全新宝马M5-G90 vs 上一代M5-F90？127位车迷真实体验告诉你答案_跑车

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14. G90 M5

15. 宝马M5

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24. 全新宝马M5-G90，遇到上一代的宝马M5-F90，还有上上一代的宝马M5-F10,三代宝马M5同场进行直线加速赛，谁要更胜一筹？ #宝马M5直线加速赛 #宝马m5 #全新宝马m5 #性能车 #小米su7ultra

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32. 全新一代宝马M5

33. 俊明体验｜工艺不变性能暴涨？MacBook Pro M5用了什么黑科技？MacBook Pro M5 版本。外观上它几乎和上一代一模一样，但今年苹果却给它贴上了“升级幅度不小”的标签。那问题就来了：当外观没变、工艺也似乎没有明显变化时，MacBook Pro M5 版到底升级在哪里？用户真正能感受到的差别，又在哪儿？本期视频，我们就从这台 MacBook Pro M5 开始，聊聊今年这场“看不见的升级”，到底值不值得。互联网俊明说的微博视频

34. 到这里我又要吹一下 976 Panamera 和 G90 M5 的后转了，那是真的好。//@马路对面的猹理:低速控制策略标定合理的话就不会晕，高速控制策略设计合理且标定合理的话更不会晕上次跟几个德国佬标了后转，连开带坐专门优化了低速转向后排的晕车感高速控制也是好评然后进干操控和高环还开嗨了所以有后轮转向的车开着坐着感受不好，那不是后轮转向不好，那是没用好//@内燃薯片:后轮转向的时候后排是真的容易晕//@马路对面的猹理:那说明梅奔这后转控制策略设计和标定都没做好

35. 配置高画质就好？三台万元电视对比三十万彩监实拍告诉你谁更值！

36. 离 BMW M5 (G90)上市已经一年，终于有机会可以和它在赛道外的地方相处一周。M5 依旧是大型豪华性能轿车的标杆。秋风扫落叶般的狂暴性能只是它的一面，而豪华、平顺、舒适则是我们不能忽视的另一面。#别不正经说车##宝马#宝马#驾驶乐趣仅供参考# ibuick的微博视频

37. iPhone17上手！超越13香的钉子户，超绝性价比

38. 总有一款适合你!? 新一代iPhone 17全家桶晚发上手体验!

39. iPhone 17系列首发评测：标准版太香了

40. 这代iPhone 17标准版值不值得入？我的答案是：当然值得。不仅是这代iPhone 17升级力度空前，给足了诚意，高刷给、大内存给、更Pro的技术给……，而且价格上还是加量不加价，整体的性价比或者说质价比相当可以，可以预见，一定会拔掉不少老iPhone的钉子户

41. iPhone 17正式发布了，有朋友问我值不值得买？那肯定值得了，这次的iPhone 17是这几年升级幅度最大的，尤其是标准版，简直把牙膏挤爆了，不仅有Pro同款120Hz ProMotion高刷，还是A19芯片，并且还有4800万双融合主摄，存储容量也直接256G起步，价格也没变，真正的做到了加量不加价，应该能吸引很多小伙伴换机！#淘宝闪购买iPhone17送17杯奶茶#

42. 首发丨用8万的哈苏X2D2拍游客打卡照！会好看吗？

43. 曾力挺新势力的我懵了，2025年新能源渗透率仅约51%，一半人仍选油车，到底油车还值不值得选？走，去广丰发布会找答案#丰田全球车入门配置全面提升# #牙膏挤爆广汽丰田四款全球车同发# 高奔GoBig的微博视频

44. iPhone 17系列到底值不值得入手？个人感觉这次算是加量不加价了，有升级、有亮点、有妥协，相比前代产品还是很香的！#iPhone17系列选购指南#想早买早享受的话，建议去天猫官旗蹲一下，更能享24期免息，还有iPhone17国补立省500元，正品靠谱省心入！#苹果新品天猫首发#

