在12月6日晚间进行的F1阿布扎比大奖赛排位赛中，本赛季的收官大戏拉开序幕。红牛车队的马克斯·维斯塔潘凭借统治级的表现，夺得了赛季最后一个也是至关重要的杆位。年度总冠军的三位争夺者——维斯塔潘、兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里，包揽了发车格前三位，为最终的决战埋下了浓厚悬念。
排位赛的焦点集中在Q3的杆位争夺战。维斯塔潘在队友角田裕毅的尾流协助下，首个飞驰圈就做出了足以锁定杆位的成绩。随后，他并未松懈，在第二个飞驰圈中再次刷新自己的标杆，两段刷紫，以无可挑剔的表现证明了红牛赛车的强大实力。赛后他表示，Q3的两圈成绩都足以夺杆，对赛车的表现感到疯狂和欣喜。
迈凯伦车队同样表现强势，两位车手紧随其后。诺里斯和皮亚斯特里在Q3中奋力追赶，最终诺里斯以微弱优势力压队友，排名第二，将与维斯塔潘在正赛中头排发车，而皮亚斯特里则位列第三。这一结果使迈凯伦在正赛中处于“二对一”的有利战略位置。诺里斯赛后虽对错失杆位感到失望，但他明确表示，正赛的目标依然是争取胜利。
梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔获得第四，但他和车队都对这一结果稍感失望，因为赛车在练习赛和Q1、Q2中展现了更强的速度，但在Q3的关键时刻遭遇了后部抓地力不足的问题。法拉利车队的夏尔·勒克莱尔以第五名完赛，他坦言晋级Q3都感到“惊喜”。在练习赛遇到困难后，车队对赛车调校进行了激进的改变，虽然赛车变得更难驾驭，但速度有所提升。
几家欢喜几家愁。刘易斯·汉密尔顿的排位赛经历堪称艰难，他因微小失误，以0.008秒的微弱差距在Q1阶段便遭淘汰，连续三场比赛止步Q1。赛后，他在TR中向车队致歉。法拉利车队的另一位车手卡洛斯·塞恩斯以及梅赛德斯的年轻车手安东内利也在Q2出局。
与此同时，一些车手带来了惊喜。阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索发挥稳健，锁定第六的发车位，并实现了本赛季排位赛对队友的全胜。索伯车队的加布里埃尔·博托莱托表现出色，获得第七。哈斯车队的奥康和Racing Bulls车队的伊萨克·哈贾尔也闯入Q3，分列第八和第九。角田裕毅在Q1和Q2均以不足百分之一秒的优势惊险过关，最终在Q3为队友维斯TA潘提供尾流后，排名第十。
根据排位赛最终成绩，前十名依次为：维斯塔潘、诺里斯、皮亚斯特里、拉塞尔、勒克莱尔、阿隆索、博托莱托、奥康、哈贾尔和角田裕毅。第十一到第二十名则分别是：贝尔曼、塞恩斯、劳森、安东内利、斯特罗尔、汉密尔ton、阿尔本、霍肯博格、加斯利和科拉平托。
这场排位赛的结果，为年度冠军的归属增添了巨大变数。手握积分优势的诺里斯只需稳健发挥即可加冕，而从杆位发车的维斯塔潘掌握了主动权，但需要寄希望于诺里斯出现失误。排在第三的皮亚斯特里则被视为可能搅局的关键因素，迈凯伦是否会为他制定激进的策略，将成为正赛的一大看点。火药味十足的排位赛已经结束，一场高压、高风险的赛季终局之战即将上演。
