不光能效能打,智能体验也超加分!3D虚拟助手融合了豆包大模型,语音交互又聪明又有温度,导航、控车一句话的事;智能辅助驾驶+自动泊车,新手在市区开也超轻松~ 不管是日常通勤还是长途自驾,奔驰纯电CLA都能让你舒舒服服省电跑远路,这才是纯电该有的样子呀!

108. 这个十一,开电车长途自驾的人是笑得最开心的群体之一。这种“省钱又省心”的选择正成为现实,高德的报告显示,新能源车单次跑上千公里的次数同比暴增640%,就是最好的证明。这份底气很大程度来自高德这样的数据平台,它不仅告诉你全国30多万座充电桩的位置,更把空闲状态、价格标得明明白白,彻底消除了信息差,让经济实惠的绿色出行,真正做到了心中有数,行车无忧。#十一电车自驾也敢跑千里#

109. 五菱星光730这波直接整了个“一车三动力”,10月15日预售开启,简直是选车纠结症的救星! 插混版:灵犀动力3.0,长途续航超省,亏电油耗才5.3L/100km,纯电续航125km,通勤一周不用愁,综合续航1100km,跨省旅行说走就走,这不就是长途出行的“省钱神器”嘛! 纯电版:60kWh神炼电池,2C快充,15分钟补能200km,喝杯咖啡的功夫就能满电出发,CLTC续航500km,每公里成本才7分钱,还支持对外放电,野餐露营用电自由,妥妥的“经济实惠小能手”! 燃油版:同级领先1.5T高扭矩发动机,满员满载动力也强劲,还有CVT和6MT可选,双独悬底盘,坑洼土路轻松应对,上山下乡都顺畅,堪称“硬核耐造担当”! 不管你是想要省钱的、追求续航的,还是偏爱燃油动力的,星光730都给你安排得明明白白,10月15日预售,冲就完事儿了!#电滑门大7座星光730开启预订##星光730#

110. 现在大家买电车,对能耗、续航非常关注,充电方面的体验,主要是以看充电速度为主。但是我们发现,其实在充电速度之外,体验的差异还是很大的。为了搞清楚区别到底在哪,这次我们集齐了小米、理想、极氪、鸿蒙、比亚迪、蔚来、小鹏、特斯拉 8 个品牌的车型,做了一次详细的对比,在本期视频中你将看到:-如果以油车的方式开电车跑长途,车机能给我们提供哪些帮助?区别在哪?-这 8 个品牌的车型,车机自带的长途补能规划好用吗?-现在电车的续航焦虑根源在哪?感谢观看!#新能源大牛说# 类星频道的微博视频

111. 赴一场800里之约,它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

112. 现在你会买油车还是买电车? #超哥直播回放 #油车 #新能源汽车 #买车

113. 纯电车充电速度大PK!三种不同功率的桩我们测全了!

114. 很多人说北方电车体验差,续航打折、充电慢,上车不敢开空调,冬天开纯电就是“折磨自己”。我索性把智界 R7 拉到零下二十度的东北,冬天开这车最大的感受,就是“你终于可以理直气壮地追求舒服”。暖风、电加热、车内娱乐都随便用!冷车远程一键备车,上车就是移动暖炕,即便是我这么造的情况下,智界R7的续航在零下 20 度的东北仍然出乎所料,实测下来都能敢规划长途 ,而补能上智界R7的回血速度也让我真的一点不焦虑了!当续航和补能被做到足够稳时,电车在冬天的体验,其实是往“更舒服”那个方向走的。#智界R7##智界直接一点##鸿蒙智行冬日奇驭智旅# 源点Yd的微博视频

115. #能效王居然是奔驰纯电CLA# 要说这奔驰纯电CLA的续航,那真是有点东西!CLTC工况下直接飙到866公里,这数据在同级里算是数一数二的了。电耗也真的低的惊人,跑高速也不虚,之前有测试120km/h时速实测还能跑572公里。而且充电速度也更上来了,800V高压架构,10分左右就能补370公里,“回血”速度OK的。整体来看,这续航和补能效率,在豪华电动车里算是相当能打了。日常用起来基本没啥电量焦虑了,20+的价格,豪华品牌纯电车,充电快,而且能耗低,可以说是位面子里子都顾全了的全能选手了属于是!还有不到一个小时,感兴趣的朋友可以蹲一下今晚7点的上市发布会。PS:七哥补充一点(重要.jpg),作为传统豪华品牌,驾驶感受也要和大家种草一下,划重点:奔驰纯电CLA是同级唯一拥有电动两挡变速箱。带来的好处就是1挡起步加速猛,1 挡齿比 11:1,提供更好的起步加速能力,2挡高速动力足,在高速状态下拥有高效的动力传递,实现卓越的长距离续航和舒适性,兼顾城市和高速环境可还行!#全新奔驰纯电CLA#

