全网最全的路特斯 Emira 首发版(First Edition)解读

购买理由

1. 颜值惊人。超跑外观、捷豹 F-type的 “百万以内最美跑车” 的桂冠几乎可以易主了；

2. 机械参数在线，AMG的M139地表最强2.0T + 路特斯调校，想像空间大；

3. 作为一台定位“能够开车上下班的小跑”舒适配置足够；

4. 官方承诺会在7个城市开设直营店：北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、杭州

外观展示

使用感受

广州国际车展的媒体日是11月19号。
我当天进的展馆，听了路特斯的发布会，只公布顶配的首发版（First Edition），大概就几个信息：

1. 只有 First Edition，售价85.8万，限量。

2. 没有 Base Edition。

3. 有车主权益。

发布会进行中时，服务顾问提醒可以操作了，09:57 选配、支付完成定金（不知能否排在国内前20）。

关于价格

价格正如预期，从意向金开始，我预测售价就在 80-90万之间。
说实话，我还是能理解诸多不看好Emira（尤其在价格公布之后）的网友。
之前和群友探讨时也说过： "论品牌故事、个性化、门店规模、消费者感知度，都离保时捷有相当长的追赶距离"。我总结过汽车领域里有个“不可能三角”定律： 产品力&颜值高、品牌力强、价格实在， 没有任何一台车能够同时满足三者。
即便卖得大火甚至同级别统治地位的保时捷多款车(卡宴、718、911)最多也只能占两项、甚至一项(Taycan)。

Emira 发布会现场

看到了展车，问了几个细节问题，路特斯的服务顾问还算基本专业，确认了几个信息：

1. 下定之后修改配置不影响排产、交付顺序。

2. 车身有两个行李空间，合计大概 350+ 升，所以都不大：一个在后背厢，一个位于座椅后面。

3. 首发版的2.0T发动机调校到了400匹，比海外版高40匹。

4. 为提升销售及服务能力，会在全国7个城市开直营店，包括我所在的杭州。

离开的时候碰到了路特斯的项目组。简单聊了两句，吐槽了下交付周期过长。一位项目总监主动加了我微信。
没有送礼物差评，哈，可能我没主动素要。
遇到了极速拍档的 Jacky，不过他在聊正事，握手简单打个招呼走人。

关于官方选配

首发版（First Edition）这个默认配置其实还可以（包含）：

1. 座椅加热

2. 电子辅助

3. 外观内饰

4. 普通/运动悬挂可选

5. 固特异（Goodyear Eagle F1 Supersport）和米其林（Michelin Pilot Sport Cup 2）可选

6. 真皮座椅+Alcantara

收费配置只有3项且均不贵：

1. Homelink（2500元，有车库专用）

2. 熏黑套件（5000，车顶、气坝、后视镜、尾标）

3. 带方向盘（3500，默认是黑色真皮）

对保时捷清楚的人应该知道，上面的选配多少钱。

我看 Emira

1. 如果要综合考虑的话，价格略微高了些。看到了一些网友在论坛上的退订截图。我猜，不排除路特斯通过一定程度的溢价来维护品牌定位。不少网友分析了英美日价格，认为满配首发版的合理售价应该在75万左右（个人对此不发表意见）。

2. 高度超跑化的外型是众多网友欣赏的最重要原因，其次应该是AMG那颗M139、400匹调教的发动机，再次是不错的配置。

3. 除了上面提到的三点，Emira 目前尚未有赛道成绩、驾乘体验、可靠性验证，一切对它的吹捧和贬低都是非常主观且情绪化的。

4. 我觉得还可以提升的：如果Emira没有 LSD 将大为失色、路特斯需要多在品牌运营上花时间。

5. 目前看来，Emira是几无机会正面对垒保时捷718的，它的身份仅仅是新冒出的年轻选手之一，有太多的路要走。但它拥有的一如所有挑战寡头的年轻人的东西：不确定、未知的可能性。

世界就应该是多元化的，不是么？

我的选配

• 车身颜色：绿色（Dark Verdant），含车价内；

• 内饰颜色：红色真皮（Red Leather），含车价内；

• 悬架：Touring 悬架（中国官网译作“普通悬架”），含车价内；

• 轮胎：Goodyear Eagle F1 Supersport（没有选米其林 Pilot Sport Cup 2，原因是过于偏赛道取向，舒适性够呛），含车价内；

• 熏黑套件：黑色扩展包（Black Pack），5000元；

• 轮毂：20英寸10幅银色锻造轮毂 ，经群友提醒发现3款轮毂除颜色喷绘外其实是一样的；

• 卡钳：黄色（Yello Calipers）含车价内；

• 方向盘：黑色真皮方向盘-黑缝线黑回位标 （考虑到Alcantara和带色回位标打理麻烦故未选），含车价内

裸车选配合计总价：86.3万元

不买 Emira 首发版（First Edition）的理由

1. 没有Base Edition，首发版售价较高；

2. 路特斯在中国本质还是一个小汽车厂商，缺少持续、稳定的门店服务能力；

3. 交付周期太长；

4. 品控成谜；

5. 品牌知名度低，小姐姐几乎不认识这台车；

6. 2.0T，声浪堪忧；

7. Base Edition 发布后入门价格会下探；

8. 保值率未知；

其他关于Emira的信息：

1. 网上说海外V6版本带 LSD；

2. 合同上写的转向柱4向调节是手动调节的；

3. 车内顶篷（含A柱）由Alcantara覆盖；

4. 手套箱带电动锁；

5. 支持无线Carplay（好评）

6. 订单上写有“语音控制”，咳，太不Lotus了。

7. 有可变模式的电子排气阀门；

8. 有车内排气声浪加强；

9. 订单上注明 “外饰” 项中有 “碎石保护膜”，不知道具体是指什么？

10. Emira 的结构图

11. 外媒的 Emira 视频中显示，中控屏有吉利领克的Logo，疑似共享了部份车机系统。

车展其他

1. 凯迪拉克 LYRIQ 不错，豪华品牌里面最正经在做车的；

2. 之前在杭州车展看了 BMW iX，工作人员看到我的提问相对细致，就和我多聊了两句。坦白讲，尽管这车确实不错，但真没好到惊艳的程度。从宝马定价到工作人员的言语能看得出来他们过于骄傲了；

3. 有个印象很深，我问了个问题，〞这个车竞品车型是什么呢，Model X 么？〞，他回答说，“我们这个车没有竞争车型，我们做自己的，不看对手的”；

4. 路虎捷豹现场阵仗挺大，发布的车嘛～ 咳；

5. 奥迪R8 展车也有，十几年前我的心水神车之一；

6. 今天媒体日，hin 多漂亮小姐姐；