吉利汽车发布了其智能驾驶系统“千里浩瀚G-ASD”的未来规划。这套系统不仅拥有行业领先的海量数据和算力基础，更明确了从L2到L4的进化路径，并计划将高阶方案普及到更多主流车型，展现了其在智能出行领域的深厚实力与清晰蓝图。
智能速览
千里浩瀚G-ASD基于超大规模数据集迭代，包含850万辆车和百亿公里智驾里程。
H7方案采用Thor及双Orin芯片，H9方案算力高达1400TOPS并标配5颗激光雷达。
法规允许下，吉利将于今年推送高速L3和低速L4辅助驾驶功能。
2026年将量产新一代甲醇混动车型，每公里成本低至0.2元。
精华内容
吉利智能驾驶的底气从何而来？其“千里浩瀚G-ASD”体系通过构建强大的数据飞轮和领先的感知硬件，实现了全栈技术能力的覆盖，为高阶智驾的普及奠定了坚实基础。
数据驱动进化
千里浩瀚G-ASD的核心优势在于其庞大的数据基础。系统基于吉利旗下累计超850万辆车的辅助驾驶数据和累计百亿公里的实际智驾历程进行迭代。此外，还拥有行业领先的2500万clips模型数据片段和百万级事故安全数据。在全生命周期数据闭环系统下，这套“数据飞轮”让辅助驾驶系统能够持续学习进化，实现越开越聪明的效果。
顶级算力配置
为支撑复杂的算法模型，千里浩瀚G-ASD在各层级方案中均配备了行业领先的感知硬件与算力。例如，即将搭载的H7方案采用Thor芯片及双Orin芯片组合，并配有激光雷达和多达31颗感知元器件。更高阶的H9方案则采用两颗Thor芯片，提供高达1400TOPS的算力，并标配5颗激光雷达，实现3重360°全维感知覆盖，为L3乃至L4级别的自动驾驶提供了硬件保障。
普惠路线图
吉利不仅展示了技术实力，更制定了清晰的普及路线图。2026年，G-ASD H7方案将搭载于领克和吉利银河的多款主流车型，让更多用户体验到高阶智驾。备受关注的极氪8X将首发G-ASD的下一个迭代版本，其辅助驾驶体验目标为世界领先水平。根据法规推进情况，吉利计划于今年内推送高速L3和低速L4功能，并开展Robotaxi运营。
全域技术协同
除了智能驾驶，吉利的全域AI技术体系也在同步发展。超拟人智能体Eva将实现更强的交互能力和舱驾联动体验。在新能源领域，2026年将量产全新一代甲醇混动车型，实现每公里约0.2元的使用成本，并将800V超快充平台带入银河品牌，使全系电混车型纯电续航突破200公里。这些技术的协同发展，共同构成了吉利未来的智慧出行生态。
吉利通过G-ASD系统，清晰地勾勒出一条从数据到算力，再到产品普及的智能驾驶发展路径。这不仅展示了其深厚的技术储备，也预示着高阶智驾功能将加速进入大众市场。当数据、算力与成本控制实现平衡，未来的出行方式将发生怎样的改变？