116. #十一电车自驾也敢跑千里#高德基建+智能导航,把新能源车的“千里自驾自由”焊死了!这个十一国庆,新能源车单次超千公里行程暴增640%,背后高德的“充电网络版图”功不可没——全国在线公共充电站突破30万座,是加油站的2.5倍,较2021年暴涨300%!更绝的是它的新能源导航功能,能实时显示充电桩空闲数、快慢充价格,让补能像加油一样丝滑。从30万座充电站的“量”,到导航服务的“智”,高德一手撑起了新能源车的长途底气,把“里程焦虑”碾成了过去式!我今年国庆回老家开的就是纯电车,五百多公里,有高德丝毫不慌~

117. #问界M7冬测纯电续航达成率第一#咱就说冬天开电车的痛点,续航、充电、安全,问界M7反手就在-25℃的冬测里拿下四项第一,雪地极限续航达成率、严寒充电效率、雪地AEB、紧急变线安全全给包圆了,冰雪越野测试还直接全通过,这波操作属实是“降维打击”了! 能在极寒天气里把电驱、能耗管理玩得这么溜,途灵平台的技术实力是真藏不住了,看来问界M7不仅懂用户的冬季焦虑,更有硬技术把焦虑全给治了,属实是给电车冬季表现立标杆了~ #问界M7冬季实测四项第一#

118. 如果再给你一次机会,你会买油车还是混动或者纯电?

119. 买了电车你后悔了吗?克制欲望最重要! #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车 #买个der

120. 15万级性价比之选?!全新领克07 EM-P到底有什么不一样?

121. 未来的汽车,到底长什么样? #财经知识#经济#张晚意解锁新搭子奥迪E5#选电车何必取舍

122. 续航多少公里,电车才能没有里程焦虑

123. 纯电续航破500km,零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

124. 保罗车闻丨未来的AMG怎样玩“电”

125. #能效王居然是奔驰纯电CLA##全新奔驰纯电CLA# 纯电轿跑的“省电+能跑”天花板,被它拿捏了!同级独有的电动两挡变速箱也太会了吧!城市场景1挡(11:1齿比)起步丝滑,堵车代步省电极了;高速切2挡(5:1齿比),动力传递又快又高效,长途巡航稳到飞起~ 搭配800伏电气架构,充电10分钟补能370公里,20分钟从10%充至80%,周末自驾完全不用等充电!冬季续航焦虑?不存在的!多源热泵系统回收电池、电机余热,座舱暖烘烘还不费电~ 89千瓦时大电池加持,CLTC续航直逼866公里,综合能耗仅10.9千瓦时/百公里,电池到车轮能量效率高达93%!高环实测伪装车都能跑1071公里,120km/h恒速也能跑572公里,这能效真的卷疯同级!智能体验也超加分~ 3D虚拟助手融合豆包大模型,语音控导航、调车机又聪明又有温度;智能辅助驾驶+自动泊车,新手市区开也毫无压力!日常通勤省电费,长途自驾不焦虑,奔驰纯电CLA这才是纯电该有的实用模样

126. 真的感觉现在插混市场真的变了...以前插混基本是背个小电池跑长途,有时候加油比充电还勤但这次东风日产N6直接上了大电池,纯电续航能做到一周一充,平时上下班通勤、接送孩子、买菜这些日常场景,完全可以当成纯电车开,周末带家人近郊自驾,电也够用~难怪说#开插混的松弛感是大电池给的#,我还是很认同这种大电池思路的,插混就应该是全场景适配,短途用电节省成本,长途用油免除焦虑,尤其对年轻家庭来说,一辆车要兼顾所有成员的需求,孩子需要安静平稳的乘坐环境,大人需要宽敞能装的后备箱,全家出行时需要持久的续航N6这次把电池做大,其实就是做出了家用车的该有的样子,不需要你改变习惯,而是车来适应你的生活

127. #小鹏X9超级增程太强了#关于增程未来的发展方向,小鹏给出了完美解,不让用户做选择题,大电池+大油箱全都有。选增程车型的用户其实更多还是为了用电更省一点,日常大电池不用频繁充电,实用性拉满,长途大油箱又是安心保障。小鹏X9超级增程纯电就能跑400多公里,完美覆盖普通家庭一周以上通勤需要,1602公里的CLTC综合续航能力,长途出游也多了份从容~