45. 泰坦的皮，AMD的心！18吋大屏游戏本：值得买么？微星雷影18上手体验|R9 9955HX + RTX 5080

46. 【买前必看】iPhone 17今年大爆款？！详尽解读4大升级+史上最薄iPhone，终于挤爆牙膏了

47. iPhone17全方面对比，到底该买哪款？！

48. 新能源SUV越野 = 天价修车？稍有不慎直接有去无回！ #JO去野 #乐道L90 #特斯拉ModelYL #理想i8

49. 七代淬炼！宝马M5用技术革新续写传奇！？宝马M5自1985年诞生以来，历经七代进化，始终以“西装暴徒”的形象定义高性能豪华轿车的标杆。第一代E28（1985-1988）：传奇奠基 1985年，宝马基于E28代5系推出首款M5，搭载源自M1超跑的3.5升直列六缸发动机（M88/3），最大功率286马力，匹配5速手动变速箱，0-100km/h加速6.2秒，极速245km/h 。其外观与普通5系几乎无异，但轻量化车身和赛车化底盘调校使其成为当时最快的量产轿车之一。北美市场因排放法规采用S38B35发动机，功率降至256马力。第二代E34（1988-1995）：性能进阶 1988年推出的E34 M5首次采用3.6升直六发动机（S38B36），功率315马力，1992年升级为3.8升（S38B38），功率提升至340马力，0-100km/h加速缩短至5.9秒。车身引入空气动力学套件，风阻系数降低，旅行版车型于1992年推出，仅生产891辆。这一代M5在DTM赛事中崭露头角，展现赛道基因。第三代E39（1998-2003）：V8时代的优雅 1998年，E39 M5首次搭载4.9升V8发动机（S62B49），最大功率400马力，扭矩500牛·米，0-100km/h加速5.3秒。它首次与普通5系共线生产，流线型设计和双边四出排气成为经典符号。全铝悬挂和可变转向系统提升操控，内饰加入真皮与木纹装饰，平衡豪华与性能。这一代累计生产20,482辆，被誉为“最完美M5”。第四代E60（2005-2010）：V10的巅峰咆哮 2005年，E60 M5搭载全球首款量产V10发动机（S85B50），5.0升排量输出507马力，7速SMG序列变速箱换挡仅需65毫秒，0-100km/h加速4.7秒，极速328km/h（解除限速）。其激进的“班戈设计”引发争议，但F1同源技术和赛道化调校使其成为性能图腾。旅行版（E61）仅在欧洲销售，产量803辆。第五代F10（2011-2017）：涡轮时代的重生 2011年，F10 M5放弃V10，采用4.4升双涡轮增压V8（S63B44T0），最大功率560马力，扭矩680牛·米，0-100km/h加速4.4秒。首次引入7速双离合变速箱和M Drive驾驶模式，碳纤维车顶降低重心。Competition版本功率提升至575马力，成为纽北赛道常客。第六代F90（2017-2024）：四驱与混动前奏 2017年，F90 M5首次采用M xDrive四驱系统，可切换后驱模式，4.4升V8双涡轮增压发动机功率600马力，扭矩750牛·米，0-100km/h加速3.4秒。碳纤维核心车身和轻量化部件提升刚性，纽北圈速2:22:828刷新纪录，并创下374.2公里漂移吉尼斯纪录。2020年推出的Final Edition成为燃油版绝唱。第七代G90（2024至今）：混动新纪元 2024年发布的G90 M5搭载插电混动系统，V8发动机与电机综合输出727马力，扭矩1000牛·米，0-100km/h加速3.5秒，纯电续航73公里。碳纤维笼式车身和最新iDrive系统标志着M5进入电动化时代，同时延续“西装暴徒”的设计语言。设计与技术传承动力进化：从直六到V8、V10，再回归涡轮增压V8，最终走向混动，每一代发动机均代表当时顶尖技术。设计语言：从E28的低调到E60的激进，再到G90的科技感，M5始终在豪华与运动间寻求平衡。轻量化：从E39的全铝悬挂到F90的碳纤维车身，材料革新贯穿始终。市场与荣誉 M5全球累计销量超15万辆，多次荣获“世界性能车大奖”（如2018年）。其成功不仅在于性能数据，更在于将赛道基因融入日常驾驶，成为精英阶层的终极座驾。从E28的手工打造到G90的智能混动，宝马M5用40年书写了高性能轿车的进化史诗。#宝马 #汽车摄影 #汽车知识 #汽车文化 #抖音汽车

