沃尔沃EX30安全与操控能兼得吗？687+用户观点大PK_SUV

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2. 在激战正酣的纯电动车市场，以安全著称的沃尔沃带来了北欧小精灵！试驾沃尔沃EX30

3. 沃尔沃EX30

4. 设计有审美，安全有底线，沃尔沃EX30如何跳出同级内卷

5. 北欧生活美学具象化，沃尔沃 EX30 不止是代步车

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39. #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出#零下30℃冻了整整40天的#沃尔沃XC70#，从冰雕里开出来时依然各项指标正常？？！毕竟作为北欧冰雪扛把子，沃尔沃打娘胎里就是混这个环境的。如何让车子在零下几十度的天气里不趴窝，考验的是车企对于极寒启动保障、抗寒耐用车身与部件、以及发动机和热管理系统的调试等各方面的严苛把控。在北方的朋友开电车经常遇到的续航缩水焦虑，在沃尔沃XC70上也丝毫不存在，1200KM综合续航+ 200KM 纯电续航，冬天跑高速都不慌；更有快充功能，喝杯咖啡的功夫就能满血出发～配合远超国标的除霜和取暖，12 分钟视野全清、14分钟温度飙到 24℃，上车也不用裹成粽子等半天热车。相比现在各种电车只在实验室里的极限工况测试，XC70这种直接把车冻在哈尔滨中央大街，用最真实、最公开、最硬核的城市实景挑战，把低温可靠性摆在所有人眼前，这才是不玩虚的，是真正看得见的实力。沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

40. #沃尔沃XC70绝望冰壶挑战#看完沃尔沃这场极限碰撞，真的被狠狠戳中！-30℃极寒环境，6.5 吨无溃缩实心冰壶，三次随机连环撞击，碰撞能量直接拉满，远超国标实验室测试，完全复刻了真实事故里最极端的工况。新能源车怕碰撞起火？核心就看三道防线：50 毫秒极速高压断电、电池笼式框架锁死局部损伤、24 小时热失控防护，国标上限只是沃尔沃的安全底线。撞完总裁直接开着车进场，这才是车企对用户最硬的底气！

41. 冬奥会的冰壶比赛最近大家有看吧？我最近有刷到一个车圈的“冰壶”，重达6.5吨巨型冰壶，这可能是世界上最大的冰壶！#五年了沃尔沃总裁怎么还在玩命#，总裁亲自下场实测，远超行业测试标准，沃尔沃XC70经过巨型冰壶两次猛烈撞击过后，电池不爆炸、不起火，还能正常启动行驶，不得不说沃尔沃的安全技术太顶了。沃尔沃在车身刚性、吸能技术等方面的长期积累，是其突出“传统”的技术底气。不用替身，不搞剪辑，别家总裁在办公室谈战略，沃尔沃总裁在现场测车身。无惧重壶冲击，尽显安全底气，这就是沃尔沃“安全即责任”的品牌哲学。沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

42. #沃尔沃XC70绝望冰壶挑战#沃尔沃总裁亲身参与测试！沃尔沃经典的“费总裁”系列测试又来了把一台车当“冰壶”推出去，在极寒冰面高速滑行后发生剧烈碰撞——这不是噱头，而是一场对安全底线的公开检验。沃尔沃XC70这次挑战的关键，在于远超国标测试条件的碰撞能量。当冲击强度被放大，安全结构、电池系统、整车电气保护都会被推到极限，这本身就是对产品底气的直接展示。很多人关心：什么样的冲击才可能引发电池起火？答案并不是“撞一下就会”。真正风险场景往往是高强度冲击叠加电池结构严重破坏、散热失效等极端组合。因此，关键不在是否碰撞，而在碰撞后的系统防护能力。沃尔沃的思路是三层防线：第一层是电气保护，发生异常瞬间快速断电、熔断高压回路、隔离故障源；第二层是物理隔离，通过结构设计把损伤限制在局部区域，避免电芯连带受损；第三层是热扩散抑制，即便个别电芯异常，也尽可能阻断温度蔓延。所谓“绝望挑战”，其实是在回答一个问题：当事故不可避免时，车能为人多扛多久。真正的安全，不是避免所有风险，而是在极端条件下依然守住底线。给沃尔沃XC70点赞！

43. #五年了沃尔沃总裁怎么还在玩命# #沃尔沃XC70绝望冰壶挑战#沃尔沃在安全方面，总是能玩出一些别出心“裁“的事情，注意裁是总裁的裁！在零下20度极寒天里，陪XC70接招6.5吨实心巨型冰壶的连环暴击，连续多次且不规则的撞击形式，这些条件已经明显超出了常规法规或实验室测试的范畴，也更接近真实事故中最让人害怕的那一类情况，不可预判、来不及反应、结构被反复冲击。从视频来看，XC70并没有靠巧劲取胜。测试中气囊及时展开，B 柱保持完整，高压在毫秒级完成断电，至少说明这套以高强度硼钢笼式车身为核心的被动安全体系，并不是为了应付测试而设计，而是有清晰的结构逻辑和冗余空间。混动车型最容易被关注的电池安全，也在这种反复撞击中经受了验证，没有出现热失控等二次风险。这次测试通过多次、随机的连环碰撞去放大风险。现实事故里，真正危险的往往不是第一次撞击，而是随后的二次、三次冲击。在这种情况下，车身结构的连续承载能力、电池包的整体防护框架，都会被反复拷问。XC70 能够在这样的条件下保持基本结构完整，完整体现了沃尔沃的安全思考，安全设计上走的是“保底思路”，先确保最极端情况下的生存空间，再谈其他体验。沃尔沃总裁亲自下场，也是对产品有信心，才敢把安全放到这么极端、这么公开的场景下去验证。这样的安全底座，才是它所有技术和体验得以成立的前提。朱玉龙-YL的微博视频