128. 聊聊小白怎么理性选一辆新车 经常和一些小白朋友聊到买车选车这个问题,会发现他们会对如何选一款适合自己的车是没有一个认知的。作为一个车迷,天天在汽车网站看各种数据,即使是键盘侠也会有一套自己的选车逻辑,但是汽车小白可能配置表都没看过,对汽车的认知仅仅存在于一些口口相传。对于这个问题,刚好我也想着从一个多年车迷的角度给大家聊聊自己认为的选车思路。选车第一点就是要确定自己的预算范围,最好是有一个浮动范围,千万不要固定死了自己预算。假如你预算10万,但是11万就有一款更适合你的产品,且这款产品无论是理性还是感性都更好,因为一万块不选更适合自己的产品有点没必要,毕竟对于大多数人来说车子是实用多年的工具,看着用着舒心很重要。第二点是确定好自己想买个什么类型的车,现在市面上能买到的车真有点五花八门了,大概也分为轿车、suv、mpv、跑车、越野车这几种(很多小白会把suv和越野车当成是同一种类型的车,实际取向完全不一样)。我觉得现在还用轿车更舒适或者suv更实用来定义选轿车还是suv也不太合适,选suv还是轿车的话只需要确定自己是否需要相对好一点的通过性的,如果对通过性没有要求选轿车还是suv纯看外形或者个人喜好就好了,或者都去试试看看更喜欢哪一款。按照我对现在试过那么多车的理解,目前suv普通适合更多人,通过性更好是肯定的,后排头部空间大概率也会比轿车更好,如果是带大电池的车,轿车后排基本上好不到哪里去,想要好的后排几乎只有suv。suv也不会像以前一样和轿车在操控上有很大的区别,大多数好开的suv日常操控都是非常够用的,所以在不知道买轿车还是suv的情况下我推荐买suv。mpv我觉得属于实在有六七座刚需的人才会买的,尺寸相对大而且隔音/滤震普遍也普遍没有suv或者轿车好,能不买尽量不买,如果是为了变成大四座更舒适的群体应该也不算小白,这些群体就没必要看这篇文章了。跑车的话就属于非常感性的产品了,我觉得买的小白应该不多,反正对于小白我觉得不适合买跑车,建议有买跑车打算的小白先买个正常车开一段时间再入手。会买越野车的群体也和小白没什么关系,您自己看着办,不过现在很多越野车的舒适性比以前要好太多了,有些越野车其实可以平替suv。总结一下,对于小白来说其实就是选轿车还是suv的问题,没有特别需求我是推荐suv的。那么更让人难受的问题来说,燃油、混动、插电混动还有纯电怎么选?这个问题其实我也会很头痛,所以给大家简单分析下这几个驱动形式的优缺点。燃油的优点是相对技术成熟,真出了问题维修比较简单,可能在哪里都能修(某些技术特别先进的除外),反正现在市面上的燃油车还是属于大多数修理厂能修的水平的。一些好的燃油车在高速油耗上其实和带电的车比也是优点优势的,长途省钱省事还是燃油车。有些人说的燃油车情怀和声浪是感性层面的东西,不在本文的讨论范围。缺点也很明显,纯市区平顺性普遍不如带电的车,开起来也没有那么轻快,动力响应也没有那么好,开起来没有带电的爽快感(当然有些做得特别好的油车也是可以媲美电车响应什么的,但这种油车非常少而且也比较贵,仔细感受也没有电车响应快所以就不在讨论范围了)。还有就是纯油碰到堵车普遍能耗比较高,如果市区跑得多使用成本就比较高了,等人的时候开着空调也比较难受。混动的车看似有是燃油平替,把油和电的优点兼顾了,其实也不是。混动的优点是在市区开着能比纯油省很多,平顺性也更好,响应也更快,开起来有更好的爽快感。缺点是高速油耗并没有和纯油拉开差距,理论上120巡航肯定是好的纯油比好的混动更省油,如果高速跑得多混动和纯油比就没有任何优势了。因为混动小电瓶比较小,没电的时候动力就会差很多,原地空调等人也会时而吵时而安静。小电瓶到了一定的年限公里数需要换,现在换的成本也不是很高,但也算一比费用。带电车型普遍容易晕车,需要带家里人感受下。