50. 历代宝马M5直线加速对比，起步瞬间，才知道差距有多大？

51. M Power的骄傲💙。今日📷约拍 BWM F90 M5 相信不少人和我一样认为这是最帅一代吧当F90披上深邃的蓝色外衣它不仅是速度的化身更是一枚跨越时代的标志修长的机盖下那台4.4升V8双涡轮增压引擎咆哮着M Power的骄傲而它的线条却比历代M5更显凌厉宽体轮拱如雕塑般隆起碳纤维车顶轻量化至极致四出排气尾喉则代表着暴躁且不容妥协的性能基因它与E39 M5的温润典雅或E60 M5的激进前卫不同 F90在经典与未来间找到了完美平衡它摒弃了老款的圆润腰线以锐利的折线勾勒出更具攻击性的轮廓天使眼进化为激光矩阵却依然保留BMW标志性的双肾神韵这无疑是对经典的致敬更是对未来的重新定义 M部门从不让人失望的就是性能 600匹 750扭 3.4秒破百的狂暴数据背后是首次引入M5家族的M xDrive四驱系统它既能像后驱猛兽般甩尾漂移又能以四驱的精准撕碎赛道弯角 F90的底盘调校比F10更紧绷却比E60更易驾驭这正是M Power的进化哲学——让凡人触碰神之领域在M家族中 F90可谓是承上启下的关键之作它继承了E28的纯粹驾驶基因却为G世代M5的混动化铺平道路当车迷争论最后一代纯燃油M5时它的蓝色身影早已成为性能与优雅的终极交汇点这便是那台能让Bimmer热血沸腾又能让路人驻足凝视的终极驾驶机器 182/200 当启动它时你便会明白这不是换代而是传奇的另一种写法 #汽车摄影 #宝马M5 #f90m5 #mpower #bimmer

52. 宝马M Power的全能战士

53. Daily Dream!⚠️宝马M5 F90 Competition

54. 每周一车——宝马G90 M5

55. 末代燃油 BMW F90 M5 Lci

56. F90 M5圆梦

57. 宝马M5（G90）中期改款：新图片

58. 德系性能三巨头PK，豪华和狂暴的结合体！在高性能豪华车领域，宝马M5、奔驰E63 S和奥迪RS7堪称德系三强的巅峰之作，它们完美融合了豪华轿车的舒适性与超级跑车的狂暴性能。这三款车不仅代表着BBA品牌的技术实力，更展现了各自对性能美学的独特理解。宝马M5（G90）｜电动化先锋售价：146.8万元起动力：4.4L V8双涡轮+插电混动，727马力、1000牛·米性能：0-100km/h 3.5秒，极速306km/h 亮点：首款插电混动M5，纯电续航69公里，兼顾性能与环保奥迪RS7 Sportback｜优雅猛兽售价：146.88万元动力：4.0L V8双涡轮+48V轻混，630马力、850牛·米性能：0-100km/h 3.4秒，极速305km/h 亮点：溜背造型颜值出众，quattro四驱系统稳健可靠奔驰E63 S 4MATIC+｜纯粹性能售价：156.89万元起动力：4.4L V8双涡轮，612马力、850牛·米性能：0-100km/h 3.4秒，极速320km/h 亮点：4MATIC+四驱加持，整车轻量化出色三款车各有千秋，但都是性能界的顶尖之作。不考虑价格这三款性能猛兽，你会选择谁谁？ #性能车对比 #德系性能车 #宝马M5 #奔驰E63S #奥迪RS7

59. 全新的宝马M5 G90改装案例：Vossen S21-13三片式轮毂

60. 宝马M5纽北赛道黑马，真男人大V8车。宝马M5 颜色:宝石青内饰:卡拉米橙/黑色选配: 1️⃣LKKX（Merino真皮内饰，卡拉米橙/黑色）8000 2️⃣1GC（前20英寸，后21英寸铝合金轮圈，双辐式样951M型，黑色）6000 3️⃣1MB（M精英驾驶模式）13000 4️⃣248（方向盘加热功能）4000 5️⃣71C（M碳纤维外观组件）45000 搭载4.4升M专属高性能V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成的M混合动力驱动系统，全新BMW M5以强劲动力直抵性能巅峰。 M混合动力驱动，V8双涡轮加电机，综合输出功率535Kw/727马力1000牛米。自适应M运动悬架，M xDrive全轮驱动，M Servotronic助力转向系统 #宝马m5雷霆版 #宝马m5黑武士 #宝马m5cs #宝马m5改装 #宝马m5对比保时捷帕拉梅拉

61. 2025款宝马M5新能源新车商品性评价

62. 新款宝马M5谍照曝光!将于2027年春季发布，插混动力有望升级

63. 「M试驾车」凑齐M2345我能召唤神龙吗。厂方借来的大哥级M5试驾车到位，难得可贵~为期一周火焰红配色~还阔以伐[吃瓜R] 放在门口M2345，四台最澎湃的试驾车~（主要是帅）目前全国独此一家M店凑齐M2345[暗中观察R] M5开过才知道~出色的机械素质兼顾非常棒舒适度，还有无与伦比极致聪明有趣的动力分配~近期有购车计划的老板可以来试试[偷笑R]抓紧咯为期一周~722马力/1000扭米的快乐~ 📸相机：Sony A1m2➕2870F2 🚗模特：G90 M5 sedan（火焰红） #宝马M #宝马M5 #上海德宝ProjectM #汽车摄影 #梦中情车

