试驾新智己LS6增程版，大电池是真香！

晚上和舍友一起去试了新到的LS6增程顶配，带空悬、66度三元锂，本来期待挺高的，但开完反而有点失望。不是它完全不好，而是有些地方确实配不上这个价位。当然，优点也有，得慢慢说。

先说说好的吧。前备箱比老款大了不少，终于能实实在在地放点东西。后轮转向是真的好用，五米多的车，转弯、调头都不笨重，城里开也挺灵活。增程器声音很轻，基本感觉不到，车内最吵的居然是座椅按摩的风声。电耗显示11.2度每百公里，不知道是不是驱动电耗，但如果是真的，那确实挺低。电池66度，我们看的时候55%的电，CLTC还剩245公里，燃油续航一千多公里，大电池增程确实让人安心。

不过槽点可能更明显。最想吐槽的是智能座舱。中控那个27寸的5K屏，看起来高级，用起来挺尴尬。当仪表盘吧，信息显示得很少，车速和辅助驾驶状态还老被方向盘挡住。当中控屏呢，尺寸又不够大，导航地图看得有点费劲。而且两块屏都是磨砂面，看起来总有点模糊，好几个人都说这分辨率不像5K和3K该有的样子。车机操作起来也不算流畅，明明用了8295P芯片，但跟华为、特斯拉比，反应还是慢半拍。

底盘我也觉得不如老款纯电的。虽然有空悬和CDC，但过坑过坎的时候挺颠的，没有那种沉稳柔和的感觉。操控也差了些，不知道是不是增程版前悬结构不一样导致的。智驾方面也有点让人担心，用的还是单Orin-X芯片，没有激光雷达，实际表现跟去年比没啥进步。试驾时偶尔会压线、误判红灯，还会突然刹车，整体不如小鹏、理想那么稳。

还有些小细节不太到位。后排没有隐私玻璃，按摩功能噪音偏大，新车内饰味道也比较明显。冰箱只有顶配才有，这些倒不算大问题，但三十万级别的车，其实可以做得更贴心。总之这台车有它的亮点，尤其是续航和电耗，但座舱、底盘和智驾的表现，让我觉得它还有很大的进步空间。