插电混动的优点全是油车电车集合在一起了,开起来又平顺又轻快,响应又快,发动机一般不起机,起机的声音也能控制得比较好。纯市区短途可以用电成本超级低,即使没有电油耗也比油车要低很多。是想体验电车又有续航焦虑的人首选了。缺点相对没有那么多,插混的车高速油耗还是没有没有纯油低。但是这么对比其实有点不公平也可以比,比如说20万左右买纯油大概率是2.0t百公里加速7秒多的动力水平,而20万左右的插混动力大概率要比纯油强很多,理论上动力更强的车油耗高一点也是正常的,但是高速巡航下插混的动力比纯油强不了太多,或者是对于普通人来说动力插混动力是过剩的,2.0t的动力也绰绰有余的,如果两个车的动力对于我来说都是够用,那我从使用成本的角度来对比油耗就是合理的,跑长途的情况下带纯能耗肯定还是油车低一些。插混还有一点缺点就是,一款车如果有插混和纯电,你能明显的看到插混的纯电行驶下的能耗是比纯电车型要高的,享受过纯电低能耗出行方式的人除非万不得已大概率不舍得用油去跑,也就是说插混市区比不过纯电高速又比不过纯油。带电的车普遍容易晕车,需要带家人去感受下能否适应。纯电的优点:动力响应好,起步平顺又轻快,动力也比较强,有着超级低的出行成本。缺点也明显,长途续航焦虑,节假日高速堵车充电要排队就特别麻烦了,高速下的续航要比市区少很多,如果经常有节假日长途出行的需求,开纯电就非常难受了。电车和插混普遍来说外面没有那么好修,如果买的话最好考虑本地有4s的品牌,毕竟厂家即使有质保,出问题要去一下外地也是很麻烦的。带电的车普遍容易晕车,需要带家人感受下。我说的以上四种驱动形式的优缺点都是拿表现比较好的车型去概括,并不是说纯电就响应一定好什么的,只不过大多数纯电响应都好。如果从理性的角度去看,我的想法是跑长途多的人买纯油,市区多偶尔几次节假日长途买插混,市区跑得多几乎不会节日假跑长途买纯电。其实买哪种驱动形式都没啥问题,主要还是要结合自己的喜好和使用环境去考虑会比较好,如果市区跑得特别多(一年3万公里以上)我觉得就没有不买纯电的理由了,毕竟省油都能把车的成本省回来。第三点怎么试车:在自己预算范围内把市面上所有都车型的外形配置什么都看一下,首先把外形看得非常不顺眼的车型和品牌排除,现在的车几乎没有特别差的,但是外形品牌非常不顺眼就没有看的必要了。然后从看得顺眼的车型里面去体验,先坐前后排感受一下,如果坐着难受就直接排除了,没有试驾的必要。把坐着开着都合适的车型再试驾一遍,一定要同时对比,即使是小白,在同时试驾的时候也能感受出来哪款车开着坐着更适合自己。为什么推荐去试驾呢,虽然通过简单的试驾并不一定能把一款车的优缺点试出来,但是你能知道这车大概什么感受,简单开一下好开的车不一定长期开还好开,简单开一下不好开的车长期一定很难开。有条件的情况下,可以在选好什么车的情况下去租一台车深度感受下,这样更不容易后悔。关于保值率和质量,很遗憾的告诉你,现在没有人敢百分百的说哪款车一定质量好和保值。作为外行人,只用通过一些老车主的口碑简单了解一下这款车的质量和保值率,并且人家买的车质量差也不代表你的车质量差,反之也一样。如果保值率和质量口碑好不好只能算是买车考虑的点之一,假如一款车开着坐着都很满意但是质量口碑一般和一款开着坐着都一般但质量口碑还不错,我大概率会选开着坐着满意的。如果开着坐着差不多,外形也没有特殊喜好,就尽量选销量比较好和口碑比较好的车。汽车对于普通人来说还是要相对理性一点的,买了一款车就做好多开几年的打算(不差钱除外)。以上是我对怎么理性选车的几点分析,我发现即使非常谨慎也不一定能买到一款绝对适合自己的车,毕竟即使你预算高到没边也买不到完美的车。所以我建议买车在理性的同时最好带一些感性,产品力差不多的情况下尽量选一款觉得好看的车,最好是停下车都想多看几眼那种,这样即使你在使用的过程中发现它有一些缺点也不会那么后悔。