64. 曼索里改写宝马M5超级轿车的界限

65. 新款宝马M5旅行版亮相！外观个性搭载4.4T插电混动力

66. F82开了15万公里，撞废之后他买了G90 M5，第一感受如何？

67. 宝马M5迈莎锐指的是德国改装厂迈莎锐（MANSORY）对宝马M5（G90代）进行的高性能定制改装版本，它并非宝马原厂车型，而是基于原厂M5进行深度个性化升级的“高定版”或“碳纤维版”。迈莎锐并未改动原车的电动机，而是对4.4升V8双涡轮增压发动机进行了ECU程序重调与硬件升级，将最大功率提升至838马力至850马力，峰值扭矩达到1150牛·米。这一数据远超原厂M5的约717马力，动力提升显著，加速体验更为狂暴，宝马M5迈莎锐是将原厂高性能轿车推向另一个极端的“艺术级”改装作品，它在动力、外观和内饰上都打上了深刻的迈莎锐烙印，是追求极致与个性的终极选择之一。#宝马 #宝马5系 #宝马m5 #迈莎锐 #原创

68. 中期改款宝马M5最新谍照曝光，新世代设计风格减弱

69. 要性能还是要实用？新宝马M5旅行版

70. 新款宝马M5旅行版亮相，外观个性，搭载4.4T插混动力!

71. Mansory操刀宝马G90 M5，三排气系统升级，动力飙升至838匹 | 酷乐汽车

72. 2025款宝马M5新能源日常实用性测试报告

73. 碳纤维“狂魔”出手！Mansory爆改G90 M5，混动V8强化至850匹、1150牛！

74. 如何为您的宝马 G90 M5 升级最佳碳纤维车身套件

75. 新款宝马G90 M5改装RSR直出排气，炸裂V8声浪沉浸式体验！ #宝马M5 #M5 #宝马 #宝马Mpower #抖音汽车宝马G90 M5是宝马M部门首款插电式混合动力高性能轿车，代号G90，于2024年全球首发，国内售价146.89万元。其搭载4.4T V8双涡轮增压发动机（577马力）与单电机（194马力）组成的混动系统，综合功率727马力/1000牛·米，匹配8速M Steptronic变速箱，0-100km/h加速3.5秒，极速305km/h（选装M Driver套件）。车身采用宽体低趴设计（车宽增加67-70mm，离地间隙降低18-35mm），配备碳纤维外饰套件及M自适应悬架，整备质量2435kg，但通过50:50轴荷比优化操控性。内饰延续M系列运动风格，搭载12.3+14.9英寸双联屏、iDrive 8.5系统及碳纤维饰板，支持6种驾驶模式（含Dynamic Plus赛道模式）。作为首款可上绿牌的V8性能轿车，其纯电续航40公里（WLTP）兼顾环保与性能，被车迷称为“暴力绅士的混动进化”。

76. 新款宝马M5旅行版亮相，外观个性，搭载4.4T插混动力

77. AC Schnitzer推出宝马M5改装套件，空气动力学优化+810匹性能进阶

78. 新款宝马M5旅行版亮相，外观个性，搭载4.4T插混动力！

79. 巴伐利亚大秤砣 G90M5 上赛首测，2.25.58，原厂的 pss5 轮胎确实不太适合赛道，巨沉的车头压的轮胎在弯中一直嗷嗷叫，车本身的性能并没办法顺畅的发挥出来，未来有机会换上半热熔争取做出个理想的圈速。整车硬件只换了 ak 排气，软件由#BSDynamics 特调，不过话说回来这个圈速还是比原厂的M234要快！如果没有电子限速，应该尾速有270起码。#宝马m5 #G90M5 #mpower

80. 宝马M5 宝马 M5 全系｜智能里程管理模块专为 BMW M5 F90 / G90 系列量身定制高性能 M Power 与智能科技结合，精准掌控每一公里 ✅ 手动 / 手机 APP 双模式切换，操作便捷 ✅ 无故障码、不亮灯、不留记录，系统稳定无忧 ✅ 原车插口对接，无需剪线，无损安装 ✅ 完美兼容 BMW ECU 系统，不影响原厂功能让 M5 的每一次驾驶，都兼具速度与智慧。 #宝马M5 #智能里程管理 #无损安装 #高性能座驾 #Mpower

81. 宝马M5 Touring：瓦罐即正义！

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