44. “安全，是一种信仰”本次广州车展，作为十年的沃尔沃车主，奥运冠军郭晶晶于现场表示“沃尔沃的安全是公认的，一款好的产品从不是靠新鲜感留住人，而是十年如一日的踏实”。沃尔沃全新XC90+全新XC70齐聚广州车展，安全是硬底气#沃尔沃##沃尔沃xc90#

45. 很喜欢的电视剧《繁花》里的男主角和很喜欢的品牌沃尔沃的新主角，今晚大概是要同台了//@胡歌:还记得上个月的预售发布会，沃尔沃全新XC70全球首发亮相。安全底色的超级混动架构让我印象深刻，非常好奇这款车会给大家带来怎样全新的体验。今天晚上，我们上市发布会见！#沃尔沃全新XC70重磅上市#

46. #罗永浩说豪华新能源就看沃尔沃XC70# 双12直播间里，罗永浩直接为沃尔沃站台：“安全还是得看沃尔沃”。他没乱夸，而是细数那些被行业共享的安全发明——无偿开放专利的三点式安全带、护娃神器后向儿童安全座椅、减少追尾的自动刹车，每一项都实打实拯救过生命。老罗口中的“安全底气”，在XC70身上更是具象化：64km/h同门对撞舱体完好，电池50ms快速下电，21项智能安全功能全方位护航。再加上200km+纯电续航和母婴级健康座舱，难怪老罗说它是豪华超混第一车，这份被主播力荐的安全与实力，确实让人不得不服。#罗永浩带货沃尔沃全新XC70#

47. #五年了沃尔沃总裁怎么还在玩命# #沃尔沃XC70绝望冰壶挑战#汽车圈今天也热闹了。沃尔沃总裁亲自下场，拿XC70对撞实心冰壶，6.5吨硬核物理挑战，能量比普通碰撞测试高好几倍。重点是低温下的金属更脆，正常情况下车不一定扛得住——结果这辆XC70硬生生顶住，不仅车舱没较大形变，国标要求碰撞后 5 秒内断电，热失控时 2 小时不起火， XC70 直接超越标准，碰撞后 50 毫秒内就能切断高压，电池受损后 24 小时无明火不爆炸。有点意思，安全不再只是实验室测试，而是真实场景实战。这波技术安全秀得挺有内味！小奇侃科技的微博视频

48. 提到汽车安全和硬核测试，多数人第一个想到的应该就是沃尔沃。前不久，沃尔沃在哈尔滨为 XC70 打造了一个冰雕艺术装置，接受 40 天极致冰封的考验，破冰后顺利实现一键启动，用实际表现回应了大家对电车冬季出行的核心顾虑。#沃尔沃XC70冰封40天破冰而出#对于车辆的低温冷启动测试，国标是 8 小时，而 XC70 从容挑战 40 天的自信，源于沃尔沃对低温性能的极致打磨，SMA 超级混动架构带来的 7 种混动模式，1200km 综合续航低温不打折，冬季低温出行也能放心开。车内温度过低、主驾视野被霜雾遮挡，是冬季自驾出行的两大痛点。此次测试中，在国标要求的 -18℃ 下仅需 12 分钟，就能在实现驾驶员视野 100% 除霜。同时 14 分钟让车内温度升至适宜区间。从 -37℃ 牙克石的极寒测试，到远超行业标准的冬季性能验证，沃尔沃始终以严苛的测试体系打磨产品。#沃尔沃XC70#的这场冰封考验，是对一款车型的品质佐证，更是沃尔沃为电车突破低温使用边界的有力实践，让北方用户的冬季电动出行，少了顾虑，多了安心。沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

49. #沃尔沃总裁硬刚绝望冰壶#汽车圈最拼总裁非沃尔沃莫属！昨天就刷到了沃尔沃过年发的预告，没想到今天正片就来了！！-20℃极寒环境，6.5吨实心巨型冰壶连环随机撞击XC70，这哪是测试，是“拿命验安全”！无溃缩冰壶、超国标动能、随机多点碰撞，三重地狱难度拉满。太强了，XC70硼钢笼式车身扛住重击，B柱纹丝不动，全车气囊秒开，高压自动断电，超混电池包毫发无损。从五年前叠罗汉、潜水测试，到今天冰壶硬刚，总裁亲自下场，就是沃尔沃安全最好的背书。不做应试安全，只造保命硬货，沃尔沃XC70，安全王者实至名归！阿泰的深夜评测的微博视频

