轮胎买新不买“旧”——米其林轮胎升级款大总结

创作立场声明：本人为某领域/某品牌从业人员，有机会学到一些专业知识。然而每个人站在不同立场，内容就会有所偏重，客观与否还请大家指正，期待深入探讨交流。

购买理由

作为最早一批进入中国的轮胎外资品牌，米其林轮胎一直到在是市场上占有一个很高的份额，1995年米其林集团在沈阳设立了中国境内第一家工厂。到现在已经20多年了。米其林轮胎也一直凭借它良好的口碑，在市场上有个很好的认知度。当然，随着这么多年的发展，新的轮胎配方不断的更新，新的花纹轮胎也在逐渐的代替旧的花纹，但是作为我们一般的消费者，可能不是很了解自己需要的轮胎类型是什么样子了，另外，米其林也是采用的逐步缩小老花纹的策略，这就会出现一种情况是，某一个规格的轮胎，新老花纹同时在市场上销售的情况。所以今天的这篇文章就是总结了一下米其林的一些更新的花纹名称和类型，方便我们车友再更换的轮胎的时候又一个更好的选择。

本次主要是针对轿车和SUV在夏季和冬季的轮胎做一个小的汇总。

先说一个没有什么用的小知识：

大家一看到米其林就会想到这个又轮胎组成的白胖子，可能我们最多的是叫他“米其林先生”，实际上这个小人是有名字的，他叫“必比登”。

没用的知识说完后，我们来看一下今天重点要给大家讲的米其林轮胎换代更新系列：

外观展示

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Priamcy 3ST浩悦是米其林在2013年新推出的一款静音舒适型轮胎，它直接替代了Primacy LC博悦的市场地位，并作为米其林主打中高端市场的产品。随着这个时间的推移，现在也要给新产品让位置了。

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LC这个花纹可以看作是比3ST还要早一些的花纹，大概是在2009年的时候推出的。最早的时候是有小尺寸的，可以用在轿车上，现在随着汽车轮胎越出越大，以及市场定位的调整，基本上可以选择的尺寸不多了。同样的是 HP这个花纹 ，现在也是几乎都要绝版了，可以选的型号也非常的少。

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根据使用者的说法，新的4ST花纹，抓地力要比3ST的效果好一些，最明显的就是曾经在转弯的状态下大油门能够响胎，但是换成4ST 就仍然可以感觉到车子还是在抓地。另外官方给出的，4ST湿地的刹车性能要比3ST的好。

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由于XM1现在已经买不到了，（XM1是2007年的推出的花纹）我们目前能买到的只能是XM2和新款的XM2+系列产品。

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2011年的时候，米其林专门根据中国道路路况研发推出了XM2这个升级版本的花纹，最早上市的时候尺寸竟然从13寸到16寸，首批推出了26个规格，当然现在随着时间的推移，很多规格的花纹已经找不到XM2了。有特别喜欢XM2花纹的车友们，且买且珍惜吧。

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2019年的时候米其林推出了XM2的加强版——XM2+，可以看到同款规格的XM2+，比XM2稍微贵了一点点。几乎可以忽略不计。XM系列也是目前米其林旗下最经济入门的轮胎花纹型号了。

米其林韧悦加强版XM2+采用全新的橡胶配方，实现填料分子简单紧密结合，有助于降低磨损率，翻译过来应该就是轮胎变的更耐磨了。延长了行驶里程！

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Latitude Sport系列是米其林为了高性能大型SUV推出的主打公路操控性能专用轮胎。

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2019年6月，米其林高性能运动轮胎PILOT SPORT4 SUV，在中国正式上市，作为竞驰家族的新成员，这款轮胎在操控性，安全性和舒适性方面进行了全面的提升，为了充分满足各种车型的需求，竟驰4 SUV花纹好像是推出了将近50种规格可供大家选择。

针对SUV车型，重心偏高，过弯时缺乏相对稳定的操控力，以及车身重量大，刹车距离长的硬伤，竟驰4 SUV采用新型的轮胎配方以及非对称的花纹设计，针对豪华SUV车主这种大排量发动机，跑得起来，停的下来这些涉及到驾驶安全需求都有针对性的提升。

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米其林旅悦轮胎的全称是“米其林Primacy SUV旅悦轮胎”，熟悉米其林轮胎的用户都应该清楚，以“Primacy”命名的轮胎类型，主打的都是高端舒适性能，而米其林旅悦轮胎的定位就是城市中最舒适的SUV轮胎，但同时还兼具了轻度越野性能，是出行旅行的好伴侣。

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米其林竞驰系列是专为超级跑车、高性能轿车打造的运动型轮胎。该系列共有3款花纹类型供不同喜好的驾驶员挑选：竞驰PILOT CUP2——专注于赛道，仅有少部分时间行驶于公路的超级跑车用户；竞驰PILOT SPORT4S——大部分时间行驶于公路，偶尔体验赛道激情的高性能车用户；竞驰PILOT SPORT4——全部应用于公路的入门级跑车与运动型轿车用户。

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竟驰3系列是在2010年的时候推出的，现在市场上依然还有在售的部分规格。2017年的时候，米其林推出了升级版竟驰4.

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米其林PS4在竞驰家族中虽处于家族中小弟的位置，但对于常见的运动型车来说，这款轮胎足以满足你在日常驾驶时的任何需求。这么说吧，如果你只是全部在街道使用，那选择PS4就可以了，如果你还想偶尔下个赛道，那么建议你更换PS4S。

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作为米其林高端运动轮胎的代表竟驰4S适配的也大多数是性能车，比如奔驰的AMG，奥迪R8。保时捷911等等。

设计初衷是20%赛道和80%街道,是赛道与街道兼顾的一款运动轮胎。

米其林的PS4和PS4s的花纹几乎是一模一样的，但是为了应付车主日常偶会下赛道的这个小爱好，米其林对PS4上采用了两种不同的胎面材料，这个独有的配方确保轮胎在赛道的激烈操控下，轮胎会变软起皱，类似赛车热熔胎的效果。

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这几年的汽车销售市场，SUV的热度一直很好，很多车主买完车后，不仅仅只局限在城市驾驶，也希望偶尔去跑一跑，所以米其林推出了LTX Force的花纹。LTX FORCE由定位是能够越野的全能轮胎，所以胎体硬度并没有特别高，好处是乘坐舒适性会得到保留，而较厚的花纹块也足够应对中度的越野场面。（因为米其林旗下还有一个百路驰的品牌，人家就是以越野胎出名的，这个我们放在以后的文章里介绍）

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2012年米其林推出了冰驰3系列的冬季胎，市场反响相当不错，在2017年的时候，升级推出了冰驰3+版本。这条轮胎定位于低温、多雪路段，也就是指向了国内以黑龙江、吉林、新疆、辽宁及内蒙古东部为主的北部区，以及我国新疆的部分多雪地区。

我作为一个北方用户，对冬季轮胎的使用效果还是深有体会的。我所在的是一个海滨城市——大连，基本上感觉是属于东北的最南端了。其实每年下雪的时候并不是很多，但是我这是丘陵地带，一旦下雪后，路面本身变得湿滑，换过冬季胎后，明显能够感到汽车的抓地力更好，加速刹车都是更有信心。冬季胎这东西谁用谁知道！

总结

以上就是关于米其林现在所有的轮胎更新情况，有个别花纹的型号，存在新老花纹同时售卖的情况，这时候就看我们自己的选择了，我相信新的花纹一定是在老的基础上有一定的升级，能够带来更好的驾驶感受。针对双十一期间有更换轮胎的车友，这篇文章希望能够给你们带来一定的帮助。