降价还不够狠！8月雷克萨斯GX仅售308台！主要原因绕不开这三个点

相比于刚上市那会，雷克萨斯GX目前不止不加价了，还有了几万幅度的优惠，但降价力度显然不够狠，起售价77.8万，过去落地至少86万+，目前的行情，落地83万+，整体价格还是偏高，从25年8月份的数据来看，该车仅售308台，对比往月，起伏很小。

定位方面，雷克萨斯GX介于RX和LX之间，被誉为“精装版”的普拉多，但从外形还是内饰来看，GX显然比普拉多豪华太多！

全系采用2.4TL4涡轮增压发动机+电机+8AT+托森四驱+非承载车身的组合，外形高大威猛，车头颇具攻击性，纺锤形格栅，面积更大，三眼矩阵式LED大灯，逼格和气场相当足，三台车型，其中一台还是越野版本，主力车型都带车顶行李架，顶配提供马克莱文森音响。

至于其卖得不好，原因主要三个点。

其一还是价格偏高，雷克萨斯的中高端车型，几乎都是向奔驰看齐，明明在国内属于二线豪华品牌，中高端车型，价格都很高，像RX，40-60万，LX，140万-170万，而GX则是80多万以上，顶配仍然接近100万。

其二还是高价低配，不否认2.4T混动，确实动力不错，但毕竟不是过去GX460那样的8缸机，一台4缸的奔驰G350卖160多万，就很多人吐槽，更别说一台4缸雷克萨斯卖80万，有几个人会服气？现在国人的购车风向变了，更注重性价比和产品本身了，加之国产新势力的崛起，GX卖如此高的价格，显然不符合国人需求，加之，路虎卫士降价力度更狠，且主销版本还是3.0T6缸车型，空间也比它大得多，越野实力也并不需它。

其三还是冷门车，车源本身就不多，不夸张地说，去4S店，RX，ES，到处都有现车，而GX，LX，未必都有，权限高的经销商店里，车源也比较少，更别说，小城市的经销商，客户提车等待真空期漫长，基本只有订制才会来一台。

除此之外，雷克萨斯GX本身侧重越野，属于个人驾驶为主，故而其实用性不强，轴距和RX一样，不到2米9，加之四驱系统，地台隆起较多，腿部空间对于体型较大的人而言，显然不够，而且座椅比较单薄，好在第二排座椅靠背可以调节。

当然，GX还是名副其实的一台好车，不知道您对这台车有何高见呢？欢迎留言互动！