50. 论硬核冬季测试，还得看沃尔沃！直接给自家的 #沃尔沃XC70# 安排了零下30℃、长达 40天的冰封试炼，专治北方车主的冬季出行焦虑！我不得不承认沃尔沃在造车这件事上真的很轴。为了验证可靠性，他们用远超国标时长的 40天极寒冰封来测试，结果镜头下的除霜和取暖性能依然大幅领先行业标准——12分钟实现驾驶位视野全除霜、14分钟脚部温度从 - 25℃跃升至24℃，这种把极端当日常的测试逻辑，既体现了沃尔沃对沃标体系的绝对自信，也是对每一位车主生命安全的最大尊重，哪怕隔着屏幕也能感受到这份硬核。而懂车帝冬季实测的权威数据，更让这份底气有了双重印证：在极寒环境综合性能评级中，XC70凭借 “冰雪坡道零打滑登顶”“连续低温静置后启动成功率100%” 等多项亮眼表现，斩获同级领先成绩。无论是复杂积雪路面的四驱扭矩智能分配，还是极寒天气下的座舱舒适性保持，都经得住专业的精准测评，彻底打消冬季用车的核心顾虑。从品牌自证的40天冰封试炼，到第三方权威的全面实测，XC70用双重验证告诉我们：豪华 SUV的硬核，从来不是噱头式的极限挑战，而是把极端环境下的可靠性，变成车主日常出行的稳稳安全感。#沃尔沃XC70冰封40天破冰而出# 沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

51. #沃尔沃XC70绝望冰壶挑战# 这是真的“绝望”啊！要和一个比自身体重大几倍的“家伙”硬碰硬，沃尔沃XC70能做到吗？作为公路坦克的ta，高强度硼钢笼式车身做基底，电池包被四重超强结构保护着，再加上沃尔沃自身要求发生碰撞50毫秒内切断高压的严苛——即使是这远超国标的碰撞能量、远超平常环境温度的-30°C，甚至对方还是实心的6.5吨冰壶！沃尔沃XC70碰撞后及时打开的气囊、完整的B柱、及时的高压断电等优异表现，我想ta的实力已无需过多证明！这样严苛测试都能泰然处之，平常的小刮小碰，沃尔沃XC70的安全感简直爆棚！

52. #五年了沃尔沃总裁怎么还在玩命# #沃尔沃XC70绝望冰壶挑战# 冬奥冰壶比赛大家都看了吗？如果拿一个6.5吨的实心冰壶去撞车，谁敢这么玩？沃尔沃敢！不但敢，还带着总裁一起玩。没点实力，真不敢这么干。不得不说沃尔沃的安全真的是刻在骨子里的。为了实打实给大家展示沃尔沃XC70的可靠性，沃尔沃拿6.5T的实心冰壶，对XC70进行了多次剧烈撞击，太狠了～要知道冰壶在冰面上的滑行本身没有规律性，冰面的任何变化，都会导致撞击到车上的位置不同，相比试验室固定的碰撞测试，冰壶试验更能模拟道路车祸的各种极端情况。而且试验是在极寒条件下进行（-20度），低温下的金属材料特性会下降，试验更加苛刻。实心的冰壶，也完全没有吸能能力，所有的能量都需要XC70独自承担。凭借着沃尔沃XC70高强度硼钢笼式车身，以及可以很好吸能的全铝双防撞梁结构设计，保证高强度的同时，还能将撞击的能量进行有效吸收和分散，保证乘员舱的结构安全。另外，大家最担心的电池包，XC70也给大家保护的很好，在高强度笼式框架结构的保护下，撞击后的电池包无明火无爆炸，顺利通过测试。总裁亲自开车来测试，这就是对自家产品的信心。在安全方面，沃尔沃从来没输过。 http://t.cn/AXtrTLgt

53. #沃尔沃全新xc70重磅上市# 胡歌当了15分钟车评人，真爱沃尔沃啊！发布价格时都还在场上，沃尔沃代言人请的太值了！金句：对女儿有一种爱叫沃尔沃。说自己是六边形战士的车，都是扯淡。沃尔沃XC70应该叫沃尔沃XC89.9999。越野时油门变重，因为需要低速精准控制扭矩。张抗抗KK的微博视频

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55. #沃尔沃总裁硬刚绝望冰壶# 沃尔沃这波冰壶碰撞测试太硬核了！零下20度极寒环境，6.5吨实心冰壶连环暴击，不但是比常规测试强4倍的冲击力，还是多次高速连环撞击，随机碰撞车辆右侧A、B柱位置、50%偏置车尾左侧以及100%正后方车尾等关键部位。这哪是测试，简直是现实版 ""绝境求生""！但XC70靠着安全硬实力扛住了！车内气囊及时打开，B柱完整，高压断电，电池包安全无虞。这源于沃尔沃的百年安全基因+ 全新SMA超级混动技术。除整车高强度硼钢笼式车身外，还有全铝双防撞梁，侧向车门高强度硼钢防撞梁，以及2M超长侧气帘、120L超大容积副驾气囊、7个全车安全气囊，层层防御，层层保护，宛如铜墙铁壁。超混安全也令人安心，笼式框架电池包扛住连环撞且能正常断电，远超国标的防护标准。更牛的是，三次撞击后沃尔沃总裁袁直接驾驶受损车辆开向靶心，用实际行动证明沃尔沃XC70到底有多安全。这比任何语言都有说服力！楚沐风的微博视频

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57. 看完我只想说，沃尔沃总裁是真不怕啊！#沃尔沃总裁硬刚绝望冰壶# 6.5吨冰壶猛撞过来，换普通车早就扛不住，他敢坐在XC70里亲自试，零下二十度极端环境，无任何投机取巧，撞完还能正常开走，实力直接碾压。#五年了沃尔沃总裁还在玩命# 不搞花里胡哨的宣传，就用最危险的测试，给用户最实在的安全感。这样的车企，想不安全都难。