129. 享界S9T是真把旅行车的痛点解决了。66天破3万台大定,足以见得大家对它的认可。空间超灵活,后排一键放倒能装超多东西,露营装备、婴儿车都不在话下,还兼顾了操控感[不愧是你]。 华为智驾用着特省心,全场景都能稳稳应对,日常通勤或长途自驾都安心。续航也扎实,补能不费劲,不管纯电还是增程都适配不同需求[锦鲤附体]。 细节很贴心,隔音好、对孩子也友好,不管是女性开还是家庭用都合适[yeah]。

130. 现在买增程还是买纯电?两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

131. 和猴哥打赌挑战全程辅助驾驶城区复杂路况,结果竟然...#超空间华系纯电suv#全新岚图知音

132. “充电百分钟重庆到珠峰”长安启源A06挑战...成功? #充电百分钟重庆到珠峰 #不可思议的A06 #新启源新安全天枢智能 #长安启源A06

133. 你有没有被传统插混的“伪电车体验”戳中痛点?充电频繁、续航打折,出门还得算计里程?这些烦恼一次性都被东风日产解决了,这几东风日产首款插混轿车N6,用一块大电池,把出行的松弛感拉满! 当行业还在纠结“小电池省油”,N6早已率先迈入插混“以电为主”的新阶段——大电池加持下,“插混当电车开”不再是口号,日常通勤、周末购物、自驾周边出游,等等这些情况都可以用纯电开应对,把插混当电车也就东风日产N6了,不得不说#开插混的松弛感是大电池给的#。如果你想要一款插混大电池的轿车,那么这款车目前就是你唯一的选择。

134. 让燃油老登无法拒绝的电车?现代 IONIQ 5 N好开么?

135. 看完高德十一出行报告,没想到啊,国庆期间新能源车与燃油车的平均导航距离已十分接近,看来纯电车主真的是越来越多了。而且大家不仅用高德导航,更用高德实时查看前方服务区充电桩的空闲数量、快慢充价格等信息,然后进行无缝补能充电,这个体验是真好!如今电池性能增强、充电站增多、充电信息更实时,纯电自驾出行不再焦虑!#十一电车自驾也敢跑千里#

136. 猛士M817 Max+版上市,售价36.99万。感觉挺值。纯电续航能跑215公里,城市里开,一周基本不用充电;想野的时候,超长综合续航1365公里,彻底告别电量焦虑。再配上华为的智驾,长途自驾可太舒服了#猛士M817智野新旗舰##猛士M817惊喜上新##猛士M817超长续航#

137. 为了欣赏祖国大好河山,我们决定错峰前往很多朋友都向往的远方畅游。开着问界M8 纯电版从成都出发前往莲宝叶则,不仅要领略大家口中有着“中土世界”、“魔界入口”的壮丽景色,更是要在海拔4500m+的高度,挑战极限!“P人”自驾攻克川西 轻松拿下【莲宝叶则】 HD说车_的微博视频

138. 纯电车能否跑长途,国庆8天小长假,开广汽昊铂HL在高速路、城区快速路和城郊路段实测一下? 贾敬华的微博视频

139. 粉丝连麦:刚毕业就想买20万的电车,小伙飘了么? #超哥直播回放 #买车 #刚毕业的大学生 #父母不易

140. 不仅仅只是做一辆电车,而是把奥迪上百年积累的技术都集合了#奥迪E5Sportback#奥迪E5预售

141. 秘境电旅,一部彩云之南的绝美旅拍微洛格 #自驾游 #保持热爱奔赴山海 #旅行vlog #电影感 #摄影

142. #郑钦文的旅行新搭子# 冠军选旅行搭子的眼光也太毒了吧!11月试驾,这个月就直接提车奥迪 E5 Sportback,看得出来是很爱了。这车简直是自驾党天菜~电动quattro四驱稳如老狗,CDC+空悬把颠簸全滤没,城市通勤、山路兜风都贼从容,而且现在是冬季,雪地就是quattro的舒适区,极限路况是quattro的主场!配合行业第一梯队的Momenta智驾系统城区、高速、泊车全搞定,直接给新手安全感拉满!硬核三电实力更让人安心,770KM超长续航轻松覆盖长途自驾,800V高压超充10min即可补能380KM,真正告别纯电续航焦虑!入门款22.59万起售,还可以选配加强版满血quattro,这波谁能忍得住不冲!#奥迪E5#

143. 续航超乎想象!问界M8纯电版闽南特色美食探秘

144. 刚看到11月乘联会数据,#极氪9X#直接干到50万以上大型SUV销量第一。8121台的交付量,把同价位热门竞品都甩在了身后,更狠的是成交均价还稳在53.8万,直接闯进了传统豪华燃油SUV的价格圈。作为开了段时间的车主,客观说它卖爆真不是偶然。这个价位以前基本是燃油豪车的地盘,但极氪9X把“电混+豪华+性能”堆得够实在:3.1秒破百的动力、380km纯电续航的电混系统,加上闭式双腔空气悬架、百万级的内饰用料,这些都是传统燃油车给不了的体验。尤其是日常通勤用纯电、长途跑高速用电混,能耗成本比同级别燃油车低了快一半,豪华感和实用性都没落下。而它能站稳这个价位,不光是配置堆得够狠,更有“航天级考验”的底气:这次极氪9X就作为民用旗舰SUV执行了返航保障任务。那么问题来了,你们选50万级SUV时,会更在意“配置堆料”还是“品牌惯性”?

