一汽奔腾“悦意双子星”上市！纯电SUV续航565km，售价8.88万起

2025年9月23日，一汽奔腾正式推出“悦意双子星”畅享版车型：​奔腾悦意07 210km畅享版售价10.98万元，奔腾悦意03 565km畅享版售价8.88万元。

新能源市场竞争惨烈，价格战已成常态。

一汽奔腾此次推出的双子星战略，明显是经过深思熟虑的市场决策。

悦意03瞄准8万级纯电SUV市场，悦意07则锁定10万级电混SUV领域。这种双线作战的方式，覆盖了新能源市场最大两块细分领域。

从定价策略来看，奔腾这次确实拿出了诚意。8.88万就能买到标称565km续航的纯电SUV，比同价位车型高出150km+续航。

10.98万的电混SUV提供超过1500km的综合续航，直击用户续航焦虑痛点。

奔腾悦意03畅享版作为纯电车型，最大卖点就是续航能力。

官方标称CLTC续航565km，在极限挑战中实测达到486公里，续航达成率86%。

这意味着往返通勤30-50km的用户基本可以实现“一周一充”。

空间表现上，悦意03凭借2750mm轴距，比同价位车型长100mm+，带来78%的同级最大得房率。

实际体验中，后排腿部空间达到980mm，即使身高185cm的乘客也不会感到拥挤。

最令人惊喜的是质保政策：​无门槛整车及三电终身质保，不限里程、无捆绑条件、3年内自由过户。这在8万级纯电SUV中几乎是唯一的存在，彻底解决用户购车后顾之忧。

悦意07畅享版作为插电混动车型，续航表现更为夸张。

官方标定纯电续航210km，综合续航1555km，但实测成绩更为惊人。

在“纵横西域”极限挑战中，该车在满载4人、空调常开的情况下，​纯电续航最高达243km，综合续航1724km，表现出“反向虚标”的实力。

动力系统方面，悦意07搭载1.5T BMP超级混动系统，发动机最大功率110kW，驱动电机最大功率168kW，综合马力达375匹，零百加速仅6.9秒。

馈电油耗仅3.9L/100km，每公里成本不到2毛钱。

安全性能方面，悦意07基于“中国十佳车身结构”打造，​高强钢占比75%，热成型钢占比25%​。

电池采用阶梯退让式蜂窝结构，配备特殊密封技术，密封面积增加15%，相当于给电池穿了“潜水服”。

从产品力来看，悦意双子星确实拿出了足够诚意。但在当前激烈的新能源市场竞争中，性价比并非万能钥匙。

一汽奔腾近年来在新能源领域转型力度巨大。2025年上半年，一汽奔腾销量达8.75万辆，其中新能源车7.25万辆，新能源渗透率达到83%。

6月份纯电产品交付量首次进入行业前十。

但背后仍存在隐忧。数据显示，一汽奔腾过去5年累计亏损超180亿元，2024年亏损甚至扩大至43.47亿元。

当前销量主要依靠A00级微型车奔腾小马支撑，占比超过七成。

悦意系列作为向上突破的关键产品，市场表现仍需时间验证。截至7月，悦意03月销量约3000辆左右，悦意07则仍在低位徘徊。

在品牌影响力不足的情况下，如何突破比亚迪、吉利等头部品牌的包围，是一汽奔腾必须面对的挑战。

极限挑战测试中，悦意07实测综合续航1724公里，悦意03续航达成率86%，这种“反向虚标”在行业内确实少见。

10万级电混SUV能做到这个水平，已经相当难得。毕竟同价位的竞争对手，要么续航缩水，要么配置抠门。

​8.88万的悦意03畅享版直接给出了565km续航和终身质保，这无疑是向市场投下的一枚深水炸弹。

对于那些预算有限又想要可靠续航的家用消费者来说，悦意03可能会成为一个意想不到的选择。

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