58. #五年了沃尔沃总裁怎么还在玩命#谁的DNA动了！五年前沃尔沃总裁用7辆XC60「搭积木」、用XC40纯电版做“深度水下体验测试”的名场面还没忘，现在又来搞大事！这次直接用6.5吨巨型冰壶撞XC70，#沃尔沃XC70绝望冰壶挑战# 全程捏紧拳头看！孟开开同学的微博视频

59. 胖哥汽车频道提及豪华与安全并重，沃尔沃无疑就是汽车界的综合课代表。成都车展前夕，@胖哥杨力抢先试驾了沃尔沃全新XC70，综合其安全本能、29.99万的起售预售价及各方面表现，全新XC70无疑已是提前锁定下半年车市豪华超混领域的黑马名额了。胖哥汽车频道的微博视频

60. #沃尔沃总裁硬刚绝望冰壶#大家经常开玩笑说“沃尔沃长期招总裁，不招长期总裁”，在费总裁测试这一块，沃尔沃真的是专业的！这个春节沃尔沃在极寒冰面上，用6.5吨的冰壶多次高速撞击沃尔沃XC70，要知道这个6.5吨的冰壶，它是个实心坨子，没有可以吸能缓冲的空间，这波伤害等于是让车吃满了！而且零下二十度，金属本来就更脆，68km/h的速度，撞你好几次。完事儿。普通电车吃完这一套小连招，基本上就可以开始救人了，不然电池炸了咋整？结果袁总还上去开着溜了一圈，我看完是真服了。我们经常说安全才是最大的豪华，按这个标准，沃尔沃XC70是不是得叫“超豪华”了？于忠国的微博视频

61. 反复看了几遍沃尔沃官方发的XC70破冰过程，我对#沃尔沃XC70#的极寒表现只能用惊艳来形容。要知道这可是零下30度冰封了40天，它居然能做到一次性冷启动，而且视频里展示的除霜和暖风效果都比国标规定的还要快。这充分说明了沃尔沃在研发阶段就采用了远高于行业的测试标准，这种不计成本追求极致可靠性的做法，才是豪华品牌该有的底蕴和担当。 #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出# 沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

62. #沃尔沃总裁硬刚绝望冰壶# 都知道沃尔沃安全，那到底多安全才叫安全，来感受一下沃尔沃这波冰壶碰撞挑战！6.5吨实心冰壶，总裁亲自下场测试，这得多大信心，-20℃极寒下连环撞击XC70，无溃缩区的硬刚、随机的撞击点位，比常规测试严苛太多，结果XC70不仅B柱撞完之后没有太大的形变，气囊、高压断电全都快速精准响应，太狠太拼了。沃尔沃不仅把对安全的极致追求，藏在每一次极限测试里，也藏在XC70的每一处设计中，还同时让大家都看得到自身的实力，这才是豪华该有的样子。老七的微博视频

63. 家族大碰撞，来看真正的安全标杆！#沃尔沃XC70对撞XC90# 李老鼠说车的微博视频

64. #沃尔沃XC70绝望冰壶挑战#沃尔沃几十年如一日坚守安全初心，不随波逐流，不盲目激进，只为给你最踏实的依靠！6.5吨无溃缩实心冰壶、-30℃极寒环境、多次随机连环撞击，碰撞能量远超国标常规双车测试，几乎所有冲击全靠XC70车身独自硬扛。更硬核的是电池安全兜底：碰撞瞬间50毫秒完成高压断电，远超国标5秒的要求；高强度笼式电池包将损伤限定在局部，热失控防护做到24小时无明火，把行业法规的安全极限，做成了自己的安全底线！

65. #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出#说起汽车安全，你第一个想到谁？我估计很多人都会想到沃尔沃，毕竟沃尔沃是出了名的“硬”，当年发明三点式安全带，直接公开专利，一分钱不收，可以说是功德无量。更硬的是，他们曾让自家总裁、工程师以身入局亲自上阵，测试汽车安全，至今没有友商敢复刻。所以你说，沃尔沃的安全是“标准”吗？我觉得，安全是刻进沃尔沃基因里的信仰。标准可以达标，信仰是往死里较真。这不，今年冬天，他们又整了个狠活儿，别家做极寒测试，是在实验室里测，沃尔沃是直接把一辆XC70埋进了哈尔滨的冰雕里。最低零下30℃，冰封40天，给车也搞了一波“雪地生存挑战”。一辆电车，埋冰块里冻一个多月还能打着火吗？电池会不会冻“自闭”？车门还能拉开吗？这些问题老于也很好奇啊，不过现在答案揭晓了。从现场的一些视频来看啊，车是一点儿问题都没有，不仅启动得特别快，而且除霜什么的速度也是杠杠的，看来沃尔沃的发动机跟全车的热管理系统做得是真生猛啊……过去很多人都觉得东北是新能源车的禁区，现在看了 #沃尔沃XC70#整的这个活儿，大家的低温焦虑有没有好点儿？http://t.cn/AXtxouHb

66. 沃尔沃全新XC70 VS 奥迪Q5L 豪华超混与传统燃油谁能引领新时代 #沃尔沃XC70# 玩车教授的微博视频

67. 沃尔沃XC70对撞XC90？！沃尔沃竟然用“自相残杀”的方式来测试新车安全性别家可能会通过拉踩竞品证明自己而沃尔沃则是挑战自己提升安全！所以，胜人有力，自胜者强玩车豆豆的微博视频