145. 即刻发车!挑战与长安启源A06一起,充电百分钟直达珠峰 #充电百分钟重庆到珠峰 #不可思议的A06 #天枢智能 #两秒一公里出行超能力 #长安启源A06

146. 我们开方程豹豹8从北疆到南疆,再走219新藏线到西藏,全程7500公里,来看看豹8的长途自驾表现怎么样吧! 数字尾巴的微博视频

147. 刚刷到问界M7在汽车之家2025冬季大考里的成绩,直接被惊到了!在-25℃到-10℃的严寒环境下,它拿下纯电中大型SUV组雪地极限续航达成率、严寒充电效率、雪地AEB测试、雪地紧急变线安全四项第一,连冰雪越野的三个高难度科目也全通过了。 要知道冬天开电车,续航缩水、充电慢、雪地操控差都是老大难问题,问界M7这波直接把这些痛点全解决了。能看出途灵平台的可靠性、电驱和能耗管理的实力是真的扎实,不是光靠噱头。#问界M7冬季实测四项第一##问界M7冬测纯电续航达成率第一#

148. 三年打磨+40亿投入,史上最强的问界M7终于来了!全新问界M7以27.98万起售,直接点燃市场,#问界M7一日大定突破4万台#上市即爆单!纠结怎么选?这份攻略收好:-颜值党:珊瑚红+星云红内饰,活力爆表;偏爱沉稳选鎏金黑/暖云白,低调有品!-长途党:增程版优先,53.4三元锂电池比37度磷酸铁锂更能打,国庆跨城自驾油电双自由;城市通勤选纯电版,长续航后驱版超实用~-家庭用户:三口之家冲五座版,选主驾零重力座椅,直接治愈腰酸背痛;多孩家庭直接上六座版,二排零重力座椅家人坐得更舒服。-纯电控:纯电Max续航700+,续航焦虑退散;Ultra版标配后排娱乐屏,专治熊孩子;-看预算选配置:30万内选增程Pro+,舱内激光雷达+ADS 4架构,后续还能OTA升级城区NCA;预算足直接上顶配,头顶大激光雷达,跨楼层泊车、50万停车场无感通行全搞定!40亿堆料的全新问界M7,把30万级SUV的智驾、空间、舒适全部卷出新高度,想早点提车的赶紧下定吧,再晚估摸着要排很久了!

149. 第一次电车自驾探索西藏 #乐道的远方 #东西南北中换电到珠峰#乐道L60

150. 自己开魏牌蓝山这段时间,越用越合心意。长途开着辅助驾驶太省心,变道超车果断,还能看到它的决策提示,不用一直紧绷着神经。语音控制超灵敏,随口说调后视镜、开空调都能精准响应,不用低头找按键。真皮座椅的加热通风按摩太实用,不管通勤还是长途,坐着都舒服。续航很实在,日常通勤纯电足够用,短途自驾也不用频繁补能。后备箱空间够用,能装下自驾装备,还有可调温的小冰箱,细节很贴心。底盘开着平稳,滤震也不错,不管是日常代步还是长途出行,都觉得顺手又安心。

151. 粉丝连麦:男人真正的充电站是家! #超哥直播连麦 #买车 #买个der #深蓝L07

152. 粉丝连麦:小伙换电车既要便宜又要面子,可以考虑二手特斯拉 #超哥直播回放 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝人人补一万 #买车 #二手特斯拉

153. 七夕鹊桥银河长,两千公里不慌张#荣威M7 DMH#荣威M7预售 9.78万起#荣威只卖长续航真混动

154. 冰岛极限续航挑战,1000公里蓝山能否直通北极圈?#魏牌蓝山#极至之旅

155. 欧盟:我决定撤回2035年禁售燃油车的决定

156. 捍卫格局还是重塑版图? 30万级别纯电车硬核对抗! 如果说现在市场中对于新能源车型的要求是既要又要还要的话,当价位来到30万级别那就得变成得有、要有必须有了,均衡全面智己L6和小鹏P7正是这种需求的注脚。但消费者对于这个级别的期待是极高且多维的,对于一些小众且不可忽视的需求,奥迪E5 Sportback和蔚来ET5T用个性优雅的外形诠释。当消费者的关注点落回性价比的时候,阿维塔 06静静等待。但话说回来不管是哪种路线,产品力是永恒的话题。那么,各位看官一幅名为硬核实测的考卷,即将在您面前徐徐展开。#小鹏P7#蔚来ET5T#奥迪E5Sportback#懂车帝实测#看懂参数

