东风汽车上半年净利预降90%至95%，自主品牌与新能源成突围关键

近日，东风汽车集团股份有限公司发布业绩预警公告，预计2025年上半年归属于母公司股东的净利润将在0.3亿元至0.7亿元之间，相比去年同期大幅下滑约90%至95%。

公司方面表示，业绩下滑主要受两方面因素影响。其一，非豪华合资品牌市场持续疲软，导致合资品牌乘用车销量和盈利水平明显下滑；其二，为应对日益激烈的市场竞争，公司在自主研发、品牌推广、渠道拓展以及市场运营等方面的投入明显增加。

作为国内产业链布局最完善的汽车集团之一，东风集团具备约376万辆的整车生产能力。在乘用车领域，公司覆盖了猛士科技、岚图汽车、东风风神、东风柳汽等多个自主品牌业务单元，同时也包括东风日产、东风本田等合资品牌运营板块。商用车方面，主要由东风商用车、东风汽车股份、东风柳汽、东风特商及郑州日产等企业承担。

根据官方发布的产销数据，2025年1月至6月，东风集团整车累计销量为82.39万辆，同比下降14.7%。其中新能源汽车销量达20.44万辆，同比增长33.0%。尽管新能源板块表现较为亮眼，但尚未能弥补传统燃油车销量下滑带来的影响。

合资品牌成为拖累整体业绩的主要因素。上半年，东风日产（含东风英菲尼迪、启辰品牌）销量为25.28万辆，同比减少23.5%；东风本田销量为14.90万辆，同比下滑37.4%；神龙汽车销量为2.70万辆，同比下降28.3%。

在自主品牌方面，部分品牌实现增长。东风柳汽上半年销量为5.27万辆，同比下降15.1%；东风乘用车销量为10.48万辆，同比增长23.0%；岚图汽车表现突出，上半年销量达5.61万辆，同比增长84.8%。

为应对当前经营压力，东风集团已启动转型战略。未来三年，公司计划投入500亿元资金用于新能源汽车领域的发展，体现出对产业转型的高度重视与战略决心。未来能否在自主品牌建设和新能源赛道上取得实质性突破，仍有待市场进一步验证。

作者：海是天的倒影