68. 今天在首页刷到了这场跨越40天的极寒挑战纪录，#沃尔沃XC70#面对零下30度的低温，它不仅启动顺畅，还跑出了车内14分钟车内升温至24℃的实测成绩。沃尔沃这种敢于在极寒环境下公开“自虐”并拍成视频的行为，恰恰证明了他们对自家沃标体系的自信，这种在品质上不妥协的态度让人好感倍增。 #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出# http://t.cn/AXtxouHb

69. #五年了沃尔沃总裁怎么还在玩命#沃尔沃的总裁袁总又亲自下场沃尔沃的安全测试了，在零下20度极寒里，用6.5 吨实心冰壶三次撞击XC70！结果呢？B柱完好，气囊及时弹开，电池高压自动断电。沃尔沃XC70的硼钢笼式车身以及四重电池防护的被动安全真的强，沃尔沃的安全确实是太硬核了～想起五年前袁总就敢坐七台XC60叠罗汉的车里、吊入高空盯着 XC40 潜水 12 小时，今天依旧是亲自下场，沃尔沃对安全的态度，在行业里确实是独一档的。我是HYK的微博视频

70. 论卷国标，沃尔沃是真敢！直接给XC70上了波 “超标操作”—— 零下30℃冰封40 天，把国标8小时的极寒测试，拉到了天花板级别！北方冬天的痛，国标根本覆盖不到：除霜慢得慌、上车冻到抖、冰面开着慌。但#沃尔沃XC70#偏要在极端环境里较真，冰封40天后一键启动，除霜速度远超国标，瞬间扫清视野；升温效率超标，很快就暖烘烘；四擎四驱 + 超国标安全调校，冰面行驶稳如平地。别人满足于 “达标”，沃尔沃偏要 “超标”。从除霜升温到安全防护，每一项都踩着国标上限卷，这波40天冰封试炼，就是超国标实力的最好证明！#沃尔沃XC70冰封40天破冰而出# 沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

71. 安全不是靠拉踩，而是要过“自己”这一关#沃尔沃XC70对撞XC90# AUTO老徐的微博视频

72. #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出#哈尔滨中央大街防洪纪念塔西侧，一场持续40天的极寒挑战圆满落幕：#沃尔沃XC70#在零下30℃的冰雕装置中静置40天后，成功破冰启动，各项性能表现稳定。常规冬测见过不少，沃尔沃这种测法还真有新意，完全模拟北方冬季极端用车环境。冬天开车最烦的就是车冻久了无法启动、除霜慢、车里冷，这些痛点沃尔沃XC70全用实测给出了答案。国标推荐低温启动是-35度冻8小时3次机会能冷启动就合格，沃尔沃偏要在零下30℃里冻满40天，还不搞额外防护，结果一键启动秒响应，这标准比国标严太多了吧？上车后更省心，前挡的霜12分钟就能清得干干净净，取暖这块国标要求-18度的环境，40分钟脚部温度需从-25度升至15度以上，同等条件下沃尔沃XC70只需要14分钟即可升温至24度，这就是基因里带的“沃尔沃标准”，能看出来沃尔沃做车是真较真，在细节处把安全实用做到极致。沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

73. #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出#极寒测试是检验汽车工业水平的试金石，#沃尔沃XC70# 在哈尔滨零下30 度、长达40天的冰封试炼中，交出了教科书级答卷！它不仅扛住长时间低温渗透，更实现12分钟全区域除霜、14分钟车内从 - 25℃飙升至24℃的惊人表现，精准击破北方冬季用车痛点。这背后，是沃尔沃沃标体系对极端工况的深度考量，远超国标底线的造车坚持，尽显成熟车企的技术素养。懂车帝冬季实测更添权威背书：XC70拿下冰雪操控稳定性TOP1，不同路况下车内静谧性最佳，72小时低温静置后零故障启动，四驱系统应对结冰路面响应更快，全程稳如磐石。双重验证之下，XC70用实力证明：豪华SUV的硬核，从不是参数噱头，而是极端环境下，为车主日常出行稳稳托底的安全感。沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

74. #罗永浩说豪华新能源就看沃尔沃XC70# 选车，终归要落到技术和安全上。沃尔沃XC70的技术底气，源于SMA超混架构与极致安全。#罗永浩称沃尔沃工业设计依旧在线# 架构上，P1+P2+P4三电机与3DHT变速箱智能配合，实现全场景高效动力，亏电性能依然不拉跨。安全上，它通过了和自家XC90的64km/h严苛对撞测试，A柱无变形、不起火、能开门，沃尔沃传统艺能了。如果你在看车，那么这台有技术、很安全、还划算（全品牌置换补贴、3年0息以及包含终身质保）的豪华混动SUV，值得重点关注。

75. 我后悔了么？小米 YU7 Max 2个月深度体验：对比 SU7 Max | 大米试车

76. #沃尔沃总裁硬刚绝望冰壶# 冬奥冰面超燃，沃尔沃冰场更野！林孝埈在米兰冬奥赛道稳出冠军级操作，沃尔沃XC70直接上演冰壶硬核碰撞，6.5吨实心巨型冰壶在-30℃极寒下连环撞击，这波冰上“硬碰硬”直接拉满！袁总亲自下场硬刚绝望冰壶，撞完还开着XC70全场炫技，硼钢笼式车身扛住所有冲击，电池50毫秒极速断电，安全感直接拉满。冠军滑手配安全王者，沃尔沃XC70把极致稳和硬核安全焊死，冰面赛场和出行路上，双重安全感直接拉满！老余Gear的微博视频

