魏建军亲自回应贾跃亭新车：用散件组装的，长城没参与……

大家还记得7月份，贾跃亭发布的那款车头挂电视，外观像极了长城旗下魏牌高山的车吗？

虽然法拉第未来的SuperOne新车是在美国亮相，但国内网友看到后，质疑SuperOne抄袭长城魏牌高山9，两车的整车造型几乎一致，只不过SuperOne在车头安装了一个巨大的屏幕。

当然，其在中文互联网的热度，很大一部分还来自「抄袭」魏牌高山的质疑，即这款车外观不仅和高山很像。

而且在发布后，FX Super One官网，竟然还出现了「高山」字样，被质疑复制黏贴未删干净。

面对抄袭质疑，8月3日，FF全球总裁王佳伟发布视频回应称，FX Super One是“与中国产业合作伙伴共同开发”的成果，“不存在任何抄袭”。

到了今天，长城汽车董事长魏建军首次回应了法拉第未来（FF）新车FX Super One与魏牌高山9的高度相似性问题。这位中国汽车界巨头没有直接否认关联，而是透露了一个行业秘密：通过“中间商”使用“散件组装”的方式。

他表示，虽然长城没有直接参与此事，但实事求是地说，有这样一个渠道，或许对中国车企是有好处的。

那么到了这里，这件事，终于有了准确的结果，就是贾跃亭这款车，是有中间商撮合造出来的。

魏建军的回应虽然简短，但信息量巨大。他不仅间接承认了FX Super One与长城汽车的关系，还揭示了这种合作是通过“中间商”进行的“散件组装”模式。

具体来说，生产交给FF、FX美国本土工厂代工，渠道套用FX线上直销共创生态模式。中国车企可以通过FF、FX桥梁战略，在美国跳过自建工厂，直接与FF、FX合作，完成合规验证，从而曲线进入美国市场。

但话又说回来，中间商用魏牌高山的散件让贾跃亭的FF去组装，应该是拿到了长城魏牌的授权的吧，不然这就是侵权了！

那这种模式，以后会不会成为中国车企曲线进入美国市场的路线呢？