谁说电车不能走边疆 ？这就堵住您的嘴~

此文是一篇游记，也是一篇评测，反正不是软文(作者不靠这个恰饭) ╮(‵▽′)╭

DAY1

凌晨4点赶到了浦东机场，没想到人已经很多，居然还更换了值机柜台，排了半小时的队还得重头再来，幸亏没给耽误事儿。

到达西安机场后匆匆忙忙专机去阿勒泰，一觉醒来一看窗外果然是西北好风光。

一家人就是要整整齐齐的。

这个安提瓜蓝色真的是etron家族的颜值担当呀，鲜明又出跳，颇有保时捷迈阿密蓝的风味。

行走江湖，最重要的就是一个住字。看这高度和排场就知道，这酒店已经是阿勒泰市前三名了。

卫生状况还不错，就是浴室热水时断时续的。

办好入住，去周围兜兜转转，阿勒泰市的风景已经是很棒了。

一会儿要出发去吃个晚饭，当地的特色菜是馕坑肉，必须得尝尝！

非常有异域风情的装修风格，一进店就感觉来到了新疆，此时其实已经快19点了，居然还是白天，不得不感叹我国的国土面积之大，时区跨度真的大。(主要是天还亮着居然就肚子饿了)

20几人的大圆桌，排场够大！

坐坐坐，排排坐，吃果果。一人一壶伊力特，一杯大乌苏。

没错，正是在下--馕坑肉

味道真棒，外面有点脆，里面的肉质鲜嫩可口。有人说是羊肉串？这可比羊肉串好吃多了。

也是馕坑肉，另一种形态的(万变不离其宗，都好吃！)

以前以为新疆只有一个维吾尔族，其实哈萨克族也是新疆占比很大的民族，哈萨克族主要以游牧为生，性格豪迈大方。哈萨克姑娘也是个个漂亮，能歌善舞。

甜品结束第一天的行程。这个是油条冰淇淋，估摸着不是当地特色了，不过味道也很不错。

DAY2

美好的一天当然是从早餐开始。居然有南方的豆花，还有西域的牛肉拉面，真的是太美好了(感动到流泪)

还有赠品小海鲜(虾皮里头的)，由于昨天吃了大量的牛羊肉，又估摸着这个海鲜也没啥肉，所以就不品尝了。

早饭过后是出发前的安全培训，道路千万条，安全第一条。

出发！去五彩滩完成越野路况体验，一路上景色很好。一上车就体验到了etron的隔音效果和丹拿音响的功力。一曲蔡琴的渡口测试曲目，把丹拿音响的解析力和声场之宽发挥的淋漓尽致。(木耳朵就当我没说过)

气吞万里如虎，车队浩浩荡荡进五彩滩啦。

砂石路面爬坡和缓降是非常考研四驱系统功底的路况，没错！Quattro这个高材生毫无压力的通过了，不带任何打滑，没有任何拖泥带水。

涉水+鹅卵石路况，是不是有点儿压力山大？没事儿，我有Quattro！

慢过沙快过水，缓慢踩油门，让速度提起来。

大漠孤烟直，长河落日圆

游客照，到此一游

身后是鄂尔齐斯河，我国唯一一条由东向西，入北冰洋水系的外流河。

用飞机拍一下，注意当地是限高120米的哟！

到处都是成群结队的喜羊羊，美羊羊，沸羊羊。注意别撞到啦，要不然估计得让你心疼钱包很久。

又到饭点，打卡当地最有特色的冷水鱼虹鱼，其实和虹鳟鱼是一个科目的(三文鱼也是)。

从五彩滩到禾木，都是盘山路，景色优美

这一段完全能发挥出etron出色的底盘调教能力。入弯前的刹车，8活塞阿基波罗卡钳的脚感非常线性，刹车距离很短。出弯后的地板电门，Quattro四驱系统的加持下车屁股没有任何摆尾或者是不安分。而且由于电池重心低，加上空气悬挂的线性阻尼回弹，所以侧倾非常非常小！

五彩滩到禾木这是非常有趣的一段山路，喜欢自驾游的一定要试试。

etron的续航能力基本是合资车第一梯队的，开了一整天的山路和越野路面，此时居然还有70公里的续航和20％剩余电量。

估摸着肯定还能再跑70公里。

晚上又是热热闹闹的一顿，牛羊肉火锅

来新疆，这夺命大乌苏必须得安排，麦芽味很浓的一款国产好酒，入口不比进口精酿差。

载歌载舞

新疆F4

这个是主办方很有温度的一个环节，车主和主机厂的交流会。

不得不说，现在的车企不再是以前高高在上的主机厂，而是需要面对面的和客户进行交流，知道产品的痛点和客户的真实需求。奥迪在努力，而且是有成效的。

很棒的一个环节，印象深刻！

DAY3

喀纳斯国家地质公园，没错，就是那个就是喀纳斯湖水怪的发源地。今天早上还下雪了，接近0度，所以换上了冬天的外套。

山河壮丽，真的想向天再借五百年。

山下就是喀纳斯湖

女士们在准备拍合照

中午来到了当地的图瓦人家，简简单单吃个午饭。

当地特色是风干肉，腌制过的牛羊肉放在房顶晾干而成。比普通牛羊肉更香更入味。

没错，这就是喀纳斯湖！里头有水怪吗？哈哈，我估计可能是国防机密。

登船游湖

逝者如斯夫，不舍昼夜

处处是大片

晚餐，吃烤全羊咯！

载歌载舞的小伙伴们，太开心啦！

凌晨2点，有小伙伴拍到了银河！(照片引用自:夏蛙蛙)作者是个懒鬼，大半夜实在是起不来，所以就没去。

DAY4

从喀纳斯机场出发，返程。聚散终有时，和小伙伴们在机场依依不舍的分别。

离别是为了更好的相聚！下次再会！