48%热效率国产发动机：技术突破还是营销噱头？用户观点大PK
25-10-29
精选参考来源
1. 奇瑞突破技术壁垒！48%热效率发动机点燃混动市场新希望
今日头条
2. 48%热效率！国产发动机技术反杀，国外巨头急眼了？
今日头条
3. 发动机这一仗，奇瑞又把丰田打崩，热效率干到48%
今日头条
4. 再次突破！国产自研发动机大突破！热效率高达48%！
今日头条
5. 最高热效率48%！马自达压燃发动机都没做到的事，让奇瑞做到了？
今日头条
6. 热效率48%?厉害得有点夸张了。奇瑞官宣，鲲鹏天擎发动机热效率达到48%，创下全球混动技术新标杆。怎么做到的?奇瑞表示，通过深度阿特金森循环、绝热涂层、低摩擦材料等26项原创技术，将膨胀比提升至26:1，这个热效率意味着什么?有望实现混动汽车“1升油时代”的能耗突破。也就是说搭载该发动机的车型，每百公里油耗可低至1.2L，无限接近纯电动车的长期使用成本。更值得关注的是，奇瑞已启动该技术的全球普惠计划，推动“中国混动”成为全球技术标准。当然，目前还是有质疑，这个数据是在实验室各种苛刻环境下取得的，毕竟发动机热效率每提升1%都需突破材料、热管理、燃烧效率等多重技术壁垒，希望后续上车能够验证吧#汽场全开##奇瑞# 推车手小海SVM的微博视频
新浪微博
7. 奇瑞混动一战封神，原来混动的核心还是发动机！
微信公众号
8. 拒绝热效率夸大，回归真实热效率，给长城汽车点赞
知乎
9. 魏建军，为什么造不出来热效率超过45%的发动机？
今日头条
10. 长城汽车41.5%热效率引热议，技术突破还是营销噱头？
今日头条
11. 国产发动机热效率直逼50%，是“亩产三万斤”再现吗？
今日头条
12. 中国式内卷之发动机热效率
知乎
13. 发动机热效率想飙多高就标多高？车企的“数字魔术”该拆穿了！
今日头条
14. 发动机热效率：纸面参数的虚火，魏建军说了句实话
微信公众号
已收藏
去我的收藏夹