157. 一箱油电1000公里直达北极圈#魏牌蓝山 #极至之旅

158. 花叔我在江湖上长期以来以铁腰著称, 京沪京杭朝发夕至如闲庭信步一般。 但纯电车能否做到朝发夕至,杭州早餐, 北京不耽误晚餐聚会呢? 下面请跟着我看看京沪1280公里朝发夕至是个什么感受吧!#理想i8# #理想5c超级充电站# 花叔的微博视频

159. 大疆发布 1 度电便携户外电源 DJI Power 1000 Mini

160. #1704公里小鹏G7续航长长长长长长长长#咱就说平时开电车最愁的就是续航,跑个高速还得掐着点找充电桩,小鹏倒好,直接整了55.8kWh大电池+60L大油箱的组合,市区代步用纯电,长途自驾用油电,就算零下20度的极寒天气,实测也能跑1108.3公里,北方车主直接狂喜。更离谱的是充电速度,12分钟就能补能314公里,买个奶茶的功夫,车又能跑大几百公里了。 而且油耗电耗还贼低,百公里电耗14kWh,馈电油耗才5.9L,比不少燃油车都省。现在看来,以后开小鹏G7出门,根本不用纠结去哪充电加油,想往哪开就往哪开,这自由感谁不想要啊!

161. #开插混的松弛感是大电池给的# 插混圈“续航焦虑+补能麻烦”两大痛点,今晚被东风日产最“家”秋季技术发布会给解决了!首款插混轿车N6开启预售,直接用硬实力改写规则~21.1kWh同级最大电池+180km超长纯电续航,把插混从“以油为主”拉向“以电为主”!通勤纯电零油耗,周末带娃自驾、全家跨省出游都从容,真正实现“一周一充”的松弛感。 不管是城市通勤的高效省心,还是长途自驾的从容底气,N6用长续航+超舒适双buff,承包年轻家庭全场景用车需求。不妥协的出行方案,让每段旅程都满是惬意。你是不是也在等这么一辆新车呢?

162. 这段时间盯这台热门智己LS6下来,真心觉得够能打。纯电增程随便选,不管城里代步还是跑长途都不焦虑,冬天充电也稳。开着特灵活,大车身掉头泊车没压力,底盘质感在线。空间利用率挺高,后排坐着舒服,副驾还能调各种模式。补能也快,日常用着省心。虽然有过小争议,但整体体验够扎实,家用代步或者偶尔跑长途都适配,开着踏实。

163. #极氪8X# 黑科技浩瀚超级电混架构的底子本身就靠谱,作为第二款旗舰SUV,光想想就觉得稳。日常通勤怕油耗高、长途自驾怕续航焦虑?超级电混刚好戳中这些痛点,兼顾性能和实用性。旗舰级的配置不用多说,不管是城市路况还是想自驾穿越山海,应该都能从容应对,这才是家用旗舰该有的样子。 没有花里胡哨的宣传,只靠架构和定位就让人放心,2026年最期待的车

164. 迷茫时,愿你想起我,就像这台车,总在默默守护家人#福特智趣烈马#全地形自驾游方盒子#新能源方盒子#新车上市

165. 真服了!没想到小米售后能干成这样?电车新疆自驾日记(下)

166. 上集丨电驱极限,长安启源A06"充电百分钟,重庆到珠峰"挑战 #充电百分钟重庆到珠峰 #不可思议的A06 #天枢智能 #两秒一公里出行超能力

167. #尚界H5开启预售#这可能是下半年最值得等的车了,#尚界H5预售16.98万起#  搭配诚意拉满的权益,对于主流家庭用户来说真的太超值。空间设计直击家庭需求,前排坐姿舒展,后排膝部空间超两拳,让三位成年人落座不局促,增程/纯电双选择更灵活,城市通勤选纯电省心,长途自驾增程无焦虑。华为与上汽强强联合保障品控,别说是主流市场内的新势力,就连传统燃油车可能也要因为尚界H5的到来伤脑筋了!