77. #五年了沃尔沃总裁怎么还在玩命# 还记得沃尔沃那支经典“叠罗汉”广告吗？沃尔沃用7辆XC60“搭积木”测试车顶的承压，而沃尔沃总裁袁小林被安排坐在了被压在最底部的车里。如今冬奥会期间，沃尔沃又把总裁拉来整活了——这次，是一个重达6.5吨的实心巨型冰壶！#沃尔沃XC70绝望冰壶挑战#在极寒环境下，冰壶以沃尔沃XC70为目标，展开多次随机高速连环撞击。而最硬核的一环是：沃尔沃总裁袁小林再一次亲临现场，共同参与测试。他亲自检验被撞后的XC70，以身入局验证沃尔沃的新能源安全承诺。时代在变，玩法在变。但沃尔沃“总裁上阵”的传统，和它极致安全的本色，从未改变！孙大诚的微博视频

78. 认认真真看完了这段#沃尔沃XC70#的破冰视频，说实话，敢把车扔在零下30度的冰里冻40天本身就需要巨大的勇气。结果沃尔沃不仅做到了，还在随后的冷启动和除霜测试中交出了远超国标的答卷，那个车内升温速度的数据让我印象深刻。这背后其实是沃尔沃一直坚持的长期主义，用比行业通用标准严苛得多的沃标来打磨产品，这种对造车工艺的敬畏心，在浮躁的市场里显得尤为珍贵。 #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出# 沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

79. #五年了沃尔沃总裁怎么还在玩命# #沃尔沃XC70绝望冰壶挑战# 沃尔沃这波操作，直接把我看傻了。谁能想到，他们真敢搞个6.5吨的纯实心大冰坨子，在零下20度的极寒里，连撞三下，还专挑最狠的角度去怼。这哪是测车啊，简直是往死里虐车！关键是这冰壶啥保护都没有，90%的冲击力全砸在XC70身上。结果呢？车撞完B柱稳如老狗，气囊眨眼弹出，高压电池瞬间断电，反应速度甩国标几条街。安全这事儿，沃尔沃是真的没得玩。更狠的是他们的总裁。五年前就敢坐底下一辆，被上面六辆XC60摞着压，还淡定跟人聊天。现在又直接开着这台刚被冰壶狂砸过的XC70，当场绕场跑圈。沃尔沃老大这是真敢拿命给自家车的安全背书啊！说到底，这波“玩命”测试，就是把路上那些最极端、实验室根本模拟不出的意外，直接搬到明面上秀给你看。现实事故从来不讲剧本，能把安全卷到这个地步，不愧是把“命硬”刻进DNA的沃尔沃。王科-WANGKE的微博视频

80. 刚刚看完沃尔沃官方发布的这段#沃尔沃XC70#破冰视频，真的被震撼到了，在零下30度的环境里封了整整40天，视频里它竟然还能一次性顺利启动，这完全刷新了我对汽车耐寒性的认知，不愧是来自北欧的战神。看到片中实测的除霜和升温速度都远远把国家标准甩在身后，这种敢于通过视频公开亮剑的底气，源自沃尔沃内部那套比国标严苛得多的沃标体系，对于我们屏幕前的消费者来说，这种看不见的品质坚守才是最实在的安全感。 #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出# 沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

81. BBA在国内这么久却一直没出过原生平台的插混车，你说亏不亏？结果，让沃尔沃抢了先！#大V聊车# #新能源汽车# P1P2P4混动架构有何不同？26.99W起步到底值不值？这期小郭详细跟大家聊聊XC70 郭弋搏-小郭同学的微博视频抽奖详情

82. 罗永浩双12直播：“一部沃尔沃，半部安全史！”并非空穴来风，三点式安全带、儿童座椅、自动紧急制动等一系列技术树立了行业安全标杆。经对撞测试，XC70在电池防护、健康座舱、续航上的表现都充分展现出沃尔沃对出行的追求，其在安全领域的成绩有目共睹。以实力铸就，让每段出行都安心相伴。#罗永浩说豪华新能源就看沃尔沃XC70# #罗永浩带货沃尔沃全新XC70#

83. #沃尔沃XC70上市售价26.99万起#30万左右的价位就能买到豪华品牌中大型超混SUV，加上24个感知硬件+21项智能安全功能，硼钢车身+7气囊，安全这块沃尔沃依然是稳如泰山，真心建议大家去试驾感受一下XC70#新能源汽车#

84. 沃尔沃作为以安全著称，也是最早全系推混动的豪华品牌，这次上的沃尔沃XC70在电动智能化全面提升。这次也跟沃尔沃前销售聊聊新XC70有什么明显的变化。#沃尔沃XC70# #沃尔沃XC70混得超好# 孙少军09的微博视频

85. 东北寻秋自驾游，沈阳的秋天的风景里有颜色的治愈。驾驶“北欧方舟”沃尔沃全新XC70的惊喜之处是可以一次次肯定自己对未知场景的驾驭能力#微博旅行家##夸夸我的神仙旅行搭子##微博vlog大赛# 旅行啦文龙的微博视频