168. 做个小调研,你们现在买车是更倾向于插混还是纯电呢?以往的印象是插混没有纯电省,但是插混开的远,是这样吗?最近秦PLUS新推三款进取型,插混一款、纯电两款:秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型,纯电算下来成本更低,不总跑长途的话,420KM也够用了是不是?但是像我这种,需要时不时跑长途的话,纯电续航非节假日是没问题的,就怕节日高速服务区充电排队,话说这两天长假就要来了,你们已经规划好假期的行程了吗?顺便说一句哦,纯电车型出门,一定要规划好充电服务区,尤其是节假日的时间段。至于插混和纯电怎么选,DM-i车型现在的百公里油耗是2.69L,能不能成为节能省油全球王者典范你们说了算,我现在是更倾向于纯电,其实510KM续航的话,纯电跑长途服务区规划好了的话,是没有问题的,你们怎么选?

169. 蔚来ES8开着是真舒服,尤其适合家庭出行。三排座椅都能加热通风,坐久了也不闷,零重力模式长途超放松。前备箱当个天然冰箱刚好,放饮料冰爽一整天,轻按车标就能打开,操作超顺手[太开心]。 换电太省心了,3分钟就能满电出发,川藏线都能一路换电到珠峰,纯电长途完全不慌。曙光金配色高级感拉满,隐藏式设计看着很整洁[锦鲤附体]。 自驾时投影大灯的转向光毯很贴心,守卫模式耗电也省,放着放心。不管是日常通勤还是全家远游,都能让人踏实又安心[抱一抱]。

170. 加上发动机的新一代智己LS6居然没了对手???

171. 开全新智己LS6 52 MAX跨省自驾,只为一口千元非遗扬州炒饭值吗?这次开的这台LS6它可是同级唯一800V大电池超级增程,纯电续航370公里,市区通勤一周不充电,长途也无里程焦虑。动力强静谧好底盘扎实,驾驶质感拉满!好车和好炒饭一样,靠的都是真材实料与匠心,智己LS6太懂用户需求!#新一代智己LS6# 幸运涛的微博视频 抽奖详情

172. 插混电力再加码~以前10万级插混大多纯电也就80–120km,日常通勤还没捂热乎就得切回用油。现在比亚迪直接把“痛点”按住:1月7日官宣给秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i加推210km纯电长续航版,通勤基本能做到“一周一充”;长途还有超2110km综合续航,快充20分钟就能把电量从30%补到80%。大电池一上,插混不再像“将就”,更像在用一台更自由的电车。#你想要的大电池DMi来了#

173. 我们团队一直在考虑要不要添一台MPV,平时做商务接待用,纯电怕续航不够稳,燃油又怕智能体验太落后,一直没定下来。同事体验了小鹏X9增程版,说这是一个新选择,来看看咋样#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 鍋盖頭司令等人的共创视频

174. 我们订了一台什么车?纯电车拖挂房车旅行靠谱吗?

175. 当燃油SUV拥有全能"电感体验"!第五代瑞虎8做的很全面

176. 长途自驾电动车续航真实表现如何?关键变量与实测对比全解析

177. 电动车终极方案近了!国内首条全固态电池产线建成,续航超千公里

178. 发现一个奇怪现象:为啥燃油车一箱油跑400-500公里能接受,电车充一次电跑400-500公里大家都说续航太短?

179. 为何燃油车一箱油跑500公里很轻松,电车满电跑600公里却很难?

180. 全固态电池突破!电动车续航将破1000公里

181. 假期开电车长途自驾可行吗?2024实测续航缩水/充电排队坑全说透

182. 固态电池引领新能源汽车驶向千公里续航新时代

183. 【网通社快报】新能源汽车长途出行成新常态

184. 假期开电车长途自驾,是真香还是真坑?看完这篇你就懂了

185. 燃油车和电动车的优势

186. 新能源车国庆出行突破:1000公里+长途增6倍,充电桩增300%

187. 《重大变革!新能源汽车电池技术革新,续航里程突破千公里大关》

188. 不是“非黑即白”!电动车与燃油车的博弈,最新数据给出答案

189. 新能源汽车不再焦虑:平均导航距离看齐燃油车 1000公里+大增6倍

190. 2025电动车黑科技爆发 千公里续航+2000TOPS算力改写出行

191. 国产电动车 vs 进口燃油车?127位车主真实体验告诉你答案

192. 电车续航破千公里近在眼前!全固态电池成关键突破口

193. 特斯拉离职快乐!开特斯拉从沈阳出发,奔赴3000公里的云南之约 #电车自驾 #特斯拉 #特斯拉离职 #用车技巧 #沈阳自驾云南

194. 电动汽车标称超千公里续航,实际能跑多少?真相可能让你意外

195. 领克900续航实测:724公里仅需0.45元_公里,这能耗太惊喜了!

196. 长途自驾不焦虑,银河 L6 EM-i 专治续航油耗痛点

197. 电车千里逐风行:假期长途自驾游的绿色革命与智慧探索

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