86. #沃尔沃XC70冰封40天破冰而出#哈尔滨零下 30℃的极寒考验，沃尔沃 XC70 硬生生扛了 40 天！被冰雕包裹的日子里，它悄悄憋了个大招 —— 破冰瞬间一键启动，全程高能拉满～作为豪华长续航混动 SUV，它的底气藏在细节里：四擎四驱让冰雪路面不打滑，1200km 综合续航冬季不打折，18.5 分钟快充告别续航焦虑。超国标冷启动、15 分钟满屏除霜、快速升温至 30℃，每一项都精准戳中北方车主痛点。这场 “实战高考” 般的测试，比常规冬测硬核太多！沃尔沃XC70用实力证明，电车冷冻40天照样开，安全与靠谱从来不是说说而已～沃尔沃汽车VolvoCars的微博视频

87. 沃尔沃全新XC70怎么样？#一分钟视频创作季# #车评精选# 韩路的微博视频

88. #沃尔沃总裁硬刚绝望冰壶# 冰壶见过，那你在见过6.5吨冰壶的吗？这不沃尔沃就整了个狠活儿，让6.5吨的冰壶去撞沃尔沃XC70，这大冰壶，压迫力已经拉满了，而且还是多次撞击，要知道低温环境会对钢材造成影响，在这么严苛的挑战下，沃尔沃XC70的A/B柱扛住冲击略有形变，但乘员舱整体无侵入，而且安全侧气帘瞬间打开，随车管家页及时接通，只能说，就安全这块儿，沃尔沃XC70真是集沃尔沃这个安全大师的技术结晶于一身了。鍋盖頭司令的微博视频

89. 论安全我谁也不服，我就服沃尔沃，为啥呢？看测试！#沃尔沃XC70绝望冰壶挑战# 为我们带来小小的碰撞震撼，测试还能是这样的？从开场起就让人目不转睛，极限测试，多重撞击，狠虐车辆，更有总裁亲自检验，从头到尾，实现了硬核测试碰撞的极限验证。毕竟真遇到危险，我们不仅要在碰撞中守护好安全，还要做好碰撞后的善后和守护，能够看到被撞击后的XC70，实现了快速断电的电气保护，通过物理隔离把损失圈定在局部氛围内，更是对热扩散进行了抑制，确保温度可控，不着火，沃尔沃既保证了自己的守护过硬，也确保了后续无风险，这套组合拳守护，为我们带来了满满的安心感。确实，汽车碰撞最怕着火，尤其是带电池的车型，既要扛得住冲击力，也要避免被冲击力影响发生热失控，相比于国标要求的5s自动断电，2小时不起火不爆炸，沃尔沃能够在发生碰撞的50毫秒内切断高压，电池因事故受损时保证24小时无明火不爆炸。全面贯彻安全，沃尔沃真可靠，被动安全有高强度硼钢笼式车身，侧向车门有高强度硼钢防撞梁，更有安全气囊守护驾驶员和乘客，再加上远超国标的电池安全防护标准和专属的电池安全保护，真正做到了真可靠，放心用。

90. #沃尔沃总裁硬刚绝望冰壶#大过年的，沃尔沃这是要干嘛！这波#沃尔沃XC70绝望冰壶挑战#直接把安全测试卷到新高度！-20℃极寒环境下，6.5 吨实心冰壶连环撞击 XC70，无溃缩硬刚的撞击能量远超国标，随机碰撞点更贴合真实事故场景。袁总亲自下场参与测试，撞后还驾驶受损车辆驶向场地中心。这份底气全来自 XC70 的硬核实力，高强度硼钢笼式车身守护乘员舱，50 毫秒高压断电，加四重电池防护远超国标，全新 SMA 超混架构更是传承百年安全基因。安全从不是口号，是沃尔沃刻进骨子里的执念！吴小杰WJie的微博视频

91. 北欧格调，安全随行，深度体验沃尔沃S60#车评精选# 还是那个安德鲁的微博视频

92. 还得是沃尔沃啊，每次挑战都是这么有看头！#沃尔沃XC70绝望冰壶挑战#6.5吨的巨型冰壶，随机连环碰撞，不管是冲击力度还是碰撞方式，确实是远超国际标准的测试啊！而且这么冷的天，金属也得更脆啊~总裁也是狠人啊，每次都亲自下场！看得出来，对自家产品真的是绝对自信！国标要求2小时不起火不爆炸，而沃尔沃要求50毫秒内切断高压，24小时无明火不爆炸！沃尔沃真的是把安全刻进DNA的品牌啊！

93. #林孝埈新身份沃尔沃品牌挚友# #林孝埈XC70# 短道赛场之上，林孝埈以0.01秒的精准控制，诠释何为“快而不乱”；而在公路赛道上，沃尔沃XC70以全能守护，定义何为“稳中有速”。冰刃划过，是竞技的极致美学；车轮向前，是安全的长情陪伴。当冠军的掌控力，遇上沃尔沃的安全基因，XC70以实力证明：真正的速度，不需要以安全为代价；真正的安全，是让每一段前行，都稳如信念，暖如归途。与冠军同行，让安全，也成为一种澎湃。

94. 一辆让你开着很快乐的车，动力升级操控出色，试驾第三代领克03

95. 270万家庭严选，全新XC60给宝妈满满安全感

96. 沃尔沃全新XC70怎么样？

97. #比冻梨更有特色的是东北冻车# 2026首个跨界名场面！沃尔沃XC70冰雕空降哈尔滨，零下 30℃冰封 40 天～极寒条件测试车辆的各项性能，不仅仅是续航表现，还有车辆密封性能，动力系统等等，这波看着是噱头，核心却是产品的极寒实测！#沃尔沃XC70#

98. 想买纯电SUV，挑了一圈后，还是选了沃尔沃EX30，买完不后悔

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104. 【POV】2025款沃尔沃EX30高性能四驱ultra｜史上最快，最遗憾的沃尔沃

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106. 「试」代步精品沃尔沃EX30

107. 沃尔沃EX30全攻略：保养维护项目技巧与常见故障处理秘籍

108. 2026款沃尔沃EX30小型纯电SUV价格和配置发布

109. 沃尔沃全球召回EX30因电池热失控隐患

110. 欣旺达回应沃尔沃EX30召回事件：非直接供应商！

111. 沃尔沃EX30：15万级豪华纯电SUV，以"安全+性价比"重塑小型SUV

112. 2026款沃尔沃EX30单电机版首次试驾评测

113. 沃尔沃EX30

114. 20万预算，沃尔沃EX30后驱Core和它的对手谁更值得买？

115. 第一视角，长视频总结沃尔沃EX30CC #心向瑞典 #沃尔沃ex30cc #用车体验 #用车分享

116. 沃尔沃因高压电池存起火风险召回部分 2025 款 EX30

117. 国外召回｜沃尔沃因高压电池存起火风险召回部分 2025 款 EX30

118. 我发现沃尔沃EX30是更像极星4的极星2。在深圳出差的时候打算租辆代步车🚗 因为我之前是极星的市场经理，所以特别想知道他们这一母同胞的两兄弟有什么区别外观：看到车的第一眼我就蚌埠住了，这门把手和极星2几乎一模一样。我保证这种样式在所有新能源车里都是蝎子拉屎独一份。再看尾灯，上面一半是沃尔沃经典的维京战斧设计，下面和极星的2多少有点神似。如果这些都是巧合那再看后视镜，沃尔沃你快说是不是从极星4上拆下来的，连变道辅助灯样式都一样! 内饰：如果你是极星车主，坐进车里一定会非常熟悉。座椅的(MicroTech环保面料），方向盘的样式和皮质，还有同款的转向灯和怀档拨杆，连音响也是哈曼卡顿。这极星味儿也太冲了。租车的小哥正打算给我介绍功能，我说：不用，闭着眼睛都知道怎么开。最搞笑的是我不知道他的语音助手叫什么名字。想了想，按极星和沃尔沃的风格，应该是个拍屁股想出来的东西。叫了声“你好小沃”还真给我蒙对了[捂脸R][捂脸R][捂脸R] 优点：这车真的非常好开，可以理解成减肥成功的极星4。我租的是单电机后驱长续航版，60度的电池，cltc续航590公里，电机是和极星4同款的272匹马力，343牛米。但得益于整体尺寸和重量都小一号，零百加速可以做到5.7秒，在海边的山路上开起来轻巧灵活。油门踏板的反馈和方向盘转向手感也是完全看齐极星4，但操控体验则更像变高的极星2。而且我非常确定，ex30的哈曼卡顿听起来比极星4更好听，座椅也更舒服。其他像坐进去没有异味，安全气囊数量管够都是老传统了。缺点：这我可得好好说道说道了座椅虽然用了极星的MicroTech面料，但只用了一半，这款面料的成本是很高的（吐槽一下闷热不透气），最大的优点是摩擦力很强，激烈驾驶的时候可以把驾驶员牢牢固定住，但在ex30上只有屁垫那块用了，谈不上减配，姑且算是定位不同吧。但作为24年上市卖20多万的车，没有座椅加热真不应该，还阉割了仪表盘、音量旋钮和360全景影像。从配置上可以看出来，纯电沃尔沃的定位是比同级极星稍低的，主要体现在定价和配置上，连语音助手声音都懒得弄好听点，像极星2都没有hud，他更不可能有了。其他还有：无线充电功率低、车机交互复杂卡顿。总结：虽然和极星2比没有那么极致，但他有新车卖、售后稳定、后排舒服得多（很重要）#沃尔沃ex30#汽车试驾体验#极星2#极星4#年轻人的纯电车

119. 沃尔沃EX30上市，售价17.98-23.38万元

120. 全新沃尔沃EX30正式登场：都市纯电新宠，年轻个性范儿拉满

121. 【沃尔沃EX30】-金属件原漆，指导价232800.现优惠70000 25款后驱长续航版Ultra，25年9月上牌，纯电续航590km，仅行驶0.11万多公里，电尾门，主动DMS疲劳检测，L2级辅助驾驶，道路交通标识识别，360全景影像，全速自适应巡航，自动泊车入位，全景天幕，哈曼卡顿音响，高通骁龙8155车载智能芯片，Pilot Assist辅助驾驶操作系统，.喜欢赶紧来聊！

122. 沃尔沃推出低价单电机版EX30 加速电动化产品布局

123. 买沃尔沃EX30电车的人都很有个性吧？

124. 问题频出：搭载欣旺达电池的沃尔沃EX30在海外陷入安全风波

沃尔沃EX30安全与操控能兼得吗？687+用户观点大PK

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